Кому нужен, покупают. Только он мало кому нужен. А в Штатах мода такая, он там тоже мало кому нужен.
Давно в Штатах-то был? Там много мелких бизнесов, ИП, скажем так, и независимых подрядчиков (мастеров) со своим оборудованием, которое удобно возить пикапами. Плиточник, который у нас к тебе хорошо если на Ларгусе приедет, в Штатах прибудет как раз на пикапе.
Пикап для меня чисто эталон тачки, как из мультика про Винтика и Шпунтика, красивый, но нахуй не нужный. Как трехметровую доску вести? А никак. Лучше универсал или бус как ни крути.
Ну это смотря какой пикап. У моих пикапов кузова были 2.48 в длину, плюс откинутый борт- до 4х метров возил легко
Ну согласись 2,48 это не 3, и не 3,20, а это много значит.
Вполне достаточно для ежедневного передвижения, если надо перевезти что то негабаритное- цеплял прицепы. Самый маленький был с площадкой 6 метров, на самый большой влезала арматура 11.75 метра
Пикап слишком непрактичен в наших краях. Дело даже не в том, что стырят всё лежащее в кузове, а в том, что туда будут лить дожди и падать снег(Который потом выгребать...). А оно надо? Хотя есть моменты, когда пикап будет очень кстати: охотникам ,чтобы вывозить туши и хозяевам крупных собак. У меня шурин так возил свою овчарку, правда кузов накрыл крышей. Пёсель спокойно катался и не пачкал основной салон.
Кому нужен, покупают. Только он мало кому нужен. А в Штатах мода такая, он там тоже мало кому нужен.
Давно в Штатах-то был? Там много мелких бизнесов, ИП, скажем так, и независимых подрядчиков (мастеров) со своим оборудованием, которое удобно возить пикапами. Плиточник, который у нас к тебе хорошо если на Ларгусе приедет, в Штатах прибудет как раз на пикапе.
На фургоне, в штатах тоже воруют, а оборудование стоит денег. В фургонах получается мини мастерская, мне в августе плитку на полу меняли, мастер был на фургоне, внутри мини мастерская.
Пикап слишком непрактичен в наших краях. Дело даже не в том, что стырят всё лежащее в кузове, а в том, что туда будут лить дожди и падать снег(Который потом выгребать...). А оно надо? Хотя есть моменты, когда пикап будет очень кстати: охотникам ,чтобы вывозить туши и хозяевам крупных собак. У меня шурин так возил свою овчарку, правда кузов накрыл крышей. Пёсель спокойно катался и не пачкал основной салон.
есть же крышка кузова- на шарнирах, с газлифтом, с замком. какие проблемы
Потому что они дорогие и жрут много бензина. Большинство деревенских жителей не могут себе их позволить. С вами был Кэп. До новых встреч в эфире
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потому, что в России/СССР бензин всегда либо дефицит, либо дорогой. Какой нахер пикап в таких условиях с их расходом 30/100? И это даже не говоря про стоимость самого пикапа
В Америке это удобно, мало осадков и можно ездить на пикапе без крыши. У нас сами знаете, то дождь, то снег. Причем и того и другого будет много. Значит нужна крыша, а это уже не очень удобно. Так что Газель или Соболь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Живу на Урале, вожу пикап, кузов сухой чистый и закрыт ролетой, открыть постороннему только ломать, переодически вожу евро куб, построил на нем гараж для него же 6*8, все влезло, единственное что пришлось заказать в манипулятор это ФБС они тяжёлые и нужен был кран для монтажа
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потому, что в России/СССР бензин всегда либо дефицит, либо дорогой. Какой нахер пикап в таких условиях с их расходом 30/100? И это даже не говоря про стоимость самого пикапа
Откуда цифры? Рам при нормальной эксплуатации с его 5.7 не вылазит за 22, а если уметь то и 18 можно иметь, по трассе и вовсе 10-12
Размещено через приложение ЯПлакалъ
я бы хотел 5 местный полноприводный большой пикап, ну хотя бы типа Форд ф150. И если в США они стоят от 3 млн.р. на наши деньги, то у нас бы он стоил под 6-8 наверно. В общем ответ прост - очень дорого. Это в США на 5 литровых пикапах бабушки возят тыкву на ярмарку в соседнюю деревню, особенно на юге сша.
У меня был пикап, на базе 31 Нивы. Бесполезная штука. Кузов маленький, в кабине тесно. Я его купил, как-то очень недорого и так же недорого продал. В простую 31 Ниву запихнуть можно больше. При всем этом, у него пружинные рессоры. То есть, сильно и не нагрузишь... Каких-то плюсов от вида конструкции не получил. Скорее - неудобство.
Ну деревень у нас уже почти нет, а машина это в первую очередь должна быть красота, а не практичность, да и чего в большом городе делать на пикапе, а у нас пол населения страны в 8 городах живёт
Вещь! Попрошайкой кличут! 😁 Колхозник-тракторист, который живёт где-то глубоко в моём сознании, до сих пор мечтает о пикапе. Например ФВ Амарок. Сейчас мелькают тут и там на дорогах JAC Hunter дюже понтовые. Но опытный скуф/нищеброд твердит, что нехрен возить кубометры воздуха😄
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
На фургоне, в штатах тоже воруют, а оборудование стоит денег. В фургонах получается мини мастерская, мне в августе плитку на полу меняли, мастер был на фургоне, внутри мини мастерская.
yaplakal.com