У профильных сервисов давно есть дилерские сканеры
Пиздеть не мешки таскать. Был я на профильном сервисе с оригинальным дилерским сканером БМВ, сказали ой а у нас нет ключа доступа, запросите у дилера ключ доступа для вашего VIN и мы все сделаем. Поехал к официалам сказали хер тебе а не ключ доступа, мы не можем просто так получать ключи доступа для машин официально через нас не проданых, надо делать официальный запрос, и не факт что его дадут, как повезет.
Что за хуету ты сейчас несешь???Проги Иста+ Есис и Рейнголд есть в открытом доступе!Скачал,и пользуй!
У тебя слегка извращенное понятие о реальности дилеров. Реальный это не тот у которого есть склад и стоянка, даже не тот у кого есть сервис и оборудование, и даже не тот кто завез тысячи авто до санкции и парит их на складе. Реальный это тот, у кого есть актуальные ключи доступа к дилерской базе и ключи активации дилерского оборудования. Когда лишают дилерской лицензии ограничивают и ключи доступа, то есть можно продолжить обслуживание только тех машин, которые уже купленны и чья гарантия еще не закончилась, как только закончится гарантия у последнего проданного до санкции авто все дилерские ключи заблокируют.
ты путаешь словосочетания - официальный представитель и дилер..или дистрибьютер(как угодно будет так и назови) ни в одном из тех придорожных "дилерских" магазинах ты не купишь авто без ожидания от двух трех недель постарайся впредь не пиздить о чем не понимаешь ты мешаешь западный принцип торговли с российским..а вот хуй тебе
ты, еблан, наверное еще и продавцов, менеджерами называешь
Это сообщение отредактировал Отче - 13 ноя 2022 в 14:04
Советская мясорубка тоже не ломается, но берут почему-то электрическую, с разными насадками, разными режимами и т.д. И если вы не ездили на иномарках, то это не значит, что они все говно.
Но и на советской мясорубке никто и гарантию не спрашивает, потому что знают - не сломается. А если на какой-то товар спрашивают гарантию - то значит они не уверены в его качестве.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дебил. Будешь на ладе Гранте за 5 миллионов ездить, а не на крузаке. О, патриоты прибежали. Вам пустую Гранту продают как за нормальный кроссовер, а ни орут что крымнаш и еще часть хохляндии.
Это не патриоты, а дурачки. У них понос в голове, там логики нет. Одно веселье и мемасы.
Наверное потому у этих персонажей нет денег даже на б/у жигули От оно и истерит поэтому
Да уйдут хуевые дилеры, мажор уже переориентировался на китайцев и трэйд ин, и машины по парралельному, борисхоф себя подро чувствует, и вот вам прикол по импорту уже ввозят семиместную тойоту rush, которая стоит всего 2,2 млн, наш рынок большой сейчас его заполонят машинами со всего мира новыми и бу, и так как у нас спрос большой то и цены будут падать, так как дилеры уже не конкуренты мелким фирмам и частникам
И толку от этого параллелтного импорта? который толком не работает. Да и кто это тачки по гарантии чинить будет? По параллельному импорту никакой гарантии
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да и пошли нахуй нахуй эти дилеры со своими хотелками
Как и самсунг, хуавей, рено, мерседес, бмв, тоета, киа, хендай, пепси(вместе с с большинством соков, которые у нас производятся), майкрсофт, все зарубежные софтовые компании, нвидиа и все остальное. Да зравствует совок, как тут большинство на него тут надрачивает
Главная причина - уход иностранных производителей с российского рынка. Да ? Правда что ли ? А не из-за того, что они охуели ? Путсть работать идут, а не пердеть в кресла на колёсиках, раскладывая пасьянс на дядю, который у них на 100 тыщ миллионов купит ведро с допами и ковриками из жоп перуанской ламы.
Вот пришли китайцы, сильно цены упали? от 2200 млн за китайца - скажи такое пару лет назад - у виска бы покрутили. А сейчас поцреоты еще и ликуют, что кроме ваз и китайцев в России никого не осталось. Браво, пропаганда отрабатывает своё на 146%
С з/ч (оригинальными) не "станет", а уже "стало"... Их у дилеров нет. Пытаются конечно покупать и даже завозить сами из ОАЭ и других стран, но стабильности в таких поставках нет. Так что используют в работе уже преимущественно аналоги... Масло тоже аналоги... Дилеры тойоты (на пример) льет лукойл и газпромнефть... Гарантийные обязательства исполнять тоже не могут по той же причине... Но при этом, блять, по прежнему хотят за свои услуги как минимум в два раза больше "рынка"... И если раньше они апилировали сохранением гарантии, то сейчас объективных аргументов склоняющих проходить ТО у них по завышенной цене нет от слова совсем... Многие (разумные) клиенты на этой "волне" от них понятное дело уходят, но таки не мало и мудаков, готовых продолжать платить этим жадным упырям двойную-тройную цену, за ТО на не оригинальных расходников и без заводской гарантии...))). Так что работают, и пару лет по инерции думаю точно еще смогут "проплыть"... Ну а дальше скорее всего превратятся в обычные автосервисы с уклоном на определенные марки... А может и в "мультибренд" переформируются...
Это сообщение отредактировал шеба - 13 ноя 2022 в 14:32
Да и пошли нахуй нахуй эти дилеры со своими хотелками
Как и самсунг, хуавей, рено, мерседес, бмв, тоета, киа, хендай, пепси(вместе с с большинством соков, которые у нас производятся), майкрсофт, все зарубежные софтовые компании, нвидиа и все остальное. Да зравствует совок, как тут большинство на него тут надрачивает
Не, у нас надрачивают на всё ино, и в жопу дадут, и в рот возьмут, лишь бы иметь возможность купить иномарочку
Да уйдут хуевые дилеры, мажор уже переориентировался на китайцев и трэйд ин, и машины по парралельному, борисхоф себя подро чувствует, и вот вам прикол по импорту уже ввозят семиместную тойоту rush, которая стоит всего 2,2 млн, наш рынок большой сейчас его заполонят машинами со всего мира новыми и бу, и так как у нас спрос большой то и цены будут падать, так как дилеры уже не конкуренты мелким фирмам и частникам
И толку от этого параллелтного импорта? который толком не работает. Да и кто это тачки по гарантии чинить будет? По параллельному импорту никакой гарантии
Да и хуй на них. Вот и посмотрим кто здесь криворукий еблан, тяжелее члена не державший, а кто сможет содержать свою ласточку. Ну и на дорогах естественно свободнее станет.
С з/ч (оригинальными) не "станет", а уже "стало"... Их у дилеров нет. Пытаются конечно покупать и даже завозить сами из ОАЭ и других стран, но стабильности в таких поставках нет. Так что используют в работе уже преимущественно аналоги... Масло тоже аналоги... Дилеры тойоты (на пример) льет лукойл и газпромнефть... Гарантийные обязательства исполнять тоже не могут по той же причине... Но при этом, блять, по прежнему хотят за свои услуги как минимум в два раза больше "рынка"... И если раньше они апилировали сохранением гарантии, то сейчас объективных аргументов склоняющих проходить ТО у них по завышенной цене нет от слова совсем... Многие (разумные) клиенты на этой "волне" от них понятное дело уходят, но таки не мало и мудаков, готовых продолжать платить этим жадным упырям двойную-тройную цену, за ТО на не оригинальных расходников и без заводской гарантии...))). Так что работают, и пару лет по инерции думаю точно еще смогут "проплыть"... Ну а дальше скорее всего превратятся в обычные автосервисы с уклоном на определенные марки... А может и в "мультибренд" переформируются...
Как там: мыши кололись, плакали, но продолжали жрать кактус? Бедолаги, как же теперь ремонтировать тойоты и лексусы?
Дебил. Будешь на ладе Гранте за 5 миллионов ездить, а не на крузаке. О, патриоты прибежали. Вам пустую Гранту продают как за нормальный кроссовер, а ни орут что крымнаш и еще часть хохляндии.
Это не патриоты, а дурачки. У них понос в голове, там логики нет. Одно веселье и мемасы.
Наверное потому у этих персонажей нет денег даже на б/у жигули От оно и истерит поэтому
Им Гранту вообще бесплатно выдают теперь. Нужны им ваши Крузаки...
Советская мясорубка тоже не ломается, но берут почему-то электрическую, с разными насадками, разными режимами и т.д. И если вы не ездили на иномарках, то это не значит, что они все говно.
Но и на советской мясорубке никто и гарантию не спрашивает, потому что знают - не сломается.
А если сломается - на вопрос о гарантии покрутят пальцем у виска.
С з/ч (оригинальными) не "станет", а уже "стало"... Их у дилеров нет. Пытаются конечно покупать и даже завозить сами из ОАЭ и других стран, но стабильности в таких поставках нет. Так что используют в работе уже преимущественно аналоги... Масло тоже аналоги... Дилеры тойоты (на пример) льет лукойл и газпромнефть... Гарантийные обязательства исполнять тоже не могут по той же причине... Но при этом, блять, по прежнему хотят за свои услуги как минимум в два раза больше "рынка"... И если раньше они апилировали сохранением гарантии, то сейчас объективных аргументов склоняющих проходить ТО у них по завышенной цене нет от слова совсем... Многие (разумные) клиенты на этой "волне" от них понятное дело уходят, но таки не мало и мудаков, готовых продолжать платить этим жадным упырям двойную-тройную цену, за ТО на не оригинальных расходников и без заводской гарантии...))). Так что работают, и пару лет по инерции думаю точно еще смогут "проплыть"... Ну а дальше скорее всего превратятся в обычные автосервисы с уклоном на определенные марки... А может и в "мультибренд" переформируются...
Как там: мыши кололись, плакали, но продолжали жрать кактус? Бедолаги, как же теперь ремонтировать тойоты и лексусы?
Так же, как и 20 лет назад. Когда у меня были Тойота 4Раннер и Лендкрузер Прадо90, а дилеров никаких не было. Ремонтировали в обычном гараже, а запчасти таскали челноки из Эмиратов.
Дебил. Будешь на ладе Гранте за 5 миллионов ездить, а не на крузаке. О, патриоты прибежали. Вам пустую Гранту продают как за нормальный кроссовер, а ни орут что крымнаш и еще часть хохляндии.
За 5 миллионов можно хорошую машину пригнать. Дебил тут только ты, если не видишь иных вариантов, кроме как купить у дилера за оверпрайс.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Остальных додавят - было бы желание. Цены на недоавто уже космос, для лохов. Перекроют ввоз или те или эти, или сразу и те и эти. Эта лазейка не надолго думаю.
Это сообщение отредактировал Foxline - 14 ноя 2022 в 13:20
С з/ч (оригинальными) не "станет", а уже "стало"... Их у дилеров нет. Пытаются конечно покупать и даже завозить сами из ОАЭ и других стран, но стабильности в таких поставках нет. Так что используют в работе уже преимущественно аналоги... Масло тоже аналоги... Дилеры тойоты (на пример) льет лукойл и газпромнефть... Гарантийные обязательства исполнять тоже не могут по той же причине... Но при этом, блять, по прежнему хотят за свои услуги как минимум в два раза больше "рынка"... И если раньше они апилировали сохранением гарантии, то сейчас объективных аргументов склоняющих проходить ТО у них по завышенной цене нет от слова совсем... Многие (разумные) клиенты на этой "волне" от них понятное дело уходят, но таки не мало и мудаков, готовых продолжать платить этим жадным упырям двойную-тройную цену, за ТО на не оригинальных расходников и без заводской гарантии...))). Так что работают, и пару лет по инерции думаю точно еще смогут "проплыть"... Ну а дальше скорее всего превратятся в обычные автосервисы с уклоном на определенные марки... А может и в "мультибренд" переформируются...
Как там: мыши кололись, плакали, но продолжали жрать кактус? Бедолаги, как же теперь ремонтировать тойоты и лексусы?
Так же, как и 20 лет назад. Когда у меня были Тойота 4Раннер и Лендкрузер Прадо90, а дилеров никаких не было. Ремонтировали в обычном гараже, а запчасти таскали челноки из Эмиратов.
А сто лет назад авто можно было вообще в любом коровнике отремонтировать. Современные авто в плане электроники на порядок сложнее, чем были раньше. Сейчас полно закрытого софта и программируемой электроники, чего 20 лет назад практически не было в автоиндустрии. Будете ЭБУ январь на крузаки ставить или вообще карбюраторы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
От оно и истерит поэтому
yaplakal.com