За руки из плеч-зелень,за то что берётесь делать такие тэтрисы-убить вас мало!Ну так,деньги ведь не пахнут?Спите спокойно,а где то из вашей инсталляции,спасатели куски человеческого мяса вырезают.
А давайте убьём электриков. Ну мало ли, кто и как потом будет этим липиздричеством пользоваться? А если это будут коллекторы, довожящие до самоубийства? Или пытать им будут? Кровавые деньги, бля!
Жаль что у нас почти тотальные машины идут на ремонт, а не на запчасти. Все от нищеты, попытки наебать ближнего, урвать хоть что-то. Должно быть так, страховая адекватно оплачивает данный автомобиль по реальной цене, а автомобиль списывают в утиль и на запчасти.
Так и происходит, если стоимость ремонта выше стоимости автомобиля по рынку, то её тоталят и выплачивают среднее по рынку минус годные остатки, авто страховая забирает
А к ботанику какие вопросы? Приехал клиент, пригнал тачку, дал денег на ремонт и после тачку забрал. А где и как потом её продают - на совести хозяина.
Нет никаких клиентов, никто не приезжает. Ботаник выкупает тотальные тачки у страховой по цене металла, шаманит и впаривает лохам как небитые. Иначе эта схема не приносит прибыли.
Как можно впарить как небитую машину, у которой раптор и новое навесное ( фары и прочая бижутерия) ? Это же сразу бросается в глаза....
Автомобили тогда латунью паяли, кемпи не было, газовой горелкой и бурой, и ничего, всё ездило. Я лично, на кузове М403,"1964", менял крышу со стойками, на крышу от М402, 1956", всю поеденной коррозией, и ничего, 25 лет отходила, хотя варил газом. Ступеньками, хотя про автоботаника, тогда и слыхом не слыхивали, да и про интернет, никто не предполагал. Экспертов тут, как за баней говна, только у всех, мыши в руках ебутся. Простым зубилом хуй покалечите.
Это сообщение отредактировал БоRода61 - 23 окт 2020 в 15:46
Автоботаник, хороший ремонт. После покраски раптором вопросов "Не бит? Не крашен?" у покупателя не возникнет. Да, бит, да, крашен. Есть фото процесса.
Я бы на таком ездил без проблем. Но только с одним условием - все подушки и ремни восстановлены, а вот про них в твоем посте ни слова.
А я бы не стал. Какой бы там шов ни был. Как-то не очень хочется, чтобы в один прекрасный день, вдруг, подпрыгнув на каком-нибудь стыке эстакады, вся эта конструкция отстыковалась от основного жилого модуля и улетела в космические ебеня вместе с дрыгателем и передней подвеской, грустно и прощально помахав тебе подушками безопасности. А ты такой сидишь потерянный под дождиком, в дрожащих ручонках руль держишь, бледненький, мокренький и коленочки дрожат. Ну его нахуй.
Рекламу закончил? Все мы прекрасно знаем, как после серьезных ДТП восстанавливаются и потом впариваются такие машины лохам, которые не разбираются и проверять не умеют. Максим Шелков уже устал разбирать подобные конструкторы. А как после вашего ремонта машина бьется по базам автотеки? Расчет стоимости ремонта там фигурирует или нуегонах? Я за то, чтобы вашу деятельность сурово регулировало ГИБДД, после подобного ремонта авто на экспертизу на предмет восстановления безопасности. Или панель перетянули, а на подушки похер? И не надо ездить по ушам, что после вашей сварки она стала еще прочней, чем с завода. Я не против продажи битых машин, но это должно быть прозрачно и честно, с официальными отметками в ПТС и подробным описанием ремонта
За подобное по идее сажать надо. Не работа конечно красивая, как замаскировать убитую тачку. Но бля. Это же реальный обман человека который этот конструктор купит.
потом может всплыть в видео от Максима Шелкова :) объем работ, конечно, впечатляет. огонь получилось. раптор? раптор, я думаю, практичнее чем краска и лак. да и матовость мне нравится.
а вот вначале, на первой странице, видна задница белого авто - то блейзер или что-то фордовское? очень на блейзер s10 похоже.
Автоботаник, хороший ремонт. После покраски раптором вопросов "Не бит? Не крашен?" у покупателя не возникнет. Да, бит, да, крашен. Есть фото процесса.
Я бы на таком ездил без проблем. Но только с одним условием - все подушки и ремни восстановлены, а вот про них в твоем посте ни слова.
А я бы не стал. Какой бы там шов ни был. Как-то не очень хочется, чтобы в один прекрасный день, вдруг, подпрыгнув на каком-нибудь стыке эстакады, вся эта конструкция отстыковалась от основного жилого модуля и улетела в космические ебеня вместе с дрыгателем и передней подвеской, грустно и прощально помахав тебе подушками безопасности. А ты такой сидишь потерянный под дождиком, в дрожащих ручонках руль держишь, бледненький, мокренький и коленочки дрожат. Ну его нахуй.
Судя по вышенаписанному, вы скорее всего профессионал в жестянке. Я не для того чтоб доепаться, а с целью общего развития. Для себя, и может еще кому будет интересно. В чем разница заводской сварки, и ручной сварки по местам, которые провариваются на заводе? Ступенчатые врезки мимо швов я не беру, например порог этого авто из темы. И опять же, понятно что металл в месте сварки ослабевает, но я даже примерно посчитать не возьмусь насколько. Точно ли сложится металл рядом со швом?
ТС, а во сколько обошелся "ремонт"... воскрешение? сам кузовщиной занимаешься? да руки у тебя золотые...
Да не пишет он цены никогда, надо сделать кузовщину, или слепить франкинштейна, пиши в личку, так работает его реклама. За прямые руки конечно плюс, но это потенциальные убийцы, деньги рулят, им пох на жизни тех, кому это продадут.
Это сообщение отредактировал Иногость - 23 окт 2020 в 18:06
А труп то достали иди вместе с ним замотали? Я понимаю ещё если хозяин для себя ремонтирует машину ибо у него потеря девственности в ней была, но что-то мне подсказывает что скоро машина обретёт нового лошка....
Автоботаник, ты преступник! Выпускаешь на дороги затоталенные машины! Как говорится, ничего личного, бизнес. То что будущего владельца, при попадании в ДТП, может из-за этого убить, тебя не волнует. Машины после такой аварии только на помойку!
Честно говоря не понимаю всей этой ебли со старыми разбитыми автомобилями. По этому Паджерику и так давно свалка плачет , а в таком убитом состоянии его просто нужно было сдать на разбор и купить нормальный новый авто. Ну это же пиздец какой, нахуй так жить, высшая степень жадности, глупости крохоборства. К мастеру претензий нет, он из этого куска говна вылепил хоть какое то подобие автомобиля.
Это сообщение отредактировал evg489 - 23 окт 2020 в 19:14
Рукожопы вы тупорылые, разъединяя двигатель и акпп надо гидротрансформатор откручивать от драйв-пластины, а вы выдрали его из коробки, пиздец втулке насоса, скорее всего лопнула шестерня насоса и погнули Хаб на бублике. Отличные мастера!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Рукожопы вы тупорылые, разъединяя двигатель и акпп надо гидротрансформатор откручивать от драйв-пластины, а вы выдрали его из коробки, пиздец втулке насоса, скорее всего лопнула шестерня насоса и погнули Хаб на бублике. Отличные мастера!
Это помойка, а не автомобиль, какая разница развалилась втулка или еще какая нибудь хуйня, этот авто надо просто слить на утилизацию, получить скидку в автосалонуи купить новый нормальный автомобиль.
Что-то мне подсказывает, что сам ТС на таком бы ездить не стал... Я бы точно в разборку отправил, если бы так в столб влетел. Сколько не пытался делать кузовню, даже по мелочи, всё едино гАвно на выходе через некоторое время...
На авито висит фолькс транспортер, в рапторе. И подозрительно недорого... Спасибо таким темам.
автомобиль с пересеченным кузовом по всей поверхности не подлежит регистрационному учету. Иначе говоря, как бы хорошо его не сделали, превратив трупик в зомби, юридический этот авто мертв. До первой регистрации на которой сотрудник заметит сварные швы....
Не похоже на ботаника, он обычно на некоторые комментарии отвечает. Тут заранее предугадывал, что напихают по самые помидоры, опубликовал пост, и засунул голову в песок.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я понимаю ещё если хозяин для себя ремонтирует машину ибо у него потеря девственности в ней была, но что-то мне подсказывает что скоро машина обретёт нового лошка....
yaplakal.com