На всякий случай прикупил таки ДВА комплекта зимней резины,один с шипами,другой без них ЫЫЫЫЫЫЫ, теперь проблема только в выборе: на каких сегодня ехать ;)
Тем не менее, она заметно проигрывает шипам на льду и раньше дубеет на морозе, заметно теряя в сцепных свойствах.
Пиздежь и провокация. Нешиповка как раз чем холоднее, тем лучше себя ведет по отношению к шипам, а при температуре ниже -15 даже на голом льду держит сильнее.
Физика ? не не слышал ))) блеа - вы как Украинское тв, пиздите все что в голову придет. А если подумать, чем за лед цепляется шина, чем тормозит так сказать, кроме протектора авто тормозит именно шипами!!!
Клуб любителей липучки и всесезонок - регулярно смотрю на русдтп.
Спорить бесполезно.У каждого свое мнение.Но... катаюсь уже 5 год на липучке.В основном город,раз в неделю-трасса.Ни на какие шипы не поменяю.Машина-ш-ни
ва.держит дорогу великолепно.В2012 году протестировали-2шевика-мой и друга-мой на липе,он на шипах.На льду,при -9 разогнались паралельно до 40км.ч и по тормозам.Я на липе по льду протащился почти на метр меньше чем он на шипах.
Знать бы какая зима будет... Если как в прошлом году, шипы нафиг не нужны. Есть опыть использования и тех и тех. Два сезона откатался на липучке, так получилось, что она мне на халяву досталась. По впечатлениям (управляемость, разгон, торможение), снег отлично, зимний асфальт отлично, лед в мороз хорошо, лед в оттепель-ппц. Вот из-за последнего я липучку никогда больше не поставлю.
Народ посоветуйте, спрашиваю не про себя. Питерцы, как по опыту, если уже имеется зимняя не шипованная резина, стоит ли покупать шипованную, или возможно пережить зиму и на такой? ЗЫ: Водитель опытный.
На прошлой машине решил попробовать липучки - отъездил на них в итоге 5 лет. Довольно хорошей, недешевой марки. До этого стаж на шипах лет 10 ну и знаю, что такое на летней резине зимой ездить, был опыт в 90х по безденежью. Живу в пригороде Тюмени, дороги в городе чистят хорошо, у нас в деревне можно сказать не чистят вообще, так выравнивают. Что могу сказать - зимой при падении температуры ниже 20-25 градусов, а у нас это норма (в общей сложности за зиму получается не меньше 40-50 дней с температурой ниже 20) липучка перестает нормально держаться на любом покрытии, причем на чищеном асфальте это заметнее всего, на снегу еще более менее. Плюсов кроме того, что можно ездить на них летом не увидел. На новую машину взял шипы - больше липучку не куплю.
Ездил на шипах - ништяк, ездил на липучке - тоже ништяк Главное - чтобы голова слегка думала... Вон, в прошлом году выкладывали на яп видео с нашего города, как машины, аки шайба с кёрглинга с горки катались - тоже ору было - дибилы, дескать, на лете/липе ездят - а вот хрен там, когда погода шутит, и поверх слоя льда насыпает несколько сантиметров снега - там похрен что одето - все-равно покатишься.. Предполагаю, что у героев того видоса тоже мысли были - да я полнопривод, да на шипах - куле мне Это сообщение отредактировал Рогопоп - 29 окт 2014 в 06:35
Пару раз экстренно тормозил на шипах по сухому асфальту. После этого только нешипованная зимняя резина (заебали словом "липучка").
На сопки приходится забираться регулярно по снегу и льду, все отлично, правда полный привод.
Это сообщение отредактировал jakson10 - 29 окт 2014 в 06:54
Неопытным водителям которые не разу не ездили зимой рекомендую шипы и срокостной режимне более 50 км/ч для города и 90 км/ч для трассы. Ну асы сами выберут, собственное предпочтение - шипы.
Строго нешиповка. На шипах авто неадекватен. К счастью, в моей размерности, шипованых шин, считай что нет, а КАКАпилита говно полное, которое врагу не посоветую. Катаюсь не только по Мск, но и на урал выбираюсь - никаких проблем не было ни разу (седан, задний привод, больле 500 лошадей).
Это сообщение отредактировал JagXJ - 29 окт 2014 в 08:56
Повторюсь - прокладка за рулём важнее самой брендовой покрышки! 5 зим откатал на задннприводной семёрке на отечественном дубовом шипованном MATADOR в реальных сибирских низких температурах! И по асфальту и по снегу и везде где нужно было проехать. Зная повадки резины, старался предугадывать ситуацию. Боковой занос она не держит совершенно, его и боялся. И всё. И жену учил на этой же резине ездить, и она на семёрке, на этой же резине 3 года вместе со мною по этим же дорогам катала. И нормально всё было. И видел по трассам перевёрнутые по гололёду джипы со всеми ништяками в виде ABS и ESP на очень дорогой резине, да видно всё бестолку. Граждане, меньше смотрите телевизор, где в рекламе нога геккона прилепает к стеклу. Если бы этого геккона распедалить до 80 км на снегу, он точно также покатится дальше. Реклама выедает мозг и многие на это ведуться, формируя мнимую безопасность в своём мозгу. Реклама не отменяет законы физики и, если ты летел 120 км в час и тебе гарантируют моментальную остановку алмазными шипами с технологией медвежий коготь, то м.б. ты и остановишься, но лишь для того, чтобы сменить своё положение в пространстве относительно плоскости полотна и..... лететь по инерции дальше методом "головажопаголоважопа". Удачи всем на дорогах и, берегите себя и пассажиров, в том числе и в другиз авто!
Шикарно!
Вспомнилось, у В. Пелевина в "Джинерейшен Пи" Че Гевара вещал про "ротожопов"!
Добавлено в 20:28
Цитата (Romancha @ 27.10.2014 - 17:34)
Резине 7й год, живая сцуко! 85% шипов на месте, протектор в порядке!
У нас на рабочий "Соболь" такую поставили... сотона придумал ёё. ацкий.
Резину обсудили, переходим ко второму вопросу: стоит ли заливать "зимнее" масло (0W40 и пр.)
Добавлено в 13:06
Цитата (felix8001 @ 14.10.2014 - 14:05)
А, еще если не ошибаюсь есть покрышки шипы+липучка (M+S)!
М+S - это грязь+снег (Mud+Snow), а не шипы+липучка!
Гы, круглый год 0w20 лью тоетовское. как написано на капоте :)
5W40. Полусинт.
Меня интересирт другой вопрос: куда деваются те 20% шипов, которые вылетают? Если, навскидку, 150 (на глаз) шипов на колесо, 20% - 30 шт. На одно. Ессстесссно, что вылетают они на большой скорости. Даже если не в окружающий мир (что таки - опасно), а в подкрылки, то кому от этого радость?
Тут отмечались историями, как на шипах спасались. Добавлю и я про "липучки" (фрикционки). В 10-м году (резине был 2-й зимний сезон) ситуация: я еду по дороге (с 3-мя полосами в каждую сторону с разделительным газоном) во-втором ряду. Время: в районе 10-ти утра. Погода: солнечно, лёгкий мороз 3-5 градусов. Дорожные условия: сухой асфальт. Регулируемый перекрёсток Т-образный, "ножка" Т от меня справа, светофор зелёный-не моргающий - устойчивый. Скорость км 65-70. Некий, ну, допустим - Полуэкт, решает со встречки не снижая скорости свернуть налево, не обращая внимания на мою скорость и расстояние до меня ( прим. 25-30м). Не знаю, что с ним происходило, но он решил оттормозиться и остановился 2/3 на "моей" средней полосе и третью на полосе справа от меня. Я ехал спокойно, расслаблено; как мне казалось - контролировал дорожную ситуацию. Справа и слева позади меня машины были, но слишким близко. И слава всем Богам и Проматерям, что сзади не было никого. Это сейчас я расписываю долго и занудно, а тогда у меня оставался один выход - вилять - нельзя, тормозить. Я и затормозил. Не в пол, хоть ситуация была психическая, но привык быть сам себе АБС. В результате - я остановился от Полуэкта менее чем в 50-ти см, человек слева-сзади, не-без-кирпичей, проехал по прямой, а человек справа-сзади каким-то чудом вильнул и утяжелённый опять же кирпичами поехал дальше, обматерив Полуэкта бибикалкой. Стоит ли упоминать про гранитные, может базальтовые, камни отложенные мной и этим, май его с красным знаменем, Полуэктом. Меня тогда меня спасла от ДТП "липучка".
Извените, за многослов. Не теряйте никогда головы, Братцы и Сестрицы!
12 лет без шипов! Ни одной аварии,езжу много,правда,все машины полноприводные. Считаю,что шипы ,уже,не "обую"никогда. Жалею о том,что курил и ездил на шипах...
Бывает куча наворотов в машине, шипованная Хакапелита 7- один хер в кустах валяется, ибо мозг нужен!!! вот в 1993, когда я достал для нашей "шестёрки" "Снежинку"- была радость, а так на летней ездили зимой, а зима у нас с октября по май! А счас качество авто и резины отличнейшее, а водителей и нет почти, одни водятлы
Это сообщение отредактировал ZloiStrelok - 1 ноя 2014 в 22:17
Бывает куча наворотов в машине, шипованная Хакапелита 7- один хер в кустах валяется, ибо мозг нужен!!! вот в 1993, когда я достал для нашей "шестёрки" "Снежинку"- была радость, а так на летней ездили зимой, а зима у нас с октября по май! А счас качество авто и резины отличнейшее, а водителей и нет почти, одни водятлы
Я успел еще поездить, зимой, на диагоналке. Тот еще цирк был :)
Взял шиповку , до этого на липучке ездил . Самый главный жирный минус это шум . Особенно на новой я думал у меня ступичные подшипники полетели . Зато едет везде . В гору где летом по грязи поднятся не мог , спокойно по снежным переметам поднялся .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com