Начнем с того,что оптима в полном фарше и с топовым двигателем 1850.Пассат с подобной комплектации будет за 2 и далеко за два.Натуральная кожа у пассата или натуральное дерево в салоне,нет,есть огромное преимущество в оптике,не спорю,возможно в шумке,не ездил. По моему настоящий пассат кончился на В5.
Продолжим, оптима в полном фарше 1 749 900 - 2.0 T-GDI / 245 турбовый, кожа будет такая же, оптика что с ней не так? Шумка сейчас в оптиме одна из лучших среди одноклассников, с той же камри не сравнить. b5 10 лет как не выпускают, норм аппарат до сих пор катаемся.
Так я и говорю,что пассат не так далеко шагнул.Но вот дальнее освещение,лучше,диоды ставят,приборка лучше,опций чутка больше,мне кажется пригляде на центральную панель,больше эмоций вызовет ВАГ) Но тут цена решает,разница в 500 тысяч.
Цитата
В теме еще не засветился новый Volvo S90, он хоть и не премиум а бизнес, но очень приятный авто.
Отличный авто,но есть огромные минусы- передний привод и двигатели не более 2 литров,при цене ого-го-го
Цена по пред заказу вольво s90 сейчас в обухов от 2600 до 3100 ,какой хундай можно сравнить с вольво ?
Они, че, тупо планшеты повесили? Это шоб не заморачиватсо со встроенными экранами?
Да, с экранами по дизайну натянуто, как будто в последний момент решили дополнить, а дизайн надо изначально продумывать.
Это сообщение отредактировал pinachet - 19 окт 2016 в 00:22
Вот и появились корейские машины дороже 5 млн,кто бы мог о таком подумать лет 10 назад) Новые седаны Genesis G90 уже начали поступать к российским дилерам.
В сентябре в Москве состоялась презентация флагмана марки Hyundai, а точнее, нового премиального суббренда Genenis, — модели G90. Тогда корейцы рассказали о комплектациях модели, однако в секрете оставили самое главное — цены. Теперь обнародован и прайс-лист. За базовый полноприводный седан G90 с 309-сильным мотором V6 под капотом и восьмидиапазонным «автоматом» запросят минимум 4 450 000 рублей. Для сравнения, сейчас Hyundai Equus, идеологическим преемником которого и является G90, стоит от 3 437 000 рублей.
Интересно было бы посмотреть на человека, который способен выложить пять мультов за какого-то "премиумного" корейца....
У корейцев уже лет 5 с головой что-то творится... Корейцы, это просто поставщик более-менее качественных комплектующих. Не более. Но.... Звездная болезнь видать...
Это сообщение отредактировал olll - 19 окт 2016 в 00:40
всё конечно ахуенно, но вот хуйдай и 4,5МК как то не вяжутся, ну далеко им до бренда "Мерседес-Бенц", хоть усритесь! как были средним классом, так им ещё и останутся ещё лет десять как минимум. ПыСы: на их месте я бы продал дизайн кому то более "серьёзному", ну не их ниша, не их...
продал дизайн чего и кому?? что за бред ты пишешь?? они сами купили немцев(людей), что бы дизайн машин разрабатывать.
бред пишешь ты, я выразил своё мнение не надо покупать людей (рабовладельческий строй, привет ), чтобы начать делать что либо, речь о шильдике на авто - для меня корейцы всегда останутся среднеценовым сегментом
а должны обновить ай-40??, они в 15м рестайл сделали, по идее должны полностью скоро обновить модель. тоже интересно что будет за авто, но ничего про это не слышал))) про недельную готовность киньте ссылочку, стало интересно))
Они в конце прошлого года говорили, что уходят от цифрового обозначения моделей на европейском рынке. Отсюда и ix20 заехал как Creta, ix35 вывели вместо него Tucson. Elantra обновили полностью, но задрали на нее цену она теперь с i40 одинаково стоит практически, те логично что 2 машины в одном классе им не нужны, должна обновиться будет модель ну или выведут ее с рынка.
В ноябре же в модели представляют новые, ближайший автосалон в ЛА, ну будем посмотреть..
Это сообщение отредактировал hmmyougood - 19 окт 2016 в 07:30
с 14-го года на Генезисе езжу... Великолепный авто, но: 1. Тормоза- полное говно 2. Система вентиляции- полное говно 3. Диллерская сеть Хендая не доросла до такого... Их уровень- масло в солярисах менять..
Мне нравится.Были бы бабки купил бы.Ездил на мерсе ешке,покупал с нуля,была копейка беха,на обслуживание ушло море денег.Чуть что подьемник на дисплее.Сейчас i 40 раз в год в сервис.Да на немцах вроде как престижно,но я не олигарх
Азиатский бизнес-класс в РФ (да и вообще во всем мире, кроме самих азиатских стран )популярностью не пользуется ,у них успехи всегда были в другом сегменте. Но в РФ лет через 7 будут бегать ,когда в цене упадут до 500 тысяч рублей. Много ездил на азиатском "бизнесе" так и не смог он до европейцев дотянуть,все вроде не плохо,но дьявол кроется в деталях ,начиная от шумоизоляции ,заканчивая мощностями.
да по сути я думаю упора и не делают сделать конкуренцию немцам премиум. я думаю не дураки и понимают, что за такие деньги люди уже платят за бренд.
тут больше делается чисто на общее благо марки.. что у них есть такие флагманы и технологии и следовательно обычный класс для массового сегмента они могут делать хорошо
Это сообщение отредактировал RoqueSantaCruz - 19 окт 2016 в 09:57
Мне нравится.Были бы бабки купил бы.Ездил на мерсе ешке,покупал с нуля,была копейка беха,на обслуживание ушло море денег.Чуть что подьемник на дисплее.Сейчас i 40 раз в год в сервис.Да на немцах вроде как престижно,но я не олигарх
ты сам себе противоречишь. были бы бабки ты бы дальше ездил на ешке... но как раз из за денег ты сполз на i40. так и тут будь БОЛЬШИЕ деньги, ты бы взял s класс мерседес или 7 бмв, а не это.
Никак не возьму в толк: для чего люди покупают автомобили, соразмерные ценой с квартирой?! А уж если в кредит - вообще сумасшествие какое-то. Машина не впечатлила - по нашим дорогам на такой только и ковылять
а зачем люди покупают S, 7ю, А8...?))
Да не говори.. А еще я видел дебила на R8.. А так то вообще все машины найдут своего покупателя. и на ламборгини у нас ездиют, правда сзади едет глентваген с охраной)))
Мне нравится.Были бы бабки купил бы.Ездил на мерсе ешке,покупал с нуля,была копейка беха,на обслуживание ушло море денег.Чуть что подьемник на дисплее.Сейчас i 40 раз в год в сервис.Да на немцах вроде как престижно,но я не олигарх
вот сам и подтвердил !!! а ценник корейцы залупили как брендовые авто
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
можно сравнить с вольво ? 
), чтобы начать делать что либо, речь о шильдике на авто - для меня корейцы всегда останутся среднеценовым сегментом
yaplakal.com