В совке проблемы была не изобрести и построить чтото в единичном экземляре, а довести это до серийного производства чтобы там это клепалось без потери качества Это как автомат калашникова который шмайсер доводил до массового производства заменяя фрезерование штамповкой
Как Шмайссер с Калашниковым пересекаются?
да как тебе сказать.. Хуго Шмайссер с 1946 по 1952 год жил в Ижевске в доме №133 по ул. Красная
А Калашников вообще не в Ижевске над АК работал.. прикинь...
аха..
а бумага чертежей такая тяжелая, что не переносится из рук в руки..
Коверкать название своей страны - это уровень развития малолетнего дебила.
В определённый исторический период в государстве США официально существовало рабство и работорговля. Но что-то ни одному американцу не приходит в голову плевать в историю своей страны или тем более называть свою страну "сраная америкашка".
Сначала пусть рашка научится так же уважать своих граждан , как Америка! Именно своих а не всякую мигрантскую пиздобратию!
Знакомый сейчас в калифорнии. до недавнего времени нелегальный мигрант, когда он рассказывает новым знакомым о чЮдесах в рф, те ОХУЕВАЮТ, даже в сравнении с блм
Оппозитным называется частный случай V-образного ДВС с углом развала 180 гр.
Оппозитным двигателем называется поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов. При чем тут вообще"V-образный с углом развала 180 гр"?
Еще раз для тех, кто в танке.
ОППОЗИТНЫМ называется поршневой двигатель, цилиндры которого лежат в одной плоскости по разные стороны КВ и в каждом цилиндре только один поршень
Если в одном цилиндре ДВА ПОРШНЯ, это ДВС с противоположно двигающимися поршнями. Которые могут быть и V-образными, но не могут называться оппозитными
Не я придумал, это классификация, принятая в СССР. Какая сейчас не в курсе, не удивлюсь если другая, ибо сейчас повсеместно не специалисты, а эффективные менеджеры и в руководстве одни сынки
Это сообщение отредактировал Зоро - 16 ноя. 2025 г. в 12:05
За "совок" - минус, а так если, в каждом министерстве, НИИ сидела верхушка евреев со связями с глобализмом, у которых было одно указание - тормозить и уничтожать СССР Это я по факту заявляю И нынешние отпрыски элиты хруща - олигархат, чинуши и миллиардеры рф
Патентое бюро, было израильское, все изобретения отправляли туда, а изобретателям морочили голову как у нас умеют, а потом заявляли что такое уже изобрели и есть патент.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автомобили: ГАЗ-М20 "Победа" - первый в мире послевоенный автомобиль с несущим кузовом понтонной компоновки.
ГАЗ-21 "Волга" - первый в мире автомобиль с двигателем, имеющим алюминиевый блок цилиндров.
Насчет Волги ты точно погорячился, не первый.
А первый (а мож и не первый) ав-ль с несущим кузовом выпускался в Германии с 1940 г. причем были аж 3 различные модели. Одна из них была с "понтонным" кузовом Это сообщение отредактировал Зоро - 16 ноя. 2025 г. в 14:33
А вы попробуйте все таки разделять страну и власть. Совок - это старые пердуны во власти Совок - это заворачивание перспективных разработок Совок - это когда старые пердуны во власти, имея спецраспределители, «лучше знали» что нужно простому народу.
Вся эта тема посвящена тому, как совковая власть заворачивала не давала ходу разработкам наших инженеров и конструкторов. И вы это все равно оправдываете и защищаете?
«мы ничего не умеем делать». Умеем. Это власть не даёт. И весь пост про это, блядь.
Это тебе в 90х молодые пердуны Чубайс, Гайдар, Валька-раскладушка, питерские вундеркинды из СПбГУ рассказали? До сих пор забыть не можешь
И да, выражения "простой народ" по отношению к гражданам страны в СССР не существовало, господин фашист капиталист.
В совке проблемы была не изобрести и построить чтото в единичном экземляре, а довести это до серийного производства чтобы там это клепалось без потери качества Это как автомат калашникова который шмайсер доводил до массового производства заменяя фрезерование штамповкой
Как Шмайссер с Калашниковым пересекаются?
да как тебе сказать.. Хуго Шмайссер с 1946 по 1952 год жил в Ижевске в доме №133 по ул. Красная
А Калашников вообще не в Ижевске над АК работал.. прикинь...
аха..
а бумага чертежей такая тяжелая, что не переносится из рук в руки..
Мне вместо оппозитного, в конце 80-х, на тяжелые мотоциклы понравилась опытная партия роторно поршневых. Не было аналогов. Был на выставке и катался. Это что то. Урал с его дохлыми 32-36 лс просто телега, в сравнении. Есть у меня такой, стоит лет 15 уже, как память, брал новым в 1991-м.
Оппозитный мотор не частный случай V-образного. Вот с развалам 179 градусов- на 146% V-образный. А с развалом 180 грдадусов- оппозитный. Как и с развалов в 1 градус V-образный, а с развалом в 0 градусов- рядный. Понимаешь? Схемы не перекликаются меж собой, у каждой из них них есть свое четкое определение. Потому случай "частным" быть не может. Вот например нижнеклапанный мотор может быть и рядным, и оппозитным, и V-образным. Это и есть частный случай. А рядный, как и оппозитный не могут быт частным случаем V-образного. Когда ты это поймешь?
Автомобили: ГАЗ-М20 "Победа" - первый в мире послевоенный автомобиль с несущим кузовом понтонной компоновки.
ГАЗ-21 "Волга" - первый в мире автомобиль с двигателем, имеющим алюминиевый блок цилиндров.
Насчет Волги ты точно погорячился, не первый.
А первый (а мож и не первый) ав-ль с несущим кузовом выпускался в Германии с 1940 г. причем были аж 3 различные модели. Одна из них была с "понтонным" кузовом
Так назови первый. Это про Волгу. Xmk же касается Победы так там написано, первый в мире ПОСЛЕВОЕННЫЙ. Читать умеешь? К слову, стилистические решения Победы иностранцы применяли в своих автомобилях.
Был документалки "Колеса страны советов". Рекомендую ознакомиться. А то тут на ЯПе некоторые до сих пор думают, что СССР на лизинге жило, а своего ничего нет. А тут как бы не так.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com