Почему в России не стали популярны пикапы?

Они стоят особенно ща как боинг
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что пикап В США это самая массовая и доступная машина для простого народа и богатая автомобильная культура.

Стоит дорого, а ваз выпускает только говно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что там это авто для фермера и сельского жителя,а у нас для зажравшегося мажора и миллионера.....а им они нахуй не нужны.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да потому, что его тупо не производили. А так бы сто пудов был востребован в селе и колхозе. Когда они появились, сразу стали пользоваться спросом. Те же Мицухи Л 200 и Тойоты Хилюксы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да в США фермерам большие льготы на приобретение местных пикапов, вот и популярность.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

по той же причине, что и универсалы
ДОРОГО блеадь!
пикап конечно более специализированное авто.. но ДО-РО-ГО

Цитата (victor812 @ 30.10.2025 - 19:46)

В той же США пикап - это как символ страны. Большой, территория США, мощный и комфортный Форд, Додж, Шевроле. У нас тоже территория страны очень большая, много деревень и пикапы были бы очень востребованы у населения. Но почему-то пикап в России - очень редкое явление.

Потому что денег хватает вот на это:

украдут все из него в России

1. Дорогая сельская машина
2. Проходимость ее... С уазиком не сравнить
3. Жрет как сивый мерин.
4. Обслуживание её не из дешевых.

Хватит этого?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что то что мне нравится у бедных арабов стоит 2ляма а у нас с новым утилём наверно 8
Размещено через приложение ЯПлакалъ

авто "Пикапы" это прошлое,
а настоящее это - техника, позволяющая «снимать» наивных жертв ради получения бесплатного секса.
Пикап — это обман и манипулирование человеком
Вывод - нам их пикап ни тот, ни другой не нужен
Это сообщение отредактировал pochesnoku - 2 ноя. 2025 г. в 11:07

Цитата (andr310 @ 30.10.2025 - 19:51)

Задние сиденья не о чем. Рам, Хайлюкс, амарок. Большие машины, задние сиденья не удобные, из-за моды дороги

Л200 охуенные сиденья заднего ряда, да и на полноразмерных американцах тоже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что пикапы достаточно дороги в России, а в США пикапы датируются государством, там льготы при покупке и владении налог сильно меньше
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очень давно у меня был Л200. Брал его как тру охотник/рыбак/грибник. Ползает надо сказать, по говнам неплохо. Но все остальное было, как бы сказать, «бедненько, но чистенько». Продал, купил сначала один кросс, потом другой. Сейчас в семье два жЫпа (в смысле Jeep), Компасс и Большой Широкий. И тут в Тае неделю поездил на Рейнджере Кинг Кэб. И что то снова за пикапы засвербило в одном месте. Тем более Форд в Тае дешевле грязи стоит. А у нас Компассу в следующем году 7 лет исполняется, и пробег уже под триста. И вот сильно я задумался… И свербит, однако…
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас на американских пикапах в основном ездят долбоебы, да, еще с такой рожей, как-будто премиум купили. БЧД, короче
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Штатах пикап это машина для трудяг и работяг (мелкие фермеры, сантехники, маляры и другие самозанятые промышляющие мелкими ремонтами квартир, домов). А у нас трудяги и работяги это нищета, которыя себе даже УАЗ позволить не может..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что большенство Граждан РФ нищие и не могут себе позволить купит пикап.

Дороги
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вся центральная и восточная часть СШП - территория, где осадки вообще нечасто. Такой климат, понимаешь.
А в Новгородской области, например, тебе кузов пикапа со всем содержимым будет через день мыть дождь и каждый день засыпать листвой.
Ну и зачем?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (YaTip @ 30.10.2025 - 19:47)

Потому что стоят как чугунный мост. У нас и Ленд Круизеры теперь почему-то потеряли популярность. Потому что в России дико дорогие машины при низких доходах.

потому что в России, автомобиль,так и не успел, стать просто, средством передвижения

Цитата (MonteCarlo13 @ 30.10.2025 - 20:14)

Алабая)

Приезжал приятель дальнобойщик. В прошлый раз у него вынесли кожаную мебель из фуры. В этот раз были автомобильные аккумуляторы. Мы к нему в фуру посадили соседского ротвейлера.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

С хуя ли не популярны, мне бы зашел в деревню, но ты цены видел?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас тупо другой образ жизни и другие подходы. Пикап... Зачем нужен пикап и кому?

Ответ простой: пикап нужен - выйти из садового центра, ебануть в кузов мешки с газонкой, удобрением, грунтом, горшки с ёлками и т.д. не парясь, сесть и поехать. Пикап нужен - кинуть коробки запчастёв к трахтору (или к самому пикапу) в кузов, сесть и поехать. Пикап нужен - поставить ящики с яблоками/помидорами/зеленью в кузов, сесть и отвезти на "базар" (в магаз). Пикап нужен поставить клетки с курями, отвезти в магаз. Пикап нужен - бросить в кузов лопаты/грабли/кусторезы/триммеры/бензопилы, канистры с бензином, ехать работать. Пикап нужен - ткнуть в кузов генератор, сварку, баллоны, ехать работать. Пикап нужен кинуть в кузов складные лестницы, сумки/ящики с инструментом, кабели и т.д., ехать работать, пикап нужен - кинуть банки с краской, шпатели/валеки/краскопульты - ехать работать. Пикап нужен воткнуть стоймя холодильник или стиралку или тивилизор - отвезти домой. И т.д. и т.п.

Пикап НЕ нужен: пытаться засунуть туда листовой материал, мешки цемента, доски, профильные трубы и т.д. Там ДЛЯ ВСЕГО ЭТОГО РАБОТАЕТ ДОСТАВКА. ЗА КОПЕЙКИ или БЕСПЛАТНО. Потому что там принцип другой. Просто так самостоятельно что-то строить или глобально чинить в общем случае никто не даст. Это могут только сертифицированные конторы, поэтому потребность ЛИЧНО покупать там гипсокартон, к примеру, зело ниже, чем здесь. Там достаточно трудно представить, нахуя тебе дохуя мешков цементу, ежели продают сразу готовый бетон любыми объемами, и это ДЕШЕВЛЕ, чем месить самому. Т.е. потребность тоже есть, не без этого, но зело ниже, чем у нас.

У нас "Газель" почему? Потому что туда "лезет" ТРИ МЕТРА (хотя бы в диагональ). Т.е. это ты сам можешь волочь себе на стройку практически все что хочешь. "Там" такой необходимости просто нет, поэтому полутора-двух (если это какойнить невъебенной длины субурбан или рам) кузова у них там вполне хватает за глаза, а у нас - непонятно, что им делать, ведь "ну гипсокартон же не лезет! а дура вон какая здоровая - непрокормить ее, и не припарковать". У них там вся америка "одноэтажная" (условно), т.е. массы людей размазаны по большой площади. Поэтому трафик чуть другой, ездить дольше, но и пикап есть куда воткнуть около дома, и не один. И там более "принято" дохуя делать самому, в плане постоянного "обслуживания" (не стройки!) дома, а значит, и необходимость больше возить "компактные" материалы и инструмент. А для этого пикап - самое то. У нас же "обслуживать" просто нехуй. У нас нормальный газон встречается ОДИН на тысячу участков, остальное - это либо бурьян по сиськи, либо скошенный бурьян "аля "дачный" "газон""". А там - это КАЖДЫЙ участок, где газон требует постоянного ухода, в т.ч. и законодательно. И вызывать службы для стрижки готовы не все. И т.д. и т.п.
Образы жизни разные, поэтому пикап у нас и не понятно для чего. Я для себя ООООЧЕНЬ долго думал, реально, брать пикап, в итоге взял гранда широкого... типовой холодильник внутрь помещается с закрытыми всеми дверями, ну и вроде как меня это устраивает. А для стройки - либо у родственников газель беру, либо длиный прицеп есть, куда фанера/гипсач/осб и т.д. ложится спокойно. Иногда хочется, конечно, внеший кузов, чтобы говно в салоне не разводить, но... не так часто, ну и да... тут писали уже - ссыкотно что-то оставлять - спиздють.
Это сообщение отредактировал Naibu - 2 ноя. 2025 г. в 11:43

Из кузова все спиздят, и бензин дорогой. Вот и все причины. Хули тут выдумывать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ