Про ремень ГРМ. Почему не ставят цепь?

Да я и цепь рвал после замены, проехав, 40 тыщ, правда 310лс) стартовал на горячем двигателе и в момент переключения цепь разорвало на 4 части.
Мерседес 211
М272 мотор, 3.5л

Ездил на ремне и цепи.
На ремне мягче и тише.
На цепи громче, но спокойнее.
Цепь умудрялся растягивать.
Знакомые рвали цепи.
Для себя решил твердо-только цепь!

Два авто, с цепью и без. Никакой разницы по шуму.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купил супруге смарт для двоих,он на цепи, у старого владельца сломало натяжитель и погнуло клапана, капиталил сам вышло 1000 евро
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почти на всех японках 80-х годов ремень стоит.

Цитата (bf1648 @ 25.01.2023 - 20:41)

На некоторых моторах ремень на 150 К рассчитан. На всеми тут презираемых Опелях, например)

Они не изза ремня презираемые :)

У меня Фокус 2008 года 2 л двигатель с цепью. Я 4-ый хозяин и уже пятый Экватор на нем накручиваю - в месяц пробег под 5000 км. В основном дальняк, 500 км в одну сторону. Понятно, что вся ходовая поменяна, но двигло не подводит. Тьфу-тьфу-тьфу.

До этого Мазда была СХ-7. Хорошая машина по большей части, но расход конский. В итоге ремень ГРМ оборвался. 140 км до Москвы не доехал. Продал за копейки чуваку у которого откуда-то двигатель к ней новый был. С контрактным посоветовали не заморачиваться ибо - кот в мешке.

Мои выводы - для дальних поездок нужна машина попроще с атмосферным двигателем с цепью на ГРМ.

Аутлэндер хл 2.4- цепь

Цитата

У меня как раз таки КОРЕЕЦ!!!!! И РЕМЕНЬ!

Когда искал себе Солярис б/у, попался 2011го с ремнем и 2013 с цепью, разница в сто тыщ тогда была
На Нексии ремень порвался через 20тыщ, после замены ремня, натяжителя, порвался через 8 тыщ
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знаете Господа! Про ремень. Хороший товарищ, недавно делал движок на грейт воле, ремень порвался с последствиями, купил новый, за 2700 р., поставил. 2 месяца покатался и догадайтесь что случилось? Правильно, новый тоже порвался! Ещё не разобрали, но похоже, что та жа история. Опять 50-60 к. Рублей в топку! А цепи, это тоже кот в мешке, или же всё таки по надёжнее?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Порш Каен, Табурег 3.0 дизель стоит цепь, замена больше 100к, цепь со стороны моторного щита, чтоб заменить, двигатель на стол...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

А замена ремня около 25 К

Где Вы такие цены, блдь, берете? У официалов?
Недавно менял ремень на Шкоде Йети атмосфернике 1,6, комплект Ina (то, что на заводе ставят) ремень+ролик+крепеж обошелся в 10т.р. через инет, и работа в сервисе с пряморукими мастерами еще 2,5т.р.

И не говорите, что всё спецы и могут на глаз определить подделку. Это говно, уже продают в достойных магазинах. Как т свечи, я за год, уже три комплекта поменял разных производителей. В автомастерской, механики в ахуе, уже и не знаешь где на шлак наступишь...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня 22х летний японец. Ремень не менял ни разу. Ездит сука

ТС я с отцом на его Алмере g15 за 3 часа поменяли, правда пока разобрались. Но все же сделали с 3 раза. Проебали положение распредвалов
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ремень ставят потому что дешевле. Для цепного грм кроме того что цепь дороже ремня нужны натяжитель (он сложнее по конструкции натяжного ролика) успокоитель плюс система смазки всей этой конструкции. Нормальный ремень вполне ходит по регламенту. А вот что у вас будет после замены на какой нибудь ноу нейм бренд производителю глубоко срать. У меня вопрос к производителям, почему не ставить поршневую с выемками под клапана. На вазовских шеснарях с завода идет обычная поршневая, но народ обычно меняетна поршневую с выемками и там при обрыве грм ниче страшного не случается. Я не думаю что поршневая с выемками сильно удорожает стоимость авто
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Токио @ 25.01.2023 - 18:38)

А замена ремня около 25 К На той же Almera N15 (Это таксистский авто-бюджетное авто, типа Логана)

на всех альмерах цепь же, не?
Это сообщение отредактировал Ra3eN - 26 янв 2023 в 09:00

зависит от авто. У жены друга пежо какое-то, я не силён в пежах, 208-е, чтоль, но это не точно. Там мотор с цепью. Ходит она 50 тыс. Ща пробег 110 - меняют второй раз. У меня мотор VK50VE, на нём цепь ходит 450-500тыс. Скорее остальное отстегнёт. Но мой мотор ещё из старых, когда двигатели делали ресурсными. Сейчас же делают всё так, чтобы через 2-3 года ты пошёл и купил новый авто\телефон\кеды\штаны\гаджет. Делают так, чтобы вещь ходила минимум и ты понёс бабло в магазин снова.
К примеру. Раньше ты мог перекинуть аккумулятор на телефоне секунд за 15. Теперь надо идти в СЦ. Телефон клееный. Хз как сделают. Проще, наверное, телефон поменять. Касательно авто - часто на некоторые моторы, может и на многие, даже нет ремкомплектов. Поршней там, колена и т.д. Фольксы такое любят. Сломалось чо в моторе - выкинул на йух. В магазин за авто. Ну или шорт-блок за лям. Идёт политика потреблядства.

Вот и весь секрет ребята, вот и весь секрет...

Шкода Фабия, 2011 г. Комплект цепи 18 тыр, замена 8-10 тыр.
Поменял на 240 тыс. Не менял бы, но появилась проблема: херово стала заводиться. Как поменял, проблема исчезла. С пол-пинка теперь вжик и поехал.
Растянулась, уже стати, на 7 мм.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня на Рио цепь рвало... Жесть да? Причём оригинал стоял и пробег тысяч пятьдесят было. Загнуло
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Токио @ 25.01.2023 - 18:38)

То есть порвался ремень - двигатель в помойку! Да, есть регламент! Допустим 60 тыщ. пробега или 3 года! Но видимо МНОГО КОНТРАФАКТА стало.. Ибо у людей на ранних пробегах обрывает

потому что ВСЕГДА смотрите дату выпуска ремня!!!
если он на складе больше полугода - его ресурс снижается почти вдвое. потому что ремень ВЫСОХ
ремень ВСЕГДА меняется со всеми роликами. если экономить на этом - ремень сдохнет быстро.
если где-то подтекал антифриз и попал на ремень - ремню пизда

я на к4м еще и помпу меняю сразу с ремнем у себя каждые 60 тыщ. было уже что помпу не поменял с ремнем, а она через 5-10 тыщ сопливить начала. попадаешь на вторую замену грм сразу
Это сообщение отредактировал mrbb - 26 янв 2023 в 09:06

на втором фото 124 движок, он не гнет клапана

Цитата (Токио @ 25.01.2023 - 18:42)

Цены на ролики и ремень глянь. + работа

Мне на Паджеро ремень со всеми роликами итд в 15 с работой в сервисе обошлось...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это что-то на крестьянском вы обсуждаете. V8 на ремне редкость, только форды какие-то и немцы старые вроде.

Цитата (Reaktivny @ 26.01.2023 - 08:59)

Ремень ставят потому что дешевле. Для цепного грм кроме того что цепь дороже ремня нужны натяжитель (он сложнее по конструкции натяжного ролика) успокоитель плюс система смазки всей этой конструкции. Нормальный ремень вполне ходит по регламенту. А вот что у вас будет после замены на какой нибудь ноу нейм бренд производителю глубоко срать. У меня вопрос к производителям, почему не ставить поршневую с выемками под клапана. На вазовских шеснарях с завода идет обычная поршневая, но народ обычно меняетна поршневую с выемками и там при обрыве грм ниче страшного не случается. Я не думаю что поршневая с выемками сильно удорожает стоимость авто

да банально последнее время в магазинах автозапчастей втюхивают подделку. Насос омывателя фар, фильтр салонный, саморезы подкрылка. Всё втюхивают. Наебать пытаются на каждом шагу. Хорошо, что я часто распознаю подделку. Но и то не уверен на все 100%. А многие с авто на ВЫ. Им сказали оригинал - они и поверили. А потом ремень проехал 100км и ... настала борода мотору. Предъявить не получится 99%