Веста СВ Кросс внешне хороша, ей бы обычный АКПП или вариатор, а еще бы и простейший подключаемый полный привод (эх, мечты) ) - взял бы
Подключаемого привода не будет никогда - не тот это класс. И нет его ни у кого из конкурентов. А вот вариатор вероятно поставят, ходят слухи, что возможно даже к концу 2019 года.
Я уже почти 10 лет на калинах езжу, тоже доволен (2-я калина сейчас). Обе машины покупал новыми, заправляю бензин, меняю маслофильтры, собственно говоря все. А еще заметил следующее, качество иномарок становится хуже, а наши вроде не снижают, получаем равновесие при относительно меньшей цене на наши авто.
потому что иномарки до 1.5 лимона собираются в России. Я уверен что там все делается спецом, плюс промытие мозгов что автоваз к успеху идет. Пообщался бы ты с владельцами немцев , корейцев или японцев, которых перегнали а не собрали в "этой стране".
Это сообщение отредактировал Cafe - 6 фев 2019 в 20:26
Кондиционер , усилитель руля и электроподьемники всех стекол должны входить в базовую комплектацию. У ваза это есть? Не слежу просто. На дворе 21й век... А у нас снижают цену элементарного обычно
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 6 фев 2019 в 20:34
Ну... годная новость. Не первый год слышны отзывы, что АвтоВАЗ уже ничотак машина. Но блин, почему они топчутся в сегменте «В»? Автомобиль крупнее не влезает на конвейер? Когда выбирал первое авто, у меня уже была семья, ребёнок и собака, плюс я 2 метра ростом. Ничего меньше универсала класса “D” с автоматом я не рассматривал в принципе. Поэтому отечественный автопром отвалился сразу весь и целиком. Они принципиально отказываются от сегмента посерьёзнее?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ради интереса покатался полчасика на тест-драйве х-рея. После RAV4 ощущения как как будто в картонной коробке едешь с деревянными грохочущими колесами, и неадекватным управлением. Думаю веста не намного дальше ушла. Спасибо автоваз за старания, но я лучше на "пропердонном" японце дальше буду кататься..))
Годовалый Ларгус и прульный Аккорд 13 лет отроду на палке, 2 года одновременной эксплуатации, то что у японцев в базе есть, у автотаза люкс, оба авто продал в 16м году, Аккорд даже и не думал гнить, Ларгус начал гнить, у Аккорда за 3 года не сломалось ничего(ему 10 лет было на момент покупки и 240 пробегу), Ларгус по гарантии привод правый заменили, воторой шрус сам уже поменял, и рычаг нижний левый, на 180тыс пробегу.
Кондиционер , усилитель руля и электроподьемники всех стекол должны входить в базовую комплектацию. У ваза это есть? Не слежу просто. На дворе 21й век... А у нас снижают цену элементарного обычно
Веста СВ Кросс внешне хороша, ей бы обычный АКПП или вариатор, а еще бы и простейший подключаемый полный привод (эх, мечты) ) - взял бы
Подключаемого привода не будет никогда - не тот это класс.
Не в классе дело - получим конкурент Дусту и Каптюрке. А Рено-Ниссан этого не хочет.
Кто его знает. Обещают новую Ниву ака 4x4. Вот там больше вероятность такой конкуренции, может потому и тянут. Если машина будет на базе Дастера, но существенно дешевле, то такая машина оттянет часть потенциальных покупателей.
А вообще у нас страна просто нищая. Нормальных машин не везут, новые модели или обходят Россию стороной, или приезжают позже, часто в урезанных комплектациях.
Например, давно уже продается новый Дастер. А у нас всё старый толкают. Логан MCV к нам не довезли, хотя народ вполне покупает универсалы, видимо, чтобы не было внутренней конкуренции с Ларгусом. Ну и так далее.
Вот когда будет за 70-80 тыщ, тогда и говори. Так то Веста вроде ничо, но многие знакомые шарахаются от ВАЗа по причине непредсказуемого качества как изначально, так и в случае замены каких-то комплектующих например хотя бы и по износу. Вон в ЗР вроде на каком то тазике потек бачок расширительный, так несколько раз меняли после чего приколхозили от иномарки и проблема решена. Оно вот надо?
вера , на работе , опелю менял расширительный бачёк ....50000км пробегу.. так что ниочем ваш пример
Блин ну объясните мне.В базовой.комплектации передние только электростеклоподъемники. Ну, что это очень дорого назад еще поставить? Они там в календарь когда последний раз смотрели? Не знаю как у европейцев, но японца прульного ни одного после 2000 года с мясорубками не видел.
Плохо смотрел Зайди в автосалон Тойота и увидишь Королу в базовой комплектации с веслами сзади. А до этого была даже Камри LE, где даже abs с завода не предусмотрен. У прулей совсем другие комплектации, чем у европейцев
Ну... годная новость. Не первый год слышны отзывы, что АвтоВАЗ уже ничотак машина. Но блин, почему они топчутся в сегменте «В»? Автомобиль крупнее не влезает на конвейер? Когда выбирал первое авто, у меня уже была семья, ребёнок и собака, плюс я 2 метра ростом. Ничего меньше универсала класса “D” с автоматом я не рассматривал в принципе. Поэтому отечественный автопром отвалился сразу весь и целиком. Они принципиально отказываются от сегмента посерьёзнее?
А кто будет покупать такие машины? Ты готов лично рублем проголосовать за ВАЗ за полтора миллиона? У нас в стране вообще очень туго с продажами новых машин, а ты про D класс...
Ради интереса покатался полчасика на тест-драйве х-рея. После RAV4 ощущения как как будто в картонной коробке едешь с деревянными грохочущими колесами, и неадекватным управлением. Думаю веста не намного дальше ушла. Спасибо автоваз за старания, но я лучше на "пропердонном" японце дальше буду кататься..))
Годовалый Ларгус и прульный Аккорд 13 лет отроду на палке, 2 года одновременной эксплуатации, то что у японцев в базе есть, у автотаза люкс, оба авто продал в 16м году, Аккорд даже и не думал гнить, Ларгус начал гнить, у Аккорда за 3 года не сломалось ничего(ему 10 лет было на момент покупки и 240 пробегу), Ларгус по гарантии привод правый заменили, воторой шрус сам уже поменял, и рычаг нижний левый, на 180тыс пробегу.
БОЖЕ УПАСИ ОТ НОВИНОК АВТОВАЗА
А Ларгус это и не АвтоВАЗ, это Дачия-Логан То, что он выпускается на ИЖ- Авто не делает его русским авто. Солярис так то тоже в РФ выпускается, но никто же не называет его русским . З.ы. если вы на самом деле владели Ларгусом, неужели вы не знаете, что эта модель никакого отношения к АвтоВАЗу не имеет?
Это сообщение отредактировал evg489 - 6 фев 2019 в 20:55
Ну ещё бы. Рубанули весь ввоз, обложили всё пошлинами - людям и приходится это говно переднеприводное брать. Хотя я ни за что не возьму. Лучше уж Лексус ЛС430-й, платить 40000 налога в год и запчасти с Цельсиора ставить. Пусть не новая, но хоть не собаковозка переднеприводная будет.
Ssang Yong Kyron....куда уж лучше, рама, проходимость, объем багажника, плюшки, ночевать на перегонах - одно удовольствие. Да, в пробках, как не в себя кушает, таки бензинка. Но ГБО. Все сами с усами, по обслуживанию. Чего же более. И таки "cross")))
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Это сообщение отредактировал BornOfPain - 6 фев 2019 в 21:10
Я уже почти 10 лет на калинах езжу, тоже доволен (2-я калина сейчас). Обе машины покупал новыми, заправляю бензин, меняю маслофильтры, собственно говоря все.
Лада Гранта 2018 — отзыв владельца Владимир, Красноярск
Первая поломка
Или я такой не везучий или автоваз такой...... Вообщем предчувствие было, что что то скоро сломается. Спустя ровно неделю и 1300км пробега, застучали рейка потихоньку. Сейчас пробег 1500км стук усилился. Ездить уже бесит с этим стуком. Очень сильно начало раздражать дребезжание салона. Или я прислушался или все дребезжание усиливается(( бардачок на панели при открывании шоркает об панель. Царапает ее. В закрытом положении дребезжит сильно где то внутри панели(( жду пробега 2000км, чтобы ехать на ТО, пусть рейку тоже меняют... А еще немного добавлю про закрывание дверей, ну это просто пи.....ц. Такой звук дешевый... Хуже жигулей шестерки. Короче вывод один, надо делать шумку всего салона и дверей. https://www.drom.ru/reviews/lada/granta/951915/
Судя по комментариям видно насколько у нас люди инертно мыслят. На дворе уж второй месяц как 2019 год, а не 89 и от прежнего ВАЗа с его проблемами уже ничего не осталось. Но народ по привычке хает то, что уже никакого отношения к старым проблемам не имеет. Подобная же ситуация с иномарками. Они уже тоже почти 20 лет как не миллионники с безупречным качеством и проблем с ними с каждым годом появляется все больше (кто не верит добро пожаловать на специализированные автофорумы по определенным маркам авто) но все равно в сознании еще живет что иномарка это супермашина.
Автовазу пора развиваться дальше. С Вестой у них однозначно получилось. Теперь нужен следующий шаг - расширить линейку и представить в каждой доступной категории по своей модели. Только так можно будет стать полноценным автопроизводителем с мировым именем.
Ну вообще то на гранте большинство запчастей остались со старых моделей, тормоза например . Задние колесные цилиндры вообще имеют каталожный номер 2105 - ... Вазы убивали сами российские гореводители, обслуживали в гаражах у криворуких , меняли манжеты вместо цилиндров, покупали ремкомплекты вакуумного усилителя, не говоря уже про клепание колодок и .тд и т.п О какой надежности можно было говорить? Кузов да, вопросов нет, но если бы не бедность владельцев в 90-е , у них бы не было такой славы!На иномарки то ремкомплектик не продавался. Да и сейчас такие встречаются - из 4-х подушек двигателя одна живая, а он недоволен вибрацией и скрипом в салоне. Это сообщение отредактировал BVB09RF - 6 фев 2019 в 21:16
Тут почитал. И приуныл. Сам взял гранту 8 месяцев назад, сами понимаете это дорестайл. Так вот я в нее даже садиться уже не хочу, тупо езжу до работы и обратно. Раньше была приора, на ней как то ездить хотелось, просто выехать проехаться от нечего делать, продал так как ей было уже 7 лет и начала уже там сям требовать деньги. Я хз что делать даже, уже тошнит от нее, до начало до года покатаюсь и продам от греха подальше, хотел вместо гранты Весту взять, так и там воет это чертова коробка, так что ино и только ино, у друга Логан , ему лет 5 так она едет лучше чем новая гранта.
У меня рабочими в бизнесе Лады катаются. Недавно были проданы Гранта Лифтбек и Калина кросс универсал. Сейчас в эксплуатации Хрей 1,8 и в прошлом месяце был взят Ларгус кросс. Машины ездили-ездят каждый день, практически без выходных, город-трасса-легкое бездорожье(когда к фермерам) Водитель не один, что тоже накладывает отпечаток на эксплуатацию. Пробеги большие. Так вот проблем практически никаких, на Хрее глючила магнитола, перепрошили, На Калине появились скрипы в багажнике, но там постоянно багажник битком был, на Гранте лампочки фар перегорали раза 3, и прикуриватель перестал работать. Все починено по гарантии. В остальном очень крепкие рабочие лошадки за свои деньги, неплохо ездят. Хрей сама беру иногда, когда свободен днем, по делам поездить по городу. Ну а сказки про ржу, говеное качество и прочее даже обсуждать неохота, настолько смешно слышать. Явно от тех, кто последний раз в Ваз-209 сидел.
У подруги с мужем конторка небольшая, "яндексят". Весты работают, не разваливаются вместе с логанами. Да и по цене Лады что взять? Рио Поло Рапид Солярис не лучше, разве что пустые еще.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com