у китайцев по ходу такие же проблемы с самопалом гугль-переводчик помог))) несоблюдаемый межсервисный интервал замены масла))) ваш кэп http://cforum.cari.com.my/forum.php?mod=vi...ead&tid=3314121 Это сообщение отредактировал xuman - 28 сен 2014 в 18:54
попробую ответить всем скопом, как чел достатчное время ремонтировавший моторы:
1) такая хрень может быть исключительно из-за полнейшего забивания на ТО, в течении продолжииииительного времени.
2) ни один поганый бенз и ни одна бодяга масла(исключая солидол) так мотор не засрет. скорее мотор стуканет от веретенки, чем так засрется За бенз лучче дрючить при похожем производителя резинок/прокладок и самого себя - жлоба сэкономившего пару рубчиков при очередном ремонте - нормальный сальник ни бензом, ни высокой температурой быстро не разлагается
3) заметил тут любителя учить "автодело"))) раскажи это теткам с правами... которых у тебя наверно нет)))
4) в конце 90х было навалом машин из европ с нормальными такими пробегами, головы снимались по разным причинам - сцальники клапанов, перегревы и т.д., так же капиталились моторы на жыгах... это небо и земля - те были чистенькие, как кто то выше выкладывал, а нашемарки как раз в таком солидоле... очевидно из-за бедности/жадности большинсва владельцев, что на картинке ТСа и наблюдаем
5) про замену масла: тут прям нужен философско-математический подход)) в принципе не осуждаю людей меняющих масло по старинке через 5-10ткм... хер с ними, перестраховщики и их любят на сервисе))) но мозги то есть?? если за кордоном, у современных моторов, вполне нормальное явление раз в 30ткм?? Бог с ним, можно раз в 15-20, но нахрена такие заморочки???.... хотя, если взял убитый унитаз, в котором здохло поколение нигеров, то да - одобрямс))
еще про бенз: тут выше пейсатель один про его "дорогостоящую" экспертизу писал - если в нормальную машину такую бодягу залить, то она колом станет через несколько КМ. Так что ваша искпиртиза, была дорогостоящяя для вашего ДЦ. Видать у вас масло и фильтр не меняют, а просто пишут в заказе о их замене))) адресок черкани тут, шоп люди знали куда ехать низя ;)
Пожалуй не все темы раскрыл, но если остались открытые вопросы, то вилькомен
Ну ты свой адресок тоже оставь - чтобы клиентов после твоего "грамотного ремонта" отправлять обратно, а не мучаться с диагностикой
Вот почему то предпочитаю ШЕЛЛ, помню купил четверку, а предыдущий хозяин ТНК лил, при 100000 движок клина словил. Так я это гудрон-солидол замучился отмывать. После этого только ШЕЛЛ (синтетика), пробеги бешеные, а движки чистые, почти как новые.
Точно левая какая-то масла, я езжу уже лет десять на Тотал 7000;9000 и движок чистый, хотя не всегда в срок меняю. А все эти разрекламированые и дорогие Мотюли и Кастролы чаще всего подделывают, ну их накуй.
Господа механники, немного не по теме, но подскажите, можно ли использовать пустой блок цилиндров в качестве мангала? По идее должно получится винтажно. И если можно использовать, то есть ли хреновый блок 6-8 целиндров? Пиго проставляю.
Камрады, все тут высказали уйму мнений и ни одного толкового, суть сего явления банальна: было залито минеральное масло поскольку с завода(даже в так называемые дорогие иномарки ака тлк200 и БМВ х6 льется) и в течение около 30-50 тыс. Км. Т.е.на новом моторе оно и должно литься. Оно видители смазывает лучше, другое дело, что человек залил/долил/поменял без промывки масло на синтетическое с другим индексом вязкости. Именно смесь минералки с синтетикой образует вот такой солидол не первый случай машину купили долили масла, а старый хозяин не знает что лил. Минералка делается из нефти, а синтетика из газа путём конденсирования его и добавления присадок. Минерала махом окисляет синту и результат один солидол. Если залить полусинтетику такой эффект почти отсутствует.
Знакомый в Киа Рио залил масло купленое в ОБИ, через 500 км такой же результат. Гудрон в двигателе, капиталка, кстати, не спасла, или на сервисе подразвели, но двиг менял на б/у.
нахера масла покупать в каких то ОБИ, Ашанах, и прочей лабуде? Странный у Вас знакомый однако. Я всегда покупаю и сразу меняю в сервисе что на Шереметьевской в первом проф. магазине, и в мотор своей машины лью Мотюль.
Как раз там и надо покупать.В таких объемах как берут они оптом -ни один фирменный магазин по продаже масла не берет у завода.Риск нарваться на подделку самый минимальный
Добавлено в 19:52
Цитата (niva54 @ 28.09.2014 - 19:49)
Камрады, все тут высказали уйму мнений и ни одного толкового, суть сего явления банальна: было залито минеральное масло поскольку с завода(даже в так называемые дорогие иномарки ака тлк200 и БМВ х6 льется) и в течение около 30-50 тыс. Км. Т.е.на новом моторе оно и должно литься. Оно видители смазывает лучше, другое дело, что человек залил/долил/поменял без промывки масло на синтетическое с другим индексом вязкости. Именно смесь минералки с синтетикой образует вот такой солидол не первый случай машину купили долили масла, а старый хозяин не знает что лил. Минералка делается из нефти, а синтетика из газа путём конденсирования его и добавления присадок. Минерала махом окисляет синту и результат один солидол. Если залить полусинтетику такой эффект почти отсутствует.
Зайди на ойл-клуб и еще раз там это напиши -много нового о себе узнаешь)))))
Ну и ещё по поводу подделок, масло плохим на столько быть не может чтобы стать солидолом. Либо вязкость не подходит в данный мотор т.е. температурный режим такой блока и бошек что оно сворачивается, либо масло для 92 бензина а льется 95/98 вы не поверите, оказывается бензин окисляет масло))))))))) вот синтетику принято лить моторы на 95\98 бензе т.к. присадки в бензе окисляют,образно, обычное масло, Асо спецприсадками по определённый бенз нет. Проверенно :) это такой же холивар какие то что 92 бенз надо лить на обычные свечи тк он и так горит хорошо, а 95/98 на иридиевые потому что искра нужна больше, а не потмучто у вас крутая машина и надо именно иридиевые свечи.
Добавлено в 20:02
Цитата
Зайди на ойл-клуб и еще раз там это напиши -много нового о себе узнаешь))))
Спасибо, я и без оил клубов всяких как-нибудь проживу, сборище хомячков в каких то там клубах не могут заменить личный опыт. Тем более рассказывать обо мне новое ))))
Ну и ещё по поводу подделок, масло плохим на столько быть не может чтобы стать солидолом. Либо вязкость не подходит в данный мотор т.е. температурный режим такой блока и бошек что оно сворачивается, либо масло для 92 бензина а льется 95/98 вы не поверите, оказывается бензин окисляет масло))))))))) вот синтетику принято лить моторы на 95\98 бензе т.к. присадки в бензе окисляют,образно, обычное масло, Асо спецприсадками по определённый бенз нет. Проверенно :) это такой же холивар какие то что 92 бенз надо лить на обычные свечи тк он и так горит хорошо, а 95/98 на иридиевые потому что искра нужна больше, а не потмучто у вас крутая машина и надо именно иридиевые свечи.
частично согласен а вот про замес разных не сказал бы, на рабочей 99ой было тупо впадлу мыть двигло, сливал старое масло менял фильтр и заливал новое масло другой марки, ничего не сворачивалось и не вспенивалось,
Это сообщение отредактировал Laslo - 28 сен 2014 в 20:08
вчера наблюдал почти такое же у себя в двигателе :( один сцуко пидор продал мне блок, визуально его диагностировал, микрометром замерял- все ок, говорил что с блоком все супер... Пробег 1000 км уходит тосол в масло- наверное нужно идти бить ему лицо
А причём тут блок? Что бошка лопнуть не могла? или затяжка бошки к блоку 146% правильная (скажи ещё по динамометру)) А блоша торцевалась перед установкой? А прокладку что не пробивает? Перегрел? Думаю вот что он тебе скажет.
Ну и ещё по поводу подделок, масло плохим на столько быть не может чтобы стать солидолом. Либо вязкость не подходит в данный мотор т.е. температурный режим такой блока и бошек что оно сворачивается, либо масло для 92 бензина а льется 95/98 вы не поверите, оказывается бензин окисляет масло))))))))) вот синтетику принято лить моторы на 95\98 бензе т.к. присадки в бензе окисляют,образно, обычное масло, Асо спецприсадками по определённый бенз нет. Проверенно :) это такой же холивар какие то что 92 бенз надо лить на обычные свечи тк он и так горит хорошо, а 95/98 на иридиевые потому что искра нужна больше, а не потмучто у вас крутая машина и надо именно иридиевые свечи.
частично согласен а вот про замес разных не сказал бы, на рабочей 99ой было тупо впадлу мыть двигло, сливал старое масло менял фильтр и заливал новое масло другой марки, ничего не сворачивалось и не вспенивалось,
Что каждый раз менял то синетику то минералку? ))))) суть то можешь не промывать если меняешь мобил на кастрол на тотал на что хочешь если все это полусинтетика даже к примеру было 10 в 40 забил 5 в 30, писец конечно, но можно оно не свернется и ничего не будет критического, а был бы автол, залил бы мотюль и приехали примерно 200-300 км. Пробовали в нашей мастерской на старлетке мотор пришел в ремонт(замена на контракт) ну мы перед смертью его гоняли на холостых около шести часов - солидол. До этого тоже рядились.
Ой бляяяя, знатоки, давайте вы не будете пиздеть про кастрол, если он куплен "профильтрованный" в ларьке на обочине, тогда да, эффект может быть таким как на фото ТС, а если он натуральный, то эффект от его использования можете посмотреть на картинке Двигатель ARX 1.8T, пробег 480000, на "хуевом" кастроле уже отбегал 70!!!! Меняли прокладку клапанной крышки, т.к. от времени стала сопливиться...
P.S. берем кастрол в проверенном месте и льем в несколько разных машин, эффект у всех один - как на картинке, а все потому, что это натуральный кастрол, который светиться в ультрафиолете, а не хуета с ларька!
Господа механники, немного не по теме, но подскажите, можно ли использовать пустой блок цилиндров в качестве мангала? По идее должно получится винтажно. И если можно использовать, то есть ли хреновый блок 6-8 целиндров? Пиго проставляю.
Вот так только. Мангал не выйдет
Это сообщение отредактировал niva54 - 28 сен 2014 в 20:24
Ой бляяяя, знатоки, давайте вы не будете пиздеть про кастрол, если он куплен "профильтрованный" в ларьке на обочине, тогда да, эффект может быть таким как на фото ТС, а если он натуральный, то эффект от его использования можете посмотреть на картинке Двигатель ARX 1.8T, пробег 480000, на "хуевом" кастроле уже отбегал 70!!!! Меняли прокладку клапанной крышки, т.к. от времени стала сопливиться...
P.S. берем кастрол в проверенном месте и льем в несколько разных машин, эффект у всех один - как на картинке, а все потому, что это натуральный кастрол, который светиться в ультрафиолете, а не хуета с ларька!
Спроси у любого владельца Вольво , по какой причине он менял маслоотделитель картерных газов ????
Спроси у любого владельца Вольво , по какой причине он менял маслоотделитель картерных газов ????
Ответ : КАСТРОЛ !!!
Смысл мне спрашивать у владельцев вольво, если может там система такая и от масла это не зависит? Например на многих VW зимой в холода тоже масло выдавливает через щуп, как раз из-за маслоотделителя и че, все кастрол льют???
У меня есть пример использования данного масла (кастрола) на шкоде, 2-х разных тоетах, митсубе и даже сраной шеви нива и всех все как часы!
Ну и ещё по поводу подделок, масло плохим на столько быть не может чтобы стать солидолом. Либо вязкость не подходит в данный мотор т.е. температурный режим такой блока и бошек что оно сворачивается, либо масло для 92 бензина а льется 95/98 вы не поверите, оказывается бензин окисляет масло))))))))) вот синтетику принято лить моторы на 95\98 бензе т.к. присадки в бензе окисляют,образно, обычное масло, Асо спецприсадками по определённый бенз нет. Проверенно :) это такой же холивар какие то что 92 бенз надо лить на обычные свечи тк он и так горит хорошо, а 95/98 на иридиевые потому что искра нужна больше, а не потмучто у вас крутая машина и надо именно иридиевые свечи.
частично согласен а вот про замес разных не сказал бы, на рабочей 99ой было тупо впадлу мыть двигло, сливал старое масло менял фильтр и заливал новое масло другой марки, ничего не сворачивалось и не вспенивалось,
Что каждый раз менял то синетику то минералку? ))))) суть то можешь не промывать если меняешь мобил на кастрол на тотал на что хочешь если все это полусинтетика даже к примеру было 10 в 40 забил 5 в 30, писец конечно, но можно оно не свернется и ничего не будет критического, а был бы автол, залил бы мотюль и приехали примерно 200-300 км. Пробовали в нашей мастерской на старлетке мотор пришел в ремонт(замена на контракт) ну мы перед смертью его гоняли на холостых около шести часов - солидол. До этого тоже рядились.
несколько раз бывало ,что с минералки на синтетику=) ПСЫ: просто бывало маслицо доставалось на шару))) То Пензоил для америкосовских грузовиков то Ликви-Моли =)
Это сообщение отредактировал Laslo - 28 сен 2014 в 20:30
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Двигатель ARX 1.8T, пробег 480000, на "хуевом" кастроле уже отбегал 70!!!! Меняли прокладку клапанной крышки, т.к. от времени стала сопливиться...
yaplakal.com