Постройка в картинках УАЗ на мерсодизеле с акпп и пневмоподвеской

Алексей99 пилить такие проекты для кого то, это работа. Если она приносит удовольствие- это кайф! Но пилить для себя- это кайф в квадрате, тут уже каждую мелочь будешь отрабатывать по максимуму, вечерами только об этом и думать, как бы лучше запилить, а во сне еще будут приходить гениальные идеи )))

Цитата (ТриТанкиста @ 30.03.2017 - 00:57)

Алексей99 пилить такие проекты для кого то, это работа. Если она приносит удовольствие- это кайф! Но пилить для себя- это кайф в квадрате, тут уже каждую мелочь будешь отрабатывать по максимуму, вечерами только об этом и думать, как бы лучше запилить, а во сне еще будут приходить гениальные идеи )))

просыпаешься с красными глазами после пары часов сна от звонка какого нибудь товарища и люто ненавидишь весь мир, к обеду попускает, разве не у всех так?

Цитата (ТриТанкиста @ 30.03.2017 - 02:49)

Yhndr комфорта тоже хочется, а сиденья очень важный момент в этом плане.

Изначально речь шла про панель обшитую металлом. Тот же пластик практичнее некуда, дерево тоже практично да еще и выглядит стильно.

Цитата

И чем мерсовские не практичные? Они проживут весь срок службы машины

Так может рассуждать у кого не было авто с кожаным салоном. Кожа чтобы выглядела хорошо, за ней нужен уход и бережное отношение.

Охота-рыбалка-покатушки, это всегда грязь и вода, кожа от этих условий эксплуатации явно лучше выглядеть не станет. Максимум хватит года на три, если не меньше, и то если новые и кожа была хорошая, с выделкой и пропиткой как в S-классе.

Проще чехлы из современных материалов, ну или из брезента на заказ пошить (сразу пару комплектов), вот уж практичнее не куда, хочешь насосом мой, хочешь в стиралке стирай, износились новые надел. А в пропитку окунул, так еще и намокать не будут.

Это сообщение отредактировал Yhndr - 30 мар. 2017 г. в 01:18

Пара- тройка вопросов,Алексей. Мост передний УАЗ,с ним что-то делалось?Хоть передние стеклоподъемники замутить попытки были? Катки типа ТрЕкол не пробовал? И самый не скромный.... под себя делал или?

Цитата (Скандалист @ 30.03.2017 - 01:53)

Пара- тройка вопросов,Алексей. Мост передний УАЗ,с ним что-то делалось?Хоть передние стеклоподъемники замутить попытки были? Катки типа ТрЕкол не пробовал? И самый не скромный.... под себя делал или?

Мне вот тоже интересно. Крутящий момент стал очень большой. Как минимум замена полуосей на блокспортовские или ижтехно одназначно! родные из сыромятины при нагрузке скрутит в момент. Трекол родные полусоси и раздатку порвет в момент. Алескей делает под заказ

Цитата (Алексей99 @ 29.03.2017 - 18:04)

Цитата (Irbis38 @ 29.03.2017 - 12:59) Пепилац конечно зачет, но если туда попадет ветка конец твоей пневме... Факт, а если фугас то и всему в целом, продолжим логическую цепочку?

Да пожалуйста, объясни мне а зачем делать пневму и зачем рессоры??? Лишний вес все таки, да и с пружиной ход у подвески лучше.

Вопроса два:

1. При таком обьеме работ оставить колхозы
2. Пневмо баллонам придет писец если использовать авто по назначению.

Гламурненько.

013 мое добро

Это сообщение отредактировал DokUfa - 30 мар. 2017 г. в 07:53

Пневма как то сильно вперёд вынесена, её случаем не пробьёт палкой или веткой какой-нибудь на покатушках?

Цитата (Скандалист @ 30.03.2017 - 01:53)

Пара- тройка вопросов,Алексей. Мост передний УАЗ,с ним что-то делалось?Хоть передние стеклоподъемники замутить попытки были? Катки типа ТрЕкол не пробовал? И самый не скромный.... под себя делал или?

В 469 дверях форма не позволяет сделать полноценное единое стекло поднимающимся, а колхозить из двух половинок что то смысла не имеет + кондиционер и не курящие и воздуха хватает. Родные полуоси не скручивает, вот не скручивает и все, возможно все впереди и тогда замена, как правило п.оси скручивает при резком ударе при старте или движении в "раскачку" и гораздо реже при "обычном" движении, тут же стоит акпп и она не позволяет ударную нагрузку на старте как шестерни кпп. В соседней темея ставил буханку на колеса 44" и эта машина такая, какой ее хотел видеть ее владелец.

Это сообщение отредактировал Алексей99 - 30 мар. 2017 г. в 09:41

Цитата (DokUfa @ 30.03.2017 - 07:44)

Вопроса два: 1. При таком обьеме работ оставить колхозы 2. Пневмо баллонам придет писец если использовать авто по назначению. Гламурненько. 013 мое добро

Спайсеры там от патриота стоят, на колхозах приехала заготовка

Интересно,Нассановский ТД-42Т, залезет ?
Опишите ,как узаконивали,а тут раму поменять, так целая история .

Не нужно быть пророком, чтобы сказать, что крепление ресивера долго не проживёт.

Цитата (Alayke @ 30.03.2017 - 10:11)

Интересно,Нассановский ТД-42Т, залезет ? Опишите ,как узаконивали,а тут раму поменять, так целая история .

В личку

Цитата (vulcano @ 30.03.2017 - 10:17)

Не нужно быть пророком, чтобы сказать, что крепление ресивера долго не проживёт.

пророк в данном случае прав на 100% рано или поздно обязательно все сломается, может быть мы даже доживем до этого момента

Осталось только мерседесовскую раму, мерсовский кузов и будет нормальное авто.

Цитата (DisizLaPeste @ 29.03.2017 - 13:54)

Покажите Академику с его антигеликом, пусть мотает на ус)))

Что же вы привязались к Академегу? У Антигелика другая философия и другие задачи ставились. А это уже АнтиУАЗ получается.

Цитата (Алексей99 @ 30.03.2017 - 12:03)

Цитата (DokUfa @ 30.03.2017 - 07:44) Вопроса два: 1. При таком обьеме работ оставить колхозы 2. Пневмо баллонам  придет писец если использовать авто по назначению. Гламурненько. 013 мое добро Спайсеры там от патриота стоят, на колхозах приехала заготовка

Тогда пардон, спайсера до 35 колес и включая 35 держат, но по трассе не комфортоно. Самый раз 33-34 колесья разницы большой не будет, зато по трассе комфортней. Дизельные пары в мосты и понижайку 2.8 больше нет смысла если конечно не для сорев.
У меня стояла понижайка 3.3 и вояки так на 1 пониженной в лесу можно уснуть.

Цитата (одинизмногих @ 29.03.2017 - 21:09)

Вроде такая задумка интересная, столько бабла, знаний и времени вбухано... А вот этот лютый колхоз чем обусловлен? Не хватило денег на нормальные хомуты или хотя-бы на 1,5 метра прутка диаметром в 8 мм.?

Обычно в место штатных баков ресивер ставят

А как же пружинная подвеска, мне понравилось, перед клюшки и сзади тоже, ходы отличные получаются.

Это сообщение отредактировал DokUfa - 31 мар. 2017 г. в 07:13

Сам по себе мотор овощ, с никаким моментом, на гелики не ставился никогда. Как и эта акпп...от легкового седана , сапун то хоть вывели повыше?
И зачем водопроводная труба вместо положенного промвала? Можно же было кардан сколхозить.

Цитата (0124615020 @ 31.03.2017 - 14:24)

Сам по себе мотор овощ, с никаким моментом, на гелики не ставился никогда. Как и эта акпп...от легкового седана , сапун то хоть вывели повыше? И зачем водопроводная труба вместо положенного промвала? Можно же было кардан сколхозить.

W461 - 300 GD / G 300 DIESEL
OM603 R6 2996 см3 1990–1994 года выпуска
Почувствуй себя чуть большим дураком чем раньше и учи уроки.

Цитата (Алексей99 @ 31.03.2017 - 17:18)

Цитата (0124615020 @ 31.03.2017 - 14:24) Сам по себе мотор овощ, с никаким моментом, на гелики не ставился никогда. Как и эта акпп...от легкового седана , сапун то хоть вывели повыше? И зачем водопроводная труба вместо положенного промвала? Можно же было кардан сколхозить. W461 - 300 GD / G 300 DIESEL OM603 R6 2996 см3 1990–1994 года выпуска Почувствуй себя чуть большим дураком чем раньше и учи уроки.

Так то 603, речь то шла про 605...
Как не парадоксально, но для бездорожья лучшим вариантом является m113.
Я не против Уаза, но он все равно останется уазом, чего бы туда не поставить.
А вот силовую проводку сделали хорошо.

Сделано круто Но вопрос по эксплуатации. Как с документами, получилось переделать? Гайцы согласились номер двигателя менять на иностранный? А вот с этим обвесом на дороге не останавливают?

кондей над головой. продует же

Цитата (Hellbeard @ 4.04.2017 - 13:32)

кондей над головой. продует же

нет, он позволяет менять направление воздуха