Nissan на грани банкротства

Страницы: 1 2  ... 11  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
marlboro1983 30 ноя 2024 в 04:00
Agent Of The Secret World  •  На сайте 17 лет
Сообщений: 8 316
120
У компании Nissan есть один год на поиск якорного инвестора, чтобы предотвратить банкротство. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на источники.

«У нас осталось 12 или 14 месяцев, чтобы выжить», — отметил один из топ-менеджеров концерна.

Сложности у японцев возникли после того, как Renault решил сократить свою долю в японской компании. Французский концерн продаст свои акции, согласно плану реструктуризации альянса с Nissan. В результате доля Renault достигнет 40% (вместо 45% ранее). Далее эти цифры могут сократиться вновь.

Впрочем, пути спасения у Nissan все же есть. Например, японцы намерены привлечь в качестве акционера банк или страховую группу. Кроме этого, Nissan не исключает возможности продажи части своих акций компании Honda.
В ноябре Bloomberg сообщил, что Nissan намерен уволить около 9 тыс. сотрудников по всему миру, а также сократить производственные мощности на 20%. Также компания решила продать 10% акций другого автопроизводителя — Mitsubishi Motors Corp. (сейчас ее доля составляет 34%).

Такой шаг — последствие снижения продаж автомобилей марки на основных рынках. В результате Nissan ожидает сокращения операционной прибыли за этот финансовый год (завершается в марте 2025-го) с 500 млрд йен до 150 млрд йен (с $3,23 млрд до $972 млн).

Via

P.S. какая печаль. Ниссан неожиданно надо спасать, когда ушли иностранные инвестиции. А что же случилось? Ведь Ниссан это японский крутой автопром. Это вам не АвтоВаз

Nissan на грани банкротства
Yap 10.05.2026 - 17:23
Продам слона  •  На сайте 21 год
Все комментарии:
DarthMalak 30 ноя 2024 в 04:02
Ярила  •  На сайте 8 лет
139
Китайцы уже достают бумажник
w68 30 ноя 2024 в 04:02
Supervisor  •  На сайте 17 лет
210
Сначала японцы демпинговали в 80-х. А теперь китайцы их заставляют покинуть рынок.
А вообще жалко конечно. Японцы хорошие авто делают.

Это сообщение отредактировал w68 - 30 ноя 2024 в 04:03
persick 30 ноя 2024 в 04:05
Приколист  •  На сайте 14 лет
14
Как автопарк будут распродавать пусть сообщат

Размещено через приложение ЯПлакалъ
плезанс 30 ноя 2024 в 04:05
Ярила  •  На сайте 12 лет
62
Основные рынки Ниссана если я не ошибаюсь это США.
Трамспорт 30 ноя 2024 в 04:11
Ярила  •  На сайте 9 лет
71
Зря ушли из России
marlboro1983 автор 30 ноя 2024 в 04:13
Agent Of The Secret World  •  На сайте 17 лет
63
Цитата (Трамспорт @ 30.11.2024 - 04:11)
Зря ушли из России

Россия разрушила весь мир lol.gif gigi.gif
Vladnov 30 ноя 2024 в 04:13
Ярила  •  На сайте 11 лет
101
Цитата (w68 @ 30.11.2024 - 04:02)
Сначала японцы демпинговали в 80-х. А теперь китайцы их заставляют покинуть рынок.
А вообще жалко конечно. Японцы хорошие авто делают.

Японцы - да, когда-то делали хорошие авто, но конкретно Ниссан - аутсайдер японского автопрома, моторы у него были спорные, электрика глючная, кузова гниющие. Я эту марку запомню только дизельными 4WD Сафари, Террано, грузовичком Атлас и пушками-гонками Скайлайн. И то это все для японского рынка с правым рулём. Европейские модификации и Всё остальное - мусор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
K711 30 ноя 2024 в 04:14
Прибитый  •  На сайте 9 лет
14
Бедные японцы! Пусть закупаются Нивами!...
morkonvic 30 ноя 2024 в 04:15
*****  •  На сайте 12 лет
9
Скоро все будет китайское, одноразовое. Давно говорили, что прошло время, когда делали надежную технику. Не выгодно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Унбибий 30 ноя 2024 в 04:15
Юморист  •  На сайте 2 года
42
ну это и неудивительно. Как в ниссан вошел рено все было предрешено В принципе у ниссана один хит был это кашкай за последние лет 15. А больше и ничего толкового он и не сделал.
У мицу тоже остался паджеро спорт и л200 Ланцеры устарели, галанты ушли. Просто паджеро тоже устарел безбожно. делика новая ну там больше пиара, все таки это просто раздутый аутлендер.
SergZerg 30 ноя 2024 в 04:16
Ярила  •  На сайте 7 лет
36
за некоторые решения ниссан надо расстреливать. например, шаровые, которые можно заменить только вместе с рычагом (был у меня когда-то икстрэйл первый, наёбся я с этими рычагами.)
SergZerg 30 ноя 2024 в 04:17
Ярила  •  На сайте 7 лет
38
Цитата (morkonvic @ 30.11.2024 - 10:15)
Скоро все будет китайское, одноразовое. Давно говорили, что прошло время, когда делали надежную технику. Не выгодно.

если бы оно еще и стоило, как одноразовое...
Гадзильеро 30 ноя 2024 в 04:18
Приколист  •  На сайте 12 лет
44
Цитата (marlboro1983 @ 30.11.2024 - 04:09)
Цитата (плезанс @ 30.11.2024 - 04:05)
Основные рынки Ниссана если я не ошибаюсь это США.

А ты не путаешь с сционом и лексусом?

Никогда не слышал, чтобы у Ниссан был основной рынок США. Ну если только их ГТ

лексукс это тойота, и нисана премиум бренд инфинити

Это сообщение отредактировал Гадзильеро - 30 ноя 2024 в 04:20
nyarlathoten 30 ноя 2024 в 04:24
Ярила  •  На сайте 5 лет
15
Еупил Ниссан ебись с ним сам.
Посмотрим на отважного покупателя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ШмяГ 30 ноя 2024 в 04:25
Ярила  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (K711 @ 30.11.2024 - 04:14)
Бедные японцы! Пусть закупаются Нивами!...

Да чё уж там- Буханками!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ProFit33 30 ноя 2024 в 04:26
Приколист  •  На сайте 10 лет
36
Здесь в США они на все модели ставят свои ублюдские ломучие cvt. Они тут были популярны до 2007 года. Ниссан Алмеры были и алтимы отлично продавались. Rouge (x-trail). Потом они стали ставить эти коробки и бренд просел конкретно. Цена щас тут на них сопоставимая с другими японскими брендами: тойота рав4 стоит как Ниссан X-trail (Rouge). Базовая комплектация примерно 30.000$
Только Рав4 будет ездить 10 лет, а это ведро от ниссана сломается через 5 лет да еще и в цене проседает пздц.
Ps. у меня ниссан икс траэйл и коробку я поменял уже. Замена обошлась в 3500$ у диллера.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Greenwichdr 30 ноя 2024 в 04:26
Ярила  •  На сайте 10 лет
17
Цитата (marlboro1983 @ 30.11.2024 - 04:09)
Цитата (плезанс @ 30.11.2024 - 04:05)
Основные рынки Ниссана если я не ошибаюсь это США.

А ты не путаешь с сционом и лексусом?

Никогда не слышал, чтобы у Ниссан был основной рынок США. Ну если только их ГТ

Географическое распределение выручки Ниссан:

Северная Америка — 46 % (США — 37 %)
Япония — 18 %
Европа — 13 %
Азия — 11 %
других регионы — 12 %.

Отсюда Wikipedia Nissan
ortpp 30 ноя 2024 в 04:28
Хохмач  •  На сайте 10 лет
2
Они проиграли технически и не вывозят. Глючнее их вариаторов нет ничего. Я даже не понимаю как Aisin смог сделать такое дерьмо.
Чайнег 30 ноя 2024 в 04:28
Весельчак Ы  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (marlboro1983 @ 30.11.2024 - 01:00)
Впрочем, пути спасения у Nissan все же есть. Например, японцы намерены привлечь в качестве акционера банк или страховую группу.

Предлагаю Сбербанк idea.gif gigi.gif
афтаслезарь 30 ноя 2024 в 04:31
толкователь солнечных зайчиков  •  На сайте 18 лет
70
Глобализьма дала течь.
Пусть возвращаются в те времена, когда была конкуренция, когда решали инженеры а не маркетологи.
Когда продавец отдавая покупателю машину, говорил - Она ещё вашим внукам послужит. А не как сегодня - Ждём вас в следующем году за новым автомобилем.
zmej404 30 ноя 2024 в 04:33
Ярила  •  На сайте 6 лет
8
Купил Ниссан - ипись с ним сам! ©

Размещено через приложение ЯПлакалъ
TopGanKote 30 ноя 2024 в 04:33
Ярила  •  На сайте 13 лет
10
И всему виной именно китайский автопром . Как бы его не заняли на ЯПе . Но реальность такая

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 36 213
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ... 11  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх