Маржа меньше миллиона рублей никого не интересует. Дилеры не хотят везти в Россию машины дешевле двух миллионов рублей

Ну тогда значит другие дилеры им должны конкуренцию составить, которых меньше маржа устраивает. Где бы денег взять, чтобы дилером стать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Ага, средний класс с 17,000 в месяц в очереди стоит за машинами к дилерам. Автомобильный рынок самый дорогой, а доходы одни из самых низких, как так?)

Кредиты. Слышал такое?
Машину можно купить в кредит даже с зарплатой 17000. Только её придется всю на погашение тратить. Но это мало кого волнует
Если бы не давали кредиты всем подряд то цены на авто были бы в разы ниже. А так спрос поддерживается только за счёт кредитов.
Ты спроси по знакомым, купившим новый автомобиль в последние 5 лет. Кто из них купил не в кредит? Один из 20 не больше
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zyablic @ 17.02.2023 - 11:59)

Кредиты. Слышал такое? Если бы не давали кредиты всем подряд то цены на авто были бы в разы ниже. А так спрос поддерживается только за счёт кредитов. Ты спроси по знакомым, купившим новый автомобиль в последние 5 лет. Кто из них купил не в кредит? Один из 20 не больше

С квартирами то-же самое.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ключ-авто - это не дилер, это контора которая ввозит машины, таможит их, ставит ГЛОНАСС, и потом продаёт в своих салонах.
Естественно, что чем выше цена машины, тем выше их маржа. А в штуках то одинаково, трудозатраты на 1 машину одинаковые. Логично, что им нет смысла возиться с низкомаржинальными дешевыми машинами.
Про лям говорится в том плане, что это дельта между купи-продай, но из этого ляма вычтетается доставка, налоги, растаможка, з/п сотрудников, аренда помещений, ставка по кредитам. В итоге из ляма остаётся 100-200 тысяч, что мало в нынешних условиях.

Цитата (AntonioKiev @ 17.02.2023 - 11:27)

Цитата (Narkozzz @ 17.02.2023 - 10:20) На самом деле охуевание делеров объясняется очень просто: огромные дилерские сети строились под высокое потребление автомобилей и услуг по их обслуживанию. С началом кризиса полупроводников потребление автомобилей рухнуло, а инфраструктуру и персонал содержать надо - цены пошли вверх, чтобы продавая половину прежнего объема автомобилей и услуг получать те же деньги на содержание того же объема инфраструктуры. Но это привело к тому, что машины стали покупать и обслуживать у больших дилеров ещё меньше. Начались сокращения, но там же не только пехота - там и топов дохуя наплодилось, а как их сокращать? Это же корзиночки уважаемых людей. А с площадями и оборудованием что делать - продавать? А вдруг завтра всё исправится - снова покупать? В общем это будет мучительный процесс деконструкции больших дилерских сетей в пользу компактных. А уже сжавшийся рынок и соответствующая ему инфраструктура найдут баланс. В идеальной вселенной, в реальной будут продавать 3 автомобиля в месяц казнокрадам с наценкой 1000%, все остальные будут только в окна редких премиальных автосалонов засматриваться. А почему нас, к примеру, кризис полупроводников не коснулся настолько сильно? Новая Sportage, к примеру, в пересчете стоит около 2.15 млн руб - приходи, бери, без допов и лишней нагрузки. Мне почему то больше кажется, что обычный сговор и жадность, помноженная на положение монополистов.

Словосочетание "покупная способность населения" слышал ? Образно говоря, даже в миллионных Уфе и Челябинске невыгодно строить автоцентр "Феррари", ибо он себя не окупит и за сто лет. А в 200-тыс. Женеве,-легко !!!
Обьяснить,- почему у вас невыгодно накручивать %, или сам допрешь ?
И еще,-Спортаджей с мотором 1.6 в Россию не возят. Давай цену на бензинку 2.0 литровую.
Это сообщение отредактировал Урхан - 17 фев 2023 в 12:05

Ярдрей выкладывал интерьвью с работником диллера.. тот прямым текстом говорил что они Специально задирают..просто потому что могут..ни доллар ни кол-во машин тут ни при чем..просто азарт. а купят ли лохи за такую цену? а если больше??

Цитата (mrGoshaS @ 17.02.2023 - 09:23)

А это не является ли данное признание поводом к антимонопольному расследованию нашей Федеральной антимонопольной службы?

Не-е! Этот комитет такой же пылесрс. Он вроде есть, но его как бы нет.

Также цены на сахар масло молоко рыбу и т. д.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RecRec @ 17.02.2023 - 09:18)

что автодилеры начинают формировать собственные условия, выгодные им и автобизнесу в целом.

Тоесть наше гос-во ваще чтоль устранилось от регуляторики этой "отрасли" ?, получается делай чё хочу, гуляй рванина....выгодно им видите ли, раньше пердели везде что 5% процентов маржи им хватает (в реальности пздж был), а щя им и 100% сверху мало как я погляжу, совсем уже охамели, и всем управленцам на это насрать.....
Это сообщение отредактировал ERRATA - 17 фев 2023 в 12:07

Надо просто дать зелёный свет китайским дилерам.
И сниженные налоги.
А для этих уёбков повысить налоги.
И сразу и конкуренция появится, и машины подешевееют.
Хотя насчёт конкуренции я загнул, китайцы этих клоунов, не умеющих ничего кроме обдирания клиентов, в асфальт закатают. И выдавят с рынка.
Оно и к лучшему.

Цитата (mrGoshaS @ 17.02.2023 - 09:23)

А это не является ли данное признание поводом к антимонопольному расследованию нашей Федеральной антимонопольной службы?

А что они предъявят? Дилер не хочет завозить определённые модели. На каком законном основании их нужно заставить это сделать? Я пришёл в магазин и не нашёл там устраивающего меня хлеба за 15 р. Могу ли я пожаловаться в ФАС?

Сами по существу виноваты , раз покупаем за такие деньги.

Цитата (partizan1990 @ 17.02.2023 - 09:20)

пидарасы, жадные. ну ничего, жадность порождает бедность, подождем.

Так спрос есть. В стране есть и сейчас люди, у кого свой тот или иной бизнес, и кто считает что ему по статусу положен премиальный автомобиль. Он его покупал когда-то за 5 млн, но купит и за 15. Ну не пересядет он на весту. Параллельный импорт это для дистрибьюторов, на самом деле, те еще риски, логистическая задница и множество проблем. И это не полноводная река, а ручеек. Нельзя завезти параллельным импортом десятки тысяч автомобилей. Можно завезти сотню. Сотню бюджетных или сотню премиальных. С премиальных ты заработаешь в несколько раз больше.

Маржа с машины меньше мульта не интересует???? Бля, да это МегаЖадность

Цитата (smashSR @ 17.02.2023 - 12:04)

Ярдрей выкладывал интерьвью с работником диллера.. тот прямым текстом говорил что они Специально задирают..просто потому что могут..ни доллар ни кол-во машин тут ни при чем..просто азарт. а купят ли лохи за такую цену? а если больше??

Маркетологи из них так себе, учитывая что продажи корыта в РФ в прошлом году упали на 60-70%.
Это не азарт, а скудоумие.
Это сообщение отредактировал ДжекБармалей - 17 фев 2023 в 12:10

Цитата (Cheyn @ 17.02.2023 - 09:23)

"заявляя, что предложение на российском рынке теперь формируют только дистрибьюторы, то есть сами дилерские центры.".... "Поэтому мы постараемся, чтобы не возникло избыточного предложения, поскольку нам это невыгодно." Ну тоесть пидарасы откровенно говорят, что они пидарасы. Идите на хуй дружными рядами. За такие деньги машину брать, дешевле на такси ездить.

Ну так СССР развалили за тем, чтоб барыга мог покупать за доллар и продавать за 10 и более. И государство у нас существует для того, чтоб это священное право отстаивать. А то, что ты поверил, что СССР разваливают, чтоб ты мог себе машину выбрать по душе и купить - это твоя личная проблема, как и то, что ты не можешь себе позволить отдать барыге лям за нихуя. Не можешь - ходи пешком. Капитализм, счастье, заебись
Это сообщение отредактировал DragonLord - 17 фев 2023 в 12:15

Цитата

Бюджетные автомобили стоимостью до 2 млн рублей в России можно не ждать, поскольку дилерам неинтересно поставлять их в нашу страну с коммерческой точки зрения. Участники рынка подтверждают, что сегодня российский автомобильный рынок является одним из самых дорогих в мире, однако они «не видят возможностей для понижения цен на машины».

Да ладно иномарки - отечественный автопром стоит как чугунный мост. А то блин Гранта под миллион, Веста под 1.5 миллиона и Ларгус 1.8 млн. Китайский Москвич и вовсе за 3 пытаются впихать. Проще говоря, цена на наши ведра не соответствует качеству и доступности для населения. Вот многие и катают на 15 летних авто,а и то и вовсе на разваливающихся ведрах без ОСАГО.

ну значит будут процветать покупка и перегонка авто под заказ, как в 90е

Цитата (Kotobovskiy @ 17.02.2023 - 12:14)

Цитата Бюджетные автомобили стоимостью до 2 млн рублей в России можно не ждать, поскольку дилерам неинтересно поставлять их в нашу страну с коммерческой точки зрения. Участники рынка подтверждают, что сегодня российский автомобильный рынок является одним из самых дорогих в мире, однако они «не видят возможностей для понижения цен на машины». Да ладно иномарки - отечественный автопром стоит как чугунный мост. А то блин Гранта под миллион, Веста под 1.5 миллиона и Ларгус 1.8 млн. Китайский Москвич и вовсе за 3 пытаются впихать. Проще говоря, цена на наши ведра не соответствует качеству и доступности для населения. Вот многие и катают на 15 летних авто,а и то и вовсе на разваливающихся ведрах без ОСАГО.

Ну так все логично: кто возьмет гранту за миллион, если можно взять КИА РИО за миллион? Очевидно, что никто. По этому невидимая рука рынка лишила тебя возможности взять РИО за миллион

Цитата (RecRec @ 17.02.2023 - 09:18)

Директор по развитию компании «Рольф» Владимир Мирошников, Директор по развитию и инновациям «Ключавто» Юлия Овчинникова, Руководитель отдела по работе с корпоративными клиентами «Ключавто» Георгий Премильский

А может быть, лучше просто уволить эту никчёмную блатную пиздобратию, тогда и с меньшей маржой будет выгодно торговать?

Цитата (XomaRoma @ 17.02.2023 - 09:24)

Цитата (bXp @ 17.02.2023 - 09:19) Скоро на лошадей пересядем с такими ценами. скоро производители откроют онлайн продажи и дилеры лососнут тунца

Уже есть давно. У ваза, хуиндая и киа вроде. У китайцев. Только цены у них нихрена не ниже чем у дилеров. Посему обобщаю - охренели все.

А меня маржа больше миллиона не интересует. Им будет достаточно и 100 000 руб. Ждём.

Цитата (Урхан @ 17.02.2023 - 11:02)

И еще,-Спортаджей с мотором 1.6 в Россию не возят. Давай цену на бензинку 2.0 литровую.

Вот. Но, в целом, у нас несколько отличается ассортимент авто - у нас, к примеру, нет и не было Киа Селтос.

Цитата (fairplay8 @ 17.02.2023 - 11:58)

Ну тогда значит другие дилеры им должны конкуренцию составить, которых меньше маржа устраивает. Где бы денег взять, чтобы дилером стать?

Этих дилеров тысячи по стране и там хватает конкуренции. Чего ты там порешаешь?

Я так то вообще не понимаю, нахуя нужны *дилерские центры*.
Сайт производителя + контора доставки. Тупо груз, массой *1.5 тонн*. Всё нахуй! Это не яблоки, чтобы свежесть проверять на ощупь, и не штаны, чтоб по размеру подошли.
А далее все упирается в нашу хуй пойми какую таможенную систему.
Например единый платеж (растаможка) *не менее 3.5 евро/см3*. Это для 1.6л это сразу ёбаные пол-ляма. Да, на фоне премиум-тачки в 4-6 лямов, это всего то 10%, а, допустим, НОВОГО китайца за тыщ 600-700 руб, это, сука, 100, блять, %.
Не пидорасы? Это политика государства, между прочим.
Скупайте хуйню за дорого.
Защищаем автопром от конкуренции. Жри чё дали.