Nissan на грани банкротства

Цитата (SergZerg @ 30.11.2024 - 04:17)

Цитата (morkonvic @ 30.11.2024 - 10:15) Скоро все будет китайское, одноразовое. Давно говорили, что прошло время, когда делали надежную технику. Не выгодно. если бы оно еще и стоило, как одноразовое...

В Китае оно так и стоит , посмотрите стоимость новой машины в автосолоне Китая и будет все понятно , 47 % от стоимости растоможка + утиль сбор + транспортные расходы в Россию + наценка барыг , выходит около 100 % к первоначальной стоимости , а то и более

Цитата

ну это и неудивительно. Как в ниссан вошел рено все было предрешено В принципе у ниссана один хит был это кашкай за последние лет 15. А больше и ничего толкового он и не сделал. У мицу тоже остался паджеро спорт и л200 Ланцеры устарели, галанты ушли. Просто паджеро тоже устарел безбожно. делика новая ну там больше пиара, все таки это просто раздутый аутлендер.

Л200 от мицу - это просто …….слов нет описать это чудо. Покатал не мало на нем, больше желания нет.
Кашкай покупал в 07 году, на тот момент казался норм, но одновременно а семье была Ауди А3, кашкай говно полное всарвнкнии, печка никакая, кожаный салон как издевательство, шумки нет, нави в России не работала, вариатор шумный, мотор как мотор. кашкай стоил 913 тыс полноприводный в макс комплектации, а3 727 тыс на моно приводе,
P.S. Когда заказывал кашкай в салоне стоял еще старый патрон за 1,545 млн, в полной комплектации. Лучше бы его купил )
Размещено через приложение ЯПлакалъ

АвтоВАЗу пусть продадут. Они их быстро в гроб загонят.

Дадим в жопу янкам, выстрелим себе в ногу....хиросима и нагасаки....

Ниссан последнее время стал каким-то нелепым говном.

Верните Гона, долбоёбы!
Хотя... Зависит от того, чего вы хотели добиться с Ниссаном?..

Цитата (marlboro1983 @ 30.11.2024 - 04:00)

В результате доля Renault достигнет 40% (вместо 45% ранее).

Это как майору досрочно капитана присвоить.

Под маркой Nissan, уже давно всякое говно выпускают..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ору в голосину...
Сначала они уходят с рынка рф, а спустя пару лет начинают плакать, что у них все плохо...

З/Ы/ китайцы купят...

Цитата (TopGanKote @ 30.11.2024 - 05:33)

И всему виной именно китайский автопром . Как бы его не заняли на ЯПе . Но реальность такая

Почсмотри главные рынки сбыта Ниссан - это Америка и Япония, где китайских автомобилей нет.

Цитата (Vladnov @ 30.11.2024 - 02:13)

Цитата (w68 @ 30.11.2024 - 04:02) Сначала японцы демпинговали в 80-х. А теперь китайцы их заставляют покинуть рынок. А вообще жалко конечно. Японцы хорошие авто делают. Японцы - да, когда-то делали хорошие авто, но конкретно Ниссан - аутсайдер японского автопрома, моторы у него были спорные, электрика глючная, кузова гниющие. Я эту марку запомню только дизельными 4WD Сафари, Террано, грузовичком Атлас и пушками-гонками Скайлайн. И то это все для японского рынка с правым рулём. Европейские модификации и Всё остальное - мусор.

Купил Nissan- ебись с ним сам!

Цитата (marlboro1983 @ 30.11.2024 - 02:00)

Ниссан это японский крутой автопром. Это вам не АвтоВаз

Ниссан это галимый но дешевый ширпотреб во всем мире, по сравнению с которым тоета это уже люксус.

Цитата (SergZerg @ 30.11.2024 - 04:16)

за некоторые решения ниссан надо расстреливать. например, шаровые, которые можно заменить только вместе с рычагом (был у меня когда-то икстрэйл первый, наёбся я с этими рычагами.)

Тебя нагло обманули)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ProFit33 @ 30.11.2024 - 04:41)

У меня вот такая. Но они и кашкай и икс трейл в зависимости от поколения.

Rouge первое поколение это среднее между Мурано и Кашкай, со своими нюансами.
Rouge второе поколение это x-trail третьего поколения (но тоже с нюансами(
А Rouge sport это Кашкай
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Deluks @ 2.12.2024 - 09:07)

Ору в голосину... Сначала они уходят с рынка рф, а спустя пару лет начинают плакать, что у них все плохо... З/Ы/ китайцы купят...

А какая связь между этими событиями?
Плохо у Ниссана было давно. Как и у Митсу. Поори что Митсу на грани банкротства. Их как раз Ниссан купил. Может тут все же связь есть?
Пиздец как меня улыбают люди считающие что наш рынок был когда то для кого то основным.
Если и был, то для Порше, Феррари, Ламборгини и прочего премиума. Вот кто тут за год делал столько, сколько на других рынках и за 5 лет не продавали. Хотя! И тут в пролёте. ОАЭ в лёт уделывает.
Если не веришь, то посмотри сколько моделей было сделано для китайского рынка, например, и сколько для российского. Именно отдельных моделей. И для американского.

Цитата (tempomot @ 30.11.2024 - 06:14)

А вот и эксперты автопрома с авторынка подтянулись. И давно руж у тебя кашкаем стал? Он говорит про нынешнее поколение. Цель этого комментария вообще неясна, если честно. Что там где "они не ломались", теоретик ты теоретический?! У этих всратых cvt всегда ресурс был до 150 ткм, если повезет. И, если ты владеешь информацией наполовину выдуманной, а на половину в теории, то уж сиди и не отсвечивай. И живой пример тебе: в семье был Мурано Z51, купленный новым и эксплуатировавшийся очень бережно. Так вот, ровно на 140 тысячах вариатор отъебнул. И это еще он долго прожил. Если давать ему под сраку, то как раз в районе сотки он и живет.

Руж это х-трейл Т32
Руж спорт это Кашкай.
Специалист блин 🤣
Пример в семье два Т32 пробег 160 и 365.
Был Дуалисе продал 415, до сих пор бегает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DarthMalak @ 30.11.2024 - 04:02)

Китайцы уже достают бумажник

И Ниссаны станут, как нынешние Нокии?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (TopGanKote @ 30.11.2024 - 04:33)

И всему виной именно китайский автопром . Как бы его не заняли на ЯПе . Но реальность такая

Не знаю , составляет-ли китайский автопром конкуренцию Ниссану на рынке США .