Обсудим зимнюю резину 2017?

Юзаю колёса производства Pirelli.

На рабочую поставил Pirelli Ice Formula - откатал только позапрошлой зимой 45т км по Ханты-Мансийскому округу (разные дороги, и асфальт и зимники, с температурой до -45), в итоге все шипы на месте, резина живее всех живых. Прошлую зиму тоже спокойно (но уже без такого экстрима) откатала, все шипы на месте - очень доволен.

В связи с предыдущим текстом, на свою поставил Pirelli Ice Zero - сезон отходили хорошо, все шипы на месте.

По итогу - резина очень нравится, потихоньку и летние Pirelli ставлю (на рабочей уже сменил). Относительно не дорогие (с тем же смутнокиоаном не сравнить). Управляемость мне очень нравится, как в дождь/жару/снег держит - нравится. Считаю вполне цена-качество-возможности отлично соотносятся.
Это сообщение отредактировал Chezok - 7 ноя 2017 в 10:49

Бриджстоун Близзак - шины ништяк!

оо, а вот и шиподрочеры обьявились


Это сообщение отредактировал dima19799791 - 7 ноя 2017 в 11:48

Nordman 4. четвертый сезон.В первый,на передних вылетели половоина шипов,при спокойной манере езды.Все остальное очень даже неплохо.

Всё зависит от протектора и мягкости, и проходимость и шум! Шипы дело второстепенное чисто для лютых и редких гололёдов, или обычно чтоб лучше тронутся на заднем приводе, а не тормозить)))) Они и гудят только на 40-70км\ч потом прячутся в пртектор, а гудит именно протектор обычно!

Для трассы и города липучка протектор ёлочкой, шипы конечно можно но если с декабря по март только ездить. Выбирать лучше именно импортного производства, а не бренда, помягче. Япония липучка, Финляндия шиповка например

Для глухих регионов, по городу и иногда по трассе, шипы и протектор елочкой.

Для деревень сёл и посёлков гортипа с просёлочными дорогами, шипы и протектор асимметричный или обратная ёлочка, гудят как проклятые , но и гребут хорошо. Любые подешевле, коловые.


Ещё можно подобрать хорошую всесезонку, у Dunlop например есть нормальные по 4 года ходят, и протектор летом не быстро изнашивается и ровненькая не горбеет и на шишки крепкая, только летом конечно чуть пошумнее и по тяжелее идёт.

Все крутые импортные бренды, если произведены у нас - по качеству хуже чем с родины обычно на 50 - 30%, как по материалу так и вообще в общем сделаны и на износ и на устойчивость к грыжам шишкам горбам, и по калибровкам и балансировкам !
Это сообщение отредактировал speickoleg - 7 ноя 2017 в 10:55

Цитата (URAnt @ 6.11.2017 - 17:56)

Цитата (bosmann611 @ 6.11.2017 - 17:46) А почему  NORDMAN 7 не рассматриваешь? Новая модель,верхние строчки по тестам.. NORDMAN 5, два сезона, шипов почти не осталось.

Муж на ней отъездил 4 сезона и норм все. Мне в этом году такую же купил.

Цитата (Kettah @ 6.11.2017 - 19:26)

Честно говоря я задумываюсь о трех комплектах резины. Лето, липучка или всесезонка и шипы. Для Питера такой комплект актуален получается. Лето понятно. На липучке откатала 3 теплые зимы - по каше комфортно, по льду нормально, если не гонять. Так липучку в октябре-ноябре одел, до конца декабря или января прокатался, понадобилось- переодел на шипы. Потом в марте обратно на липучку и до мая.

Это ебля с бубном.
Сам думаю о липучке с нашими питерскими "зимами" +-2 постоянно с мокрой кашей. Главное рисунок - "ёлка" КМК.

У меня тесть ваще китай поставил. Типа по тестам лучше именитой. Издит - не нарадуется. Правда, ещё пока что зимы не было.

Езжу на Bridgestone Blizzak DM-V2 Отличная резина!!!




Это сообщение отредактировал Zvezdochett - 7 ноя 2017 в 11:01

Цитата (speickoleg @ 7.11.2017 - 14:53)

Ещё можно подобрать хорошую всесезонку, у Dunlop например есть нормальные по 4 года ходят, и протектор летом не быстро изнашивается и ровненькая не горбеет и на шишки крепкая, только летом конечно чуть пошумнее и по тяжелее идёт. Все крутые импортные бренды, если произведены у нас - по качеству хуже чем с родины обычно на 50 - 70%, как по материалу так и вообще в общем сделаны и на износ и на устойчивость к грыжам шишкам горбам, и по калибровкам и балансировкам !

5 лет ездил на липучках Dunlup(модель уже не помню) круглый год. После 5 лет можно было еще спокойно ездить еще 1 сезон как минимум. А потом и летом докатывать еще, ибо тормозила на мокром асфальте отменно(не раз в ливень по трассе ехал с приличной скоростью).
Собственно и продолжал бы ездить, если бы братишка не посоветовал взять шипы.
В итоге был приятно удивлен, насколько комфортнее ездить на шипах. И по снегу и по льду. По трассе лучше держит дорогу.

Коллеги, приветствую!

За 20 лет эксплуатировал много резины разных производителей, популярных в России.

Но 5 лет назад наш снабженец из Китая прислал мне подарок в виде комплекта зимних покрышек, производства Federal. Шипованные Federal Himalaya SUV для моего Прадика.

Наверно, это не Хакка с супер характеристиками, но очень достойная резина.

Гребет по заметенной дороге, когда высота снега выше колес, по московской жиже, по голому льду на трассе Москва - Питер. Не болтает, не плавает, прогнозируемо тормозит. Хотя очень много зависит от прокладки между рулем и сидением. Резина очень мягкая, в мороз не дубеет, нет "квадратности" колес после ночной стоянки в мороз.

Эту зиму они будут ходить у меня последний сезон, т.к. шипов осталось чуть больше половины. Скорей всего, на следующий сезон такие-же брать буду.

ИМХО.

Все зависит от стиля езды,шипы можно потерять за пять минут.Ездил на гиславете пятом 3 сезона,шипов потерял процентов 15, а на четвертый сезон захерачился так, что пришлось побусовать до гравия и опа шипов процентов 50 не стало. Так что все зависит от режимов эксплуатации и кошелька,на вкус и цвет товарищей нет.

Купил себе сезон назад Sava Eskimo Stud. Доволен как слон. По цене раза в полтора дешевле топовых брендов. По снегу прет как танк. По льду тормозит нормально, конечно при условии адекватного вождения. За сезон ни один шип не вылетел. Шумновата, да и хрен с ней.

Цитата (Amstaff121 @ 6.11.2017 - 17:43)

Собственно, зима на носу. Многие уже переобулись. Сам пока не тороплюсь, в Мск опять потепление на всю ближайшую неделю до +7. Езжу пока на всесезонке Мишлен. Читаю отзывы на профильных сайтах, говорят, что там велик процент заказных отзывов. Вот поэтому и хочется обсудить этот вопрос с живыми людьми. Мой зимний Gislaved NF100 Suv еще протянет одну зиму, дальше нужно искать замену. Господа автолюбители, выражайте свое мнение о той или иной модели. Ругайте ее или хвалите. Может это кому то поможет в выборе.? Второй момент - НАША зимняя резина. Знаком с моделью Кама Евро (стояла на предыдущей машине). Остался очень доволен ей. Сейчас на рынке есть еще одна отечественная модель Cordiant Snow Cross которая тоже достойна внимания. Уж больно хорошие отзывы о ней. Кто-то недоволен, что она плохо балансируется. Кто то наоборот утверждает обратное. Истина как всегда где-то посередине? ) Удачи всем на дорогах! И так, для фона, пара картинок. 1. Кама Евро

бери гисловед соотношение цена качество.

Отъездил пять сезонов на Хакапелите 7-ке, 80 000 км. Поменял в этом году на 9-ку SUV. По сравнению с 7-кой гораздо лучше, но это без учёта износа. Так бы ещё пару сезонов отъездил, но треть шипов потеряна, протектор 6 мм. В связи с состоянием наших дорог, а у летней резины профиль низковат, приходилось ездить на зимней почти до июня, пока все воронки заделают на дороге.

Цитата (simva @ 7.11.2017 - 06:48)

Цитата (мфдук @ 7.11.2017 - 09:18) Cordiant snow-max взял. Ну t еще ниже -8 не опускалась, хз вроде ничо пока. Кама жидковата как-то мне показалась. Поверь моему опыту - через некоторое время они начнут подтравливать через шипы. Поэтому покупай камеры сейчас и положи в багажник, что бы в шиномонтажке потом не покупать втридорого. И ещё совет: бери камеры на размер меньше (например если колёса R14, то бери камеры на R13), тогда они внутри шины лучше расправляются, да и дешевле будет.

2 колеса и так на камерах, диски квадратные. Два - посмотрим. При наших сибирских зимах практически пох на марку резины.
Я смотрел на разброс шипов по пятну контакта, на ощупь и по цене. Оптимальный вариант.
Были у меня как то Гиславед норд фрост.. шипы держутся вроде и не шумят, но и толку от них чтото не много было..Зато ценник конский.
И кама была. 4 сезона - в хлам, шипов почти не осталось, корд вылез и резина сама "жопой" выгнулась как в шиномонтажке сказали))
Тем кто топит за "всесезонку" - это только для мягкого климата. В Сибири же зимой только шипы!
Это сообщение отредактировал мфдук - 7 ноя 2017 в 11:17

Цитата

Цитата (DTrump @ 6.11.2017 - 17:47) Использую только нашу русскую, отечественную зимнюю резину. Сам подумай, кто может создать лучшую резину для русских дорог? Логично, что русские. В общем езжу на Каме и бед не знаю, шикарный контроль над дорогой, минимум шума, изнашивается очень долго, авто при нажатии на тормоз встает, как вкопанный! Чудо, а не резина. Еще наверное и русскими машинами пользуешься lol.gif Кто ж как не наши конструктора знает какие у нас замечательные дороги и не агрессивная среда

поддержу... а кто ещё, если не русские люди знает о русских морозах всё, и выпускает самые лучшие в мире пуховики, дублёнки и самые лёгкие и красивые шубы))...

Цитата (alexsey777 @ 7.11.2017 - 12:02)

В итоге был приятно удивлен, насколько комфортнее ездить на шипах. .............. . По трассе лучше держит дорогу.

По трассе только мягкая липучка с направленным протектором хорошо держит, а если ещё и АБС есть то только липучка, но уж не шипы точно, если именно по трассе. Контакт с асфальтом на липучке будет больше, лучше и устойчивей, думаю. Шипы только чертить будут и мешать максимально прилегать и работать протектору, также мешать направленности .

Вот такую липучку взял toyo observe gsi-5, зима бывает максимум месяц с снегом и морозами до -30, а так обычно переходящее с +5 до -5 и наоборот с постоянной слякотью.
Ставропольский край

Сейчас езжу на cordiant polar, одна из худших резин, что я ездил в своей жизни. Она не гребет на снегу, не тормозит на льду, в тепло или в холод, полная хуета. Ребята, не ведитесь на очередную рекламу этого говна.

Про гандоны так не парятся.

у меня шиповка Nordman. Брал машину с рук в 2013 году, резина уже шла с ней, была к тому времени б/у. До сих пор использую эту резину, шипы практически все на месте, на шиномонтажке каждый раз удивляются, что резине не менее 5 лет. В ближайшее время менять не планирую, состояние хорошее. Правда в продаже не часто в нашем городе встречается.

Кстати, это к вопросу о цена=понт. Можно взять подешевле и за зиму растерять все шипы, а можно подобрать по цена-качество и ездить на ней несколько лет без проблем.
Это сообщение отредактировал Causidicus - 7 ноя 2017 в 11:27

3 сезона ездил на Yokohama ig35. Очень нравилась резина. Устраивала меня во всем. Даже шипы держались отлично, на каждой покрышке не хватало всего-то по 1-2 шт. Продал машину вместе с ней.
После смены авто хотел снова купить такую же резину, но отговорили. Друг торгует резиной и казал, что ее варить стали в России. И качество стало хуже. Стала тяжелее и жестче. Посоветовал Yokoama f700z. Тоже ничего, но ощущение, что прежняя держала дорогу лучше. А может просто так кажется, может это просто разные авто и одинаковая резина на 2-х разных авто будет проявлять свои качество по-разному

По Cordiant Snow Cross. На Ладе гранте стояли такие колеса размер 185/65/15 ездил 3 года. По шипам вылетело процентов 5 за все время. Гребет по снегу дуром не застревал ни разу. Один минус очень шумная на скоростях 60 и выше начинается гул. Резиной был доволен. Сейчас купил Тушкана резина зимняя стоит Якагама геолендер пока не проверял что за резина но шума от нее такого как на кордиантах нет.

Viatti тоже наша резина :) погляди.
А так, общаясь с опытными дядями и почитав разные форумы, получил что: отечественная резина не всегда хуже. Она просто может проигрывать импортной например в весе, т.е. быть более тяжелой. Что может является и плюсом: например более крепкие борта. Еще как правило наша резина лучше чувствует себя на сомнительных дорогах, может лучше гребсти на гравийке, грунтовке.

Машина не указана, вопрос ни о чём.

Continental ContiIceContact - рулит. Один комплект откатал, купил такой же. Вообще ничего плохого сказать не могу.

Впрочем, если ты ездил на Каме и тебе понравилось - езжай на ближайший авторынок и бери любую.