В своё время ЗИЛ бычек занимал чуть меньшую нишу чем газель. Стоило только развивать это направление. Впрочем я уже повторяюсь. Не плохое качество и завышенная цена стали основной причиной ликвидации завода. Неужели кто то в это поверит?
В своё время ЗИЛ бычек занимал чуть меньшую нишу чем газель. Стоило только развивать это направление. Впрочем я уже повторяюсь. Не плохое качество и завышенная цена стали основной причиной ликвидации завода. Неужели кто то в это поверит?
так а что? назови причину ! Почему машины не покупали?
В своё время ЗИЛ бычек занимал чуть меньшую нишу чем газель. Стоило только развивать это направление. Впрочем я уже повторяюсь. Не плохое качество и завышенная цена стали основной причиной ликвидации завода. Неужели кто то в это поверит?
так а что? назови причину ! Почему машины не покупали?
Да кто сказал что не покупали? Сколько продавали столько и брали. Лично у меня очень много знакомых прошло через бычки, а некоторые ездят до сих пор. Хотя машина уже прошлый век.
В своё время ЗИЛ бычек занимал чуть меньшую нишу чем газель. Стоило только развивать это направление. Впрочем я уже повторяюсь. Не плохое качество и завышенная цена стали основной причиной ликвидации завода. Неужели кто то в это поверит?
так а что? назови причину ! Почему машины не покупали?
Да кто сказал что не покупали? Сколько продавали столько и брали. Лично у меня очень много знакомых прошло через бычки, а некоторые ездят до сих пор. Хотя машина уже прошлый век.
хорошо. покупали, но даже ты не купил. Тогда зайдем с другой стороны почему завод у ворот которого стояли покупатели в очередь если верить тебе не хотел производить машины и 15 лет медленно убивал производство ? Ведь клиентуры если верить тебе вагон и маленькая тележка, за 15 лет можно заработать было больше чем эта земля сейчас стоит, а потом обанкротиться и продать еще и землю если так уж надо. Почему в 2013 году выпустили меньше 100 машин? Почему 15 лет с каждым годом количество выпускаемой продукции уменьшалось?
Конечно завод посреди жилой застройки не очень хорошо... Но и отсутствие завода еще хуже
Есть Камаз, есть Газ, есть Урал. Все ниши перекрыты. ЗИЛ был нерентабелен уже в СССР. В городе не могли набрать рабочих, москвичи и тогда не хотели работать руками. Приглашали сперва лимиту, потом солдат, заключённых химиков, вьетнамцев. Кого угодно. Для выпуска по современным требованиям его надо было отстроить заново. С учётом глубокой модернизации других автопроизводителей, отстраивать заново ЗИЛ смысла не было.
В своё время ЗИЛ бычек занимал чуть меньшую нишу чем газель. Стоило только развивать это направление. Впрочем я уже повторяюсь. Не плохое качество и завышенная цена стали основной причиной ликвидации завода. Неужели кто то в это поверит?
так а что? назови причину ! Почему машины не покупали?
Да кто сказал что не покупали? Сколько продавали столько и брали. Лично у меня очень много знакомых прошло через бычки, а некоторые ездят до сих пор. Хотя машина уже прошлый век.
хорошо. покупали, но даже ты не купил. Тогда зайдем с другой стороны почему завод у ворот которого стояли покупатели в очередь если верить тебе не хотел производить машины и 15 лет медленно убивал производство ? Ведь клиентуры если верить тебе вагон и маленькая тележка, за 15 лет можно заработать было больше чем эта земля сейчас стоит, а потом обанкротиться и продать еще и землю если так уж надо. Почему в 2013 году выпустили меньше 100 машин? Почему 15 лет с каждым годом количество выпускаемой продукции уменьшалось?
Я в руководстве ЗИЛа не числюсь, так что вопросы не по адресу. Напиши Собянину свои вопросы, возможно он снизойдет до ответа.
Конечно завод посреди жилой застройки не очень хорошо... Но и отсутствие завода еще хуже
Есть Камаз, есть Газ, есть Урал. Все ниши перекрыты. ЗИЛ был нерентабелен уже в СССР. В городе не могли набрать рабочих, москвичи и тогда не хотели работать руками. Приглашали сперва лимиту, потом солдат, заключённых химиков, вьетнамцев. Кого угодно. Для выпуска по современным требованиям его надо было отстроить заново. С учётом глубокой модернизации других автопроизводителей, отстраивать заново ЗИЛ смысла не было.
как все ниши перекрыты вон человек ниже тебя пишет что всю жизнь мечтал купить ЗИЛ, но ему не давало что-то это сделать и он купил китайца. Поддержал так сказать завод, а теперь говорит что Собянин виноват что не покупали машины 15 лет толком. И завод говорит рентабельный был и очереди за Бычками стояли и качество ОГОГО
В своё время ЗИЛ бычек занимал чуть меньшую нишу чем газель. Стоило только развивать это направление. Впрочем я уже повторяюсь. Не плохое качество и завышенная цена стали основной причиной ликвидации завода. Неужели кто то в это поверит?
так а что? назови причину ! Почему машины не покупали?
Да кто сказал что не покупали? Сколько продавали столько и брали. Лично у меня очень много знакомых прошло через бычки, а некоторые ездят до сих пор. Хотя машина уже прошлый век.
хорошо. покупали, но даже ты не купил. Тогда зайдем с другой стороны почему завод у ворот которого стояли покупатели в очередь если верить тебе не хотел производить машины и 15 лет медленно убивал производство ? Ведь клиентуры если верить тебе вагон и маленькая тележка, за 15 лет можно заработать было больше чем эта земля сейчас стоит, а потом обанкротиться и продать еще и землю если так уж надо. Почему в 2013 году выпустили меньше 100 машин? Почему 15 лет с каждым годом количество выпускаемой продукции уменьшалось?
Я в руководстве ЗИЛа не числюсь, так что вопросы не по адресу. Напиши Собянину свои вопросы, возможно он снизойдет до ответа.
так я тебе и без Собянина скажу ) Не покупали машины, даже ты фанат ЗИЛа который распинается уже хрен знает сколько страниц о том какой зил хороший купил не ЗИЛ, а китайца. А сейчас что у тебя? Китайца ты продал в 2008, сейчас ты купил себе ЗИЛ ? Ведь в 2008 ЗИЛ еще был жив и производил пару тройку тысяч машин.
В своё время ЗИЛ бычек занимал чуть меньшую нишу чем газель. Стоило только развивать это направление. Впрочем я уже повторяюсь. Не плохое качество и завышенная цена стали основной причиной ликвидации завода. Неужели кто то в это поверит?
так а что? назови причину ! Почему машины не покупали?
Да кто сказал что не покупали? Сколько продавали столько и брали. Лично у меня очень много знакомых прошло через бычки, а некоторые ездят до сих пор. Хотя машина уже прошлый век.
хорошо. покупали, но даже ты не купил. Тогда зайдем с другой стороны почему завод у ворот которого стояли покупатели в очередь если верить тебе не хотел производить машины и 15 лет медленно убивал производство ? Ведь клиентуры если верить тебе вагон и маленькая тележка, за 15 лет можно заработать было больше чем эта земля сейчас стоит, а потом обанкротиться и продать еще и землю если так уж надо. Почему в 2013 году выпустили меньше 100 машин? Почему 15 лет с каждым годом количество выпускаемой продукции уменьшалось?
Я в руководстве ЗИЛа не числюсь, так что вопросы не по адресу. Напиши Собянину свои вопросы, возможно он снизойдет до ответа.
так я тебе и без Собянина скажу ) Не покупали машины, даже ты фанат ЗИЛа который распинается уже хрен знает сколько страниц о том какой зил хороший купил не ЗИЛ, а китайца. А сейчас что у тебя? Китайца ты продал в 2008, сейчас ты купил себе ЗИЛ ? Ведь в 2008 ЗИЛ еще был жив и производил пару тройку тысяч машин.
Ты себе говори, ведь ты же спрашиваешь, вот и беседуй сам с собой. Налил воды и в ней же бултыхаешься. Пообсуждай ещё меня, коли больше сказать нечего.
То есть ЗиЛы покупали только в бывших странах СССР. Газ и КАМАЗ значит покупают в России, а вот ЗИЛ нет. А в 2001 когда 16000 ЗИЛов купили СССР еще был, да? а потом СССР мееееедленно распадаться 12 лет ?
А 16000-это много?При том,что это,в основном,были Бычки.А 130 и 131-бОльшая часть шла в республики и на экспорт.На сегодняшний день только на Кубе более 400000шт зилов.
ГАЗ тоже вроде наращивает производство, но ГАЗ еще и легковые собирает,
Так зилы в советские времена не покупали,а получали по распределению.Как ушел союз,так все научились деньги считать.Топливо,обслуживание.И альтернативы появились.А ЗиЛ завис в 70х.
Москвичи: АЗЛК - просрали, Зил - просрали. К чему бы это?...
Ну что вы все:просрали,просрали..Кто просрал?Конкуренции они не выдержали!Или они до настоящего времени должны были уродов рождать?
Однако ж другие заводы живы! И если по честному - не конкуренция виновата. АЗЛК банально разворовали. Столько денег им выделяли на развитие - всё мимо.
Однако ж другие заводы живы! И если по честному - не конкуренция виновата. АЗЛК банально разворовали. Столько денег им выделяли на развитие - всё мимо.
Ни у ЗИЛа,ни у АЗЛК не было ни одной перспективной модели.Увы! КАМАЗ и ГАЗ сумели войти в рынок с новыми проектами.Урал ведь тоже по началу загибался,однако оклемался и выплыл.Сейчас хорошо себя чувствует.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а потом СССР мееееедленно распадаться 12 лет ? 
yaplakal.com