Я конечно понимаю, что маркетинг и вся хуйня, но объясните мне, дибилу, почему в гребанной весте на заднем сидении места, ну разве что для какого нибудь китайца? Во мне 190 роста, так я головой в потолок утыкаюсь)) Ну ладно бы китайский авто был, так нет же, позиционируют как русский и основной рынок российский
В сраном поло и то места сзади на порядок больше. Когда вышла веста, подумывал своего 13ти летнего (на текущий момент) гольфа плюсового скинуть и взять ее, но потом как в нее сел... Ну короче доделал гольфа по ходовке, движку и сейчас с малярки обновленный выкатится через недельку... И еще минимум столько отбегает. И места в нем в салоне просто дохуа, хотя с виду маленький... Так что для меня она (веста) умерла в зародыше так сказать)))
Дядя, вот ты пиздишь как дышишь )). Только что загуглил размеры поло и весты. У весты от задней сидушки до потолка 89,7 см, а у поло 90,7. Длина сидушки 48 и 47 см. Растояние до переднего сиденья 22,6 и 24,3 соответственно. Ну просто охуенная разница, правда? Дейсвительно на порядок (в десять, сука, раз)
Вот давай, дядя, сам не пизди. Мне похуй на твои циферки. Я тебе говорю про свой опыт и ощущения, и мне вообще поебать, какие ты там размеры гуглил.
У меня у одного товарища веста, у другого поло. В поло до потолка более 5ти см, в весте втыкаюсь в потолок. Не веришь? Мне похуй)
Выше картинку прикрутил с размерами, можешь пиздеть дальше.
На гараже "хуй" написано, а там машина стоит)
Нравится веста? Да ради б-га)) хоть на зубиле гоняй)
Мне не нравится ни веста, ни поло, ни либой другой седан. Просто не люблю, когда тупо и уверенно несут хуйню не зная предмета.
Пиздец))) Я тебе говорю, что сидел и там и там. Какую хуйню я несу? Смысл мне обсуждать с тобой эти сраные 5 см?)))
Да, сижу на подработке у пиар-отдела ВАГа)))))
Разница подхода сказывается. Я инженер и привык верить измерениям, а вы видно офисный, и больше своей заднице доверяете. Диалог прекращаю, ибо тупо спорить там, где есть реальные замеры, а не голословные утверждения. Пы. Сы, запомните хоть, что порядок это ×10 и не позорьтесь больше.
Я конечно понимаю, что маркетинг и вся хуйня, но объясните мне, дибилу, почему в гребанной весте на заднем сидении места, ну разве что для какого нибудь китайца? Во мне 190 роста, так я головой в потолок утыкаюсь)) Ну ладно бы китайский авто был, так нет же, позиционируют как русский и основной рынок российский
В сраном поло и то места сзади на порядок больше. Когда вышла веста, подумывал своего 13ти летнего (на текущий момент) гольфа плюсового скинуть и взять ее, но потом как в нее сел... Ну короче доделал гольфа по ходовке, движку и сейчас с малярки обновленный выкатится через недельку... И еще минимум столько отбегает. И места в нем в салоне просто дохуа, хотя с виду маленький... Так что для меня она (веста) умерла в зародыше так сказать)))
Дядя, вот ты пиздишь как дышишь )). Только что загуглил размеры поло и весты. У весты от задней сидушки до потолка 89,7 см, а у поло 90,7. Длина сидушки 48 и 47 см. Растояние до переднего сиденья 22,6 и 24,3 соответственно. Ну просто охуенная разница, правда? Дейсвительно на порядок (в десять, сука, раз)
Вот давай, дядя, сам не пизди. Мне похуй на твои циферки. Я тебе говорю про свой опыт и ощущения, и мне вообще поебать, какие ты там размеры гуглил.
У меня у одного товарища веста, у другого поло. В поло до потолка более 5ти см, в весте втыкаюсь в потолок. Не веришь? Мне похуй)
Выше картинку прикрутил с размерами, можешь пиздеть дальше.
На гараже "хуй" написано, а там машина стоит)
Нравится веста? Да ради б-га)) хоть на зубиле гоняй)
Мне не нравится ни веста, ни поло, ни либой другой седан. Просто не люблю, когда тупо и уверенно несут хуйню не зная предмета.
Пиздец))) Я тебе говорю, что сидел и там и там. Какую хуйню я несу? Смысл мне обсуждать с тобой эти сраные 5 см?)))
Да, сижу на подработке у пиар-отдела ВАГа)))))
Разница подхода сказывается. Я инженер и привык верить измерениям, а вы видно офисный, и больше своей заднице доверяете. Диалог прекращаю, ибо тупо спорить там, где есть реальные замеры, а не голословные утверждения. Пы. Сы, запомните хоть, что порядок это ×10 и не позорьтесь больше.
Не люблю быть в "пиздаболах". Давайте почту свою. Завтра-послезавтра скину фото с двух тачек. Если Вы инженер, то и объясните мне как так то...
А то рассказываете тут, что красное - это кислое, а сладкое - зеленое))
Давайте раз начали умничать, объясните, что происходит с моей задницей при пересадки с одной машины на другую? Она сжимается на молекулярном уровне или что? Если у вас в цифрах всё так классно, то почему "моя задница" чувствует разницу? И разницу для меня достаточно заметную.
А пока вы только до термина "на порядок" доебались, что подразумевалось немного в другом контексте Это сообщение отредактировал simondemon - 6 авг 2019 в 22:26
Вся суть яповского жопозиционера.Орать на каждом углу что нужно открывать заводы в России и строить их. Но в то же время этот оппозиционер ненавидит российскую продукцию и покупать ее не хочет.
Это сообщение отредактировал Набериус - 6 авг 2019 в 22:18
Если бы была у среднего класса зп хотя бы 1000+ евро. Посмотрел бы на их популярность на рынке. Победители рынка мля !))
ПС Первым минусанул маркетолог.!))) второй гл. инженер видимо.
Как тот факт, что ты понторез и нищеброд влияют на марку авто? А Гранта нормальная машина, в пробке стоит не хуже Бентли.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
я не понял сарказма. У знакомого уже 3я машина с новья, было 2 калины новые докадтывал до 80 000 и продавал с минимальными потерями, гаража нет, капот не открывал, купил весту, рад как бегемот, тоже продаст и купит НОВУЮ. Ну не хочет человек на БУ ездить и бегать по "екзистам" и сервисам...
Это право каждого выбирать, на чём ездить. Но новом говне или на б/у премиуме. Огорчает то, что выбора нас лишили, оставив только новое говно. По другому я эти поделки назвать не могу, хотя понимаю причины покупки. У брата и у дяди по приоре.
Меня всегда выбешивает лицемерие наших чиновников, которые начинают говорить о смертности на дорогах, мол как же нам ее уменьшить, и своей же рукой голосующих за пошлины на иномарки. Не для кого не секрет, что выживаемость после аварий в хороших иномарках намного выше чем в отечественных машинах и если бы не драконовские пошлины десятки тысяч жизней были бы спасены и калек было бы меньше на сотни тысяч.
Если бы была у среднего класса зп хотя бы 1000+ евро. Посмотрел бы на их популярность на рынке. Победители рынка мля !))
ПС Первым минусанул маркетолог.!))) второй гл. инженер видимо.
Как тот факт, что ты понторез и нищеброд влияют на марку авто? А Гранта нормальная машина, в пробке стоит не хуже Бентли.
Ну да, а если вентилятор на лобовуху повесить, то вообще люкс и не хуже бентли)))
А сколько реально стоит владение Грантой и владение Бентли, если сравнить? Не считал? Можешь себе позволить? Вряд ли. Если бы у тебя была Бентля, ты бы здесь не писал. И на ЯПе не сидел бы. У тебя были бы другие развлечения и заботы!
Что такого "современного" есть у рио/соляриса/поло чего нет в гранте?
да хотя бы нормальный автомат. А не древняя 4х ступа
Зачем она тебе? Ну вот правда, лично тебе что она дает? Ты как будто сам их вручную переключаешь На 6ст более короткие передачи, ниже обороты, более частые переключения= более быстрый износ фрикционов. Низкие обороты= нагар и отложения. Так чем оно лучше?
Я тебе также могу сказать, что рио/солярисы безнадежно устарели, там древняя АКПП, когда весь мир уже ставит роботы, дсг и вариаторы А еще ущербный 1.4л мотор такого даже на вазе нет.
Так просто и так изящно расставить точки над "i" , это нужно уметь . Обычный автомат( на Киа и хендайчике ) убить сложно, пусть он 4-х диапазонный, но очень живучий, двигатель 1.4, дремучий но свои 106 сил он выдает.и выдает на все ( приблизительно 250 ТК, а то и 300 т.км пробега), ценник корейцев улетел буквально за 2,5 года нереально , причина не понятна, доллар-евро, стоит на месте, ушел с рынка RAVON, а это шевролет узбекской сборки( дешёвый, надёжный, с экономичными малокубовыми моторами с цепью , без фазовращателей и другой лабуды, способные прослужить долго на "нашем " бензине , до полумиллиона километров проходили эти моторы и это не нонсенс, это обычное дело. Дайте мне на ладе Гранте перечень узлов и агрегатов, которые не подвержены " ломучести" , дайте перечень надежных узлов и ежели их ( скажем в трансмиссии будет более 20, а в двигателе более 10,) в электрике более 50, то можно простить и кузов и другое убожество, ) однако можно и на такой машине ездить, без напряга, просто понимать и смириться с косяками. Была у меня ВАЗ 2107riva и 21074 , я очень был доволен, пол дачи перевозил, но прошло 20 лет, может хватит ностальгировать по вазу, его уже нет , есть концерн(пользующий до сих пор " плюшки" от законодательства и не принадлежащий России) , выбор конечно Ваш, но не используйте термин " отечественные автомобили" , их нет более на территории бывшего Советского Союза, не дайте себе "запудрить" мозги.есть авто:- собранные на терр. России.
Ага, каждый месяц, что-нибудь да ломается: радиатор (он на весту не так и дешев), бензонасос - 2 раза, кулиса кпп, синхронизатор кпп, ремень грм.
что ж ты с ней делал то..., у знакомого 2013 года, 80 тыр, ни хера не делал, ремень токо сменил да колодки
моей 50 тыр, один ступичный левый задний... у третьего знакомого - 40 000. тоже ни хрена в ус не дует.
Что, даже стаб не скрипит ??? И кпп не воет? И концевики на дверях зимой не замерзают? И глушак не пердел на 3000об? Во тне надо рассказывать сказки, что 80.000 и ни-че-го ок? Я был в сервисе 14 раз, 7 раз по обращениям чинили по гарантии и 7 раз приезжал на осмотри-отправить на завод фото и согласовать ремонт. Замена усилителя руля Замена топливной рампы замена кнопок стеклоподьемника замена резонатора Замена стабилизатора на новый образец Перепрошивка в связи с дерганьем на холодную.
Заманало это ведро и я собераю деньги, что бы продать это корыто в возрасте 1.5 года и купить нормальную машину
Вот интересно как у вас это все ломается. У меня пробег конечно не большой, и макс вложения незапланированные были это тыщ 20 за 3 года, и то по собственной дури:
1) на лесной дороге в брод преодолевал на скорости лужи, что чуть слегка не залил салон. После этого заскрипели опорные подшипники. Пришлось менять. 2) через год, перетерся провод датчика абс, оказалось когда дебилы из автосервиса меняли опорники, они один тормозной суппорт неправильно поставили он и перетер провод датчика. Здесь тоже мой косяк, тк нужно было быстро поехал не к официалам.
А так только то. Даж масло не доливаю. По щупу все время норм показывает.
я не понял сарказма. У знакомого уже 3я машина с новья, было 2 калины новые докадтывал до 80 000 и продавал с минимальными потерями, гаража нет, капот не открывал, купил весту, рад как бегемот, тоже продаст и купит НОВУЮ. Ну не хочет человек на БУ ездить и бегать по "екзистам" и сервисам...
Это право каждого выбирать, на чём ездить. Но новом говне или на б/у премиуме. Огорчает то, что выбора нас лишили, оставив только новое говно. По другому я эти поделки назвать не могу, хотя понимаю причины покупки. У брата и у дяди по приоре.
ой не пезди, авито открой, там иномарины от 200 000 рублей, выбирай че хошь, но народ наелся этим говном.
Меня всегда выбешивает лицемерие наших чиновников, которые начинают говорить о смертности на дорогах, мол как же нам ее уменьшить, и своей же рукой голосующих за пошлины на иномарки. Не для кого не секрет, что выживаемость после аварий в хороших иномарках намного выше чем в отечественных машинах и если бы не драконовские пошлины десятки тысяч жизней были бы спасены и калек было бы меньше на сотни тысяч.
Вот это вывернул. Это про какие отечественные автомобили разговор? Или ты считаешь, что после отмены пошлин все продадут свои ваз 2101-2115 и купят хорошие иномарки? Все последние модели ваза вполне соответствуют по безопасности. Это же уже не ваз, это рено с измененым дизайном.
Что ж вы за люди такие? Где блядь ваш потреотизм? Мне по хуй на пошлины за бу японский распил, пусть хоть по полной цене они будут, я хочу чтобы наше действительно стало высокого качества и не дорого, а как сука это сделать если не пошлины?! Наши просто до сих пор не научились в рыночной экономике жить, думают а народ всё схавает, а рынок диктует каждый год, рестайлинг, два новая модель, а Веста до сих пор на конвеире. Бу Андерсона выгнали, я думаю он был единственным на Вазе, главный конструктор ходил в цех и проверял, как двери закрываются на готовых.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На днях один знакомый притащил из Армении Е39 2002 года выпуска. Со всеми делами (перегон, постановка на учёт) обошлась она ему в 450к. Тачка из Японии, пробег чуть больше 100 000, салон как новый, кузов как новый, подвеска не гремит и не стучит. Когда прокатился-даже не поверил, что машине 17 лет. По ходовым качествам это \"старое немецкое ведро\" уделывает аналогичные НОВЫЕ корейские и японские авто такого же класса
Вася ну ты пыздабол
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот кстати, что интересно. К примеру, у меня в семье 2 опеля, и мотоцикл. Напишет кто нибудь на ЯПе, что "каждая машина со временем становится опелем", или что итальянские мотоциклы(лучшее из того, на чем я гонял) говно, я просто пройду мимо, ну подумаешь, дурачок какой то пишет всякое. И совсем другое владельцы тазов. В глубине души, они осознают, что их машины - говно. И, если бы у них было в наличии +200\300т.р., они бы на них не смотрели. Но, поскольку признаться в этом даже себе, это упасть в своих же глазах - любое упоминание тазов в отрицательном ключе воспринимают как личное оскорбление.
И тут понеслась: да ты чо? я 200т.км проехал, ничего не менял! да ты чо? у меня колодки 85т.км ресурс имеют! да ты чо? у меня расход 4л\100км! да ты чо? я на гранте на 170 иномарки как стоячих обхожу! и далее, далее, далее.
А все, чего в тазах нет - не нужно. В тазе нет адаптивного света? он не нужен. Нет адаптивного круиза? он не нужен. Нет нормального робота с 2 сцеплениями? он тоже не нужен. Поло с 1.4 едет быстрее таза "веста хочу быть суперспорт" с 1.8? Так у поло 1.4 же ущербный, не то что суперсовременный 1.8 таза, который ведет родословную чуть ли не от 2108. Одним словом все, что есть у других, но нет в тазе - не нужно. И при этом они до усрачки готовы топить за свой "современный" таз в котором (ну наконец то, 2 десятилетие 21 века заканчивается) появились попогрейки, обогрев зеркал и абс. Как то так.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
такого даже на вазе нет. 
yaplakal.com
b425a6 авг 2019 в 22:05