Старые уазы говно, новые уазы говно. Из старых уазов хорошие новые не хотят делать.
Говно не уазы как таковые, говно то, как их делают.
Делая тот же уазик из нормальных материалов, с соблюдением техпроцессов, правил окраски, грунтовки и собирая не кувалдой - была бы кондовая, но прочная и надежная машина, весьма конкурентная в своей нише.
Вот! Правильно сказал! И как бы Пингвина здесь не обсирали, за его якобы не любовь к УАЗу, но у него все претензии именно к качеству изготовления. А оппоненты, как заведенные: "Пингвин проплаченный проклятый либераст! Руки прочь от УАЗа! Пусть говно - зато родное"
Вот! Правильно сказал! И как бы Пингвина здесь не обсирали, за его якобы не любовь к УАЗу, но у него все претензии именно к качеству изготовления. А оппоненты, как заведенные: "Пингвин проплаченный проклятый либераст! Руки прочь от УАЗа! Пусть говно - зато родное"
Пингвина долбят за то что он надрачивает на китайцев, а это сомнительная альтернатива. УАЗ говном я бы не назвал, авто требует донапилинга, как любой российский автомобиль.
Вот! Правильно сказал! И как бы Пингвина здесь не обсирали, за его якобы не любовь к УАЗу, но у него все претензии именно к качеству изготовления. А оппоненты, как заведенные: "Пингвин проплаченный проклятый либераст! Руки прочь от УАЗа! Пусть говно - зато родное"
Пингвина долбят за то что он надрачивает на китайцев, а это сомнительная альтернатива. УАЗ говном я бы не назвал, авто требует донапилинга, как любой российский автомобиль.
Анусыч, ну нахер автомобиль который требует допилинга? Машину берут, чтобы на ней ездить, а не для того, чтобы выполнять работу за конструкторов и инженеров УАЗа. Не нужно сравнивать джиперов, которые берут УАЗ для покатушек и вкладывают в него еще одну стоимость и обычных пользователей. Для среднестатистического владельца важна удобность, безопасность и комфорт.
Вот! Правильно сказал! И как бы Пингвина здесь не обсирали, за его якобы не любовь к УАЗу, но у него все претензии именно к качеству изготовления. А оппоненты, как заведенные: "Пингвин проплаченный проклятый либераст! Руки прочь от УАЗа! Пусть говно - зато родное"
Пингвина долбят за то что он надрачивает на китайцев, а это сомнительная альтернатива. УАЗ говном я бы не назвал, авто требует донапилинга, как любой российский автомобиль.
как бЭ....сей "огородник" делает их уаза гумус,выращивая на нём "китаёз"-вот с таким -за калитку пожалте,ув согражданин,сей "соус" придаёт пикантность отвратную к,возможно интересному блюду
научились учёные человека делать из праха и заявили об этом Богу,Тот посмотрел и говорит-А теперь, пусть, каждый сделает из своего материала....
к чему этО? пиарь своих "китаёз"(у которых нет ничего своего,только "заимствованное в вечное пользование") не за счёт чужих косяков,грязно это...вот потому и не "любят",хотя большинству-пох,скоро за уазом поеду
Добавлено в 08:54
Цитата (StalinS @ 9.03.2016 - 08:49)
Анусыч, ну нахер автомобиль который требует допилинга? Машину берут, чтобы на ней ездить, а не для того, чтобы выполнять работу за конструкторов и инженеров УАЗа. Не нужно сравнивать джиперов, которые берут УАЗ для покатушек и вкладывают в него еще одну стоимость и обычных пользователей. Для среднестатистического владельца важна удобность, безопасность и комфорт.
каждому своё,иль вИ против? всё исчо бывают уверенные в единоличном лидерстве своего ИМХО? Это сообщение отредактировал interyes - 9 мар. 2016 г. в 08:56
Анусыч, ну нахер автомобиль который требует допилинга? Машину берут, чтобы на ней ездить, а не для того, чтобы выполнять работу за конструкторов и инженеров УАЗа. Не нужно сравнивать джиперов, которые берут УАЗ для покатушек и вкладывают в него еще одну стоимость и обычных пользователей. Для среднестатистического владельца важна удобность, безопасность и комфорт.
Я про то что Китай ни хуа не лучше по качеству Патриота. Катался и с теми и с теми. Гниёт так же как УАЗ, так же ломается. Фарш богаче, это да. Ну и просто IFS и "тяжелую" серию сравнивать не корректно. Даже на асфальте. Это как пиво и водка. Каждый вариант имеет свои плюсы и минусы.
Для среднестатистического владельца важна удобность, безопасность и комфорт.
Думаю за всех решать не стоит. кому-то комфорт вообще не нужен, нужна лишь скорость - остальное мелочи. Удобность в гелике??? Пффф - ты за рулем-то у него хоть раз сидел? Приора по сравнению с ним - мягкий диван. Кто-то предпочитает грузовики, кто-то машины "а" класса. А для среднестатистического водителя важна цена, остальное банальные условности и выдумки. Мы покупаем ровно то, на что денег хватает. Раньше был выбор - проперженные охренительные во всем косорульки, либо ушатанные европейцы, или говноваз - сейчас даже на весту 50-70% населения не зватит. Бу конечно попытался, однако российская сборка и конячий ценник диктуют свои условия. Да и этот высер китайпрома на наших дорогах не выживет.
Ну и просто IFS и "тяжелую" серию сравнивать не корректно. Даже на асфальте.
Не, не правильное сравнение. Это как сравнивать кроссовер с несущим кузовом, типа ЦРВ или Аутлендер и рамного китайца и кричать, что китаёза гавно-не едет, не управляется, фарш нищий, отделка гавно. С технической точки зрения так и получается.
Анусыч, ну нахер автомобиль который требует допилинга? Машину берут, чтобы на ней ездить, а не для того, чтобы выполнять работу за конструкторов и инженеров УАЗа. Не нужно сравнивать джиперов, которые берут УАЗ для покатушек и вкладывают в него еще одну стоимость и обычных пользователей. Для среднестатистического владельца важна удобность, безопасность и комфорт.
Я про то что Китай ни хуа не лучше по качеству Патриота. Катался и с теми и с теми. Гниёт так же как УАЗ, так же ломается. Фарш богаче, это да. Ну и просто IFS и "тяжелую" серию сравнивать не корректно. Даже на асфальте. Это как пиво и водка. Каждый вариант имеет свои плюсы и минусы.
Ну да, Китай ни хуя не лучше Патриота, поэтому на Патриот ставят китайские запчасти. Странная логика. У меня претензии не к самому УАЗу, как к машине, а именно к его производителям. Которые полностью забили хер на качество и положили этот хер на покупателей. Типа нате вам говно и ебитесь с ним сами, улучшайте там, дорабатывайте. Так может честнее тупо продавать Киты? А покупатели сами в гараже будут собирать машину под свои задачи?
Ну пока китайский автопром от количества в качество не перешел, но и корейцы не сразу в число лидеров вошли. Главное для нас покупателей больше альтернатив, а так - не нравится, не покупай.
Уаз, поставит пару новых деталей и уже ценник крутит, при том что многое из Китая лепят. Тут и движка Саабовская - молодцы.
Думаю за всех решать не стоит. кому-то комфорт вообще не нужен, нужна лишь скорость - остальное мелочи. Удобность в гелике??? Пффф - ты за рулем-то у него хоть раз сидел? Приора по сравнению с ним - мягкий диван.
Да не, ты чё! Тока на картинке зырил! Куда нам сиволапым в геликах то сидеть!
Цитата
Кто-то предпочитает грузовики, кто-то машины "а" класса. А для среднестатистического водителя важна цена, остальное банальные условности и выдумки. Мы покупаем ровно то, на что денег хватает. Раньше был выбор - проперженные охренительные во всем косорульки, либо ушатанные европейцы, или говноваз - сейчас даже на весту 50-70% населения не зватит. Бу конечно попытался, однако российская сборка и конячий ценник диктуют свои условия. Да и этот высер китайпрома на наших дорогах не выживет.
Вот только не нужно соотечественников считать колхозниками, которые слаще морковки ни хера не видели, поэтому для них прям за счастье купить УАЗик!
Ну да, Китай ни хуя не лучше Патриота, поэтому на Патриот ставят китайские запчасти. Странная логика. Так может честнее тупо продавать Киты? А покупатели сами в гараже будут собирать машину под свои задачи?
Корейский, корейские з.ч. Раздатка Деймос, контроллер БОШ и т.д. Пфффф, про киты ты прям мечту джипера озвучил Только ГИБДД против, к сожалению.
Пингвина долбят за то что он надрачивает на китайцев, а это сомнительная альтернатива. УАЗ говном я бы не назвал, авто требует донапилинга, как любой российский автомобиль.
Ну и нахуй это тогда надо? Пьяные сварные швы, краску почти на голый металл уже не допилишь.
Цитата
китайцев, а это сомнительная альтернатива
Согласен, патриот подбирается к цене корейцев/японцев. За деньги, что просят за пикап УАЗ сегодня, можно MMC L200 взять (как раз прошлогодние за 1 млн. отдают), в уазике может плюшек побольше будет, но это не так важно в таком автомобиле, тем более они один хуй сломаются)
С таким отвратительным отношением к потребителю в плане качества и ценообразованием, скоро не будет стоять вопроса "брать патриот или..?" При этом учитываю, что во многих темах читал отзывы реальных владельцев патриотов, у которых всё хорошо с автомобилями. Не знаю, возможно этим ЯПовцам просто повезло, а может они просто неприхотливы и не придирчивы, так как негатива на форумах значительно больше, чем радости, - ну в конце концов, не хиглер ведь автомобильный рунет заполонил отрицательными отзывами
При этом учитываю, что во многих темах читал отзывы реальных владельцев патриотов, у которых всё хорошо с автомобилями. Не знаю, возможно этим ЯПовцам просто повезло, а может они просто неприхотливы и не придирчивы, так как негатива на форумах значительно больше, чем радости, - ну в конце концов, не хиглер ведь автомобильный рунет заполонил отрицательными отзывами
По моим наблюдениям, что Патриот, что Китайцы это 50/50. Кто то плюется, кто то нормально ездит. Увы, ни в том, ни в том случае нельзя надеяться что "машинка новая, из салона". Смотреть с пристрастием.
Анусыч, ну нахер автомобиль который требует допилинга? Машину берут, чтобы на ней ездить, а не для того, чтобы выполнять работу за конструкторов и инженеров УАЗа. Не нужно сравнивать джиперов, которые берут УАЗ для покатушек и вкладывают в него еще одну стоимость и обычных пользователей. Для среднестатистического владельца важна удобность, безопасность и комфорт.
Я про то что Китай ни хуа не лучше по качеству Патриота. Катался и с теми и с теми. Гниёт так же как УАЗ, так же ломается. Фарш богаче, это да. Ну и просто IFS и "тяжелую" серию сравнивать не корректно. Даже на асфальте. Это как пиво и водка. Каждый вариант имеет свои плюсы и минусы.
Ну да, Китай ни хуя не лучше Патриота, поэтому на Патриот ставят китайские запчасти. Странная логика. У меня претензии не к самому УАЗу, как к машине, а именно к его производителям. Которые полностью забили хер на качество и положили этот хер на покупателей. Типа нате вам говно и ебитесь с ним сами, улучшайте там, дорабатывайте. Так может честнее тупо продавать Киты? А покупатели сами в гараже будут собирать машину под свои задачи?
а можно поконкретнее список доработок которые Вы сделали на Вашем УАЗике??
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
StalinS9 мар. 2016 г. в 08:33