так еще и фильтр размещен в такой заднице, что меня его без подъемника - гемор редкий.
просто интересно - на каком авто можно легко поменять маслянный фильтр без подъемника/эстакады/ямы?
и еще вопрос - стойки стабилизатора навернулись в нормальном режиме использования, или после гонок?
мерс с200 2011 года. замена фильтра без проблем!
я думаю и еще дохуа машин каких есть
и я думаю все попытки оправдать весту - тщетны. с виду ничо так, а по факту так себе.
ты владелец мерса 11го года 200-тки и ты сам меняешь себе масло на машине? нищеброд чтоле? купил тачку в кредит и жрешь дошираки льешь жигулевскую минералку?
Добавлено в 07:25
Цитата (sergkrol @ 24.02.2016 - 05:56)
Блять, вот у меня один вопрос к тем кто ездит на иномарках, которые не машина а прям перпетум мобиле. Какого хрена в магазинах на ваши чудо машины запчасти продают? Вы их покупаете и в сервант за стеклом ставите? На автосервисе ваши машины стоят только потому, что заезжаете туда полюбоваться как она снизу выглядет? ну объясните хоть кто-то!!!!
Нахера вообще фильтр менять, разве он ухудшается со временем? Хера ли ему там сделается.
пешеход не?Масляный фильтр меняется ПРИ КАЖДОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА
Ох тыж автомобилист опытный. Я далеко не пешеход, вот ты говоришь меняется при каждой замене масле! Спасибо Кэп! А зачем меняется то? Есть ли смысл или это просто традиция навязанная сервис мэнами. Я масло например раз в 20к меняю, а кто то каждые 5 и разницы никакой нет.
Теоретически, если двигатель прикатать, не напрягать, не раскручивать более 3000, то фильтр можно менять и через раз. Но если он забьётся и всё гавно скопом попрёт через перепускной клапан по магистралям, то вполне вероятно оно забьёт каналы в коленвале - итог клин или ускоренный износ вала и вкладышей , попрёт в гидрокомпенсаторы - итог клин, также в смазку распредвала - итог конский вынос и по ситуации до замены ГБЦ и т.д. А так, можно и не менять. А зачем?
просто интересно - на каком авто можно легко поменять маслянный фильтр без подъемника/эстакады/ямы?
ваз2101
ну да на классике фильтр в очень доступном месте,правда со сливной пробкой такие же мучения и без трубы иногда не получается открутить))А вот в том же 2101 чтобы лампочку в фаре сменить ее нужно снимать,причем сначала хром кольцо,потом 3 винта ослабить,да и одеват то еще удовольствие))так что у каждой машины свои приколюхи при обслуживании
так еще и фильтр размещен в такой заднице, что меня его без подъемника - гемор редкий.
просто интересно - на каком авто можно легко поменять маслянный фильтр без подъемника/эстакады/ямы?
и еще вопрос - стойки стабилизатора навернулись в нормальном режиме использования, или после гонок?
На многих немецких автомобилях. Например astra h хоть каждый день меняй. Покупал за 671 тыщу в максималке 2 года назад. Это сообщение отредактировал Dikson - 24 фев. 2016 г. в 07:31
1500км - навернулась правая стойка стабилизатора, помимо этого подтянули подрамник 3500км - навернулась левая стойка стабилизатора (проблема поголовная)
Пардон, но нас еще при СССР учили, что на машине, при выходе из строя одной стойки амора, меняются ОБЕ стойки на одной оси, независимо от состояния второй.
Обычные проблемы белоручек с конечностями из шоколадного места... Катался на Весте, короче показала себя только с хорошей стороны, когда тачка стоит в салоне, начинаешь искать руками и глазами огрехи сборки или конструкции... Но на ходу это отличный автомобиль, просторный, удобный, управляемый, очень взбитая тачка, реально драйвовая, после наших переднеприводных телег, рулится совсем по другому и вообще шаг вперед, X-rey похуже, у него хорошая задумка (компактный, высокий автомобильчик для города), но печалит, что взяли с Сандеро, по-моему самое худшее, неудобный салон... Ну а по Весте, интересно, что на ходу, уже не замечаешь, какие-то косяки в салоне, просто рулишь и получаешь наслаждение... По надежности, думаю всё будет ок, имею опыт эксплуатации Лад, последних лет... Всё отлично. АМТ тож всё хорошо, нужно понимать как работает и устроен автомобиль, это не автомат, где любая блондинка тупо, давит в пол гашетку, на АМТ, нужно сливаться с авто и ты чувствуешь, когда автомобиль хочет переключиться... Немного убираем газ и переключения вообще незаметно. Кто сядет с механики, моментально подстроится... Совет, включаем голову и будет счастье! Водил иномарок, которые брали в середине 2000х, новые толковые авто типа Лансеров и т.д., не впечатлит. А вот бюджетники типа Соляриса и Рио, реально можно подумать, Веста точно выигрывает по салону. А рулится возможно и лучше...
1500км - навернулась правая стойка стабилизатора, помимо этого подтянули подрамник 3500км - навернулась левая стойка стабилизатора (проблема поголовная) ------------------------------------------- меняют по гарантии, делов то, левая задняя кстате - обращения. робот иногда перепрошивают . и в целом всё . пока косяков больше нет, рановато пока . купил Весту для жены на роботе 20 числа .595 тр, выбирал между поло альмерой и рапидом.
зы а вообще нефиг на гражданских машинах гонять . купил 2108 каркас сварил, дудки поставил, стойки, шины, ковши, получил на выходе +700тр к цене 2108 тогда пожалуста гоняйте на здоровье. а так от лукавого жалобы.
Нахера вообще фильтр менять, разве он ухудшается со временем? Хера ли ему там сделается.
пешеход не?Масляный фильтр меняется ПРИ КАЖДОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА
Ох тыж автомобилист опытный. Я далеко не пешеход, вот ты говоришь меняется при каждой замене масле! Спасибо Кэп! А зачем меняется то? Есть ли смысл или это просто традиция навязанная сервис мэнами. Я масло например раз в 20к меняю, а кто то каждые 5 и разницы никакой нет.
Разница есть. И эту разницу хорошо видно, если стоит датчик давления масла со стрелкой, а не просто красная лампочка. Через 5000 пробега давление масла при одних и тех же оборотах (скажем 3000) в полтора раза меньше, чем давление сразу после замены фильтра и масла.... Фильтр ухудшается со временем. Он забивается продуктами износа двигла, коксом, сажей и всяческими окислами.
Нахера вообще фильтр менять, разве он ухудшается со временем? Хера ли ему там сделается.
пешеход не?Масляный фильтр меняется ПРИ КАЖДОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА
Ох тыж автомобилист опытный. Я далеко не пешеход, вот ты говоришь меняется при каждой замене масле! Спасибо Кэп! А зачем меняется то? Есть ли смысл или это просто традиция навязанная сервис мэнами. Я масло например раз в 20к меняю, а кто то каждые 5 и разницы никакой нет.
Когда двигун вскрываешь, то сразу видно это ваше "разницы нет".
вобще не понял проблеммы. ну и фиг с ним что из под капота маслянный фильтр менять не удобно, его же меняют при смене масла, а масло менять один хрен подьёмник и эстакаду и защиту крутить. иль чего не догоняю? ..иль все меняют фильтра без замены масла?
вобще не понял проблеммы. ну и фиг с ним что из под капота маслянный фильтр менять не удобно, его же меняют при смене масла, а масло менять один хрен подьёмник и эстакаду и защиту крутить. иль чего не догоняю? ..иль все меняют фильтра без замены масла?
Ну так товарищ выше отписался что соб-но и фильтр менять незачем
А я то думаю что их не берут то! она стоит как королла 12-ого года, а болячек уйма, и это у нового автомобиля! Стойки стабилизатора всего 5 тысяч отходили, маслосливная пробка под шестигранник, к фильтру не подступиться... Порево ваша веста комплектация с кондером стоит 550...
Это сообщение отредактировал Отбитый - 24 фев. 2016 г. в 08:14
я что-то не понимаю, вчера выпил чутка, разъясните пожалуйста: - чувак на серийном авто участвует в гонках, а потом предъявляет за качество ходовки? или масляный фильтр поставили под капот, да ещё и снизу)))
Вот меня поражают криворукие люди, которым только бы обсирать наш автопром. Сначала купят китайский мягкий ключ, которым пробки невозможно открутить, ну и привод назвать шрусом, который мешает открутить фильтр. А виноват автоваз. Про остальные болячки сказать ничего не могу, тут еще вопрос в эксплуатации данного авто, что точно могу сказать дак это то что автоваз в последние несколько лет по качеству оочень не плохо подтянулся..)
Да.... Спустя 50 лет в России наконец то слепили нечто похожее на авто, хотя во всем мире уже лет 50 делают надежные и совершенные машины,есть даже летающие! Все радуются как дети, особенно приемщики металлолома...
Щиток снят... вид сверху... одна рука в принципе до него пролазит и даже схватить можно. Но учитывая что он прикипает хрена вы его отвернете ;)
Маслянный фильтр прикипает? знатоки бля закручивать надо с умом, как пробку так и фильтр. Ехайте в сервис, не ебите муму. И это не фильтр не так воткнули, а вокруг блока так обложили.
Это сообщение отредактировал Иногость - 24 фев. 2016 г. в 08:56
Блять, вот у меня один вопрос к тем кто ездит на иномарках, которые не машина а прям перпетум мобиле. Какого хрена в магазинах на ваши чудо машины запчасти продают? Вы их покупаете и в сервант за стеклом ставите? На автосервисе ваши машины стоят только потому, что заезжаете туда полюбоваться как она снизу выглядет? ну объясните хоть кто-то!!!!
вас что рвет то?)))))) Не похуй ли кто на что дрочит?)))
кто и на что дрочит мне похуй. мне не похуй когда они в процессе дроча еще и срать на других начинают!
Меня один раз заминусили когда я сказал, что это очередное ведро с болтами. Попытка номер 2: это ведро с болтами.
Ну не... чувак это ты уже загоняешься. Веста на самом деле можно сказать удачный автомобиль, если детские болячки исправят, то вообще огонь будет.
Пока меня парят только рассыпающиеся стойки стабилизаторов, такое ощущение что на ВАЗе не проводили реального теста автомобиля по дорогам общего пользования. Я первый 1500км вообще машину жалел, не вжаривал, ездил осторожно и по пути из Москвы в Тольятти эта зараза загремела... хотя никаких ям или чего подобного не было :( Ну и мягкое лобовое на котором за 5.000км появились следы от дворников (по краям щеток)
Чё то поговорка вспомнилась, как раз к месту имхо: "Парень" так то не плохой, только ссытся и глухой.
Это сообщение отредактировал JusteG - 24 фев. 2016 г. в 08:50
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А зачем?
комплектация с кондером стоит 550...
закручивать надо с умом, как пробку так и фильтр. Ехайте в сервис, не ебите муму. И это не фильтр не так воткнули, а вокруг блока так обложили.
yaplakal.com
lorenai24 фев. 2016 г. в 07:24