Ой бляяяя, знатоки, давайте вы не будете пиздеть про кастрол, если он куплен "профильтрованный" в ларьке на обочине, тогда да, эффект может быть таким как на фото ТС, а если он натуральный, то эффект от его использования можете посмотреть на картинке Двигатель ARX 1.8T, пробег 480000, на "хуевом" кастроле уже отбегал 70!!!! Меняли прокладку клапанной крышки, т.к. от времени стала сопливиться...
P.S. берем кастрол в проверенном месте и льем в несколько разных машин, эффект у всех один - как на картинке, а все потому, что это натуральный кастрол, который светиться в ультрафиолете, а не хуета с ларька!
Спроси у любого владельца Вольво , по какой причине он менял маслоотделитель картерных газов ????
Ответ : КАСТРОЛ !!!
Опять спорите из-за недопонимания у одного Вольво, у второго хуй знает что с пробегом полмиллиона вы считаете что написанной на том самом кастроле? Вот стоят с виду две одинаковые баночки обе полусинтетика обе 10 в 40 ? Налили в одну машину налили в другую похуй из какой банки или лучше даже смешать. Кто читает спецификации????? Одно из них С3 и другое A2/B3 для разного бенза и разных моторов !!!! А своду все одно, а потом ровном кидаетесь кастрол говно, мобил говно ,зик говно , если честно все говно что продаётся, просто пиздеть, как тут заметили тоже не надо, также как не надо лить кастрол в Вольво, и также что вот тот чистенький мотор что на кастроле больше 6000 тысяч на нем проезжает и замена, так а хуле? А если посмотреть на мотор когда на кастроле он 15 без замены проедет все не так уж пафосно все рыжее и от мобилу тоже, но и не солидол. Про солидол я уже сказал.
Ой бляяяя, знатоки, давайте вы не будете пиздеть про кастрол, если он куплен "профильтрованный" в ларьке на обочине, тогда да, эффект может быть таким как на фото ТС, а если он натуральный, то эффект от его использования можете посмотреть на картинке Двигатель ARX 1.8T, пробег 480000, на "хуевом" кастроле уже отбегал 70!!!! Меняли прокладку клапанной крышки, т.к. от времени стала сопливиться...
P.S. берем кастрол в проверенном месте и льем в несколько разных машин, эффект у всех один - как на картинке, а все потому, что это натуральный кастрол, который светиться в ультрафиолете, а не хуета с ларька!
Спроси у любого владельца Вольво , по какой причине он менял маслоотделитель картерных газов ????
Ответ : КАСТРОЛ !!!
Опять спорите из-за недопонимания у одного Вольво, у второго хуй знает что с пробегом полмиллиона вы считаете что написанной на том самом кастроле? Вот стоят с виду две одинаковые баночки обе полусинтетика обе 10 в 40 ? Налили в одну машину налили в другую похуй из какой банки или лучше даже смешать. Кто читает спецификации????? Одно из них С3 и другое A2/B3 для разного бенза и разных моторов !!!! А своду все одно, а потом ровном кидаетесь кастрол говно, мобил говно ,зик говно , если честно все говно что продаётся, просто пиздеть, как тут заметили тоже не надо, также как не надо лить кастрол в Вольво, и также что вот тот чистенький мотор что на кастроле больше 6000 тысяч на нем проезжает и замена, так а хуле? А если посмотреть на мотор когда на кастроле он 15 без замены проедет все не так уж пафосно все рыжее и от мобилу тоже, но и не солидол. Про солидол я уже сказал.
также как не надо лить кастрол в Вольво
Наеб маслоотделителя происходит в диапазоне 50 - 70 к.км мой друг) Посмотри, что написано на крышке горловины Вольво у VAGа вроде таже бадья )))
Это сообщение отредактировал pireiro - 28 сен 2014 в 21:41
Акцент имею, масло меняю, как в книжке написано, через 10 000 пробега. Свечи через 20 000. Соответственно все фильтры. В коробке через 90. Лью всю дорогу полусинтетику Mobil. Недавно поддон снимал, герметик поменять. Поддон легко помылся небольшим количеством бензина от грязи внутри. Думаю, что все нормально с мотором тогда должно быть.
Взял машину вот недавно, пригонял ее за 1200 км домой.. Продаван божился что масло поменяно недавно, фильтр тоже был с виду не шибко грязный/пыльный, на щупе - но темное, оно таки на щупе довольно быстренько темнеет, разве поймешь... пригнал, короче, все ОК, пока гнал вентиляторы накрылись (еще один камень в огород продавана, видимо подшаманил, с виду нормальные были, ну не снимать же пол машины для проверки), машина простояла месяцок пока вентиляторы приехали... Сделал, катаюсь (ну буквально 500-800 км пришлось в область пару раз смотаться), вроде все ОК, НО!!! двигатель с VVTi (Тойота 2JZ-GE), какая то дрожь, как бы зуд такой хз как описать, тянет отлично, все ОК, но вот на ХХ какой то вот не ровно работает... поехал масло менять, япона мама, ЧЕРНЮЩЕЕ! это капец... Залили промывочное масло и завели, на 5-й минуте работы пропали подрагивания, двигатель стало не слышно от слова совсем, ставим 100 тенговую монету на двигатель ребром - стоит как влитая... Залили масло I.G.A.T 5W30 лепота, двигатель не слышно, по кузову ничего не передается, красота... Вот так вот можно чувствовать современный двигатель когда же пора СРОЧНО менять масло...
Взял машину вот недавно, пригонял ее за 1200 км домой.. Продаван божился что масло поменяно недавно, фильтр тоже был с виду не шибко грязный/пыльный, на щупе - но темное, оно таки на щупе довольно быстренько темнеет, разве поймешь... пригнал, короче, все ОК, пока гнал вентиляторы накрылись (еще один камень в огород продавана, видимо подшаманил, с виду нормальные были, ну не снимать же пол машины для проверки), машина простояла месяцок пока вентиляторы приехали... Сделал, катаюсь (ну буквально 500-800 км пришлось в область пару раз смотаться), вроде все ОК, НО!!! двигатель с VVTi (Тойота 2JZ-GE), какая то дрожь, как бы зуд такой хз как описать, тянет отлично, все ОК, но вот на ХХ какой то вот не ровно работает... поехал масло менять, япона мама, ЧЕРНЮЩЕЕ! это капец... Залили промывочное масло и завели, на 5-й минуте работы пропали подрагивания, двигатель стало не слышно от слова совсем, ставим 100 тенговую монету на двигатель ребром - стоит как влитая... Залили масло I.G.A.T 5W30 лепота, двигатель не слышно, по кузову ничего не передается, красота... Вот так вот можно чувствовать современный двигатель когда же пора СРОЧНО менять масло...
Главное что бы говнищем каналы маслянные не забило после такой промывки.
Наматывал по 10 000 на одной смене масла, недавно ремонтировался движок (обрыв ГРМ), такого говна нету, хоть и лил Лукойл полусиньку. А раньше лил Эссо.
А тут походу пробег на одном масле 20 000 - 30 000 км. Еще и походу подделка.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Двигатель ARX 1.8T, пробег 480000, на "хуевом" кастроле уже отбегал 70!!!! Меняли прокладку клапанной крышки, т.к. от времени стала сопливиться...
у VAGа вроде таже бадья )))
yaplakal.com