Lada Vesta - краткое фи

Цитата (Kubakh @ 20.03.2016 - 20:20)

А что минусим? Вот вам табличка классов, продублирую ) Как говорится - ВОТ ЭТО ПОВОРОТ! Эво оно как! C-Klasse оказывается означает лишь европейский «средний класс», а не степень крутизны отделки салона

Просто еще раз повторюсь - сравниваешь автомобили разных классов. Класс это может и не "степень крутизны отделки" но то что она отличается - это факт.

да не был еще.. из Воронежской обл только приехал и началось в дороге.. завтра попробую успеть после работы.
Это сообщение отредактировал allexcr - 20 мар 2016 в 20:49

Цитата (Bake77 @ 20.03.2016 - 06:54)

если с японца слазить, то любая бюджета (логан-рио-соляра) будет как бы фиии... а вот в ВЕСТЕ был бы полноценный автомат, то взял бы... а так робот не пойми какой...

Японец японцу рознь.
У жены мицу кольт, у меня соляра.
Так вот тут наоборот - фиии в кольте после соляры. Материалы отделки имхо ощутимо хуже, ручки, крутилки, зеркала - всё сравнительно неудобное, переключается\крутится жёстко, неинформативно, шумка хуже (!!).
Не лансер, конечно, но тем не менее.

По воле необходимости заезжаю порой к оф.дилеру мицу.
В салоне стоят L200, Аутлендер, Паджеро спорт.
Так у этих всех экземпляров, за исключением комплектации "полный фарш, кожа-рожа", итп, салон совершенно не интересный по дизайну и материалам. Как будто снова в соляру сажусь. Чисто если по салону, за что там платить 250% цены соляры - хз.
Это сообщение отредактировал SmithRO - 20 мар 2016 в 20:52

Цитата (mikh213 @ 20.03.2016 - 01:45)

Кстати, кто в курсе, сколько подобная машина в обслуживание обходится?

Как обыкновенная иномарка схожего класса. Что там обслуживать? Ремни/фильтра/свечи/провода. Все это делается за границей и стоит аналогично иномаркам.

Цитата (6uHT @ 20.03.2016 - 20:47)

Просто еще раз повторюсь - сравниваешь автомобили разных классов. Класс это может и не "степень крутизны отделки" но то что она отличается - это факт.

Блин, ну давай сравним лансер и мерин ц-класса, как я уже предлагал. Одноклассники же

Цитата (Hordeman74 @ 20.03.2016 - 02:01)

Автомобиль получился симпатичный, но судя по количеству продаж - на рынке не нужен еще один бюджетный автомобиль.

В чем бюджетность?! Если у меня инфа достоверная, то в нем даже зеркало заднего вида импортное... Поэтому стоит этот автомобиль дохера и отечественным его язык не повернется назвать! Ибо вся электроника импортная, дизайн не наш, элементы интерьера многие импортные... В чем его прикол?! Я не знаю... У меня в машине из систем безопасности только абс и 2 подушки... Для города хватает! Так зачем пичкать лада импортом, чтобы потом хвалиться, что у нас оснащение лучше, чем в иномарках, но зато ценник сразу взлетает до неба!??!?

SmithRO
паджероспорт меня вообще убил.. Погремушка дорогущая... да и я для себя понял, что у митсу мне только 9й лансер и нравится... Следующее авто уж точно не митсубарь будет )
Это сообщение отредактировал Kubakh - 20 мар 2016 в 20:52

Цитата (Avionika @ 20.03.2016 - 02:01)

Цитата (дядяСлава @ 20.03.2016 - 01:58) А Милонову понравилась. Он ее даже в кредит купил. При этом, по телику, обсрав безимянный американский джип. Сказал, что веста круче намного. Милонов всегда был каким-то извращенцем.

Ну да! Рыжий Властелин!


Это сообщение отредактировал Kulibyaka98 - 20 мар 2016 в 20:57

Цитата (Stavka100 @ 20.03.2016 - 06:49)

За эти деньги весте нужен отличный автомат, причем местного разлива. Фактически у весты нет коробки передач и нахуя спрашивается. Бу, если говорить прямо - гандон. Ничего нового не сделал, концепция этой повозки второй меган, у которого тоже кстати нет нормальной коробки. Имеет место быть стратегический просчет, за то бабло што было дано и это в то время когда космические корабли... Вопрос остается открытым и сложным как видится, строить завод с оборудованием лютый писдец и крайне сомнительная тема в свете электротяги, а начать придется с тяжелого машиностроения. В общем жопа во всей красе, коробки у весты не будет никогда. Как вариант отдать производство весты оборонке, те быстро вытянут.

Вот на этом коменте можно было тему закрывать. Не будет автомата на весте,не будет у нее будущего.

Бля, веткой ошибся
Читаю тему с самого начала. Очень интересна позиция ТСа.
Я вот думаю, если человек хочет купить авто - то КАК можно на нем не прокатиться? Пусть тебе не понравилась отделка, но вдруг по ходовым качествам это авто зацепило бы? Значит, не было желания особого купить именно Весту.
Что касается недостатков, которые ты озвучил - мне кажется, всё это субъективно. Ездил на Весте, товарищ купил - понравилось всё. Обычное авто, не хуже и не лучше одноклассников.
Это сообщение отредактировал yuran4o - 20 мар 2016 в 21:02

Цитата (Kubakh @ 20.03.2016 - 20:43)

6uHT Ок, лезем в классификацию и видим......... B: Small cars (малые автомобили) Где здесь про бюджетность? Надо сравнивать ЦЕНОВУЮ НИШУ, а не классификацию размеров. И я уж на 200% знаю, что лансер на старте продаж позиционировался как бюджетник. Итак, прошло 10 лет... А отделка всё хуже и хуже... А цены всё выше и выше... Давай сравним лансера и мерин ц-класса... сравнимо? нет конечно.. Но ведь одноклассники.. А вот если брать ценовые сегменты, всё становится на свои места. Потому, считаю неуместным сравнивать по классам

ой, да у тебя совсем все плохо :)

"Классы" Мерседесов это совсем не сегменты о которых мы говорим. Мерседес С класса это сегмент D.

Конкретно твоя модель это класс (сегмент) С, как он позиционировался на старте к делу не относится.

Понятия "класс" и "ценовая ниша" идут как бы параллельно. Да, есть "чуть дешевле тут/чуть дороже там", но в целом, если брать по ценам базовых моделей то автомобили отлично делятся на классы как по размерам так и по цене.

По классам ты считаешь неуместным сравнивать как оказалось потому что совсем не помнимаешь о чем идет речь (пример с МБ С класса тебя спалил).

ПС: цены все выше и выше из за курса доллара/инфляции и т.д. Я незнаю выпускается ли еще 10й Лансер, если да то его стоимость сейчас будет в районе 1кк, за разницу в 66% ты получишь свой удобный руль, жесткие сиденья, нормальный бардачек ну и т.д. Потому что этот автомобиль выше классом.
Это сообщение отредактировал 6uHT - 20 мар 2016 в 21:03

Цитата (borelrus @ 20.03.2016 - 01:47)

Ну я лично и не сомневался что из этого УГ получится.

не ты один. Из говна пулю лепить, сизифов труд.

Веста выпускается, и её покупают. Думаю если завод исправит некоторые огрехи в комплектующих то будет продаваться не хуже соляриса с рио. ТС не понравилось его проблемы, машина не хуже корейцев. Ну и моё мнение лучше альянсовых логонов.

Цитата (Kubakh @ 20.03.2016 - 20:43)

6uHT Ок, лезем в классификацию и видим......... B: Small cars (малые автомобили) Где здесь про бюджетность? Надо сравнивать ЦЕНОВУЮ НИШУ, а не классификацию размеров.

Это я так понимаю афтор жжет и сравнивает "в лоб" б.у. лансер с новым ВАЗиком? Ну и ну.

Цитата (yuran4o @ 20.03.2016 - 20:59)

Бля, веткой ошибся  Читаю тему с самого начала. Очень интересна позиция ТСа. Я вот думаю, если человек хочет купить авто - то КАК можно на нем не прокатиться? Пусть тебе не понравилась отделка, но вдруг по ходовым качествам это авто зацепило бы?

Да легко, на самом деле, если ты не загорелся покупкой именно этой машины и хоть трава не расти.

Например, я бы на сегодняшний день очень задумался над выбором машины, если бы какая-то конкретная модель имела хотя бы:
1) маленькие и неудобно расположенные боковые зеркала
2) здоровые передние стойки в неудачном месте, постоянно полностью закрывающие от меня пешеходный переход при повороте на перекрёстке.
Это сообщение отредактировал SmithRO - 20 мар 2016 в 21:06

Цитата (TeXHoBuKuHr @ 20.03.2016 - 20:49)

В чем бюджетность?! Если у меня инфа достоверная, то в нем даже зеркало заднего вида импортное... Поэтому стоит этот автомобиль дохера и отечественным его язык не повернется назвать! Ибо вся электроника импортная, дизайн не наш, элементы интерьера многие импортные... В чем его прикол?! Я не знаю... У меня в машине из систем безопасности только абс и 2 подушки... Для города хватает! Так зачем пичкать лада импортом, чтобы потом хвалиться, что у нас оснащение лучше, чем в иномарках, но зато ценник сразу взлетает до неба!??!?

Потому что, к сожалению, наши производители слишком много брака и откровенно говняных запчастей гнали на конвеер Ваза. По этому был выбор или качественные запчасти и выше цена, или сыпаться будет как хз что, но маленькая цена. Кому нужна постоянно ломающаяся машина, пусть и дешевая?

Цитата (Kubakh @ 20.03.2016 - 20:40)

астраном94 ну спс, буду знать... )

те ты квартиру купил и не знал такого

Добавлено в 21:09
Лансер 9 кореектно сравнивать с Фокусом 2, Астрой Н, Шкодой Октавией (не тур), ну ни как не с вестой

Кстати - из всех мной перечисленных - лансер самое г......

Цитата (SmithRO @ 20.03.2016 - 21:06)

Да легко, на самом деле, если ты не загорелся покупкой именно этой машины и хоть трава не расти.

Так об этом и речь!
Вот и получается, что мнение чисто субъективное - не понравилось авто.
Ну нет у Весты таких недостатков, которые описал ТС. Пластик - такой же, как у конкурентов. Бардачок - ну это вообще хз. Про "крутилки" тоже не особо понятно, каким образом они должны крутиться, чтобы было идеально? Наверное, мне этого не понять. Крутилки как крутилки.
Я уже писал в какой-то из тем про Весту, что рассматриваю всерьез ее покупку. На тот момент я уже изучил ее полностью - и на тест-драйв сгонял, и по форумам полазил. Сейчас меня останавливают два момента: "сырость", как у всех новых моделей и выпуск универсала в будущем - для меня этот вариант был бы оптимальнее.

Цитата (invisiblе @ 20.03.2016 - 01:03)

охуенно-авторитетное мнение. однозначно никому не брать это говно! там руль хреновее чем в илитном лансере

с каких это пор лансер стал элитным?

Десятки лет выпускали одну и ту же машину (копейку с разными мордами) на заводе - ругался народ. Наконец, выпустили что-то по-настоящему новое и вроде не плохое - опять народ пи*дит, теперь ему "бардачок - говно!"

На вас не угодишь!

И ещё один вывод: репутация - вещь коварная. Если мы привыкли, что все жучки/лады - говно, то хрен нас в обратном разубедишь так с ходу...

Цитата (RыыBack @ 20.03.2016 - 21:15)

И ещё один вывод: репутация - вещь коварная. Если мы привыкли, что все жучки/лады - говно, то хрен нас в обратном разубедишь так с ходу...

Тут есть еще один нюанс: мнения из серии "одна бабка сказала". Люди привыкли, что в конце 90х АвтоВАЗ выпускал ломучие и ненадежные авто, а теперь еще это мнение подкреплено сообщениями из серии "А у меня знакомый купил Гранту/Калину/Приору (нужное подчеркнуть), так у них сразу сломалось фсё!"
И ведь не убедишь, что массово такого нет уже давно. Да, попадаются неудачные экземпляры, но такие вещи можно рассказать абсолютно про все марки. Даже тут, на ЯПе неоднократно были темы и про Х6, и даже про Майбах как-то раз.
То же самое и с бэушными машинами. У кого-то всё норм, а кто-то мучается, купив не новое авто, от какого бы производителя оно не было.

Да, а на bagira зря ТС наехал. Всё она пишет правильно. Очень многие берут в лизинг Тазики для работы. Да даже если в кредит - они очень быстро окупаются. Такси, перевозки малого объема, курьеры - да что угодно.
Это сообщение отредактировал yuran4o - 20 мар 2016 в 21:22

Цитата (Kubakh @ 20.03.2016 - 01:50)

TimSurgeon Ну суть в том, что мне сейчас надо тормоза по кругу менять (диски колодки) - хороший комплект будет стоить около 25000... Думаю вот, мож барабанные назад присобачить? ))))

Старик, поверь, каждая машина идеальна в стоке, нежели в колхозном тюненге. Как только начинаются переделки с целью удешевления, то скоро твой лансер привратится в весту.

Пысы. Не делай этого, пожалей авто.

Блин, как же достали люди с мнением "Вот была бы Веста 350 -400 тыщь, было бы самое то, с руками отрывали бы". Да бля естественно её с руками отрывали бы, если бы они дешевле Гранты стоила. Совсем люди адекватность похерили.

Цитата (borelrus @ 20.03.2016 - 02:01)

Цитата А ещё надо подвеску шаманить, тоже копеечка та ещё вылетает... Ну Митсу никогда и не были дешевыми по обслуге. )

а ГДИ пихло ужас лютый