все эти "вытягивания в ноль" лишь создание внешнего эффекта ни один стапель не заменит заводской пресс, который придал форму и задал структуру материала новому владельцу (уверен, что старый, зная всю историю в авто не сядет) грозит огромная опасность при ДТП и пассажирам так же кстати, об этом должны думать законодатели, а не маяться той хернëй, которую видим в соседних темах за "прямые руки" и труд конечно только положительные оценки
Это сообщение отредактировал z1305 - 12 авг 2022 в 10:39
Мда.... могете, ничего не скажешь. Непонятно даже кто более упертый вы, или владелец))) Я б, на месте бэховода, даже не заморачивался - сразу на разбор отправил. Она ему была дорога как память?) И еще вопрос: сколько работа стоила в процентном соотношении от запчастей, краски, лака и т.д.
Потерять все деньги или только те, что вложил в ремонт. Владелец продаст её чуть дешевле новой и купит нормальную.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проще было бы на запчасти пустить, но хозяин упёртый. На продажу уйдёт в ближайшее время 100%.
За тотал деньги по каско получены, годные останки вот они, лямов 10 на руках, теперь вложив условно ляма 4 через 2 года продаем и получаем еще 6-7. Навар не менее 2млн я думаю. Почему нет?
Или это не так работает? А то и куплен на аукционе битых под продажу.
Я думаю таких хозяев авто и те кто им помогает делать из гроба конфетку которая разлетиться на части при малйшей аварии надо садить в тюрьму на лет 5 за непредумышленное убийство. А то тут пишут красавчик,этот красавчик сделал снова тачку но она уже не имеет той безопасности что ранее вообще.
Улетела у одного фермера в Техасе крыша жестяная с амбара. Ну он погоревал, покрыл амбар заново. Через неделю ему с автосервиса звонят, мистер Смит, кущовщину вашему пикапу мы поправили, вот только движок и ходовую родную не нашли, что ставить будем?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Писал об этом раньше, напишу ещё раз. Такой ремонт - преступление. Буквально каждый силовой элемент в машине был деформирован. Дважды - при аварии и, затем, при этом "ремонте". Буквально каждая стойка порезана пополам. Что будет с этой машиной при повторной аварии? Правильно, фарш. А ещё не показано восстановление подушек. А почему? А потому, что их не продают даже на разборках. В итоге мы имеем макет автомобиля в натуральную величину. Ездить в таком опасно. Буквально все, что отвечало за безопасность либо отсутствует либо переварено с "усилителями". Ладно, ТС хоть не плел херни про сварку по заводским точкам, а то раньше и это он говорил, показывая вварку четвертей, порезанных болгаркой поперек силовых элементов..
Пришлось столкнуться с небольшим кузовным ремонтом в Штатах. Мне меняли и окрашивали бампер. Говорил с менеджером этой лавки, Caliber Collision называется, сеть по всем Штатам. Суть разговора - им запрещено ремонтировать любые повреждения силовых элементов. Страховая сразу после оценки пишет, что это тотал. Запчасти для страховых ремонтов ТОЛЬКО и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО новые, а на премиум, вроде того же самого BMW, это выльется в большие деньги. Но главная статья - стоимость работ, иначе говоря, стоимость человеко-часов. Мне меняли бампер. Его цена около 500 баксов, ещё суммарно на пару сотен потянула краска, пластиковая мелочь и кронштейн парктроника + сам сенсор (один был поврежден). Остальное - окраска, разборка, сборка. Стоимость ремонта 1900, из которых на детали ушло 700. Остальное - работа. И это при том, что НИ ОДНА железная деталь не требовала ремонта или замены. Только пластик.
хотя, после хорошего "костоправа", не так уж и легко будет что-то "нарыть" на предмет "бита-перебита"
хули там смотреть - стекла неродные значит перевертыш
К отцу в гараж залез один мудак, деньги искал, разбил лобовое чтобы в салон попасть, сначала хотел боковое разбить не смог, только искарябал, а лобовое смог, пришлось менять, в остальном аутлендер полностью цел, в ДТП не был, а исходя из твоей логики перевертыш.
Я занимался раньше кузовным ремонтом и про эту работу сказать могу только то, что я бы оставил себе и ездил. Никого не призываю покупать - это личное дело. Ничего особо страшного в этой аварии не случилось. Основные силовые элементы, которые отвечают за жесткость кузова при столкновениях с другими авто - целы. Лудить - это очень хорошо, от коррозии помогает и если внутренние полости обработать, то не заржавеет. Сварка, если выполнена хорошо (в чём я не сомневаюсь), то не подведёт. Тут ещё очень важно собрать хорошо - очень уж электроники много в этой машине, но не экономили же - должно всё работать. Продать трудно будет, если по честному, а как "небита-некрашена" - карму испоришь)
Народ, а мне одному показалочто что на последней фотографии (еще не готовой машине) и уже готовой. красивой две разные машины? Первым бросились другие фары (причем на последних фото вроде лазерные, а они куда дороже), потом цвет, был черным стал черно-синим или лерым. Ну да ладно, освещение. Но пороги то почему другие стали ? P.S. Честно смотрел на фото разбора и до последнего надеялся что весь "ремонт" шутка и тачку просто на запчасти разбирают...
Я вообще вижу Х5 слева и Х7 справа
Это сообщение отредактировал rufus174 - 12 авг 2022 в 14:04
Видимо дела у автоботаника херовые,раз опять рекламу на ЯПе покупают Уже обсуждалось не раз, что ремонт у него ГОВНО!!!!! Я сам давно тему делал, 100 раз подумайте прежде чем ехать туда
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com