Да хер там, а не 400 лошадей. На Эволюшене с 2 литров снимают 280, на "Врыксе" (Subaru Impreza WRX STI) с 2,5 литров - 300. На Jaguar F-Type с 3 литров - 340. На Ауди R8 с 4.2 литров - 430. А тут с полторашки типа 400. Вердикт: на династенд или автор пиздобол (в чем я практически уверен).
Р.S. Рамзану пусть предложат эту колымагу. К золотому пистолету как раз подойдет.
Чувак ты не в теме, тут тюнинг, а там стоковые параметры. В тюнинге практически не имеет значения объем двигла, просто чем он меньше, тем меньше и сам ресурс двигателя после доработок. Можно спокойно и 1500 сделать на приоре если залупиться, но там будет чисто на заезд и меняешь двигатель или коробку.
Посмотри видео в DragTimes на youtub там как грязи ГТРов с 3.8 движком которые выдают по 1.5-2 тысячи коней
У гтра движок уникальный. И сделан специально для тюнинга. Поэтому и форсируют его до 2000лс. Знаешь на киких оборотах он такое выдает? Такие на которых приора разлетится нахуй вся. В лучшем случае просто коленвал лопнет. Это на 400лс. Это на первом нажатии в педаль.
ну дык, ясен пень! Ты конечно заКЭПил, в приоре скорее всего тоже не с хуя лысево 400 конев взяли, там по-любому вся поршня, верх, шатуны и все что движется поменяно.
Если в 4 раза мощность подняли стока(пусть хоть на один заезд на 500м но до финиша) боюсь дешево продает))))) потому как такое поднятие и замена всего движущегося плюс исиление кузова должно стоть ляма 2 минимум.))) при том же блоке конечно. Да и плюс охуенный холодильник для жидкого сверхтекучего азота при минус 270С. )))) для смазки блеать!
Да хер там, а не 400 лошадей. На Эволюшене с 2 литров снимают 280, на "Врыксе" (Subaru Impreza WRX STI) с 2,5 литров - 300. На Jaguar F-Type с 3 литров - 340. На Ауди R8 с 4.2 литров - 430. А тут с полторашки типа 400. Вердикт: на династенд или автор пиздобол (в чем я практически уверен).
Р.S. Рамзану пусть предложат эту колымагу. К золотому пистолету как раз подойдет.
Чувак ты не в теме, тут тюнинг, а там стоковые параметры. В тюнинге практически не имеет значения объем двигла, просто чем он меньше, тем меньше и сам ресурс двигателя после доработок. Можно спокойно и 1500 сделать на приоре если залупиться, но там будет чисто на заезд и меняешь двигатель или коробку.
Посмотри видео в DragTimes на youtub там как грязи ГТРов с 3.8 движком которые выдают по 1.5-2 тысячи коней
У гтра движок уникальный. И сделан специально для тюнинга. Поэтому и форсируют его до 2000лс. Знаешь на киких оборотах он такое выдает? Такие на которых приора разлетится нахуй вся. В лучшем случае просто коленвал лопнет. Это на 400лс. Это на первом нажатии в педаль.
ну дык, ясен пень! Ты конечно заКЭПил, в приоре скорее всего тоже не с хуя лысево 400 конев взяли, там по-любому вся поршня, верх, шатуны и все что движется поменяно.
Если в 4 раза мощность подняли стока(пусть хоть на один заезд на 500м но до финиша) боюсь дешево продает))))) потому как такое поднятие и замена всего движущегося плюс исиление кузова должно стоть ляма 2 минимум.))) при том же блоке конечно. Да и плюс охуенный холодильник для жидкого сверхтекучего азота при минус 270С. )))) для смазки блеать!
Да не, какой азот? Это еще не тот уровень форсировки, чтобы требовалось такое радикальное охлаждение. Вот тебе пример четырки на 430 коней, парень все как есть рассказал.
Блин я бу это ведро не купил никогда. Это максимальная тупизна. Эта машина не стоит всех этих наворотов. Кстати в чем ее легендарность? Это что, мускулкар блять какойнибудь типа Pontiac GTO или раритетное спорт купе блеать?
Это сообщение отредактировал Antoshua - 6 сен 2013 в 04:30
Я честно сказать никогда этой хуйни не понимал, купил себе тайоту приус норм машина надежная удобная и никакой тюненг не нужен, я ее даже не мою
А как 2 диска погнул на ямах, так вообще штамповку поставил без колпаков даже. В машине главное это что бы она ездила а как она выглядит пофигу, главное что бы удобная в управлении.
А сосед мой постоянно логан натирает до блеска и тюненгует хуй пойми зачем, я стараюсь с ним не общаться вдруг это заразно
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вердикт: на династенд или автор пиздобол (в чем я практически уверен).
пилять! Это пездес!
yaplakal.com
progresalex5 сен 2013 в 22:26