Одна из тысяч разработок, созданных в Советском Союзе, так и не пошедшая в серию...

...

...

...

...

Цитата (SantaLittle @ 14.11.2025 - 22:51)

Середина 70х годов. – карбюраторы - "BING" (вакуумная камера - дросселя) – система зажигания - батарейная, контактный прерыватель "Jawa 638" – генератор "PAL MAGNETON" 14 V 210 W

Почему советские разработки назывались latinskimi bukvami?

БМВ. Хотя они в это время уже размещали распредвал под коленвалом. Для жителей села возможно бы стоило сделать V в стиле мото гуззи. А то тут горшки торчат в стороны и мешают
Размещено через приложение ЯПлакалъ

TimonSX

Цитата

Социализму надо обеспечить всех граждан необходимым, поэтому нужна машина, вот тебе жигули, не бентли.

И чО? Как успехи были? Всех желающих обеспечили?

Цитата

Капитализму надо продать, поэтому плевать на тех кто не может, вот единицам будем бентли продавать.

Единицам бентли и ролсы.
Сотням феррари, ламбы, мазерати и т.д.
Тысячам мерсы, бмв.
Миллионам фиаты, фольксы, форды и т.д.

Цитата (d2ima @ 15.11.2025 - 15:49)

Цитата (про100имя @ 15.11.2025 - 15:14) Цитата (d2ima @ 15.11.2025 - 15:10) да как тебе сказать.. Хуго Шмайссер  с 1946 по 1952 год жил в Ижевске в доме №133 по ул. Красная И? Ну жил. Дальше что? Оружие совершенно разное. ты еще один плоскоземельщик? конечно разное как газ 21 как мотоцикл урал как горбатый запорожец как мотороллер турист.. как как как отстань а..да ..шмайссер там солнечные ванны принимал и суставы лечил. походу....

а если вы что то не знаете, то вы узнайте
свои минусы затолкайте в попу и прочитайте ветку,
там уже ShT1rliTz доходчиво всё расписал для дурачков совкодрочеров))))
Это сообщение отредактировал d2ima - 15 ноя. 2025 г. в 21:31

Цитата (d2ima @ 15.11.2025 - 21:29)

а если вы что то не знаете, то вы узнайте свои минусы затолкайте в попу

Ну так от минусов в попе сходства у АК и ЫПа не прибавится )

Цитата (BattlePorQ @ 15.11.2025 - 21:43)

Цитата (d2ima @ 15.11.2025 - 21:29) а если вы что то не знаете, то вы узнайте свои минусы затолкайте в попу Ну так от минусов в попе сходства у АК и ЫПа не прибавится )

зато прибавится в восприятии процесса
и
может быть
в мыслях
а как, все таки, происходит заимствование и процесс работы конструктора на основе готового материала/чертежей/ленд лиза и прочего

либо разработка с нуля своих чертежей в сарае с соломой и лошадью
Это сообщение отредактировал d2ima - 15 ноя. 2025 г. в 21:50

Цитата (про100имя @ 14.11.2025 - 23:05)

Как Шмайссер с Калашниковым пересекаются?

Там не шмайсер. Есть у дойчев внешне похожий автомат и якобы Михаил Тимофеевич с него скатал. На самом деле конструкция абсолютно другая. В музее в Ижевске он выставлен и описание этой истории
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mashcowitch @ 15.11.2025 - 12:53)

спасибо коммунистикам и плановой экономике, за то, что этот мотор не пошел в серию. Потому что у япошек уже был в это время cb750 хонда, который выпускался СЕРИЙНО. И у немцев тоже такой было СЕРИЙНО. А "мудрая" партия и правительство советского совка решило что людям такое не надо. Проблема была не в технических возможностях, а в том, что голова думала плохо, потому как была одурманена вирусом социализма-коммунизма-чучхэ. И такие вот перспективные разработки, которые "вытаскивали" страну хотя бы на один уровень с остальным миром, просто не внедрялись и не выпускались массово. граждане совка! Жрите что дают!

Малолетним дебилам невдомёк, что СССР не существует уже 40 лет.

Но почему-то, освободившись от тяжкого коммунистического гнёта, вы ничего не изобрели и ничего не создали нового, такого чего нет на Западе.

Так может, вовсе не "коммунизм" в этом виноват?

Цитата (Победист @ 14.11.2025 - 23:04)

6900 оборотов при нижнем вале и толкателях клапанов? Ню..ню.... не верю. Ну или ресурс будет мизерный.

А америка V8 в НАСКАРе, нижний вал, толкатели, обороты до 9000 и 800 кобыл
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (СволочРедкая @ 15.11.2025 - 02:54)

а потом это сделало БМВ

Случайно

Да в 70х дорог толком не было. 50 км. от любого города отъехал, и всё, грунтовки. В 70х ехать на мощном быстром мотоцикле, это верная смерть, поэтому Урал, Днепр 90 не больше. Поэтому СССР не делали быстрый мощный транспорт. Жрёт много, а ехать негде.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был такой журнал в СССР, назывался «Изобретатель и рационализатор». Сколько там всего было! Ну и технические журналы, с «Юного техника» и до «Моделиста-конструктора». Так и растили из мальчишек толковых технарей. А сейчас? Ни кружков, ни секций…
Размещено через приложение ЯПлакалъ

а вот японцы сделали идеальные автомобили в начале 90-х. до сих пор никто не может их достичь.

Если бы ход поршня был 77 мм, а не 78, то тогда в серию пошел бы. Я просто в этом уверен
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Poligrafist @ 16.11.2025 - 00:11)

а вот японцы сделали идеальные автомобили в начале 90-х. до сих пор никто не может их достичь.

Даже сегодняшние японцы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (yaznayu @ 16.11.2025 - 01:59)

Цитата (Poligrafist @ 16.11.2025 - 00:11) а вот японцы сделали идеальные автомобили в начале 90-х. до сих пор никто не может их достичь. Даже сегодняшние японцы

уж эти тем более!

А видно в комментариях тех, кто язвит и юродничает. Были условия развития, в отличии от сейчас.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (jimgreen @ 15.11.2025 - 07:07)

Arty Цитата В мире идиотов СССР всё копировал у всех. В мире нормальных людей СССР почти всё придумал сам, а во многом был первым в мире. Но тебе ведь идиотом быть проще, правда?! А теперь, отойди от демагогии, назови, в чем были первыми без копирования? В ракетах - так нет, если знаешь историю создания Р-1 - даже изначально не могли скопировать ФАУ-2, так как не было нужного производства РТИ. В электронике? Не смеши мои тапочки. В автомобилестроении? Ещё смешнее. А! В балете - бесспорно!

Пожалуйста, отхожу от демагогии.

Ракета "Восток" - прямой наследник Р7 - первый в мире запуск человека в космос. Вообще, всё, что связано с космосом в СССР будет первым в мире. Вот список:
запуск искусственного спутника Земли, 4 октября 1957 года;
запуск спутника с живым существом на борту, 3 ноября 1957;
жёсткая посадка на внеземное тело — АМС «Луна-2», 14 сентября 1959 года;
изображение обратной стороны Луны — АМС «Луна-3», 7 октября 1959 года;
полет человека в космос, 12 апреля 1961 года;
полёт первой женщины-космонавта, 16 июня 1963 года;
полёт многоместного корабля и полёт без скафандров — «Восход-1», 12 октября 1964 года;
выход человека в открытый космос 18 марта 1965 года;
мягкая посадка на внеземное тело — АМС «Луна-9» 3 февраля 1966 года;
искусственный спутник Луны — АМС «Луна-10», вышла на орбиту 3 апреля 1966 года;
автоматическая стыковка на орбите — «Космос-186» и «Космос-188», 30 октября 1967 года;
облёт Луны с возвращением на Землю, причём с живыми существами на борту — АМС «Зонд-5», запущена 15 сентября 1968 года;
стыковка двух пилотируемых кораблей — «Союз-4 и Союз-5», 16 января 1969 года;
доставка грунта с Луны автоматической станцией — АМС «Луна-16», вернулась 24 сентября 1970 года;
планетоход — «Луноход-1», приступил к работе 17 ноября 1970 года;
мягкая посадка на другую планету — АМС «Венера-7», 15 декабря 1970 года;
орбитальная станция — «Салют-1», запущена 19 апреля 1971 года;
мягкая посадка на Марс — АМС «Марс-3», 2 декабря 1971 года;
многомодульная орбитальная станция — «Мир», 20 февраля 1986 года.
«Буран» - первый в мире полностью автоматический полёт космического самолёта с самостоятельным принятием решения о посадочном курсе, основанном на полученных данных метео.

Автомобили:
ГАЗ-М20 "Победа" - первый в мире послевоенный автомобиль с несущим кузовом понтонной компоновки.
ГАЗ-12 (ЗИМ) - первый в мире шестиметровый автомобиль с несущим кузовом.
ЛиАЗ-677 - первый в мире автобус с автоматической коробкой передач и пневматической подвеской.
ГАЗ-21 "Волга" - первый в мире автомобиль с двигателем, имеющим алюминиевый блок цилиндров.
ЗИЛ-118 "Юность" - в 1967 году на Международной автобусной неделе в Ницце получил 12 наград.

Авиация:

ТУ-104 - первый в мире реактивный пассажирский самолёт, эксплуатация которой не прекращалась из-за массовых аварий, связанных с конструктивными недостатками.
ТУ-144 - первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт.
АН-225 "Ирия" - самый грузоподъёмный в мире самолёт.
В-12 (МИ-12) - самый грузоподъёмный в мире вертолёт (в серию, к сожалению, не пошёл.

Электроника:
Орбита-1 - первая в мире система спутникового теле- и радиовещания.
Первая в мире Атомная электростанция в Обнинске (пусть будет в электронике).
"Ленин" - первый в мире атомный ледокол (тоже пусть будет в электронике).
"Алтай" - первая в мире система мобильной связи (не сотовой, а мобильной)
"Сфинкс" - первая в мире система умного дома, разработанная в СССР в конце 80-х годов (в серию, к сожалению, не пошла из-за развала СССР).

Ну и вишенка на торт.
Первая в мире успешная операция по пересадке почки и первое в мире механическое сердце - тоже СССР. Харьковский медицинский институт, 30-е годы.

Думаю, хватит для начала.
Это сообщение отредактировал Arty - 16 ноя. 2025 г. в 02:22

Проблема была не в инженнерах, в СССР проблема была в качестве и в начальстве. Если внедрять новый продукт, а это значит лишний головняк. С оснастками, с инструментами, с настройками и так далее, а надо план выполнять, поэтому гнали годами старое г****.план лишь бы выполнялся и хорошо в передовики производства выбивались, а качество и новая продукция мало кого интересовали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

"В октябре 1945 года Хуго Шмайссер в принудительном порядке был вывезен в СССР. Шмайссер с большой группой вывезенных немецких конструкторов был отправлен в Ижевск — один из центров советской оружейной индустрии. Группа работала в оружейном КБ завода «Ижмаш». Немецкие специалисты прибыли в Ижевск в конце октября 1946 года. Кроме Шмайссера, в СССР были привезены известные немецкие оружейники — Виктор Барницке (нем. Viktor Barnitzke, главный конструктор оружейной фирмы «Густлофф-Верке[нем.]»), Оскар Шинк (нем. Oscar Schink, заместитель Барницке в фирме «Густлофф-Верке»), Вернер Грюнер[нем.] (нем. Werner Grüner, специалист по обработке листового металла фирмы «Metall- und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß»[нем.], известный как один из основных разработчиков массового производства пулемётов MG 42) и многие другие." (Вики) ЗЫ: Хера се! Шпалят за пруф! Докатился Яп

А какой пруф то? О чем он? Тебя спросили как он с Калашниковым пересекается. Не с конструктором, а автоматом. Вы эту байку слышали что все сперли и сами ни чего не делали и повторяете ее как молитву.
А меж тем байка эта начала ходить в 90х. Когда нас морально уничтожали говоря что мы ни чего сами не умеем только копируем. И вообще никчемная нация и вы во всем виноваты и предки ваши такие же и дети уроды. Вам вдалбливают это, а вы ведетесь.
А идиоты которые не понимают разницу между «вроде похоже» и копией .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (d2ima @ 15.11.2025 - 19:10)

Цитата (про100имя @ 14.11.2025 - 23:05) Цитата (vdc @ 14.11.2025 - 22:57) В совке проблемы была не изобрести и построить чтото в единичном экземляре, а довести это до серийного производства чтобы там это клепалось без потери качества Это как автомат калашникова который шмайсер доводил до массового производства заменяя фрезерование штамповкой Как Шмайссер с Калашниковым пересекаются? да как тебе сказать.. Хуго Шмайссер с 1946 по 1952 год жил в Ижевске в доме №133 по ул. Красная

А Калашников вообще не в Ижевске над АК работал.. прикинь...