Мне щаз сон приснился. Стоит посреди Москвы завод-гигант, внутри станки, станки, станки... И у каждого станка... не, не гастеры, москвичи... не, не понаехавшие, КОРЕННЫЕ! План гонят. По 8 часов в три смены! Проснулся в ахуе.
Это сообщение отредактировал Codavr - 20 дек 2016 в 22:33
За то на месте завода возведут жилой комплекс и бизнес-центры. Это, конечно же, лучше, чем производство. Сарказм, если что... И сколько таких "жертв рынка" в Москве. На вскидку: "Динамо", ГПЗ, АЗЛК, "Серп и Молот". Это гиганты. И малая часть того, что просрали.
А потом застроят всё жилыми комплексами и будут удивляться, почему же это пробки в Москве не пропадают...(( Мы же с ними ведём борьбу..
За то на месте завода возведут жилой комплекс и бизнес-центры. Это, конечно же, лучше, чем производство. Сарказм, если что... И сколько таких "жертв рынка" в Москве. На вскидку: "Динамо", ГПЗ, АЗЛК, "Серп и Молот". Это гиганты. И малая часть того, что просрали.
С другой стороны, таким гигантам не место в центре столицы.
Мне кажется дешевле было бы правительство выпиздячить из столицы вместе со всеми офисами, бутиками и прочим гламуром. Как в ссср города строили - пришли комсомольцы в чистое поле/густой лес и заебенили завод. А вокруг него город вырастает миллионник. Так и этих. Пусть строят столицу вокруг себя, а не разрушают то к чему отношения не имеют.
не хочешь пожить в Норильске у завода,а агитатор? классное место , снег иногда желтый выпадает.
Цитата
По данным автоматизированной системы «Здоровье» Всесоюзного центра профилактической медицины Минздрава России, норильские дети по болезням крови, почек занимают 4 место в стране, по кожным болезням – 6-е.
или у атомной станции, в Сосновом бору( около питера).? несмотря на кучу гейгеровский счетчиков, самая популярная причина смерти там это рак.
ты про норникель чтоли? ты бы еще жопу с пальцем сравнил.
это ты сильный контр аргумент привел)))
зил был завод полного цикла. это конечно не такая заборная вещь как хим.производство.
но выбросы безусловно должны были быть. прикинь как охуенно когда ветер в твою сторону дует? )))
в Москве летом и так окно не открыть, а если еще добавить сюда промышленные производства....
Это сообщение отредактировал panda1945 - 21 дек 2016 в 08:40
За столько лет никак не можем сделать нормальную машину для людей. Это касается не только легковых, но и грузовых. На наших дорогах почти все фуры иностранного производства.
Да ладно фуры и легковушки! А "Тополя" на чём возим?
Ну военка то тут причем? "Тополя" возят на МАЗ-7917 (МЗКТ-79221), которые в России не собираются (батька не только картошку выращивает, если чо). В целом могучие машины, даже предыдущие модели. Но сложные в эксплуатации/ремонте. Катал я на таких (МАЗ-543 в составе С-300, МАЗ-537) в давние времена в закрытом ПВО-шном гарнизоне. Впечатлений на долго хватило А ЗИЛ или Урал любой солдат пинком/кувалдой заведет Это сообщение отредактировал Dmitry69 - 21 дек 2016 в 13:11
За то на месте завода возведут жилой комплекс и бизнес-центры. Это, конечно же, лучше, чем производство. Сарказм, если что...
Я, как местный, совсем не против. Завод такого масштаба в центре города не нужен.
Правильно,нах производство!Толи дело торговый центр с чурбанами у эскалаторов!
Местный он, блеать. Я в этом районе жил с 1975-1987, а потом еще работал рядом с ЗиЛом на заводе "Гелиймаш" по 1996 год. И вот что я скажу .... НИКОМУ, НИКОГДА ЗИЛ НЕ МЕШАЛ. А знаете по чему? Да потому что тогда было общество производителей, а сейчас общество потребителей вот и вся разница. А торговых центров в Москве уже хоть жопой жуй, на каждом углу, даже противно иногда становиться. По поводу завода в центре города - да не просто так наши деды и прадеды вместе столько десятилетий все строили. Ведь СССР это был просто ахулительно отлаженный механизм, в котором каждый винтик, каждая шестеренка были не просто так. И кстати, на ЗИЛЕ были такие очистные сооружения, которых мало где в Союзе было. .... Вот, пусть сумбурно, зато от души.
побольше пафоса, еще больше...
Винтик, созидатели...
аж приторно, почему этот механизм не мог сделать хорошие машины для граждан?
Да потому что эти машины сами граждане и делали. Вот интересно - все хают отечественный автопром того времени, да и этого тоже, а, блеать=, никто почему то не вспоминает сколько иномарок разных марок (простите за тавтологию) были отозваны из-за различных проблем за все время - НЕСРАВНИМО нихуа с мелкими поломками наших авто.
За то на месте завода возведут жилой комплекс и бизнес-центры. Это, конечно же, лучше, чем производство. Сарказм, если что... И сколько таких "жертв рынка" в Москве. На вскидку: "Динамо", ГПЗ, АЗЛК, "Серп и Молот". Это гиганты. И малая часть того, что просрали.
Вы блять хотели демократию и рынок 91? Стояли с плакатами долой кровавый КПСС? Держите рынок и не нойте. Зил в рнок не вписывался никак: цена выысокая, надежности никакой, жрет как танк. Ну и кто его нахуй покупать будет? Или вот лично ты купил себе Зил и поддержал завод? Сомневаюсь
Хватит херню писать про рынок. Зил целенаправленно убивали. Брали кредиты на развитие завода, а после эти деньги уходили в карманы городским чиновникам (Москва владела контрольным пакетом). Завод не развивался, а долги росли. С приходом Собянина ситуация не улучшилась. Стали распродавать территорию, но по хитрой схеме - сам ЗиЛ этих денег не получал, хотя мог покрыть все свои долги и ещё осталось бы на модернизацию. Переговоры с иностранными инвесторами стопорились со стороны Москвы.
Ну, а сейчас все видят, что происходит на территории ЗиЛа.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
chiefmp20 дек 2016 в 22:12