Новые электрические «Москвичи» оказались никому не нужны

Им бюджетный надо делать, а они опять озолотиться хотят на китайском ширпотребе! Жадность причина бедности.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Новость преподнесена не правильно! Методичку не прочитал! Правильно писать, что продажи автомобилей выросли на 483% за один месяц! Статистика интересная штука:-)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выпускали бы 41й в рестайленге, небольшом ну коробкой от жиги, люди бы брали, а это китайское говнище нахуй не надо

В стране нищих, из которых выжимают все соки, производят авто за 3,5 ляма и удивляются отсутствию продаж. Лишний раз убеждаешься, что наши "эффективные управленцы" оторваны от реальности напрочь. Пусть обзванивают знакомых, которые бросив курить лям в год экономят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Данилбек @ 12.02.2023 - 09:29)

...просто название не правильное у машины! не "Москвич" он должен называться, а " Пекинец"

Ненене, товарисч! Это с дальним прицелом название такое. Народ китайский многочисленен и расползается по миру. Так постепенно доберется и до нерезиновой, черножопное тараканье заменит своим узкоглазым плебсом. И китайский москвич будет звучать органично и географически правильно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Средняя зарплата в России по данным Росстата на конец 2022 года составляет 60 тысяч рублей.
Машина за 3,5 ляма - это примерно 60 зарплат, т.е. 5 лет не пить, не есть, не платить коммуналку, не тратиться на одежду, детей и т.д., а только откладывать на этот "москвич".
Если добавить вышеперечисленные расходы, то думаю реально откладывать с 60 тысяч могут себе позволить 10-15 тысяч максимум, ну пусть даже 20.
Это уже 15 лет копить на машину.
Кому оно надо??? Продажи делают, скорее всего, богатые эксцентричные люди, которым хочется удивить окружающих, т.к. при условии, что у кого-то даже есть эти 3,5 млн - их можно потратить более разумно.

Когда будет выбор москвич за 3.5 млн или лошадь с телегой, то будут брать. Нормальных авто просто не будет или прям заоблачные цены по параллельному импорту.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Производство по Российски.
1. Объявить о начале выпуска чего нибудь.
2. Получить от своего другана из бюджета на выпуск охулиард денег
3. Спиздить из него 90%
4. На оставшиеся деньги купить в Китае партию говна
5. Наклеить на товар шильдик Маде ин Роисся
6. Профит

Цитата (evilsun @ 12.02.2023 - 13:49)

Средняя зарплата в России по данным Росстата на конец 2022 года составляет 60 тысяч рублей. Машина за 3,5 ляма - это примерно 60 зарплат, т.е. 5 лет не пить, не есть, не платить коммуналку, не тратиться на одежду, детей и т.д., а только откладывать на этот "москвич". Если добавить вышеперечисленные расходы, то думаю реально откладывать с 60 тысяч могут себе позволить 10-15 тысяч максимум, ну пусть даже 20. Это уже 15 лет копить на машину. Кому оно надо??? Продажи делают, скорее всего, богатые эксцентричные люди, которым хочется удивить окружающих, т.к. при условии, что у кого-то даже есть эти 3,5 млн - их можно потратить более разумно.

Кто будет брать? Бюджетные организации.
Примут закон (если уже не приняли) что бюджетники должны покупать только отечественные машины.
Какие? А вот Москвич есть (ну не гранту же брать).
А им цена не важна - деньги казенные.
Это сообщение отредактировал mad94 - 12 фев 2023 в 13:59

Цитата (Лис123456789 @ 12.02.2023 - 13:55)

Когда будет выбор москвич за 3.5 млн или лошадь с телегой, то будут брать. Нормальных авто просто не будет или прям заоблачные цены по параллельному импорту.

Какие заоблачные, стоимость машины+ растаможка.

Проголосовали рублём
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше приобрести японца или корейца с пробегом, чем это говно по конской цене. Удивительно, что лохи нашлись на то, что продалось.

Между прочим сам Давидыч консультирует при производстве!
за это и просят наверно
Это сообщение отредактировал flashdeath - 12 фев 2023 в 14:06

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

сделайте цену на электро версию 1,2млн -удивитесь, как охуенно он продаваться будет

Дешевле с Алика заказать и растаможить.
"Москвич 3 представляет собой китайский кроссовер Sehol X4 (JAC JS4), транспортируемый в Россию из Китая в разобранном виде и затем собираемый методом крупноузловой сборки.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (serjharrison @ 12.02.2023 - 09:17)

Там ошибка в слове китайского кроссовера.))) Кому нафиг это гавно нужно, по цене самолета????

Ну он далеко не говно, но ценник пиздец. Я за 3,5 мульта нульцевого японца привезу, правда гибрида, у нас в городе не выгодно электричку держать, если нет гаража с электричеством. Одна зарядка на весь город. Гибрид норм.
А так хватин на электричку свежую, но с пробегом, и на гараж останется, и еще останется обмыть гараж и авто. Нсли так смотреть, то примерно 1,5-2 мульта авто, 0,5 мульта гараж. И 1 мульт на кармане остаётся от цены москвича электрички. Там красная цена 2 мульта с допами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sergej6317 @ 12.02.2023 - 12:38)

? 🤯

Цена соответствует рынку. Маркетологи все правильно рассчитали. То, что машины стоят безумные деньги, работа не маркетологов. Что тут непонятного?
Ты же, когда что-то продаешь, мониторить цены? Вот и они установили те цены, которые на данный момент сложились в стране.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из бюджета и от КамАЗа они получили в равных долях 5 млрд руб.
Продали 35 авто. И даже если учесть, что накрутка по 700-800 тыс с авто, они не оплачивают налоги, взносы, зарплаты, энергию, транспорт и т.д., самый радужный вариант - совокупный доход с продаж составил 28 млн.
Допустим, содержание такого гиганта, как АЗЛК обходится в 80 млн в месяц. Хотя на самом деле в несколько раз больше. Соответственно, объем реализации в точке безубыточности должен быть 1000 авто в месяц. Но реальная цифра мне видится в 3,5-4 тыс авто в месяц.
Итого с августа по февраль совокупные расходы на Давыдыча и компашку ебланов составили по саааааамому, сука, минимуму, 480 млн. Или около 0.45 млрд чистого убытка. А по факту конечно больше. Мне видится чистый убыток за 6 месяцев скорее в 1,2-1,4 млрд.

Дайте, блять, мне эти 4-5 млрд. Запустил бы полноценное и современное производство отечественных вариаторов под АвтоВАЗ с отгрузкой 6-7 тыс коробок в месяц С литейками, рентген линиями проверки качества, чпу. Уж металла у нас в стране, как у дурака фантиков...
Может я чего-то не понимаю, но куда логичней работать под действующего производителя и замещать дефицитные компоненты. АвтоВАЗу, на минуточку, 55 лет, а без импорта не могут собрать ни один авто с АБС, автоматом, подушками и Гур.
Но смысл сего поста прост. Деньги выделены ошибочно и халатно. Замещайте сложные компоненты, уходя от импортной зависимости. Это и для экономической безопасности важно, и реальные рабочие места создаст, а сами производства обеспечит стабильным спросом от крупнейшего производителя с господдержкой и обеспечением оплаты за поставки. Ну и повлияет на спасение простаивающего АВТОВАЗа с десятками тысяч сотрудников.

Даже удивительно, москвичи по цене мерсов не продаются. Опять америкосы наверное виноваты.

“Отечественного кроссовера»

Реально уже власть не стесняется свой электорат за конченых дебилоидов держать

Очень мудрая идея приклеить шильдик "москвич" и 1,5 миллиона рублей к китайскому жаку и надеятся что получился бестселлер. Давно растрелов идиотов не было.
Это сообщение отредактировал hokkey - 12 фев 2023 в 14:23

Цитата (shurup1977 @ 12.02.2023 - 09:13)

Они и бензиновые в хер не уперлись по такой цене

Стоп стоп стоп))))) палехчи!
Не торопитесь.
Это вы еще прошлым живете, не привыкли еще.
Альтернатив то дешевле не будет. И будут потихоньку брать. Кредиты хуиты. Коврики за полляма покупали, и это возьмут.
Сначала будут просто проблемные на голову покупать. Потом нерешительные с оглядкой на проблемных. Ну а потом и все остальные. Все ж берут. Нуачо. Вы цены видели? Вот то-то
При условии конечно что деньги на это в наличии
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AnrgyHornet @ 12.02.2023 - 14:21)

Из бюджета и от КамАЗа они получили в равных долях 5 млрд руб. Продали 35 авто. И даже если учесть, что накрутка по 700-800 тыс с авто, они не оплачивают налоги, взносы, зарплаты, энергию, транспорт и т.д., самый радужный вариант - совокупный доход с продаж составил 28 млн. Допустим, содержание такого гиганта, как АЗЛК обходится в 80 млн в месяц. Хотя на самом деле в несколько раз больше. Соответственно, объем реализации в точке безубыточности должен быть 1000 авто в месяц. Но реальная цифра мне видится в 3,5-4 тыс авто в месяц. Итого с августа по февраль совокупные расходы на Давыдыча и компашку ебланов составили по саааааамому, сука, минимуму, 480 млн. Или около 0.45 млрд чистого убытка. А по факту конечно больше. Мне видится чистый убыток за 6 месяцев скорее в 1,2-1,4 млрд. Дайте, блять, мне эти 4-5 млрд. Запустил бы полноценное и современное производство отечественных вариаторов под АвтоВАЗ с отгрузкой 6-7 тыс коробок в месяц С литейками, рентген линиями проверки качества, чпу. Уж металла у нас в стране, как у дурака фантиков... Может я чего-то не понимаю, но куда логичней работать под действующего производителя и замещать дефицитные компоненты. АвтоВАЗу, на минуточку, 55 лет, а без импорта не могут собрать ни один авто с АБС, автоматом, подушками и Гур. Но смысл сего поста прост. Деньги выделены ошибочно и халатно. Замещайте сложные компоненты, уходя от импортной зависимости. Это и для экономической безопасности важно, и реальные рабочие места создаст, а сами производства обеспечит стабильным спросом от крупнейшего производителя с господдержкой и обеспечением оплаты за поставки. Ну и повлияет на спасение простаивающего АВТОВАЗа с десятками тысяч сотрудников.

Да воруют они и распиливают. Отдают бизнес своим.
Отстегивают откаты китайцам за эти повозки.

При чем тут «деньги выделены ошибочно и халатно»????

Цитата (alex1i @ 12.02.2023 - 09:11)

В декабре прошлого года стартовали продажи отечественного кроссовера «Москвич 3», доступного в бензиновом и полностью электрическом исполнениях. Уже появились первые данные о том, сколько автомобилей было продано за минувшие два месяца. Как сообщает «Российская газета», ссылаясь на данные от «Автостата», в декабре 2022-го было продано всего 6 автомобилей, а в январе продажи «Москвич 3» выросли до 29 штук. При этом только пять автомобилей были в электрической версии — два в декабре и три в январе. Базовая версия «Москвич 3» с 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 лошадиных сил предлагается по цене от 1,97 миллиона рублей. За электрическую модификацию «Москвич 3e» с запасом хода в 410 километров просят от 3,5 миллиона рублей. Ранее сообщалось о планах произвести до конца 2022-го 600 кроссоверов, 200 из которых должны были быть электрическими, а в 2023-м нарастить выпуск до 50 000 единиц, из которых 10 000 электрокаров. По слухам, в этом году будут представлены лифтбек «Москвич 5» и ещё один кроссовер «Москвич 6», но подробностей о них пока нет. источник

ЯП и раньше-то умом не блистал. Про машину ничего сказать не могу, но официальные продажи в салонах начались 7 февраля. Чо там кто с завода в декабре-январе спипирил - загадка

Цитата (mix557 @ 12.02.2023 - 09:21)

Ебанутые потому что, откуда у людей такие деньги в наше время, даже полтора - два сейчас наковырять сложно за пару лет, не говоря о трёх с половиной. Ну если ты конечно не в Вагнерах пару лет отпахал.

в вагнерах пару лет, если только поваром