Разработан пластиковый распредвал двигателя

Цитата (par9 @ 09.05.2020 - 09:15)

У меня деревянный стоит

Это коленвал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (shandib777 @ 09.05.2020 - 09:16)

Теперь двигатели будут рассчитаны не на 60000 км, а на 20000. Зато на 0,5% дешевле.

При каждой замене масла меняется прокладка сливной пробки, масляный фильтр и двигатель.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kados @ 9.05.2020 - 22:43)

Ну по поводу пластика это вы зря - при правильном подходе пластик весьма надежен. В огнестрельном оружии он уже доказал свою надежность. В моторах - у меня бензопила Хитачи - пластиковый картер, работает норм уже пять лет. У Штиля самая попсовая модель тоже с пластиковым картером - никто не жалуется. Тут все на совести производителя. А вы всего лишь голосуете кошельком - приобретая одноразовые кредитопомойки - подтверждая верность их усилий.

В огнестрельное оружии - только ненагруженные детали. Ствол, затвор внутри пластикового кожуха, узел сцепления ствола и затвора (или ствольной коробки) - металлические. Рельсы - направляющие для кожуха-затвора в пластиковых пистолетах - тож металлические.

А коленвал из пластилина?
Дальше заголовка и читать не буду

Цитата (AlexMonro @ 9.05.2020 - 14:26)

Ну так на Газ 24 текстолитовую шестерню распредвала ещё с каких пор ставили . И не чего ходило нормально. Так что может и тут будет работать. Распредвал это же не колено , какие там нагрузки ?

Ни ремней, ни цепей, ресурс огромный, интересно, почему сейчас такое решение не применяют массово? Только на 421 осталось.

Цитата (par9 @ 09.05.2020 - 09:15)

У меня деревянный стоит

А у меня, тьфу-тьфу, ещё свой встаёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хз. Вазовский классический в сборе 2000 или около того стоит. Постель разбивает только за 50 70 тыщ. Газовский текстолитовый срезает легко и непредсказуемо. Этаж поебень будет стоить дохуа и без ресурса.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (HoiAn12 @ 9.05.2020 - 14:12)

Цитата сами выложили ковровую дорожку для деятелей типа Маска А у Маска всё шоколадно? С одной стороны нет ДВС с минимальной обвязкой, но есть ЭД с кучей электроники зарядно-управляющий, а уж на ней давно научились экономить, да и стареть она тоже умеет ничуть не хуже. +батарея. Остальное то ничем не отличается, подвески, рулевое, редукторы всякие, даже система охлаждения! И я не верю в ресурс батареи дольше 3-5 лет, как правило они к этому моменту полутрупы уже. 18650 тоже касается.

Кто сказал, что у Маска все шоколадно? Не всё. Если разбираться. Но электрички двигает в том числе и тот тезис, что в ней меньше деталей, которые могут сломаться и агрегатов, которые надо постоянно обслуживать. На сколько это соответствует действительности- другой вопрос, копаться в этом будут разве, что ярые сторонники ДВС, остальным достаточно и того, что ресурс электромотора 1 млн километров, а гарантия на батарею 8 лет и в атмосферу ничего не выбрасывает и вообще: стильно модно, молодежно. Но я говорил о тенденции вообще, там же не только Маск и не только автомобили.

Чета мне кажется что этот удешевленный распредвал будет как минимум вдвое дороже обычного.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В будущем будет так, проехал определённое количество километров, сдал машину обратно на завод, получил новую.

Цитата (argo41 @ 9.05.2020 - 09:53)

Мне пожалуйста камри распечатайте, 1 штуку, красную!

Камри (кэмри) - это диагноз. Октавии немного обошли, но это ничего не меняет.

Они разработали? охуеть , на Suzuki Choinori давно уже было такое дело...

Цитата (para9mm @ 9.05.2020 - 09:14)

Т.е. через какое то время машины станут не полным говном а реальным говнищем без намека на ремонт, а потом цены подтянут до старого уровня или выше ? Я правильно понял ?

Что значит "станут"?

Цитата (chils @ 10.05.2020 - 08:52)

Чета мне кажется что этот удешевленный распредвал будет как минимум вдвое дороже обычного.

Осмелюсь предположить, что даже на порядок.
Достаточно посмотреть на узлы, продаваемые "всборе" для многих марок.
Вот например кардан от моей машины "мега оригинальный", который выпущен в Белоруссии из составных частей родственной базы (но в артикулах это разумеется затерто и попросту замену не найдешь нигде) из китайских деталей, стоит 15 тысяч. А наружная граната этого же производителя без кривляний стоит 1300 рублей. Я покупаю по 1300.
На форуме моей марки ведется тема по подбору запчастей. Если допустим перебрать подвеску "оригинальными" китайскими запчастями, то выйдет тысяч под 50. А если теми же деталями, но с другим названием (и получше качеством), то тысяч 10. Разница очевидна)

Не взлетит, ибо удорожает производство. Такой пластик в 2-3 раза дороже хорошей стали. Умилил пассаж про снижение выбросов углекислого газа, за счёт снижения массы авто на 1-2 кг? ДБ!

Как блять пластиковая клапанная крышка, кусок говна, не более, отчего ругаюсь, на моей прежней современной помойке стояла такая, 3 года назад стоила под десятку. Кусок говна.

Только что разобрал свой кёрхер , думал помпа наебнулась , ан нет - пластиковые шестерни в редукторе . Выкинул на помойку ибо чинить себе дороже .
Отработал кстати всего пять лет в домашних условиях ( к3 car) .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ЭхЭх @ 9.05.2020 - 09:12)

Авторы проекта надеются, что подобные элементы позволят снизить массу и стоимость автомобилей, а также упростят сборку двигателей.

А так же заметно увеличить прибыль за счёт замены по износу.

Цитата (par9 @ 09.05.2020 - 09:15)

У меня деревянный стоит

Это коленвал. Речь идёт о распредвале.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (axel345 @ 9.05.2020 - 19:01)

Цитата Иномарки говном были всегда, говнищем они стали после 2000 годов. Но, проблема в том что это говнище ещё ездит после гарантии, а китаёзы делают к ним запчасти. И как видим инженеры под чутким руководством менеджеров с этой проблемой успешно борются. Катаетесь на приоре или калине, урапатриот? Любая иномарка, даст 100 очков вперед любой нашемарке. Про распредвал, возможно это неплохая идея, на моей 2 распредвала. Но тут недавно полетел ЭУР, сняли так на нем штампик Do Not Remove, если не напутал, и стоил 25 штук новый, зато поставил и забыл.

Поражен вашими знаниями. За рулём приоры и калины никогда не ездил. Но был пассажиром. Отметил хорошее поведение этих машин на очень плохих дорогах таких как битый асфальт и даже сошейка. Катаюсь на иномарке. При том не любой, а очень даже хвалённой. Собтвенно по этому она и была куплена. Но, как оказалось нельзя доверять любителям иномарок...

нах ваще распредвал нужен. сделайте нормальные электро клапана.

Цитата (silencer @ 10.05.2020 - 11:37)

нах ваще распредвал нужен. сделайте нормальные электро клапана.

Еще один мамкин двигателестроитель.

Вы представляете какого размера и должен быть и сколько электричества будет жрать электромагнит, способный гонять туда-сюда на приличное расстояние металлический сердечник с прикрепленным к нему клапаном с частотой хотя-бы 50 Гц (50 раз в секунду)?

Не забывая еще и о том что с ростом температуры магнитные свойства железа слабеют вплоть до полного исчезновения?.

Говно. Вот Мазда вроде бы хотела без распредвала движки делать, где за подъём и время открытия клапанов отвечают катушки и мозги, но не вижу дальнейшей движухи на эту тему. А это было бы круче, чем пластиковая херня.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlexMonro @ 9.05.2020 - 09:26)

Ну так на Газ 24 текстолитовую шестерню распредвала ещё с каких пор ставили . И не чего ходило нормально. Так что может и тут будет работать. Распредвал это же не колено , какие там нагрузки ?

Садись, два!

Цитата (Molchun74 @ 10.05.2020 - 10:43)

Только что разобрал свой кёрхер , думал помпа наебнулась , ан нет - пластиковые шестерни в редукторе . Выкинул на помойку ибо чинить себе дороже . Отработал кстати всего пять лет в домашних условиях ( к3 car) .

Уже давно всем известно что брать кёрхер надо не ниже 5-й серии, до пятой всё гавнище.