Подборка самых крупных русских ДТП с погибшими за 2016 год

Всем виновникам аварий, гореть в аду вечно...

Цитата (wrizh @ 10.01.2017 - 00:05)

Цитата (mattock @ 9.01.2017 - 23:28) 4) много мощей не для "вваливания" (шумахеры за 150км/ч, вас свой котел в аду дожидается), а для безопасного обгона (безопасный обгон=быстрый обгон). Не надо путать мощность и крутящий момент. Для краткости и понимания: Мощность - для развития максимальной скорости. Крутящий момент - для ускорения, т.е. быстрого набора скорости.

где я написал мощность?
"мощща" это образное выражение, означающее в Большей степени приемистость авто.
и какбэ указанные тобой характеристики прямо взаимосвязаны. Чем больше мощность, тем больше крутящий момент. Чем больше крутящий момент, тем больше мощность.

P = Mкр х N / 9549,
где P-мощность, Mкр-крутящий момент, N-обороты, 9549- упрощенный коэффициент.

если не в теме, то не позорься


Еще раз повторяю, все дороги в нашей стране нереально сделать по евростандартам. Не те масштабы.

ДТП в основном из за водителей. Да, жаль невиновных, но что поделать, надо смотреть эти фото и делать выводы. Быть более внимательным, учиться водить и тем самым максимально снизить шансы попасть самому в ДТП.

Извечная проблема дураки и дороги, никуда мы от нее не денемся еще лет 100 минимум.

Имхо многие жизни спасут беспилотные жоповозки и транспорт, которому не нужны дороги (на ЭМ подушке к примеру). Но это пока еще фантастика...

И так каждый год и всем плевать, ждём новых аварий, потопов, пожаров, сделать что-то можно, но денег нет - ушли на дом для уточки.

С видео было бы информативнее, чем просто с фото и описанием. Или может быть у меня воображение не особо.

посмотрел все, прочитал...
Как ни странно, на мой взгляд такие основные причины. В порядке убывания.
1. Выезд на встречку, не рассчитав обгон.
2. Не справился с управлением и вылетел на встречку из-за заноса
3. врезался в джигита, который выехал на встречку (много ДТП с кавказскими Белий Прыора)
4. Пьянка.
Это сообщение отредактировал JIexaUfa - 10 янв. 2017 г. в 09:47

Это просто страшно: как бы аккуратно ты не ездил, как бы ты чётко не соблюдал правила - твоя жизнь всё равно будет зависеть от какого-нибудь долбоёба, который думает, что он самый умный и быстрый.

Это должно было бы быть на первом месте (
http://ura.ru/news/1052269903

хорошо бы в подборке еще написать сроки, которые получили виновники, ну или вдруг самосуд все же был?

А сколько аварий где погибло менее 4 человек? Бессчетное количество. Никто не виноват в ДТП, только ты сам- выбирай безопасную скорость, не делай необдуманных маневров, не уверен не обгоняй!
Это сообщение отредактировал Petrucci - 10 янв. 2017 г. в 11:01

К сожалению, бывают случаи, когда невиновному просто не дают шансов встречные, вылетая на огромной скорости на встречку. Просто доли секунд и труп.

Цитата (Mazar @ 9.01.2017 - 20:03)

Что мешает делать между встречными направлениями полосу для съезда песком засыпанную или газон, а где это невозможно, делать мощные отбойники разделители потоков?

Коррупция и ворьё у власти.

Ужас. Особо страшные фото, где с людьми зажатыми в машинах.
Лучше попозже домой прибыть, чем пораньше в морге оказаться.

печально....

Цитата (MAPTb1H @ 9.01.2017 - 22:43)

Хоть уже и писал Mazar, но повторюсь. Около 80% представленных ДТП, это лобовое столкновение на трассе. Вот эта зелена штука на фотке, почти всех смогла бы спасти. Те, кто могут это построить, скажут - дорого. Но видимо это и есть цена потерянных жизней.

Я даже помню, что такая штука на фото зеленая разделительная полоса, была МКАДЕ

Такие подборки надо в автошколах показывать. Без цензуры.

Цитата (Mazar @ 9.01.2017 - 20:03)

Сколько боли, страха и ужаса пережили заживо сгоревшие и раздавленные люди в последние минуты жизни! А как много страданий родителям и близким! И большинство аварий - вылетел на встречку! Что мешает делать между встречными направлениями полосу для съезда песком засыпанную или газон, а где это невозможно, делать мощные отбойники разделители потоков? Ну заснул кто за рулём или гонит пьяный, ну пойдёт на обгон, так его дурака или к отбойникам прижмёт или в сторону откинет по ходу движения, но уж точно не в лоб невинному встречнику. Хватит уже строить дороги как мудаки! Дорожники и проектировщики, вы суки в год убиваете больше 30 тысяч человек, это население города! А сколько инвалидами остаётся! з.ы. сам пережил страшную аварию, знаю о чём говорю, еле вылез с того света Вот например как должна выглядеть дорога.

полоса и газон - ни разу не панацея
вот пример - м8, подъезд к ярославлю со стороны москвы, дама на мазденышке, хорошо разогнавшись, улетела через газон на встречку, в микроавтобус. 4 погибших - водительница, ее взрослая пассажирка, и двое детей. все в мазде.
ширина разделительного газона в этом месте - метров 20. Не знаю, спасли бы отбойники людей в мазде от гибели, но трое пассажиров микроавтобуса не пострадали бы точно.
на той же м8, всего на 30-40 км ближе к столице, наставили тросовых ограждений - и трагических сводок с того участка не стало

Соблюдение правил дорожного движения ВСЕМИ его участниками гарантирует отсутствие смертей на дороге.

Цитата (ShSV272 @ 9.01.2017 - 20:35)

и как всегда пензенская область выделилась! Авария на 666 километра трассы М5 с девятью погибшими (маршрутка междугородняя) Кажется из этой подборки самая смертельная авария (по количеству погибших одновременно)

Причем здесь Пензенская область? Погугли и почитай,кто прав и кто виноват. А то прям филиал ада на земле. И километр там 665й,а не три шестерки,как в прессе пишут.

Цитата (RavilUFA @ 10.01.2017 - 05:27)

Цитата (mydogandi @ 9.01.2017 - 23:34) Цитата (psv141 @ 9.01.2017 - 22:20) Просмотрел каждую фотографию. 90% - дороги федерального значения. Но ни в одном случае я не увидел разделения встречных потоков или, хотя бы, отбойника между потоками. В США тоже на интерстейтах часто нет разделения. И там тоже умирают десятки тысяч в год на дорогах. Пи3дeть не мешки ворочить, плавали знаем все там есть, хотя по зомбоящику наверно другое сказали. Что касается смертности то на 100 000 населения в США смертность ниже в 2 раза, в Европе в 4, но и это еще не все, в Америке количество авто на те же 100 тыщ больше в 3 раза в Европе в 2. Таким образом можно прикинуть реальные цифры, а то что жизнь человека в России стоит меньше чем стоимость его похорон и так все знают.

Да не в стоимости человеческой жизни дело, а в том что строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения на генетическом уровне. Там 80% населения стараются соблюдать все правила и законы, а у нас наоборот. Вечно надеемся на русское "авось"! Мигающий зеленый для многих наших граждан как сигнал того что надо втопить иначе не успеешь. Обгон запрещен - да хуйня, ментов жеж рядом нет. По обочине нельзя - дак я ж чуток только.
Как по мне дак на дорогах надо ставить как можно больше камер - дисциплинирует отлично.

По статистике, Россия по смертности в ДТП сопоставима с развивающимися странами и очень далека от Европы :-( В одной из самых благополучных в этом отношении стран, в Швеции на 100 тыс. населения приходится менее ОДНОГО погибшего! В то время как в России что-то похожее на 15-18 человек.
Это сообщение отредактировал Артемий13 - 10 янв. 2017 г. в 16:47

Как обычно читая такие темы, сразу вылазят "надоотбойники", да, вещь полезная, но во многих странах их так же нет на большинстве дорогах.

Все ставят пример Европу, да там дофига где нет отбойников, да и не русские такие, долбаебов, летунов и прочих есть в любой стране, но не такое количество, там воспитание водителей неебическими штрафами за грубые нарушения, лишения прав, конфискация авто и тюрьма.
Так же массовая пропаганда соблюдения правил, начиная с детского садика.
Когда там тебе дают штраф такой, что ты потратишь 2-3 месячные платы на выплату штрафа, потом задумаешься надо ли тебе это, а у нас, чо 500-1000 р и все.
Только соблюдение правил, выбор скорости, оценка дороги и знать возможности своего авто помогут избегать аварий.

Сколько езжу по трассам, дураков куча : едешь 90-110, будут дураки которые летят 180 и более, блядь куда, мало того что сам в лепешку так и других заберешь. Зимой летят так же как бешеные все, делают по двойные, тройные обгоны, заставлют людей прижиматься к обочине и провоцируют аварии.

Потерял близкого мне человека из за ДТП со встречкой, вырулил оттуда бухой и на смерть и такие темы я приветствую, чтобы люди видели и надеюсь думали головой, когда в следующий раз сядут за руль, такая статистика погибших в год около 20 тыс человек была у всех на слуху, все знали и помнили, а у нас умалчивается.
Верно выше был комментарий про авось и нет ментов рядом, пока не будет исполнения законов на генетическом уровне, у нас не снизятся аварии.

Цитата (MaoDzin @ 10.01.2017 - 19:51)

Как обычно читая такие темы, сразу вылазят "надоотбойники", да, вещь полезная, но

Не везде их поставишь. На двухполосках ставить нельзя т.к. та же скорая не сможет обогнать попутку.
Есть места где дорогу по рельефу перестроить ОЧЕНЬ дорого. Пример кусок трассы Челябинск-Оренбург от Шильды до Новоорска. Обочин нет, много перепадов высот и поворотов, насыпь меньше двух метров я на этом участке не помню. Но местные через сплошную в глухом повороте летят на все деньги. Еще и хомяки с прицепами носятся без башки. И тут точно не власти виноваты.

Цитата (mattock @ 9.01.2017 - 15:28)

Цитата (Trolovskiy @ 9.01.2017 - 22:56) Цитата (MAPTb1H @ 9.01.2017 - 22:43) Хоть уже и писал Mazar, но повторюсь. Около 80% представленных ДТП, это лобовое столкновение на трассе. Вот эта зелена штука на фотке, почти всех смогла бы спасти. Те, кто могут это построить, скажут - дорого. Но видимо это и есть цена потерянных жизней. П.С. Кто-то писал, что водители виноваты. Но даже если и так, они заплатили слишком дорого за свои ошибки. А так бы остались живыми, с помятыми машинами на зеленой лужайке. Да, но это обычно делают в развитых странах где люди заботятся о людях, где правительство работает на людей а не против. А у нас асфальт то блядь положить не могут какие нахуй отбойники((((( 1) большинство дорог строилось по советским стандартам и под численность автомобилей в условные 1,5 машины на стопятьсот человек. не предполагали тогда, что почти у каждого жоповоз будет. 2) и не смотрите на европу, где за день овердохуя стран пролететь можно. посмотрите те же СШП- там такие же двухполосные дороги без отбойников. расстояния не те для такой роскоши. 3) большинство ДТП по вине водителей. неверная оценка дорожной ситуации и собственных опыта/возможностей. 4) много мощей не для "вваливания" (шумахеры за 150км/ч, вас свой котел в аду дожидается), а для безопасного обгона (безопасный обгон=быстрый обгон).

Я из Питера, но давно живу в СШП и много путешествовал по стране на машине. Неразделенные дороги - местного значения, с небольшими скоростями. Все скоростные междугородки, как большинство в данной подборке, разделены, как минимум металлическим или бетонным отбойником, а во многих местах между встречкой и попутной полосами может вообще быть метров 100-200 с лесом/кустами/газоном (да, встречку может быть вообще даже не видно и не слышно). Строились они тоже не вчера, но постоянно модернизируются и обновляются исходя из потребностей - расширяются, ремонтируется полотно и тд - даже в глухой пердяевке и на Аляске. Так что не надо тут про расстояния и старые стандарты рассказывать. Была бы забота о гражданах, а не своем кармане, не было бы и такой дикой жести. Россия - не какой-то остров, куда материалы для разделения полос не завезти или безумно дорого. Все что нужно для обеспечения безопасности дорог есть и производится внутри страны, нет только желания пускать бабло и эти материалы туда, где это реально нужно. Ну и дебилов-водятлов тут меньше тк штрафами и судами имеют всех нещадно. Если виноват водила, то за вылет на встречку с трупами посадят на много лет и присудят компенсацию на 6-7 значную сумму - такие сами жалеют, что не убились, а другие на их ошибках быстро учатся и мотают на ус. Насчет того, что большинство трупов в подборке на тазовском автохламе и так все все понимают - такие авто пускать на дорогу наравне с более мощными и защищенными иномарками - преступление. Всем автопутешественникам - ни гвоздя, ни жезла.