Перестанет гнить с завода, поставят автомат, нормальный расход и пробег 200тыс без поломок при замене только масла и ТО(ну и по мелочи типа шаровых и костей) с удовольствием куплю. На удобства и прочее в общем насрать. Это можно допилить. А вот кривую ходовую, коробку, кузов напильником не доделать.
А пока это не машина.
Современный автопром до твоих требований в принципе не тянет близко даже
салон - ад, а руль - отдельный ад. до рестайла приятнее глазу было (сегодня только на почти новом "Патриоте" катался). колеса давно надо "базой" 18 дюймов ставить, а как опция - 22.
Нет ну это пи...ц товариши.Я конечно понимаю,что и до этого патриот всё таки оставался уазиком,но хвалиться таким рестайлингом...поменяли форму фар и дальше впаривать.P.S.Как лупил со всей силы ,что б закрыть двери или багажник,на рабочем патриоте,так и на этом будет 100%
Это называется гарантированный зазор для вентиляции. Получается случайно и совершенно в разных местах.
Добавлено в 21:18
Цитата (vasissuariy @ 30.09.2014 - 22:15)
салон - ад, а руль - отдельный ад. до рестайла приятнее глазу было (сегодня только на почти новом "Патриоте" катался). колеса давно надо "базой" 18 дюймов ставить, а как опция - 22.
Зачем? 33" на 16 дисках вполне себе внедорожно уже. 22- это такие большие катки с изолентой? Как у негров в кино? Это сообщение отредактировал Machineman - 30 сен 2014 в 21:18
Извиняюсь конечно! А что в нём патриотичного? 70% импортные комлектующие! Разве что качество сборки осталось наше" ручная сборка". Качество сборки как было так и осталось,ДЕРЬМОВЫМ!
абалдеть! ну надо же - повторители поворотников в складывающихся зеркалах! вау! противотуманки! вау!!! не, молодцы конечно, что продолжают двигаться упярод, но блин.. надо ж хоть иногда смотреть вокруг! Китай давно уже делает очень приличные авто за очень бюджетные деньги (абс, ебд, гур, минимум 2 подушки, звук и прочая-прочая-прочая). Зачем выдавать уже пройденное другими за неебическую революцию ?
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
0
Хоть бы копипастил аккуратнее. А так дверь так и осталась на праворульный манер. Еще доставялет бампер с разрезами под порямоугольные насадки глушака, а под днищем висит знакомая банка.
Добавлено в 00:50 wcp Не подскажете? Сейчас Китай уже ушел в сегмент за 750+ и видимо обратно не хочет идти. А самый крупный рамный Haval вообще будет стоить 1.1 ляма!
Добавлено в 00:52 vasissuariy Южанин? Готов к частому шиномонтажу?
Добавлено в 00:53 Bed7Santa Ты собрался зимой постоянно с блоком ездить? Ох зря! Я бы понимаю полный постоянный бы просил
абалдеть! ну надо же - повторители поворотников в складывающихся зеркалах! вау! противотуманки! вау!!! не, молодцы конечно, что продолжают двигаться упярод, но блин.. надо ж хоть иногда смотреть вокруг! Китай давно уже делает очень приличные авто за очень бюджетные деньги (абс, ебд, гур, минимум 2 подушки, звук и прочая-прочая-прочая). Зачем выдавать уже пройденное другими за неебическую революцию ?
То есть СПУ, новую турбину и АБС ты не заметил? Я понимаю когда барышни только огоньки и кнопочки замечают
Добавлено в 01:01
Цитата (dimon62 @ 30.09.2014 - 23:44)
господи, хоть бы он не гнил как все наши "железяки" , говорю как автомаляр
Дык катафорез же с полгода назад внедрили По идее статистики по таким машинам еще нет, рановато
Уазик - внедорожник, не более. Пришлось протягтвать все гайки. Дорабатывал на коленке напильником. Лифтовать, ставить 33-и колёсья, лебёдку, хабы. Да дохуя чо было сделано. Больше я его не куплю.
Рестайлинг - оно, конечно, хорошо, но с такими пропорциями кузова мало что можно улучшить. Несуразный он. Да и практичность оставляет желать лучшего. Старый добрый 469-й намного лучше выглядит, хоть и старичок. А уж по цене тут однозначно. Можно за ту же сумму добавить чуток цивилизации в старичка.
Перестанет гнить с завода, поставят автомат, нормальный расход и пробег 200тыс без поломок при замене только масла и ТО(ну и по мелочи типа шаровых и костей) с удовольствием куплю. На удобства и прочее в общем насрать. Это можно допилить. А вот кривую ходовую, коробку, кузов напильником не доделать.
А пока это не машина.
Современный автопром до твоих требований в принципе не тянет близко даже
Зато на солярисе ресурс движка 180 тыс. км., и он не ремонтопригоден.
Я вот одного не пойму - как угодить людям? Не меняют - почему не меняют, ино уже 100500 поколений сменилось и тд. Что-то улучшают - да это говно, гниёт. не едет и тд. Уазовцы хоть как-то пытаются остаться в строю, и кстати неплохе машины делают.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com