Первые кадры с Франкфуртского автосалона

111


Это сообщение отредактировал MyJlT1FrykT - 19 сен 2011 в 22:58

Производство нового поколения Honda Civic должно стартовать в текущем году. Во Франкфурте был показан только хэтчбек, о европейской версии седана мы узнаем позже.


Это сообщение отредактировал MyJlT1FrykT - 19 сен 2011 в 22:59

Mazda CX-5

Еще одна долгожданная новинка Франкфурта — Mazda CX-5. Первые изображения кроссовера были опубликованы всего месяц назад, экстерьер во многом схож со внешностью концепта Minagi, который, собственно, и является предвестником CX-5. Конечно, серийная версия немного упрощена, но общее направление дизайна, которое в Mazda отныне называют Kodu, «душа движения», сохранено. Несмотря на новое имя, стиль японской команды хорошо узнаваем: костюмчик компактной новинки скроен из плавных линий, рельефных граней и визуальной динамики.

111

111

Для Mazda CX-5 производитель подготовил всего два двигателя серии SkyActiv. Базовый — двухлитровый атмосферный агрегат, развивающий 165 лошадиных сил и 210 Н*м. Самый доступный кроссовер с таким ДВС будет оснащен передним приводом и 6-ступенчатой механической трансмиссией. Полный привод и автоматическую КПП с 6 передачами японцы предложат за доплату. Несколько дороже обойдется дизельная версия CX-5, объем мотора такого автомобиля составит 2,2 литра. В зависимости от заводских программных настроек его мощность будет варьироваться от 150 до 175 лошадиных сил. На стороне дизельных модификаций — крутящий момент, который для младшей версии составит 380 Н*м, а для старшей достигнет 420 Н*м.

111

111

111

111

Официальный ценник на Mazda CX-5 еще не объявлен. Кроссовер станет доступным в России в начале 2012 года.

Mercedes-Benz B-Класса

Взгляните на Mazda CX-5 и этот Mercedes-Benz B-Класса. Не находите ничего общего? Мало того что оба автомобиля выкрашены в серый цвет, оба обладают весьма схожим рисунком боковых кузовных элементов: металл словно что-то распирает изнутри. Это довольно популярный сегодня прием в автомобильном дизайне. Но вернемся непосредственно к B-Классу. Микровэн сохранил общий силуэт кузова, хотя без изменений не обошлась ни одна внешняя деталь. Но гораздо любопытнее выглядит салон хэтчбека.

111

111

Новый Mercedes-Benz B-Класса довольно компактен, длина кузова составляет 4359 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1557 мм. Немцы старательно поработали над формой хэтчбека, который не одну сотню часов провел в аэродинамической трубе. В итоге коэффициент сопротивления Cx составляет всего 0,26. Это отличный показатель для современного седана, а для двухобъемного кузова — нонсенс. Низкое аэродинамическое сопротивление — залог высокой эффективности, которая с другой стороны подкреплена новыми двигателями. В модификации B 180 будет установлен 1,6-литровый бензиновый 4-цилиндровый мотор мощностью 122 лошадиных силы. Следующий по рангу B 200 оснащен этим ДВС, но с 156 лошадиными силами и 250 Н*м. На пиковое значение крутящего момента двигатели выходят уже на 1250 оборотах в минуту, что является отличной характеристикой для атмосферного агрегата.

Следующая пара двигателей дизельная, она также получена за счет программных модификаций единственного 1,8-литрового блока цилиндров. Это слегка обновленный ДВС OM651, который с 2008 года успел распространиться на многие модели Mercedes-Benz от C-Класса до S-Класса. Впрочем, и небольшому B-Классу он придется впору. Модификации B 180 CDI и B 200 CDI будут различаться как мощностью, так и крутящим моментом: 109 лошадиных сил и 250 Н*м или 136 и 300. Стоит отметить, что в модернизированном OM651 топливная смесь будет воспламеняться от сжатия. Таким образом, B 180 CDI и B 200 CDI станут первыми легковыми автомобилями немецкого производителя с использованием подобной технологии. Любой из доступных на B-Классе двигателей получит на выбор 6-ступенчатую механическую КПП или роботизированную 7G-DCT с двумя сцеплениями.

Первые Mercedes-Benz B-Класса достигнут шоу-рум немецких дилеров уже в ноябре текущего года.

Концепты Франкфурта

Ё-АВТО

В прессе уже упоминалось о подготовке отечественного бренда ё-АВТО к презентации впечатляющего концепта во Франкфурте. Был анонсирован ряд общих сведений о новинке: это автомобиль с максимально обтекаемым кузовом, обладающим также очень необычной системой открывания дверей. И вот ярко-красный автомобиль перед нами. Смелый, но неоднозначный дизайн, революционные, но непрактичные технологии — безымянный концепт полностью состоит из противоречий.

111


Это сообщение отредактировал MyJlT1FrykT - 19 сен 2011 в 23:09

111

Однообъемный кузов смелого проекта ё-АВТО действительно максимально обтекаем, чему способствует и клиновидный профиль передка. Ярко-красный автомобиль хоть и аэродинамичен, но обладает весьма аморфной формой кузова. Однако главное здесь — двери, которые выезжают за пределы концепта.

111

111

Сшитый из красной и белой кожи салон концепта ё-АВТО привлекает внимание не меньше, чем кузов и двери. Смелые и резкие росчерки элементов интерьера можно назвать элегантными. Посмотрите на них и сразу забудьте: вы никогда не увидите их в серийном автомобиле.

111

Audi A2

Этот концепт вполне может дождаться своего череда встать на конвейер, причем внешне и внутренне он наверняка изменится весьма несущественно. Насладимся в меру консервативным и современным образом небольшого хэтчбека премиум-бренда с уклоном в практичность.