Про БМВ

Страницы: 1 ...  11 12 13  ... 20  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
bio1977 17 мая 2020 в 16:19
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (ZloyTolik @ 17.05.2020 - 14:37)
КПД повышает в первую очередь.

Двигатель твоего автомобиля греется больше, когда жжёт больше топлива. Обычно это происходит когда у тебя высокие обороты.

Привязав помпу к ГРМ ты гоняешь жижу тем быстрее, чем выше у тебя обороты, что, в общем-то, неплохо, но не надо забывтаь, что это требует определённых затрат на работу (читай "расход топлива").

Но представь ситуацию, когда у тебя за бортом, например, температура -30 и для того, чтобы снимать лишнее тепло, такой объём жидкости прокачивать не нужно, но обычная помпа всё равно качает точно так же, как если бы за бортом была температура +30 (разница 60 градусов на минуточку).

Тут мы подходим к тому, что если поставим электромотор, мощность которого можно регулировать, то получим бОльшую эффективность системы, уменьшая и увеличивая ток жидкости в зависимости от условий работы двигателя.

Круто же.

Вот это надо вставить в первый пост как Вопрос (тема топика) - Ответ (зачем так было усложнять и почему это эффективнее чем механический привод).
zemeo 17 мая 2020 в 16:22
Мастер спорта,подполковник Чингачгук  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Viktor163 @ 17.05.2020 - 08:46)
Простая как кувалда говоришь))) gigi.gif
Смешной малый) shum_lol.gif

Немец знакомый, ездит на "триумфе" 68 года выпуска.
Миллионер блять, не выёбывается. 74 ему в октябре будет. Немцу
evg489 17 мая 2020 в 16:25
несу хуйню в массы  •  На сайте 16 лет
-1
Сам факт установки электрической помпы вместо обычной механической с приводом от коленвала/распредвала - это уже показатель ебанутости производителя. К чему такие ебучие сложности в таком простом узле.
Revaz71 17 мая 2020 в 16:25
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Спецы блин, как бесщеточник запустить от аккумулятора напрямую. Без контроллера, который похоже ломом выколупывали не получится, хоть домиком встань.

Это сообщение отредактировал Revaz71 - 17 мая 2020 в 16:52
nikmil 17 мая 2020 в 16:28
Юморист  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (evg489 @ 17.05.2020 - 16:25)
Сам факт установки электрической помпы вместо обычной механической с приводом от коленвала/распредвала - это уже показатель ебанутости производителя. К чему такие ебучие сложности в таком простом узле.

Да поясняли же, и я в том числе.

При -30 и при +30 мех. помпа крутит одинаково.
Электронная - повышает обороты, КОГДА нужно!

Плюсы - быстрый прогрев, оптимальный тепловой режим, экономия топлива.
Минусы - дорого

P.S. БМВ так-то и не считается сильно дешевым авто

А еще, в "этих ваших БНВ" - Вальветроник, дубль-ванос, две заслонки ДИСА, электр. регулировка зарядки и т.п. )))

Это сообщение отредактировал nikmil - 17 мая 2020 в 16:34
evg489 17 мая 2020 в 16:32
несу хуйню в массы  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (Kit163 @ 17.05.2020 - 11:28)
Парне, кто электрег, а как безщеточнек без микроконтроллера запустить? Кто там фазы на обмотках переключать будет?

Никак, Шим контроллер нужен.
Revaz71 17 мая 2020 в 16:35
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Вот я и говорю, просто шим накрылся, никакого там счетчика на 100к нет, время пришло, токи большие, а условия эксплуатации не идеальные.
za121 17 мая 2020 в 16:36
Приколист  •  На сайте 8 лет
0
Я бы поробовал поменять силовые ключи и кондеры, возможно от перегрева или вермени они деградировали. Хотя, может и действиетиельно есть закладка по пробегу в чипе.
Yakeros 17 мая 2020 в 16:40
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (za121 @ 17.05.2020 - 16:36)
Я бы поробовал поменять силовые ключи и кондеры, возможно от перегрева или вермени они деградировали. Хотя, может и действиетиельно есть закладка по пробегу в чипе.

Там же по фото видно, что безкорпусные ключи.
ralfhomeher 17 мая 2020 в 16:46
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Здается мне, если поковырять , можно на атмеге (Ардуино) наебать систему, типа все заебись. Вот только хуй знает, эти пидоры криптошифрование применяют.
zelenimeshok автор 17 мая 2020 в 16:54
Юморист  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (bio1977 @ 17.05.2020 - 16:19)
Вот это надо вставить в первый пост как Вопрос (тема топика) - Ответ (зачем так было усложнять и почему это эффективнее чем механический привод).

Т.е вы оба два про термостат и 2 круга забыли-забили кхуям?)))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
zelenimeshok автор 17 мая 2020 в 16:56
Юморист  •  На сайте 6 лет
3
Цитата (nikmil @ 17.05.2020 - 16:28)
Да поясняли же, и я в том числе.

При -30 и при +30 мех. помпа крутит одинаково.
Электронная - повышает обороты, КОГДА нужно!

Плюсы - быстрый прогрев, оптимальный тепловой режим, экономия топлива.
Минусы - дорого

P.S. БМВ так-то и не считается сильно дешевым авто

А еще, в "этих ваших БНВ" - Вальветроник, дубль-ванос, две заслонки ДИСА, электр. регулировка зарядки и т.п. )))

И тебе напомню про 2 круга )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
apik2 17 мая 2020 в 16:56
Хохмач  •  На сайте 12 лет
1
Похвастаюсь своей Хондой 2008 г. Пробег 189000 помпа стоит с завода. Маркетологи БМВ уже давно ввели за правила, раз можешь позволить себе дорогой автомобиль, значит можешь позволить себе дорогой ремонт.
Верещагин 17 мая 2020 в 16:56
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Ну не знаю не знаю. Пассат 300 000 км и срать он на помпу хотел. Хотя vw не bmw....

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Realist007 17 мая 2020 в 16:57
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (edvand @ 17.05.2020 - 10:48)
т.е. теперь и помпу нужно прошивать? охуенно, че уж там. пластмассовый мир победил.

На этом говне (и X6 тоже) даже колодки новые надо активировать через эбу gigi.gif

Это сообщение отредактировал Realist007 - 17 мая 2020 в 16:58
ValerAbakan 17 мая 2020 в 17:00
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
БМВ давно скатилось в гавно, так что не удивлен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
zelenimeshok автор 17 мая 2020 в 17:01
Юморист  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (Realist007 @ 17.05.2020 - 16:57)
На этом говне (и X6 тоже) даже колодки новые надо активировать через эбу

Нихуя. Помпу , эбу, сама нашла и запустила.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
nikmil 17 мая 2020 в 17:05
Юморист  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (zelenimeshok @ 17.05.2020 - 16:56)
Цитата (nikmil @ 17.05.2020 - 16:28)
Да поясняли же, и я в том числе.

При -30 и при +30 мех. помпа крутит одинаково.
Электронная - повышает обороты, КОГДА нужно!

Плюсы - быстрый прогрев, оптимальный тепловой режим, экономия топлива.
Минусы - дорого

P.S. БМВ так-то и не считается сильно дешевым авто

А еще, в "этих ваших БНВ" - Вальветроник, дубль-ванос, две заслонки ДИСА, электр. регулировка зарядки и т.п. )))

И тебе напомню про 2 круга )))

Т.е. пока по малому кругу гоняет - помпа механически не крутится? И мощность не отбирает?
И когда жижа гоняется, даже по малому кругу - тепло не отдается?

P.S.
Она реально быстрее греется зимой.
nikmil 17 мая 2020 в 17:08
Юморист  •  На сайте 15 лет
2
Цитата (Realist007 @ 17.05.2020 - 16:57)
Цитата (edvand @ 17.05.2020 - 10:48)
т.е. теперь и помпу нужно прошивать? охуенно, че уж там. пластмассовый мир победил.

На этом говне (и X6 тоже) даже колодки новые надо активировать через эбу gigi.gif

Чисто для удобства отслеживания износа.

И такое делает очень давно, и не только на БМВ.
На БМВ стало чуть сложнее, из-за более-менее точного расчета толщины колодок.
Но на компе это занимает 3 минуты времени. Так что не вижу проблемы.
Тем более, чтоб поменять задние колодки (на F - серии) все равно нужно их разводить компом.

И не только на БМВ данная процедура!
kosid66 17 мая 2020 в 17:09
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Странно,человек -зарабатывающий на этом ,хочет срубить сук на ,котором сидит,или просто хочешь перепрошить на пробег 50тысяч?Владельцам бмв думаю 50тыщ не деньги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Realist007 17 мая 2020 в 17:11
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (ZacranezN1 @ 17.05.2020 - 11:07)
Я и не против поменять туже помпу по пробегу или регламенту, но, не за такие деньги... Такими ценами производители подталкивают людей сливать авто и бежать в салон за новыми, раскручивая маховик потреблядства.

Скорее, слить нахуй ентот бэмеве и забыть про это говно.
Realist007 17 мая 2020 в 17:13
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (nikmil @ 17.05.2020 - 17:08)
Но на компе это занимает 3 минуты времени. Так что не вижу проблемы.
Тем более, чтоб поменять задние колодки (на F - серии) все равно нужно их разводить компом.

И не только на БМВ данная процедура!

Не вижу проблемы - это когда я сам снял колесо и поменял эти сраные колодки. А тут как минимум уже в сервис надо ехать, платить за замену и за комп еще отдельно. Причем ценник нихуя не как на вазе или тойоте. И еще надо найти, где есть комп с прогой на это говно

Это сообщение отредактировал Realist007 - 17 мая 2020 в 17:13
mister007 17 мая 2020 в 17:17
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (edvand @ 17.05.2020 - 10:48)
т.е. теперь и помпу нужно прошивать? охуенно, че уж там. пластмассовый мир победил.

Рейку то, уже приходиться

Размещено через приложение ЯПлакалъ
torroid 17 мая 2020 в 17:17
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
БМВ всегда была говном. Очередное подтверждение аксиомы. Такая же херня с их вентиляторами охлаждения.

Это сообщение отредактировал torroid - 17 мая 2020 в 17:18
stas1981 17 мая 2020 в 17:17
жидорептилойд  •  На сайте 13 лет
0
если было так просто,то наши ускоглазые братья давно бы наладили выпуск контроллеров без этой отсечки по времени
при цене помпы как ты описал в 30-50 тыр,можно было бы в лёгкую толкать их по 10 тыр ...
бумеров много,помп тоже хватает,на жизнь хватит...
но почему то как то никто не спешит наладить выпуск...
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 103 459
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  11 12 13  ... 20  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх