На заметку тем, кто будет покупать авто.

Странный подход к выбору машины?
Если брать б.у. , так хоть чтоб были доступные запчасти.
И в добавок выбор пал на обсолютно безликую, без своей индивидуальности машину!

покупка бу это ВСЕГДА лотерея. шанс на выигрыш менее 40%

з.ы. более того у некоторых марок и новье это тоже лотерея, просто процент выигрыша выше - 90-98%

Это сообщение отредактировал Serg435 - 25 апр. 2017 г. в 07:16

3 месяца отлихачил на тачке, а виноват продавец? Странный вы человек, вам пожизненную гарантию кто-то дал на бушное авто?

Еще, бывает, через 20 минут, после покупки, не включается кондиционер. Но как же так, ведь всё работало?! А дело в том, что в салонном фильтре лёд растаял)))) И такое бывает)))
У меня так друг, моему хорошему знакомому продал А6 прям после капиталки, замены гура и ещё дохуя чего. Прям через 15 мин после продажи ушёл кондиционер и с ним машина закипала, потом ушёл гур, потом ещё что-то и машина пошла по рукам далее.))

кому нужна коробка с такого говна как эта суза и где перебранную брать7 циркачи

и 130км в ч с 4.2 л на сто км - истинный белорус : пиздобол и самодур, был ли в жизни хоть час, за который находясь за рулем, пройдено 130 км?

Цитата (beardman @ 24.04.2017 - 18:17)

у клиента механика стоит а не автомат....

Был не прав насчет МКПП, признаю.

Цитата (toriki2 @ 25.04.2017 - 01:22)

Странный подход к выбору машины? Если брать б.у. , так хоть чтоб были доступные запчасти. И в добавок выбор пал на обсолютно безликую, без своей индивидуальности машину!

Да, помню покупал чебурек. Девяностые. Там мужчина претензии предъявлял. Где мясо?

Отлично, купил б\уб\у машину и теперь претензии к продавцу!) ну народ!

Все в этой жизни бывает. У меня машина на полицейских лежачих громыхает так, как у "красавчика" Зеленый фургон. И марка неплоха. И новую брал. И хозяева салона с пропеллером мне предлагал взять любую и громыхать до посиненния его станции. Типа : все давно стало гавном, а ты тут все розы ищешь. И ведь действительно ссуки громыхают все. И бензиновые, и дизельные. Обещали гибрида привезти - что бы я на ней тоже громыхнул с разбегу об столб ЗСД; Но по данным раззведки в этой модели гибрида вроде нет. За то теперь у меня есть кепка, брелок, и теромос. А, пизжу. Платиновая вроде карта на обслуживание их повозки.

Это сообщение отредактировал winik - 25 апр. 2017 г. в 14:29

Цитата (DAZ @ 24.04.2017 - 16:13)

Цитата (Kolovratka @ 24.04.2017 - 08:23) выбор нашь пал на Suzuki Splash. Впечатление эдакого небольшого тигрёнка А по-моему - он похож на какую-то круглую хрень. Конечно - не Ford ka(кашка), но тоже мало красивого. Уж во всяком случае - ничего от тигрёнка тут нет. Да и вообще машины без багажника (хэтчбэки) - это обрубки какие-то, IMHO.

А мне вот, например, чисто эстетически нравятся больше хетчбэки/купе/стейшены, а не корыта с "жопой"!

Но Сплэшъ - он всё равно трешъ

Это сообщение отредактировал mrzorg - 25 апр. 2017 г. в 17:30

Цитата (toriki2 @ 25.04.2017 - 00:22)

И в добавок выбор пал на обсолютно безликую, без своей индивидуальности машину!

Всё, что с конвейера (а точнее - из "ателье") не "эксклюзив" - то это априори консервная банка, которая эксклюзивной пос врей сути быть не может.

Т.е., эксклюзивными могут быль всякие бентли-ролсы-ламборгини - т.е. заранее, "штучный" товар. А ширптреб-корыто, пусть даже и "премиум" марки (хоть мерс, хоть жигули) - это всего лишь очередное серийное корыто. Хоть и дорогое.

Цитата (treeton @ 24.04.2017 - 18:35)

мужик должен уметь чинить свое корыто САМ от начала и до конца

Хуйню сказанул.

Во-первых - нужен специнструмент. Например - мне вот в моей Шкоде свечи тупо не достать без длинного трубчатого ключа. Покупать ключ - да на хер надо. Дешевле будет за эти работы заплатить.
Комп в машине как диагностировать? Оборудование стОит немалых денег. А нужно бывает раз в 3 года или реже, остальное время лежит без дела.
Многие работы требуют яму или подъёмник. И лебёдку/кран. Нужны ещё динамометрические ключи, спецотвёртки, съёмники.

Так что твоя идея будет по деньгам - как пол-машины, да ещё и места требовать в квартире/на даче. Плюс - яма/эстакада. И это - не говоря про опыт и отсутствие сервисных инструкций для многих моделей авто. Без опыта ты больше деталей сломаешь, чем на сервисе сэкономишь.

Короче - чушь твоя идея. Максимум - в "Жигулях"-классике копаться, там надо три ключа и кувалду.

Toyota надо брать. Правда сейчас с охуенными пошлинами и эго-говнасом, машины вообще мало стали возить, соответственно чем дальше тем больше будет хлам попадаться на вторяке. Кончилась эра дешевых японских иномарок, либо есть деньги - бери в салоне, либо нет - покупай жигули.

Цитата (treeton @ 24.04.2017 - 18:35)

мужик должен уметь чинить свое корыто САМ от начала и до конца

Имхо, нахер не нужно чинить. А вот разбираться в устройстве, чтобы понимать, что это может быть и где искать причину - нужно обязательно. Иначе в сервисах будут лупить кучу лишних денег. Ты приезжаешь - тут стучит, там что-то не так. Тебе "окей, столько-то рублей диагностика". Оставляешь тачку, тебе говорят - ууу, братан, тебе тут это надо менять, и это и вот это. Идешь, покупаешь. Меняют. Несколько тысяч запчасти, несколько работа. Выезжаешь с сервиса - нихуя, симптомы не ушли никуда. Сервис в ответ - ну тогда еще может вот из-за этого, надо вот это перебирать, короче вот список запчастей. Снова платишь деньги. Без гарантии, что проблема будет устранена.

Цитата (мультипульти @ 24.04.2017 - 16:54)

Цитата (Cepgey @ 24.04.2017 - 16:20) Скорее всего КПП убили предыдущие хозяева, перекуп мог и не знать. КПП контрактную заказали и поставили старые хозяева. Выбирал машину другу. Нарвался на один экземпляр Рено- Логан пробег примерно 1500 км. Продавался по очень хорошей цене. При внимательном осмотре оказалось, что мотор на этой машине менялся на б/у. Машина стояла в гараже, а родной двигатель с пробитым поддоном валялся рядом. Даже убрать или накрыть неудасужились. Ну и гарантии на ДВС никакой нет. Отказались от покупки, хотя друг горел взять именно его. P.S. Сильно бесят машины со скрученными спидометрами!!!! Надо приравнять скручивание спидометра с машеничеством. Спидометр больше 100-120 тыс. практический нет. Машины больше ни ездит. фото спидометра на Тойота Ленд Крузер Прадо 120, 10лет, пробег в год 20-30 тыс. Тебя хуй поймёшь, то у тебя машины больше сотки не ездят, то 300 не предел. Взять учебник русского языка, да опустить на твою буйну голову, да не плашмя, а корешком.

чета ржу...

...а если честно, я никогда не куплю машину бренд которой выпускает хорошие мопеды. вот пусть табуретки и делают дальше.
...и можете не говорить мне про тракторы и прочие самолеты, ламборгуни я все равно не куплю))) от части по той же причине. и тем более сааб- но по другой причине.

Цитата (sandrelo @ 24.04.2017 - 07:37)

Поскольку у японцев цепь, а не ГРМ, ..... Ты не поверишь! У японцев тоже ГРМ! И вообще ГРМ есть во всех ДВС. Привод ГРМ может быть цепной или ременной, и японцев есть и то и другое. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Только в 4х тактных ДВС есть грм. В 2х тактных нет грм.