Мото фото

Юрга фест хаябуса и Лёха

Цитата (bobon11 @ 14.04.2020 - 11:09)

Юрга фест

Брат, а зачем везти спорты на
Фест на прицепе?))))
Сгрузить перед воротами типа мы сами приехали?))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Юрга фест

Юрга фест

Юрга фест

Юрга фест

Юрга фест

Голда

Голда

Развлечение на фесте))) напои рака пивом)))

Сиськобайк и Лера

он же

Мой первый гэсер и Лера

Мой первый гэсер и Лера

Всё, надоело ))))

Цитата (PR0SPER0 @ 13.04.2020 - 10:54)

Ижевск?

Цитата (QG2004 @ 14.04.2020 - 15:14)

Цитата (bobon11 @ 14.04.2020 - 11:09) Юрга фест Брат, а зачем везти спорты на Фест на прицепе?)))) Сгрузить перед воротами типа мы сами приехали?))))

Вот я на этих лентяев и сам матерился))) На тот фест только мы с Лёхой приехали на моцах(хаябуса) а я на синем зизере
почти 500 км
Это сообщение отредактировал bobon11 - 14 апр 2020 в 11:31

bobon11
Типа так

Мой Стид


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (хтоце @ 14.04.2020 - 09:42)

Цитата (IIIance @ 13.04.2020 - 23:53) ТС, а расскажи, как подружиться с РТхой. Для меня, это не мот, а беда. Всё бесит. Гремит как бочка с гайками. Сцепление, это вообще пиздец, рывок на каждой передаче. Если в наборе, то аж чуть пассажир не вылетает. Передний тормоз - это жопа, я его уже одним пальцем жму, и то, стараюсь не пользовать. Сука это, а не мот. После VTX1800, весь исплевался. А, и да, уроды из БМВ, кто придумал эту систему включения/выключения поворотников - будьте вы прокляты у меня есть устойчивое впечатление, что внутри твоего мотоцикла много чего от разных, причём слепили из того, что было.отсюта и проблемы с пластиком

Вы чего-то или с кем-то перепутали, с пластиком у меня нет проблем, от слова совсем, он весь родной и даже не крашеный. Мот, в идеале, его при покупки чуть не наизнанку вывернули, нашли только подтекающий сальник правого пера вилки (ну это не критично). Просто, никак не могу к нему привыкнуть, особенно к переключению и сцепе, избаловали меня яппи. Тормоза, они отличные, слишком отличные для меня (особенно перед), боюсь стопика. И да, поворотники трехкнопочные, убить надо за такое решение, вроде на свежих РТ от него отказались.

Цитата (IIIance @ 14.04.2020 - 13:38)

Цитата (хтоце @ 14.04.2020 - 09:42) Цитата (IIIance @ 13.04.2020 - 23:53) ТС, а расскажи, как подружиться с РТхой. Для меня, это не мот, а беда. Всё бесит. Гремит как бочка с гайками. Сцепление, это вообще пиздец, рывок на каждой передаче. Если в наборе, то аж чуть пассажир не вылетает. Передний тормоз - это жопа, я его уже одним пальцем жму, и то, стараюсь не пользовать. Сука это, а не мот. После VTX1800, весь исплевался. А, и да, уроды из БМВ, кто придумал эту систему включения/выключения поворотников - будьте вы прокляты у меня есть устойчивое впечатление, что внутри твоего мотоцикла много чего от разных, причём слепили из того, что было.отсюта и проблемы с пластиком Вы чего-то или с кем-то перепутали, с пластиком у меня нет проблем, от слова совсем, он весь родной и даже не крашеный. Мот, в идеале, его при покупки чуть не наизнанку вывернули, нашли только подтекающий сальник правого пера вилки (ну это не критично). Просто, никак не могу к нему привыкнуть, особенно к переключению и сцепе, избаловали меня яппи. Тормоза, они отличные, слишком отличные для меня (особенно перед), боюсь стопика. И да, поворотники трехкнопочные, убить надо за такое решение, вроде на свежих РТ от него отказались.

Хыыы, это тебе нужно привыкать, я привыкаю, и к алгоритму переключения с 2-2,5 тыр оборотов, и к однодисковому сухому сцеплению, с его поведением, а к поворотникам с особым развитием мелкой моторики, что после 40 дается не так легко, как в 19 лет, привыкаю до сих пор.
Про шумы и громыхания - это не баг, а фича (тм) Собственно по этому и взял боксер. Отсинхронь впрыск и отрегулируй клапана.
Про сцепление - есть хорошее упражнение, на ровной площадке попробуй трогаться на холостых, определяя "жеппой" где и как берет и как подхватывает.

После япов - да, нужно перепривыкать ко всему, к тормозам, к маневренности, к подвеске, к "тянет вправо" при открытии заслонок на максимум, к размеренности этого литра, к тому, что параллевер и телевер на двигателе висят, что так же влияет на характер мотоцикла, что сняв двигатель ты обнаруживаешь безсвязаную кучу железа, что коробка и двигатель - самостоятельные агрегаты, что вдруг вспоминаешь гаражинг, что с япами по большей части - неуместно.
Это сообщение отредактировал hedtrik - 14 апр 2020 в 14:51

IIIance
Как объяснил, так я и ответил.
На последней рт поворотник одной кнопкой

Цитата (хтоце @ 14.04.2020 - 15:02)

IIIance Как объяснил, так я и ответил. На последней рт поворотник одной кнопкой

Это круто, уже оценил на Р-Найн у товарища.
Так же сделали и мокрое сцепление и коробас с двигателем "в одной большой коробке"

Нашел ископаемое)


Это сообщение отредактировал Чумазоид - 14 апр 2020 в 15:49

Цитата (hedtrik @ 14.04.2020 - 14:49)

Цитата (IIIance @ 14.04.2020 - 13:38) Цитата (хтоце @ 14.04.2020 - 09:42) Цитата (IIIance @ 13.04.2020 - 23:53) ТС, а расскажи, как подружиться с РТхой. Для меня, это не мот, а беда. Всё бесит. Гремит как бочка с гайками. Сцепление, это вообще пиздец, рывок на каждой передаче. Если в наборе, то аж чуть пассажир не вылетает. Передний тормоз - это жопа, я его уже одним пальцем жму, и то, стараюсь не пользовать. Сука это, а не мот. После VTX1800, весь исплевался. А, и да, уроды из БМВ, кто придумал эту систему включения/выключения поворотников - будьте вы прокляты у меня есть устойчивое впечатление, что внутри твоего мотоцикла много чего от разных, причём слепили из того, что было.отсюта и проблемы с пластиком Вы чего-то или с кем-то перепутали, с пластиком у меня нет проблем, от слова совсем, он весь родной и даже не крашеный. Мот, в идеале, его при покупки чуть не наизнанку вывернули, нашли только подтекающий сальник правого пера вилки (ну это не критично). Просто, никак не могу к нему привыкнуть, особенно к переключению и сцепе, избаловали меня яппи. Тормоза, они отличные, слишком отличные для меня (особенно перед), боюсь стопика. И да, поворотники трехкнопочные, убить надо за такое решение, вроде на свежих РТ от него отказались. Хыыы, это тебе нужно привыкать, я привыкаю, и к алгоритму переключения с 2-2,5 тыр оборотов, и к однодисковому сухому сцеплению, с его поведением, а к поворотникам с особым развитием мелкой моторики, что после 40 дается не так легко, как в 19 лет, привыкаю до сих пор. Про шумы и громыхания - это не баг, а фича (тм) Собственно по этому и взял боксер. Отсинхронь впрыск и отрегулируй клапана. Про сцепление - есть хорошее упражнение, на ровной площадке попробуй трогаться на холостых, определяя "жеппой" где и как берет и как подхватывает. После япов - да, нужно перепривыкать ко всему, к тормозам, к маневренности, к подвеске, к "тянет вправо" при открытии заслонок на максимум, к размеренности этого литра, к тому, что параллевер и телевер на двигателе висят, что так же влияет на характер мотоцикла, что сняв двигатель ты обнаруживаешь безсвязаную кучу железа, что коробка и двигатель - самостоятельные агрегаты, что вдруг вспоминаешь гаражинг, что с япами по большей части - неуместно.

Спасибо. Всё так. Понимаю, что отвык от оппозита. Блин, но как она меня бесит, просто бесит. Сам чувствую, что надо попривыкнуть к ней и будет закладываться не хуже той же хуябасы. Но, пока бесит.