Когда тянет покемарить, а ехать нужно - я с собой пакет кириешек или семечек беру - сон как рукой снимает, наверное потому что что-то грызешь. Реально помогает, ибо я на трассе уже километров через 70-100 спать начинаю хотеть.
добавлю, может кто прочитает: Вместе с лопатой возьмите молоток и кирку, ими пользуюсь чаще чем лопатой, налетел на яму, молотком поправил диски с повреждённой стороны и до ш/монтажа доедешь. А кирка пригодиться особенно сильно зимой, когда днищем присядешь на пресванный снег обочины, лопатой больше часа будешь прессованный снег выковыривать, а киркой минут за 20-30 любой пузотёр откопаешь, да и удобнее.
А вот такое разок пригодилось. И ведь проехали 40 км с таким диском! Сама не верила..
[quote]Да ни в коем случае низя ! Какая левая обочина ? Экстренные маневры только в своём ряду, в своём направлении, хрен что докажешь потом на встречке ! Это всё равно что пьяный за рулем, ты на встречке ??? -уже виноват, и пох всем, что ты уходил от удара. Знакомый так "ушел" на левую обочину, а там протаранил Жигуль с семьей, два трупа , ему 6 лет - статья "шоферская" (Статья 109. Причинение смерти по неосторожности) Вот так.Молчал бы, чем такое советовать.
Все правильно, вы же при встречке инстиктивно жметесь вправо, а если еще встречка начнет уходить налево вот вам и ДТП cо смертельным.
Добавлено в 23:57
Цитата
Не пейте в ночную поездку кофе!!! Через полчаса будете клевать носом! Только чай!! Проверено!
Перед дальней поездкой более 1000 км купите в любой аптеке фенотропил. Не являеется наркотиком, просто сильный ноотроп, в спорте считается допингом. Реально помогает в дальней дороге с концентрацией внимания , реакцией, бодростью и т.д. 30 таб -1000 руб. 1 таблетка на 3-4 часа. Спать нужно ложиться на истечении этих 3-4 часов(желательно больше)В обычной жизни не рекомендую его применять если нет реальных нагрузок для ума, зрения и тела.
10. Насчет не спать. Физиологи рекомендуют остановится и ... не дышать... до максимально возможного времени. Можно уписяться. Поэтому лучше перед этим сходить в туалет. Для организма это стресс. Поэтому он просыпается. Можно несколько раз. На мин 30-40 должно хватить.
Осилил всё. Есть очень толковые советы, рекомендовал бы прочитать весь топик не только начинающим, но и матерым - учиться не поздно, но и полезно Хочу поделиться своими наблюдениями и опытом, сыном ошибок
1. В дорогу машину нужно подготовить - запаска, компрессор, комплект для ремонта шин ( наборчик такой недорогой, можно пробитое колесо не снимая отремонтировать) Возьмите набор предохранителей обязательно, посмотрите заранее какой тип у вас стоит и купите себе наборчик в дорогу. Наличие видеорегистратора считаю обязательным, а радар - детектор поможет с"экономить денег и время. Выше кто то сказал про антидожь, внимания как то на коммент не обратили, а зря - есть такая злая штука из современной автомобильной косметики, которая при нанесении на лобовое ( полезно натереть и боковые и зеркала) стекло создает защитную пленку, по которой встречный поток воздуха сметает капли воды и грязи на ура. Что бы смыть грязь с лобового на трассе или КАДе иногда заезжаю под тучу говнищ, летящих из под фуры в соседнем ряду. Пользуюсь уже много лет, хотите верьте - щетки на предыдущей машине не менял 4 года, на теперешней 3 . Еще один немаловажный плюс за антидождь - зимой ( живу в Питере, кто в теме тот поймет) на осенне - зимний период хватает ОДНОЙ заливки качественной омывайки в омыватель , при условии натирания стекла антидождем 1 раз в 3 - 4 дня. Причем на кроссоверах и джипах это работает лучше чем на легковых за счет угла наклона стекла ( более сильное лобовое сопротивление воздуха, соответственно быстрее и лучше встречным потоком очищается стекло) Много букв за антидождь потому как нереально помогает в дороге и не действует на мозг постоянное мелькание щеток. И скажу, что чистое лобовое стекло без разводов - важная составляющая безопасного движения. Что бы с"экономить время , деньги и нервы рекомендую ( проверено, остальные , в т.ч. и японские работают не так хорошо) покупать антидождь ... тортил вакс типа в русской транскрипции ? там черепашка нарисована на этикетке, раньше у нас много где продавался, недавно только в ЮЛМАРТЕ нашел за 300 с чем то рублей. 2 По части как прогнать сон за рулем - семки и орехи вещь конечно полезная, но чрезвычайно мусорная, не хуже действует обычная жевательная резинка ( желательно помягче, потому как потом скулы будут болеть ), категорически согласен за напиток с лимонником, очень тонизирующая штука. Ну уж если совсем в край , а ехать нужно, самое оптимальное взять маленькое полотеьнчико, смочить его обильно холодной водой и протирать периодически лицо и шею, поверьте - эффект будет отрезвляющим. 3 Во многих машинах есть круиз - контроль, штука полезная , но на длинном перегоне с ней будет повышенный расход топлива, и еще тот момент когда ты ловишь нужную скорость ногой однозначно отвлекает от поспать за рулем. 4 Скорость движения - чем быстрее ты едешь, тем больше шансов выхватить какой нибудь косяк на дороге, оптимальный вариант движения на российских трассах это 90 - 110 км/ч , экономично и безопасно. 5 Настороженно относись к фурам с 05 регионом 6 Наверное самый важный момент в дальней поездке - обгоны с выездом на встречку. В этом топике неоднократно употребляли фразу "не уверен - не обгоняй" , это значить что нужно взять за обязательное правило - если ты хоть на 0,01% не уверен в правильном( удачном) обгоне, и есть малейшая доля сомнений, то исполнять обгон ненужно - через какое то время и расстояние будет прямик , где можно будет это сделать безопасно 7 Никогда не выходи на обгон по встречке , если обгон кто то уже исполняет перед тобой - дай обгоняющему завершить маневр, перестроиться в ряд и только тогда, убедившись и разогнавшись..... 8 Смотри на знаки - иногда у нас на дорогах их ставят по делу, "ограничение скорости" перед крутым поворотом и "неровная дорога" порой могут не только с"экономить денег на ремонте но и сохранить здоровье. Всем добра и свободных дорог !
4. Если к дороге вплотную подходит лес не гоните больше 100км в час, а еще лучше до 80. Не всякий сумеет среагировать на лесную зверюшку, внезапно появившуюся перед Вашими очами. Есть поверие, что помогает отпугнуть зверя периодическая подача сигнала, правда я в это верю слабо.
Бля у нас куда не едь, в пределах 1000 км лес. И что?
По возможности избегайте дальних автопутешествий по России.
Херня. Каждый год с семьей гоняю на Байкал, к друзьям в Красноярск. Спим часто в машине, на площадках для отдыха с такими же как я автопутешественниками и дальнобоями. Я за автопутешествия и другим советую.
Это сообщение отредактировал FreeZKisS - 31 июл. 2015 г. в 11:14
Выше кто то сказал про антидожь, внимания как то на коммент не обратили, а зря - есть такая злая штука из современной автомобильной косметики, которая при нанесении на лобовое ( полезно натереть и боковые и зеркала) стекло создает защитную пленку, по которой встречный поток воздуха сметает капли воды и грязи на ура. Что бы смыть грязь с лобового на трассе или КАДе иногда заезжаю под тучу говнищ, летящих из под фуры в соседнем ряду. Пользуюсь уже много лет, хотите верьте - щетки на предыдущей машине не менял 4 года, на теперешней
Рискую быть заминусованным, но выскажусь про свой личный опыт с антидождем. Штука отличная. Но для скоростей 70+ В городе не работает вообще. Больше того. Даже с новыми хорошими щетками после взмаха "дворниками" антидождь, за счет своих свойств водоотталкивания и плохой смачиваемости, создает на стекле множество микроскопических "шариков" воды, которые на короткое время визуально воспринимаются как муар на стекле. Особенно это мешает ночью в дождь, когда и так нифига не видишь, едешь с низкой скоростью, соответственно антидождь на такой скорости не работает, а дворники, работающие в постоянном режиме после каждого взмаха создают на полсекунды эту "пелену". Пробовал самые различные средства - "Черепашку" в том числе, пробовал дорогие, пробовал три сезона подряд. Нет... Это не моё. Меняю щетки на новые раз в год весной, и никаких антидождей.
Перед обгоном на трассе "с места" , советую тем, у кого механическая коробка передач, заблаговременно переключиться на пониженную скорость и совершать обгон на высоких оборотах. Кто не в курсе, просто попробуйте, почувствуйте разницу в динамике авто. Особенно это касается обладателей средне и маломощных двигателей, а так же всех " механиков" в случаях обгона в гору.
На повышенную передачу переходите всегда только ПОСЛЕ того, как обгоните впереди едущего, а не ПОРАВНЯВШИСЬ с ним. Разница в скорости должна быть приличной, иначе нет смысла обгонять. Не бойтесь крутить мотор "на все деньги"! Именно при обгоне на трассе реализуется вся его мощь. P.S. Сегодня проехал 750км.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хочу поделиться своими наблюдениями и опытом, сыном ошибок
yaplakal.com