Странно, когда куча автомастерских в той же Европе и Америке переделывает и чинит убитые в хлам ржавые машины, сами сваривая ходовую, переделывая шасси, меняя кузов кусками - я не слышу претензий. И только у нас орут про "не бит, не крашен". А то, что машины в принципе выпускают не для полётов в столб - как-то забывают.
Это шутка? То что проделывается у нас, в данном аспекте, в USA точно не возможно или срока всем участникам(вариант без выезда на дороги общего использования) в Эуропе, чтот также, примерно, пусть ЯПвоцы поправят там нас много и в том числе автомастеров. Точно, что в пиндостане вчсё об авто в общей базе и попробуй наебать=срок, да и мыслей таких ни у кого нет.
ЗЫ: а у японцев вообще вся вторичка авто толь ко через государство с полным контролем и хер чего продашь на внутренний рынок, вся шваль (а шваль там то что у нас суперпупер, таможка наша дорого и то...) на экспорт, защита автопроизводства своего таким образом :)
За руки из плеч-зелень,за то что берётесь делать такие тэтрисы-убить вас мало!Ну так,деньги ведь не пахнут?Спите спокойно,а где то из вашей инсталляции,спасатели куски человеческого мяса вырезают.
Рекламу закончил? Все мы прекрасно знаем, как после серьезных ДТП восстанавливаются и потом впариваются такие машины лохам, которые не разбираются и проверять не умеют. Максим Шелков уже устал разбирать подобные конструкторы. А как после вашего ремонта машина бьется по базам автотеки? Расчет стоимости ремонта там фигурирует или нуегонах? Я за то, чтобы вашу деятельность сурово регулировало ГИБДД, после подобного ремонта авто на экспертизу на предмет восстановления безопасности. Или панель перетянули, а на подушки похер? И не надо ездить по ушам, что после вашей сварки она стала еще прочней, чем с завода. Я не против продажи битых машин, но это должно быть прозрачно и честно, с официальными отметками в ПТС и подробным описанием ремонта
А вот почему ЛОХам. Если какой то человек в чем то не разбирается то он лох сразу. Нормально то нельзя без блатняка написать. А вообще да я согласен, что такие тачки вообще в утиль списываться должны. В развитых странах так и делают, ибо дороже восстанавливать будет чем получить нормальную страховку и купить новую. Но у нас как всегда ни страховки нормальной ни доходов. Отсюда и лепят вот такие чудеса.
Жаль что у нас почти тотальные машины идут на ремонт, а не на запчасти. Все от нищеты, попытки наебать ближнего, урвать хоть что-то. Должно быть так, страховая адекватно оплачивает данный автомобиль по реальной цене, а автомобиль списывают в утиль и на запчасти. Если сумма выше страховой выплаты, все деньги на виновника слепошарого, нет денег, изымать камаз, продавать и возмещать убытки. И все это должно быть четко регламентировано, контролируемо и тд... эх мечты мечты
у меня сосед ездит на микрике тотале и свою семью возит(3х детей). При этом видно, что криво правили, даже переднее стекло кривое. Я бы не села в такой автомобиль. Да я параноик, мне важнее безопасность на дороге.
Ну учитывая что "клиент" ездит на разной резине, скоро ждите снова
Скорее всего это запаска. На фотках, когда его только закатили на стапель, переднее левое пустое и разулось, но рисунок на обеих сторонах был одинаковый.
Я такую после лобовухи разобрал по запчастям и продал. Двигадель и почти все навесное было целое. Да и левый лонжерон с передним кронштейном и стаканом тоже был цел.
Если биты декоративные элементы - на здоровье, если силовые, тем более влияющие на безопасность, то однозначно запрет. Ладно чуть вытянуть не переваривая и то следующий удар конструкция всё равно не так отработает. Разбить бы несколько на полигоне, интересно посмотреть какие котлетки получатся внутри.
Я не против таких ремонтов. Всякое в жизни бывает. Но, считаю после таких аварий должен стоять запрет регистрационных действий в ГАИ. Расклошматил в мясо, получи запрет. Сам хоть до смерти катайся, а людям прадовать не смей. А впарят тачку, тут притерлись, тут теща с вилами прошла, капот коты поцарапали, а счастливые покупатели потом попадая в аварии превращаются в мясо.
Эх что за Паджеро без рамы, куда катится мир. Был бы на раме такой можно немного собрать и пустить на котлету. И радостно убивать его в пампасах за недорого. А смысла в этом паджере не вижу вообще изначально. Большое жрущее, неповоротливое ведро. Да и на бездоре не на много дальше современных кроссоверов уедет. Вот правильный Пыж:
Вроде и красиво. Первый владелец судя по всему выжил. А второй счастливый обладатель такого "Авто без ДТП и гаражного хранения" после подобной аварии выживет?
Вот почитал я первую страницу и шпалу влепил. Ибо нехуй такие ведра тоталенные выпускать на дороги общего пользования! Это каким надо быть долбоебом, чтобы потом после такой аварии сажать в эту капсулу смерти свою семью?! Это тотал! А если делали для продажи, то сука коленвал вам в жопу! И автоботанику и владельцу этого гроба!
Это сообщение отредактировал minirulet - 23 окт 2020 в 14:53
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com