В продаже появился новый ЗиЛ-157

Цитата (МимоПроходил @ 31.01.2026 - 20:24)

Цитата (зудука @ 31.01.2026 - 17:58) Степень сжатия увеличить тяжело на плоскоголовом моторе. Торцевать то нечего. А он под А-66 и А-72 был задуман. Пропан - октановое число 100-115. Так что пальчики звенеть будут, поршни прогорать. Дизелек бы ему какой. Хоть и МТЗ (имхо - маловат). Степень сжатия можно увеличить вытеснителем объема. "пальчики звенят" при низком октановом числе топлива, а не высоком. да и вовсе не пальчики это звенят. прогорают при высоком октановом числе не поршня, а клапана, а вот при слишком низком как раз таки поршня. да и скорее они не прогорают, а разрушаются от ударных нагрузок. вы себе физику процесса в аккурат наоборот представляете.

Таки да. Именно так.
Но звон на переходных режимах в двигателе ГАЗ-52 (таком же плоскоголовом) на пропане я помню хорошо. По простому водители говорили "пальцы звенят". И да, клапана горят.
По факту - не знаю приемлегого объяснения звона. Но мотор 52 с развалившимися поршнями видел последние несколько лет дважды. Гоняют львовские погрузчики на А-92 и поршневая просто разваливается. Выставление зажигания "пораньше" не помогает.
По прогару поршня и вытеснителю - согласен на 100%. Вытеснитель на родных поршнях ЗИЛ-157? Только новые поршни. Не слышал о таких.
Прожигал поршень на Днепре, который МТ10-36. И да, на нем вытеснитель - сферическая камера сгорания и не менее сферическое днище поршня с выточками под открытие клапана. Прогорел ровно в середине. Правда скорее всего от перегрева. Грешен тот двигатель был этим. Потом днище немного изменили на МТ11. Сфера с плоским верхом стала. И прогары кончились.
Это сообщение отредактировал зудука - 1 фев. 2026 г. в 09:52

Цитата (tissotf1 @ 1.02.2026 - 04:45)

И свечи СИ-12РТ.

Для захара? Там ни оборотов ни степени сжатия под такие свечи.

Цитата (МимоПроходил @ 31.01.2026 - 20:29)

Цитата (BattlePorQ @ 31.01.2026 - 20:23) Есть 555 и 555К. У второго двигатель 157КД. ну так и писать надо 555К а то все себе вот этот трактор представляют колесным, а он и вот такой был. только с литерой "Г"

Без литеры вначале были гусеничные.
Он родился гусеничным. Но "дорогому Леониду Ильичу" показали колесную модификацию. Ему очень понравилось. Её и начали двигать усиленно. Вот колесную и назвали Т-150К.

Цитата (isironn @ 31.01.2026 - 21:34)

Холодно в нем и дворники на пневме. Если он на ходу и на нормальной резине, то 650 это нормально. Расход конечно не радостный.... В лес такой брать хорошо на заготовки.

Это в Хабаровском кр.Там до сих пор они шныряют.

Ездил на таком,крейсерская скорость 40 км была,с горки все 50.Руль жесть,но привыкаешь

Я бы из него сделал такой..

Когда выводили войска из Венгрии
перегоняли разные авто а Чоп
157 разбирали как пирожки

Цитата (фусовод @ 30.01.2026 - 23:40)

Цитата (ГрязныйИван @ 30.01.2026 - 23:36) Зарулем этого грузовика реально без больших пальцев рук можно остаться Ну да. Хват должен быть большими пальцами сверху обода

Как на шишиге

хера новый, у моего км 700-800 пробегу,а там уже треть до переборки мостов пройдено... я распаковывал с завода, тоже 85 год.

Цитата (oknamaks @ 30.01.2026 - 23:36)

60 литров на сотню?

72 бензин

Цитата

Корнями он уходит к Hercules А модернизированные Доджи это моторы ГАЗ-11, кот. были установлены до войны на Эмки, ГАЗ-61, а после на ГАЗ-51 и 63, и он же 4-х цилиндровый на Победу

Но Вы же понимаете, что это, практически, один и тот же двигатель, от одной "мамки". Ему через 2 года сто лет исполнится, оказывается. https://www.yaplakal.com/forum11/topic1975585.html
Размещено через приложение ЯПлакалъ