Вообще нужно ограничится гарантией производителя. Если производитель не гарантирует авто на определенный срок ввести 2-й транспортный налог и каждый год его увеличивать, третий год без гарантии *3 четвертый *4 и так далее, люди же страдают, безопасность на дорогах, все по живому. Берите пример с гендира Ваза, каждый год новый Кайен.
так производитель ставит срок службы в среднем 10 лет. Но кто читает эти документы?главное же постанать
-36 не 36... Есть Вольво 850 25 клапанов 170 л.с.1992 г. 33 года. Бегает.
бегает, а соответствует ли она всем нормам исправной машины на момент выпуска? Например самолеты и больше летают, но они обязанны проходить капремонт после определённого налета. Сколько раз ты делал капремонт своей вольве? Причем не в гараже а со всеми доками.
Какой там ещё момент выпуска? Есть в тик токе такой ходовик Куцый. Он показывал алюминиевый рычаг подвески современного говномобиля. Так вот, за безопасность автомобиля и его пассажиров на этом алюминием рычаге отвечает... маленькая кромка из того же алюминия. И, если эта маленькая кромка из алюминия на хорошей яме сорвётся то шаровая выскочит из алюминиевого рычага и переднее колесо начнёт жить своей жизнью. На скорости на дороге. Как раз рычага с сорванной алюминиевой кромкой и высокочившей шаровой Куцый и показывал. Это всё что нужно знать о безопасности современных говномобилей...
А этот куцый провел расчет срока службы этой детали? Производитель не зря пишет. сколько должен работать автомобиль. Прости, я не видел ни одного паспорта в 30 и более лет. Надо больше, проходи экспертизу и езди
А при чём здесь срок службы если та самая алюминиевая кромка удерживающая втулки шаровой не изнашиватеся, но она специально сделана для максимальной аварийности. То есть конструкторы целенаправленно делали опасный для жизни говномобиль? Здесь вопрос не сроке службы, здесь вопрос в том как специально сделанные для повышенной аварийности автомобили допускаются официальными госорганами для продажи. Как говорится ничего личного - только деньги...
Пока автоваз не поднимет качество до уровня 2022 года, хрен я куплю их поделку. Продукция АвтоВАЗа до 2022 года и нынешние это две большие разницы.
Может еще и в собственность Рено скажешь заводы вернуть?
До тех пор, пока депуты и вообще ВСЕ деятели от государства не будут законодательно обязаны передвигаться на отечественных автомобилях, изготовленных в России как минимум с полным циклом штамповки и сварки кузовных панелей, нормальным наш автопром не станет. Причем передвигаться ВСЕГДА, в рабочее и нерабочее время. Хоть один факт передвижения - да хоть в такси - на изделии, произведенном ВНЕ РФ - увольнение с государственных, федеральных, муниципальных и любых управленческих должностей с волчьим билетом!
Больше чем уверен эта ласточка то еще ведро с болтами. Какая бы хорошая тачка не была, за столько лет там устало все.
Автомобили тех годов довольно простые технически, и если их не держать в соляном влажном воздушном растворе в закрытом гараже, то ничего страшного с автомобилями не случится.
Не говоря уж о том, что откапиталить любой автомобиль раз в 10 дешевле, чем покупка нового.
Покупка нового автомобиля сейчас экономически не целесообразна по причине того, что срок ипотеки на нее превышает срок эксплуатации приобретаемого автомобиля (те же 20 лет на китайцев).
А для кого-то автомобиль - это средство выживания (в частности, в деревнях даже еды не купить без машины, потому что общественного транспорта нет как класса, а локации размазаны на десятки километров друг от друга - там поликлиника, там магазин, а там работа).
Да никто их не капиталит, от слова совсем. Кузовной ремонт с покраской старой машины стоит дороже самой машины. Именно потому, во всех странах такие тачки и ограничивают. Почему думаешь нам везут японцев в хорошем состоянии, или европейуев. Да все просто, через 5 лет эта машина золотой становится
ложь полная покраска всех элементов с разбором на Golf VI c заменой 5 элементов вышла на 250 т.р. бонусом перебрали подвеску и я считаю - это дорого, можно у нас дешевле найти
У машины только кузов и подвеска? А электрика, а двигатель, а коробка. Ну не может капремонт стоить дешего.
ты написал
Цитата
Кузовной ремонт с покраской старой машины стоит дороже самой машины.
-36 не 36... Есть Вольво 850 25 клапанов 170 л.с.1992 г. 33 года. Бегает.
бегает, а соответствует ли она всем нормам исправной машины на момент выпуска? Например самолеты и больше летают, но они обязанны проходить капремонт после определённого налета. Сколько раз ты делал капремонт своей вольве? Причем не в гараже а со всеми доками.
Какой там ещё момент выпуска? Есть в тик токе такой ходовик Куцый. Он показывал алюминиевый рычаг подвески современного говномобиля. Так вот, за безопасность автомобиля и его пассажиров на этом алюминием рычаге отвечает... маленькая кромка из того же алюминия. И, если эта маленькая кромка из алюминия на хорошей яме сорвётся то шаровая выскочит из алюминиевого рычага и переднее колесо начнёт жить своей жизнью. На скорости на дороге. Как раз рычага с сорванной алюминиевой кромкой и высокочившей шаровой Куцый и показывал. Это всё что нужно знать о безопасности современных говномобилей...
алюминиевые рычаги на говномобиле? это чото новое, на эконом их не ставят точно, ибо люминь дороже и легче как и с дисками колесными. У меня была машина с люминивыми бумерангами, просто пушка! наконечники часто менял, резину рвало в ямах, в подвеску когда влупили разок, было дело, рычаг даж не треснул, псто погнуло вместе подрамникомъ, пришлось махнуть на новый и усо... Это сообщение отредактировал Шанцунг - 28 июн 2025 в 16:57
-36 не 36... Есть Вольво 850 25 клапанов 170 л.с.1992 г. 33 года. Бегает.
бегает, а соответствует ли она всем нормам исправной машины на момент выпуска? Например самолеты и больше летают, но они обязанны проходить капремонт после определённого налета. Сколько раз ты делал капремонт своей вольве? Причем не в гараже а со всеми доками.
Какой там ещё момент выпуска? Есть в тик токе такой ходовик Куцый. Он показывал алюминиевый рычаг подвески современного говномобиля. Так вот, за безопасность автомобиля и его пассажиров на этом алюминием рычаге отвечает... маленькая кромка из того же алюминия. И, если эта маленькая кромка из алюминия на хорошей яме сорвётся то шаровая выскочит из алюминиевого рычага и переднее колесо начнёт жить своей жизнью. На скорости на дороге. Как раз рычага с сорванной алюминиевой кромкой и высокочившей шаровой Куцый и показывал. Это всё что нужно знать о безопасности современных говномобилей...
А этот куцый провел расчет срока службы этой детали? Производитель не зря пишет. сколько должен работать автомобиль. Прости, я не видел ни одного паспорта в 30 и более лет. Надо больше, проходи экспертизу и езди
А при чём здесь срок службы если та самая алюминиевая кромка удерживающая втулки шаровой не изнашиватеся, но она специально сделана для максимальной аварийности. То есть конструкторы целенаправленно делали опасный для жизни говномобиль? Здесь вопрос не сроке службы, здесь вопрос в том как специально сделанные для повышенной аварийности автомобили допускаются официальными госорганами для продажи. Как говорится ничего личного - только деньги...
Ещё раз. Кто такой куцый? он инженер? он предоставил расчеты, где четко видно что там ошибка? а попиздеть в тиктоке много ума не надо
Больше чем уверен эта ласточка то еще ведро с болтами. Какая бы хорошая тачка не была, за столько лет там устало все.
Автомобили тех годов довольно простые технически, и если их не держать в соляном влажном воздушном растворе в закрытом гараже, то ничего страшного с автомобилями не случится.
Не говоря уж о том, что откапиталить любой автомобиль раз в 10 дешевле, чем покупка нового.
Покупка нового автомобиля сейчас экономически не целесообразна по причине того, что срок ипотеки на нее превышает срок эксплуатации приобретаемого автомобиля (те же 20 лет на китайцев).
А для кого-то автомобиль - это средство выживания (в частности, в деревнях даже еды не купить без машины, потому что общественного транспорта нет как класса, а локации размазаны на десятки километров друг от друга - там поликлиника, там магазин, а там работа).
Да никто их не капиталит, от слова совсем. Кузовной ремонт с покраской старой машины стоит дороже самой машины. Именно потому, во всех странах такие тачки и ограничивают. Почему думаешь нам везут японцев в хорошем состоянии, или европейуев. Да все просто, через 5 лет эта машина золотой становится
ложь полная покраска всех элементов с разбором на Golf VI c заменой 5 элементов вышла на 250 т.р. бонусом перебрали подвеску и я считаю - это дорого, можно у нас дешевле найти
У машины только кузов и подвеска? А электрика, а двигатель, а коробка. Ну не может капремонт стоить дешего.
ты написал
Цитата
Кузовной ремонт с покраской старой машины стоит дороже самой машины.
Капремонт кузовщины это крайне дорого.Я не говорю про проварку это колхоз, производитель не предусматривает каких либо подобных работ. А замену кузова. Теперь подсчитай сколько будет стоить тебе новый кузов?
Больше чем уверен эта ласточка то еще ведро с болтами. Какая бы хорошая тачка не была, за столько лет там устало все.
Автомобили тех годов довольно простые технически, и если их не держать в соляном влажном воздушном растворе в закрытом гараже, то ничего страшного с автомобилями не случится.
Не говоря уж о том, что откапиталить любой автомобиль раз в 10 дешевле, чем покупка нового.
Покупка нового автомобиля сейчас экономически не целесообразна по причине того, что срок ипотеки на нее превышает срок эксплуатации приобретаемого автомобиля (те же 20 лет на китайцев).
А для кого-то автомобиль - это средство выживания (в частности, в деревнях даже еды не купить без машины, потому что общественного транспорта нет как класса, а локации размазаны на десятки километров друг от друга - там поликлиника, там магазин, а там работа).
Да никто их не капиталит, от слова совсем. Кузовной ремонт с покраской старой машины стоит дороже самой машины. Именно потому, во всех странах такие тачки и ограничивают. Почему думаешь нам везут японцев в хорошем состоянии, или европейуев. Да все просто, через 5 лет эта машина золотой становится
ложь полная покраска всех элементов с разбором на Golf VI c заменой 5 элементов вышла на 250 т.р. бонусом перебрали подвеску и я считаю - это дорого, можно у нас дешевле найти
У машины только кузов и подвеска? А электрика, а двигатель, а коробка. Ну не может капремонт стоить дешего.
ты написал
Цитата
Кузовной ремонт с покраской старой машины стоит дороже самой машины.
Капремонт кузовщины это крайне дорого.Я не говорю про проварку это колхоз, производитель не предусматривает каких либо подобных работ. А замену кузова. Теперь подсчитай сколько будет стоить тебе новый кузов?
где ты говорил про замену кузова? опять врёшь ты говорил
Цитата
Кузовной ремонт с покраской старой машины стоит дороже самой машины.
сейчас обозначатся раритетные мерины и вольвы ни одной ржи.а как на дорогу глянешь ,вот они ,москвичные жиги ссащие и дымящие из ржавых дыр .ещё походят!
Это сообщение отредактировал galoz - 28 июн 2025 в 16:53
недавно представили кроссовер xiaomi. Этот авто стоит 32 т. баксов. Благодаря нашим особо умным людям, у нас он будет стоить не 3.5 млн а 7-8. Спасибо огромное
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я почему то думал, что машину списывают, основываясь на её техническое состояние, а не на возраст. А тут вон оно что.... А самолётам тоже возраст ограничат или это другое?)))
Это как с газовыми плитами, какой там они срок им дали, 10-15 лет, а дальше пидорам по хуям, в каком состоянии плита, будь добр раскошелиться на новую. Теперь и с авто так же будет. Эти мрази никогда не нажрутся.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот неделю назад,тут какой то недоумок,уже предполагал,что старые машины запретят,и вот,видать другие недоразвитые карманники читают. И вот уже предложили. У некоторых машине 50 лет и она круче чем новые,и чего??американские шикарные машины большие, то же запретить? Гранта и искра с вестой? Если воруешь по крупному то сенат? Маразм крепчает
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Первым личным автомобиля Путина стал запорожец ЗАЗ-966 1972 года выпуска. Этот автомобиль достался президенту весьма необычным способом. Автомобиль был получен в качестве выигрыша в лотерею, в которую играла мама Владимира Путина, Мария Ивановна. Владимир Владимирович использовал запорожец для поездок на учебу.
Сейчас автомобилем не пользуются и он является семейной реликвией.
ГАЗ-21
Президент РФ любит раритетные авто, поэтому неудивительно, что у него оказался старенький ГАЗ-21 1956 года.
Во время московского саммита в салоне автомобиля удалось посидеть Джорджу Бушу-младшему. Тогда Владимир Владимирович проехался вместе 43-м президентом США перед журналистами.
Автомобиль прошел реновацию и получил мощный мотор и коробку передач автомат. В салоне заменили обшивку сиденья - теперь она цвета слоновой кости, как и сам автомобиль. Реставрацию проводили на заводе “ГАЗ”.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня 2 Тойоты 2002 г.в. меняный двигло кузов не гнилой. И вторая 2003 там тоже меняный двигло и раздатка задняя кузов в идеале. Краснодарский край. Тут не гниют. То есть ещё чуть-чуть и всё раритет. Какой раритет? у меня в некоторых фарах лампочки не перегорели.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мрази ебаные. Только перебрал движок на Опель Корса Б, 1997г. Сам блок в идеале, по всем горшкам 80.02 мм., т.е. всего 0.02мм., при допустимом износе 0.12мм. Сколько он прошел - одному богу известно, не полез бы, да кольца залегли. Переварил кое где полы, да пороги местами. Сцуко, он еще как минимум пару Жигуляторов переживет. Жрет по трассе 5.5-6 литров.
говно вопрос..вы условия создайте, чтобы ретро утиль остался в гаражах и на выставках..а потом давайте эти вводные.... а просто так из пи..на лыжах выехать отдача замучает)
А не хотят предложить жёнам депутатов утилизировать мужей, ладно, пусть в 45, с заменой на молодых и с присвоением им зарплаты утилизированного депутата?
А не хотят предложить жёнам депутатов утилизировать мужей, ладно, пусть в 45, с заменой на молодых и с присвоением им зарплаты утилизированного депутата?
Не, ну ограничение возраста автомобиля - это же самый простой, самый эффективный, самый быстрый способ заставить людей либо купить новый, либо пересесть на ОТ.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com