Приора или вера в отечественный автопром

ruslan3967 свечи на все наши машины надо ставить Энгельс и не парить себе мозги. Они недорогие, и выхаживают тысяч 15-20 легко при нормальном моторе без проблем. Расходники меняют не по тому что они работают нормально, а потому что положено так ))) Стоят свечи рублей 300 комплект, это не деньги.
Я у себя их меняю перед зимой раз в год.

Поддержу тут многих, не поддержу ТСа. ВАЗ десятого семейства идеальное сочетание цена-качество. Запчасти относительно дешевые, ко всем агрегатам самому можно подлезть и самому поменять без всяких выебонистых ключей-переходников. Отъездил 100 тыс. замена масла и расходников. Нужно просто, как и за любой машиной, мало-майски следить

Цитата (flrem @ 27.01.2017 - 01:42)

ruslan3967 у Aner генератор вместо 73 амперного (родного для 2107 инж.) на заводе поставили 55ам. от ваз2107 карб. Вот он и менял его, так как был хронический недозаряд. 20 тысяч для ремня это маловато, поликлиновой ходит намного больше - тысяч 60-70 выхаживает.

А куда там уходит недозаряд то?
Инжектор много не жрёт
Мозги тоже
Электронасос в баке тоже...
На лампочку подсветки салона шоле?

хуйивознает как там в приорах, но то что в калинах выбросили игольчатые подшипники из коробок стало для меня открытием. на новогодних праздниках снял со своей старухи коробку (шо у мене там жужжить?), разобрал, охуел. ясен перец что оно будет работать как газ 51. все целое. поменял только синхрон второй передачи, шестеренку ГП и все сальники. всё. собрал плюнул и решил что это ее карма такая ездить и жужжать как газон.

Это сообщение отредактировал FedFed - 27 янв. 2017 г. в 00:47

Цитата (калач @ 26.01.2017 - 19:30)

Цитата (rsc @ 26.01.2017 - 19:19)    ГУР работал и приветственно крутил крышкой капота и приглашая  в путь за приключениями После этой фразы я начал сомневаться, была ли у ТСа приора? На них вроде Электро усилители ставят. Ну и "крышка капота" это что? Есть крышка багажника и капот. И как ей крутить можно?

Есть приора и с гуром. Лично видел.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Sevift @ 27.01.2017 - 00:43)

В ЕС считается - купил меньше ста пробега - новая. Обычно к ходовой присматриваются после 100, но только присматриваются. Менять что-то кроме масло и фильтров по регламенту после 160. А самое стремное - никто не меняет тормозуху. А вот за 200, уже с движком могут быть проблемы, смотря как эксплуатировалась. Просто у меня зять возит туристов. Уже машины 4 поменял. В год по 150 - 200 пробега. Берет машины после 100. С одним фальцем только были проблемы после 250 что-то с движком, толи головка, толи еще что - отдал 70 000р

Нихуя себе они даже тормозные колодки и свечи не меняют??? Железом чтоли по диску, хотя в 160 и от диска то ничего не останется. Пиздабол конечно ты еще тот

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (flrem @ 27.01.2017 - 01:44)

ruslan3967 свечи на все наши машины надо ставить Энгельс и не парить себе мозги. Они недорогие, и выхаживают тысяч 15-20 легко при нормальном моторе без проблем. Расходники меняют не по тому что они работают нормально, а потому что положено так ))) Стоят свечи рублей 300 комплект, это не деньги. Я у себя их меняю перед зимой раз в год.

Свечи не критично, поэтому я на них ездил пока не кончатся совсем. Всегда лежало 1-2 комплекта новых в машине, поменять не проблема. А вот за ремешками, тормозами и колёсами следил ибо чревато.

Сейчас взял дизель... свечки ещё не менял ни разу

Это сообщение отредактировал ruslan3967 - 27 янв. 2017 г. в 00:50

Цитата (xromov @ 27.01.2017 - 00:34)

четвертая скорость печки - правда, личинки замков правда, гур и эур смотря от комплектации, масло в колодцах свечей - это переклейка головки блока, напряги с сигналкой, очечник не фиксируется, узел грм - ночной кошмар приоровода, хотя ресурс заявлен 200 тыс Карл! сгнивает выхлопная труба, тонкий металл кузова и вздутия лкп, за распределение тормозного усилия на машинах без абс отвечает внимание:  Колдун, колдун Карл!!! Свет дальний ближний хороший, ходовая часть простая и надежная, расход и динамика неплохо, везде знают и ремонтируют по России и есть запчасти, дешевая Карл!

На цепи ГРМ таких пробегов не дают, тем более на ремни.
И да,как вы хотите распределять тормозные усилия на машине без АБС и регулятора тормозных сил (колдуна)?

Это сообщение отредактировал Spirax35 - 27 янв. 2017 г. в 00:51

обычно владельцы отечественных авто делятся на 2 категории:
1) все заебись, одометр пошел по второму кругу, меняю только бензин, масло живо с завода.
2) это @#$!@ @!#!$@!!@# !@##!@!@#!!!!!!! а не машина.

я думаю и те и те правы. все сильно зависит от того, на сколько хорошо ее собрали.

Snaut1 это красивая сказка , а на деле то так )))
https://www.drive2.ru/l/5550279/
https://www.drive2.ru/l/2751119/
http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=8708
И ЭТО VAG )))
Цитирую - Вообщем завтра заканчивается гарантия на мою МегаКрутуюМашинку! и решено было скатать к ОД!(дурак скажите Вы?!Возможно!)) Но для порядка, надо))
Пробег 53тыра!(жеского валилова-топилова-жарева!
Большой рыжий мастер(Леха) посмотрел все, полазил.Машинка в идеале))) Что не может не радовать!
И тут я вспоминаю о!, -----правильно, о натяжителе ремня грм, цепи и чего то там еще!
Тут у нас нет нет, да всплывает эта темка!
Смотри горю))))
Итог…почти хана! Натяжитель-натянулся!))
Этот штырек с рисочками(по которому меряют) велез на 6-7 рисок!(а это пи-дец)

Уже столько всего было с моей машиной, что подумал - вроде все ок. Но, как оказалось она решила мне преподнести очередной сюрприз, на этот раз последний...
Вчера стою на светофоре, до этого проехав по КАДу 60км, трогаюсь и машина глохнет. Попытки завести не увенчались успехом. Привез на эвакуаторе к ОД.
Сегодня начали капаться и выяснили что загнуты клапана и растянута цепь. На мой вопрос, а что проверка цепи и какие-либо регламентные работы не проводятся не на 4 не на 5ТО, они сказали, что нет. Живет покуда живет мотор.
Пробег на момент инцедента 84100 км, неделю назад сделал на ОД 5 ТО. поменяли масло свечи, тормозуху, масло в Халдексе. После ТО проехать успел лишь 500 км и на тебе такая печаль.
По куланцу ОД отказывается менять двигатель, так как кроме растянутой цепи и загнутых клапанов больше повреждений нет. А по рекомендации Шкода Рус, это не гарантия и делайте за свой счет. А если проще - меняй движок за 500 тысяч.
Прошу Вашей помощи и совета:
1. Действительно ли цепь - единственная деталь, на которую нет регламентов по осмотру, обслуживанию и замене.
2. Натяжитель посмотрели - с ним все ок. А если было бы не ок, со слов ОД, то махнули бы мотор по Куланцу.
3. Имеет ли смысл получать официальный ответ ОД с рекомендациями, и причинами поломки и писать официальный запрос в Шкоду Рус, ну а в случае "посыла" - судиться.
З.Ы. Простите если скомкано и не правильно что-то пишу, но крайне тяжко сейчас от всего этого. Может есть у кого уже практика бодания и победы на автопромом.
З.З.Ы. пробег 84100, машина 1,8 TSI, была резва и радовала новыми аммортами и спортивной резиной Dunlop...

Кто там на ремни Приоровские пиздел ? У некоторых счастливцев на 20 тысячах цепи кончаются

ruslan3967 а придется менять , свечки то

Цитата (PilotJet @ 26.01.2017 - 19:26)

"До покупки этой спортивной бестии я был скромным владельцем неуклюжей кореянки альмы классик" С каких пор Альмера Классик кореянка? Это Ниссан - Ниссан это Япония. Ты заблудился. ТС, ты минусишь?))) Ну, не переживай, думал, что кореянка, пусть будет кореянка, только не переживай) Тем более, Приору ты уже продал.

Альмера Классик - это Samsung SM3
а Самсунг - это Корея
я на полном серьёзе
да думаю, что уже вперёд меня пояснили

Цитата (flrem @ 27.01.2017 - 01:59)

ruslan3967 а придется менять , свечки то

Я даже не знаю када их меняют, у меня вебаста, свечки почти не пользую. Пока вроде "чек свечка" не горит

Это сообщение отредактировал ruslan3967 - 27 янв. 2017 г. в 01:04

Цитата (wwf @ 26.01.2017 - 19:28)

Волею определенных обстоятельств ,имел счастье владеть подобной машиной 40ткм пробегу и 3 годами отроду Что можно сказать ....кроме задира поршней ,НИКАКИХ проблем с машиной не было .Поршневую поменял ,обошлось в какие то 20000 р (вместе с грм) Есть определенные недостатки и недоработки,безусловно -но в целом вполне достойная машина Поездил пару лет ,до 70 тр и продал И да ,ТС ...откуда у тебя ГУР взялся? Там электроусилитель ,вообще то

Были версии с ГУРом

Цитата (FedFed @ 27.01.2017 - 00:46)

хуйивознает как там в приорах, но то что в калинах выбросили игольчатые подшипники из коробок стало для меня открытием. на новогодних праздниках снял со своей старухи коробку (шо у мене там жужжить?), разобрал, охуел. ясен перец что оно будет работать как газ 51. все целое. поменял только синхрон второй передачи, шестеренку ГП и все сальники. всё. собрал плюнул и решил что это ее карма такая ездить и жужжать как газон.

Иголки из КПП "выбросили" еще на коробке 2110!

FedFed у меня коробка тихая (калина универсал люкс 2008 года) . Вообще не шумит . Залита зик синтетика с новья.
Задняя иногда похрустывает при включении, ну и хрен с ней )))

ruslan3967 значит на вебасте поменяешь , уговорил

Цитата (Zihuatanejo @ 27.01.2017 - 00:02)

Цитата (Anatoliy314 @ 26.01.2017 - 18:39) Цитата (Асуныч @ 26.01.2017 - 19:37) Цитата (Anatoliy314 @ 26.01.2017 - 21:35) Рабочая Приора уже за 200 тыс. км. перевалила. Все работает, все открывается, только-только масло стала подъедать. Нормальная рабочая лошадка! Подъедать масло всего на 200 тысяч это нормально? Это нормально! Вы поинтересуйтесь вообще про ресурс двигателей легковых автомобилей. Тоетам с хондами это расскажи.

А что не так с ними? Достаточно надежные движки. У современных как раз 200 тыс ресурс. И все. Т.е. совсем все. Повезет - побегает больше. Нет - в утиль.

ой ей ей. ну как владелец ВАГ, я скажу, что заебись оно качество дает.

И вовсе не tsi и dsg там ломается, вовсе нет, если бы)

Цитата (flrem @ 27.01.2017 - 02:12)

ruslan3967 значит на вебасте поменяешь , уговорил

а там чо свечки тоже есть?

кстати, первым авто был ваз 21053i (i-нжектор хули)
вообще говоря за 45 тысяч пробегу у нее сломалась дверная ручка в водительской двери.
вторая была киа-рио.
у нее полетела рулевая рейка через 5 тысяч.
обе они были новые.

но теперь у меня восьмилетний гольф и я вообще забыл, что такое автосервис.
а до него была японская мастурбиши, самой что ни на есть японской сборки.
ох сколько она крови и денег из меня выпила.

Это сообщение отредактировал Shershuster - 27 янв. 2017 г. в 01:22

Цитата (Shershuster @ 27.01.2017 - 00:55)

обычно владельцы отечественных авто делятся на 2 категории: 1) все заебись, одометр пошел по второму кругу, меняю только бензин, масло живо с завода. 2) это @#$!@ @!#!$@!!@# !@##!@!@#!!!!!!! а не машина.

При этом ни те ни другие не хотят признавать точку зрения оппонента и признать что ваз - это лотерея. Конечно справедливости ради стоит признать, что и у более именитых производителей лотерею стали разыгрывать всё чаще, но до ваза им всё таки далеко.
Дико порадовал коммент

Цитата (wwf @ 26.01.2017 - 19:28)

Волею определенных обстоятельств ,имел счастье владеть подобной машиной 40ткм пробегу и 3 годами отроду Что можно сказать ....кроме задира поршней ,НИКАКИХ проблем с машиной не было .Поршневую поменял ,обошлось в какие то 20000 р (вместе с грм)

Поменять поршневую на 40 тк. и считать что с машиной нет проблем - дикий оптимизм.

Это сообщение отредактировал Raspiz - 27 янв. 2017 г. в 01:24

Выбирали новый недорогой автомобиль. Прокатились на присёре, я сидел на заднем сидении, друган за рулем. И даже на заднем сидении я чувствовал, что это не машина, а гремящее ведро.

Цитата (ruslan3967 @ 27.01.2017 - 01:13)

Цитата (flrem @ 27.01.2017 - 02:12) ruslan3967 значит на вебасте поменяешь , уговорил    а там чо свечки тоже есть?

Канешна есть , только заепешься менять, это тебе не семерка

Shershuster пруль не ломается, вы все врети !!!
Зы гольф тоже подарочек еще тот )))