Белорусы отказываются от российской LADA: появились машины дешевле и лучше

Цитата (AndreySF @ 30.08.2025 - 08:52)

Производится она только потому что до 90 года ничего другого купить было не возможно, а сейчас ввели ебучий утильсбор, который задрал цены на иномарки в космос. Сука, Монжаро в максималке в Китае стоит 1,8! Как сраная искра или Веста на палке. А у нас 4,5. Охуенно, блять. А Джолион там вообще 700 тысяч. Ну ладно доставка пусть будет ещё даже 500. Но кто тогда Гранту и Весту брать будет? Вот так они и думают, поддерживая этот труп в лице АвтоВАЗа

Гранте красная цена - 250. Водил экземпляр этой автомобильной чихуахуа - был разочарован. Не туда завод копает, не туда
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нам ваш «Лада» нахуй ненужон!
Это сообщение отредактировал 41em1BY - 30 авг. 2025 г. в 12:54

Цитата (Kakvse @ 29.08.2025 - 15:28)

у них есть выбор и они им пользуются.

нет, братко, «у нас была какая-то тактика с самого начала, которой мы придерживались» ©

и это при том, что Лада в Белоруссии дешевле?

чистой воды пиздежжЪ. гуглил намедни стоимость авто в Минске, альтернативы Ладе по соотношению цена/качество не вижу)

Цитата (bobruyck @ 29.08.2025 - 15:27)

Рыночек порешал.

какой нахуй рыночек?
наш автопром ГАВНО!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

5% первый год, а потом 16,5%.
вот ссылка на кредит

Цитата (yaTonop @ 30.08.2025 - 09:53)

Кто хочет новую машину из салона, битье даже не рассматривает. И вообще, я акцентировался не на кузовне, а на том, что расскажи кому про надутую до 170-180 лс полторашку в китайце - зачморят, но в Шеви или Форде она почему-то не вызывает тонн хейта. А современные реалии таковы, что в среднем размере подобные силовые агрегаты ставятся повсеместно, хоть в США, хоть в Китае, хоть в Европе.

Самое прикольное что через неделю после выезда из автосалона могут въехать в бампер или крыло. И вот уже биток, но по цене авто из салона )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Х50 с трехцилиндровым двигателем - офигенный аппарат.

Цитата (Школьница @ 29.08.2025 - 17:38)

У лады остаётся одно существенное преимущество: запчасти от 500р до пары тыщ, двигатель за 30тр можно найти)) Белджи? Бампер ждать три месяца и стоит он будет сотку

Хватить пиздеть тут, иди полы мой, только из ведра не пей, на АВТОВАЗ запчасти давно не дешёвые и менять их чаще надо, а бампер новый можно со Владика заказать, будет максимум 2 недели ехать и то зависит какую компанию по доставке выберет покупатель
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я правильно понимаю, что белорусы не хотят относится с пониманием?

Цитата

символическую антикоррозийную обработку кузова за 1 BYN (27 рублей).

Отличная оговорка...
Понимаю, что, скорее всего, имелись в виду "символические 1 BYN", но в формулировке автора звучит шикарно

Цитата (bananarama75 @ 1.09.2025 - 09:37)

Я правильно понимаю, что белорусы не хотят относится с пониманием?

Так то в Беларуси жителей, меньше чем в Москве. Но почему то Москва наглухо забила дороги не Ладами. Чего вдруг белорусы должны отдуваться?
Это сообщение отредактировал Osernovsky - 1 сен. 2025 г. в 09:43

Цитата (vdc @ 29.08.2025 - 15:39)

Цитата (lukinda @ 29.08.2025 - 15:33) Всю свою сознательную жизнь я только и помню стенания о том. что надо поддержать АвтоТАЗ. Мол со временем он научится делать машины и тогда всё будет гуд, дадим прикурить европейцам и прочим азиатам. Самое лучше что у него получилось по цене/качеству - это Веста образца 21-го года. Сейчас снова эти поделки скатываются на уровень между катком и лошадью. Мож закрыть его нахер уже, все равно там один таджики с индусами работают? а потом совкодрочеры будут ныть что такой завод загубили

Что значит "потом". Вы УЖЕ ДАВНО его загубили.
В советское время он клепал простые и относительно недорогие авто и их разгребали как горячие пирожки. По-началу вон вообще очереди были по несколько лет, т.к. банально спрос в сотни раз превышал возможности производства. Только вот нынче если спрос выше производства - то "бизнес" радуется. А про то же самое в СССР - так буржуйские шестёрки визжат про "дефицит". А нынче - когда вам, буржуям кукуевым досталось всё готовенькое - вы всё похерили, уничтожили, продали иностранцам, а теперь ноете, что никто ваше говно за несколько миллионов не хочет покупать.

Не надо скидывать ответственность с пи-орасов - капиталистов на совков. Советская промышленность, как бы её не критиковали, - развивалась, была конкурентоспособна и пользовалась спросом. Кроме того - была доступна для большинства людей.

Нынешняя - недоступна, и качество на фоне всего остального - гомно.

Оттуда и продажи никакие.


Если бы олигархат, разворовавший промышленность, хотел раскачать автоваз - то стоило бы начать с производства простых и дешёвых машин по типу 2114, воткнуть туда кондей и продавать тысяч по 300 за штуку. С низкой маржой выйти на большой оборот, и постепенно постепенно начать производить что-то более качественное и более дорогое.

А они как хотят - гомно впаривать задорого, при этом ещё и перепродавать китайское гомно с наценкой в 100%+ в том же сегменте рынка и не просесть в продажах ни там ни там. Так не бывает.

Тут как ни посмотри, хоть с рыночной точки зрения, хоть с промышленной\производственной - они конченые. И поступают как оборзевшие монополисты, давно утратившие монополию, но привыкшие драть с населения в десять раз дороже, чем себестоимость продукции + чуть что тырить из бюджета деньги под предлогом "поддержки и развития".
Это сообщение отредактировал ShoreJigging - 1 сен. 2025 г. в 09:53

Цитата (Маслянистый @ 29.08.2025 - 15:29)

Если у Бацьки купить здесь на учет поставят без утилей и прочего? Есть кто в курсе?

Без утиля не поставишь. А вот б.у. 3х летку вполне себе покупай ввози и ставь.

просто у них нет Наебулиной

Цитата (lukinda @ 29.08.2025 - 17:33)

Всю свою сознательную жизнь я только и помню стенания о том. что надо поддержать АвтоТАЗ. Мол со временем он научится делать машины и тогда всё будет гуд, дадим прикурить европейцам и прочим азиатам. Самое лучше что у него получилось по цене/качеству - это Веста образца 21-го года. Сейчас снова эти поделки скатываются на уровень между катком и лошадью. Мож закрыть его нахер уже, все равно там один таджики с индусами работают?

Всю свою сознательную жизнь я вижу стенания по поводу того, что развалили авиацию, а ведь какие самолеты делали! Развалили все что можно, а ведь какую электронику, бытовую технику, подшипники делали. Ах Гайдар, ах чубайс суки такие. И тут же - давайте развалим нахуй автомобилестроение, хули нет то! Потом поноем, что Путин развалил.

Цитата (ShoreJigging @ 1.09.2025 - 11:47)

Цитата (vdc @ 29.08.2025 - 15:39) Цитата (lukinda @ 29.08.2025 - 15:33) Всю свою сознательную жизнь я только и помню стенания о том. что надо поддержать АвтоТАЗ. Мол со временем он научится делать машины и тогда всё будет гуд, дадим прикурить европейцам и прочим азиатам. Самое лучше что у него получилось по цене/качеству - это Веста образца 21-го года. Сейчас снова эти поделки скатываются на уровень между катком и лошадью. Мож закрыть его нахер уже, все равно там один таджики с индусами работают? а потом совкодрочеры будут ныть что такой завод загубили Что значит "потом". Вы УЖЕ ДАВНО его загубили. В советское время он клепал простые и относительно недорогие авто и их разгребали как горячие пирожки. По-началу вон вообще очереди были по несколько лет, т.к. банально спрос в сотни раз превышал возможности производства. Только вот нынче если спрос выше производства - то "бизнес" радуется. А про то же самое в СССР - так буржуйские шестёрки визжат про "дефицит". А нынче - когда вам, буржуям кукуевым досталось всё готовенькое - вы всё похерили, уничтожили, продали иностранцам, а теперь ноете, что никто ваше говно за несколько миллионов не хочет покупать. Не надо скидывать ответственность с пи-орасов - капиталистов на совков. Советская промышленность, как бы её не критиковали, - развивалась, была конкурентоспособна и пользовалась спросом. Кроме того - была доступна для большинства людей. Нынешняя - недоступна, и качество на фоне всего остального - гомно. Оттуда и продажи никакие. Если бы олигархат, разворовавший промышленность, хотел раскачать автоваз - то стоило бы начать с производства простых и дешёвых машин по типу 2114, воткнуть туда кондей и продавать тысяч по 300 за штуку. С низкой маржой выйти на большой оборот, и постепенно постепенно начать производить что-то более качественное и более дорогое. А они как хотят - гомно впаривать задорого, при этом ещё и перепродавать китайское гомно с наценкой в 100%+ в том же сегменте рынка и не просесть в продажах ни там ни там. Так не бывает. Тут как ни посмотри, хоть с рыночной точки зрения, хоть с промышленной\производственной - они конченые. И поступают как оборзевшие монополисты, давно утратившие монополию, но привыкшие драть с населения в десять раз дороже, чем себестоимость продукции + чуть что тырить из бюджета деньги под предлогом "поддержки и развития".

В вашем понимании, если машинка с виду проста, как ваз 2114 то и цена ей 300к? Да еще и с кондером. В современном производстве что ваз 2114 что та же Веста или белджи кулрэй на конвейере будет стоить плюс минус одинаково. При изготовлении простого авто вам нужно платить ту же зарплату те же налоги ту же коммуналку . Или вы думаете штампу есть разница для лексуса он кузовину штампует или для четырки? Да штамп жрет одинаково энергии и штамповщик ту же зп получает. Так что получится ваша четырка те же полтора ляма. Спаситель автоваза бля.

Цитата

Всю свою сознательную жизнь я вижу стенания по поводу того, что развалили авиацию, а ведь какие самолеты делали! Развалили все что можно, а ведь какую электронику, бытовую технику, подшипники делали. Ах Гайдар, ах чубайс суки такие. И тут же - давайте развалим нахуй автомобилестроение, хули нет то! Потом поноем, что Путин развалил.

Задача правительства и профильных министерств - создать условия и среду для развития конкурентноспособного бизнеса. И для этого у них есть все рычаги, за исключением ЦБ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Кроме снижения цен, покупателям в Белоруссии предлагают льготный кредит под 5% годовых и символическую антикоррозийную обработку кузова за 1 BYN (27 рублей).

Может обработка за символическую оплату, а не символическая обработка?
Хотя, какая оплата, такая и обработка