Три сезона на сотом Гиславеде только радовался хорошему сцеплению с дорогой, проходимости по рыхлому снегу и бесшумности. Но один раз БЫЛО ! На трассе перед Бийском при сильнейшем боковом ветре и состоянии покрытия "голубой лед" при сильных порывах - тихонечко так, но довольно уверенно Тойота дрейфовала на встречную полосу. Бррр... Гвоздей в ней маловато, однако. Отсюда и бесшумность. ИМХО.
Гоняю на гранте с зимкой КАМА по работе. Вроде нормально и проходимость и тормоза, только шипы на переде за сезон ушли. Правда езжу агрессивно, вечная нехватка времени, аварийка чтоб её .Но правда работа 24 на 5, за сезон 30 000 в городе.
Это сообщение отредактировал quak1234 - 7 ноя 2017 в 08:55
Свои 5 копеек. Катал Gislaved NF100 шипы вылетали. Сейчас использую Goodyear Ultragrip Ice Arctic (рис). 3-сезон. Доволен как слон. Шипы все на месте. Единственный минус- при прикатке километров 600 гул. Потом все норм. Эксплуатация жесткая.
2001 - 2006, лада пятнашка, гиславед - без нареканий, продал по объявлению, в первый же день забрали за полцены. 2007 - 2017, тойота авенсис, хаккапелита (не помню какая) - десять лет отходила, половину шипов потеряла, но без нареканий. 2013 - ... , аутлендер, в комплекте была зимняя резина "в подарок", нанканг, на морозе колом встает, тормозной путь в бесконечность уходит. Когда с хакки пересел, было опасно, т.к. привык уже, что тормозной путь короткий. 2017 - ... рав4, хаккапелита, когда брал, смотрел на нордман, но знакомые очень не советовали его брать (говорили не смотри на то что это нокиан), я так понимаю, связано с тем, что что-то уже у нас начали делать и не очень качественно.
По сути неважно на какой резине ездить, важно понимать на какой резине ты едешь (вот такой каламбур), и исходя из этого выбирать скоростной режим. Для обывателя главное чтобы резина долго свои свойства сохраняла. На том же нанканге основная часть шипов на месте и машину держит приемлемо в умеренные холода. А про ее особенности при сильных морозах я знаю, ну и для уверенности на пустых участках дороги иногда проверяю как тормозит.
Это сообщение отредактировал tri234 - 7 ноя 2017 в 08:58
на старой машине ездил на гиславеде нф100, нравились по всем параметрам. С этой старый хозяин отдал кордиант сноу-макс вроде, так кордиант больно шумным кажется, на следущую зиму гислевед опять возьму
а я не парюсь. живу в Геленджике и радуюсь. зимы тут практически не бывает и соответственно необходимости в зимней резине тоже нет. такой вариант
Какой вариант?Переехать в Геленджик,чтобы резину не менять?)))
Ну а по сути - смотри тесты авторевю или других клоунов.Если не веришь им - выбирай сам.У меня тоже есть резина ,но смысл писать что она заебись,если я в жизни ездил на трех зимних резинах из ста представленных на рынке? Реально раскудахтались как бабы,у меня это у меня то.Каждому надо заявить что у него резина такая вот и стоит на форд фокусе 2 рейстайл. Именно сука рестайл блять ЭТО ВАЖНО
Посмотри Нордман 7. Отзывы отличные. На ней вроде наконец-то у наших получилось. Наша резина обычно уступает по качеству самой резино-смеси, т.е. могут сделать хороший правильный рисунок, но сама резина хуже, поэтому, например, делают Нордман 5 (а это полная копия хакапелиты 5), но нордман уступает хаке на тестах. Но вот последняя резина Нордман 7 (это копия Хакки 7) очень хороша по всем тестам, неужели получилось наконец? :) Конечно, наверное, Хакапелита 9 будет самой лучшей резиной, но и ценник конский. Плюс можно посмотреть вторые бренды лидирующих компаний, они не так дороги, но резина тоже достойная: Gislaved - это 2 бренд Continental Sava - это Goodyear Fomula - это Pirelli
У меня на моей бывшей, отечественной машине сначала была Таганка, но быстро стесалась. А потом купил Cordiant Snow-Max, 3 года проездил, давление травило только в 2 дисках, которые были ржавые, поставил камеры и все гут. Шипов вылетело всего 6 штук, впрочем езжу спокойно. Погуглил, оказывается они оптимальны там, где много снега и льда, и вправду шипы шуршат громко. А сейчас купил Gislaved NF 200, прохожу обкатку, 200 км, шуршат конечно, но в общем норм...
Cordiant не бери. Езжу на Cordiant Snow Cross третий сезон пошел. На втором сезоне одно из колес просто все поползло трещинами. Вся боковина поползла, как будто изрезали. Пришлось брать новое. В шиномантаже сказали что это болезнь кордианта. Щас два колеса спускают из под шипов. Знал бы не в жизнь бы не взял. Ценой только приглянулись. Самые дешевые были на то время.
Это сообщение отредактировал ЧеКаВо - 7 ноя 2017 в 09:02
У меня несколько вопросов. Зимняя резина обсуждается для: 1. Снега 2. Гололеда. 3. Сухой снежной каши над гололедом. 4. Мокрой снежной каши над гололедом. 5. Сильно укатанного снега. 6. Почти растаявший снег. 7. Сухой вымороженный асфальт при -20?
Cordiant snow-max пользовал три сезона (до прошлого года) , ничего плохого про нее сказать не могу. Отбалансировалась нормально ( у кореша свой шиномонтаж, матом не ругался). Шипы практически не потеряла за три года , недостача ну штук 5-6 на всем комплекте. ...
Cordiant snow-max откатал 8 сезонов, шипов осталось 2/3. Только в прошлом сезоне началось скольжение на поворотах. На балансировке грузиков навешали от 60 до 120 грамм. Резина тяжелая, весит примерно как две хаки и расход увеличивается литра на 2 на сотню. Из под шипов спустило только одна шина (вылечил камерой).
Это сообщение отредактировал Sibirяк - 7 ноя 2017 в 09:01
Сдается мне, Трампушка, что пиздишь ты. Такие жЫрные тролли на Каме не ездят.
У меня Dunlop SP Winter ICE 01, четвертый сезон пошел. По 3-4 шипа с каждого колеса потерял к настоящему времени. Думаю, пару сезонов еще протянет. Шумновата, но в целом неплохая резина.
Верно всё говоришь. Только есть нюанс. Если Dunlop, то "шумновата слегка, но в целом нелохая". Если Кама - " шумит пиздецки, говнище полное" при тех же качествах. Такие отзывы большинство подержат. Похвалить Каму публично? Это самоубийство. Вот в этом "ма-а-аленьком и тонком" нюансе скрывается объективная оценка.
А я разве Каму обсираю? Я над Трампом(не президентом) стебусь. За Каму Евро слышал кстати, что достойная резина. Сам ей не пользовался, поэтому говорить, что "говнище полное" сроду не стал бы, это уж вы додумали. И вообще, я на Калине-2 езжу. Так что мимо. Вот летняя у меня стоит, Кама-217, та если и не говнище, то мягко говоря, не очень. Но на ней покупал, и пока еще не стерлась. Докатаю и поменяю, либо с машиной так и уйдет, если продать вдруг захочу.
Мне кордиант не нравится: если на улице теплеет за 10 и выше, машина теряет управление ездишь как по киселю. Слишком мягкая. Сцепление со снегом так себе. ( у меня кордиант не шипованный!)
Вот такую использую Dunlop SP WINTER ICE 01, есть ещё новая модель 02, но цена выше. Единственный не большой минус немного шумновата, но это шипы+асфальт. Сейчас остатки этой резины продают, как старая модель-собственно цена привлекательная очень, производство Япония.
Я вот тоже на отечественных производителей засматриваюсь. Чет не нравится мне сотый Гиславед.
Аналогично! 205/55/16 три сезона ни одного шипа не осталось, поотламывались. Вчера пробил ibye - начал искать одну покрышку б/у, на одной шиномонтажке нашел 10 колес NF100 в моем размере - и все они с аналогичными проблемами - отломанные шипы
Собственно зима на носу..Многие уже переобулись..Сам пока не тороплюсь,в Мск опять потепление на всю ближайшую неделю..до +7..Езжу пока на всесезонке Мишлен..
У шофера нет понятия всесезонка,такое понятие есть только у нищих прокладок. Есть только зимняя, шипованная резина и летняя ,все остальное байки для далбаебов у которых нет денег на нормальную резину.
С машиной в подарок дали Нордман 5 шип, 2 года назад. За 2 зимы уже половины шипов нет, хотя езжу спокойно. В плане держака не скажу что прям супер. До этого, на предыдущей машине была Хакка 5, за 4 зимы по 1 шипу на каждом колесе потерялось всего. Марку Нордман брать не буду в будущем.
Думаю, в центре расеи, к зимней резине не такие жесткие требования. как на дальнем востоке. севере. В кошмаре не могу проедставить, чтоб я зимой ездил на китайско-росийской резине. Чуть темпер упал ниже 15-20, разницв с летней не ощущаешь. пластик и пластик. Еще по асфальту - куда ни шло. а чуть заметет, или накат на светофорах... Хотя и у нас находяццо уникумы. экономящие на своей безопасности и безопасности окружающих, но я юзаю только бриджики, только япония. пусть и относительно дорого, по сравнению с росийско-китайскими поделками, зато я уверено еду, и трогаюсь, и торможу. Да и по чигирям хорошо, жесткая боковина, пока (ттт) без грыж обходилось.
фигня что кама, что кордиант, было и то и то, а пост видимо про рекламу "нашей" резины. У меня Hankook Winter i*Cept iZ2. Жду гололеда для испытаний.
Это сообщение отредактировал duarse - 7 ноя 2017 в 09:14
Давненько катал Мишлен Ивало, была такая модель. Производство Франция. Самая шикарная резина, которую я только видел. Тихая, мягкая, дорогу как зубами держала, износостойкая. Пробег был около 120 тыс. Все колеса начали терять геометрию почти одновременно (признак стабильного качества, я так думаю). Выбрасывал обливаясь слезами. протектор еще норм был. шипов 80% на месте.
Катал Каму.... я патриот, но российская резина говно, уж извините.
Ханкук- (4 сезона на ней) держит не очень, тормозит и на разгон хорошая, но не более. Стойкая к износу, шипы не вылетают. Не дорогая.
Бриджстоун 5000 (3 сезона) шипы вылетают. за 3 сезона осталось 70% примерно. Держит отлично, на разгон и торможение гораздо лучше Ханкука. Тихая. Цена адекватная.
Часто выезжаю в такси. Стиль вождения- не тошню, но и не отморозок. Зимой постоянная эксплуатация. Тюменская область.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Всю зиму, ежедневно, каждый день, все полгода
yaplakal.com