Сколько стоит амортизатор на 120 прадо без пневмы? 80 долларов оригинал. Сколько на патриот хороший амортизатор стоит? С пневмой конечно цена кусючая.
У меня аммы от ТЛК И это не главная проблема. Тут нужно сравнивать цены на полуоси, шрусы, пары и другие элементы трансмиссии. Там почти на порядок разница будет..
Я живу в Ульяновской. Для меня альтернативы УАЗу нет..потому что нет денег ..И у меня были разные УАЗы легкового типа.. Все покупал б\у.. Это вполне нормальная и недорогая техника в условиях бездорожья. Немного надо подготовить только.Но это не 100 и не 500тыс рублей.Всё гораздо скромнее. Для асфальта лучше легковая машина.. Для бездорожья можно и паркетник 4х4 с гордым называнием джип.. это для просёлка и на дачу за грибами...И такие огромное большинство..на легковой резине в лужах стоят и просят дёрнуть.. Но если надо реально заехать в настоящие дебри.. то только УАЗ или трактор...В такие места Тоёты не сунутся... И вообще в ебенях ни разу не встречал что то другое..кроме УАЗа.. Может ебеня неправильные..
Чероки уаза сделает))) Дефендер Рэнглер Прадо Кукурузер Патроль Чероки можно за 2-2,5 тыс купить
ни у одной из этих машин нет даже стандартного клиренса Патриота - 210 мм... как они в снегу будут его делать?.. кто больше перед собой сугроб нагребет?..
Это сообщение отредактировал Магик - 25 мар 2018 в 22:27
Разве? У моего рэнглер был явно больше. Правла снега он не видел, даже в июле ниже 20 не падало, и то ночью))) а в январе +35 это исчо и не жара) зато в полосе прибоя погонять самое то. Не застревал, кроме когда волной опрокидывало.
Лифтануть? Резину повыше?
В снегу рулит прежде всего протектор и привод. Я в снгах на РэнджРовере ползал и ничего. Вог и супер были.
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
-1
Цитата (conung @ 25.03.2018 - 20:44)
Я живу в Ульяновской. Для меня альтернативы УАЗу нет..потому что нет денег ..И у меня были разные УАЗы легкового типа.. Все покупал б\у.. Это вполне нормальная и недорогая техника в условиях бездорожья. Немного надо подготовить только.Но это не 100 и не 500тыс рублей.Всё гораздо скромнее. Для асфальта лучше легковая машина.. Для бездорожья можно и паркетник 4х4 с гордым называнием джип.. это для просёлка и на дачу за грибами...И такие огромное большинство..на легковой резине в лужах стоят и просят дёрнуть.. Но если надо реально заехать в настоящие дебри.. то только УАЗ или трактор...В такие места Тоёты не сунутся... И вообще в ебенях ни разу не встречал что то другое..кроме УАЗа.. Может ебеня неправильные..
ето мое мнение и мне оно нравится... ты поди там про Валеру брякни кто виноват... сколько можно спорить... тему ты открыл, тебе и карты в руки... Это сообщение отредактировал Магик - 26 мар 2018 в 00:07
Да нормальная Патриот машина, за свои деньги. После завода можно все сделать и модернизировать под себя. Электронную раздатку и свистоперделки- нахуй, а вот красить и получше можно, что бы машина не гнила и в нее вкладываться можно было. Мой Патриот 2006 года, ну бля ничего в нем не ломается !!!! А вот пороги сгнили
А самое хуёвое на патрике этих лет-к порогам крепятся баки!Конструктор-дебил!На рамном автомобиле-на порог баки вешать!
Ну да, ток это вторые пороги, внутренние, я узнавал, эти 4 детали купить- 12 косарей Согласен с тобой ! Конструкторы неадекваты
А ваще пингвин, ты мудак и дурачок! Дилеры уаза молодцы! Ставят дополнительное оборудование типа лебедок, шноркелей, силовых бамперов, квайфов и наверняка с записью в ПТС. Хочешь дерево - пожалуйста! Хочешь хрома - нате! Ручку дергать не хотите? Любой каприз за ваши деньги!
Лучше бы они убирали полушкворня и ставили подшипники все эти шноркили за те деньги что он стоит можно купить и узаконить дешевле и лучше.
Единственный плюс в новых уазах это то что стали ставить моторы таета и коробку с раздаткой хоть и китайская в производстве зато слизанная нормальных аналогов
Спорный вопрос. Если у тебя шкворни наебнуться ВНЕЗАПНО , то ты как никак до дома доедешь , а если подшипники- то ты даже колеса повернуть не сможешь подшипники не любят ударных нагрузок
интересный ТС против рыночных отношений что-ли - если предлагают значит продают, а иначе зачем. У нас машинам (как и людям впрочем) границы не закрыты.
Формально! Но как же утильсбор и запрет машин старше 7 лет?
У меня пробег сейчас 225000 км. Все подвеска родная. Обслуга до 180т.км у дилера. Только расходники менялись и все. Сейчас да, проебали вспышку справа и закисли 7 развальных болтов. Купил все, сайленты и все оригинальные болты с шайбами и гайками. Цена вопроса 9000 рубле. и 10000 возьмут за работу. УАЗ на таком пробеге переберут весь по кругу 5 раз. Хотя я думаю он не успеет до ездить до такого пробега и просто сгниет нахуй))
Поговорим когда счет на ремонт топливной выставят. Другу выставил он в ахуе продал Паджеро 3 и больше ни когда о нем не вспоминал. Хотя человек весьма обеспеченый, но дюже практичный.
А не подскажите когда топливная помрет и почему? Паджеро 3, пробег 330 000. В топливной только фильтра GDI меняю раз в 30 тысяч (времени 20 минут, цена фильтра 250 рублей), раз в 100 тысяч меняю в баке (цена около 2000 рублей)
Всех российских автомобилестроителей пиздить, пиздить и пиздить... У самого 3 авто если чо. Первый отечественный. Вот он и стоит уже лет пять. Потому что пересев на простенькую иномарку сказал себе: на хуй наши вёдра. Купив дорогую (для кого то дешевка) иномарку, теперь задумываюсь: как красиво, со вкусом, с пользой уничтожить отечественное говно.
А конкретнее можно? Вот был у меня древний пруль. Пересел я на калину и понял я что там многое сделано для людей, по сравнению с прулем:
1. Сиденья удобнее (японцы - карлики монголойды с длинными руками и короткими ногами, и ничего не попишешь против антропологии) 2. Мелочи - брызнул на стекло, дворники автоматом подключились 3. Мелочи - двигатель заглушил, горят только габариты, акум не высадишь. 4. Мелочи - плавный отключение люстры 5. Мелочи - оставил дверь открытой и через 15 минут подсветка салона отключается.
В пруле таких удобных мелочей не было. Калина сделана для людей. И хоть вы обосритесь!
1 Средний рост Японца 172 сантиметра, средний рост русского 178 2 Дворники включаются если включаешь омывайку 3 зависит от машины на субарах например габариты можно оставить гореть даже если ключ выташишь, на ниссане головной свет выключается весь когда закрываешь машину, на митсубиси головной свет выключается когда открываешь дверь водительскую после того как заглушил 4 плавное затухание света сейчас есть почти везде 5 это тоже есть почти везде Если у тебя пруль начала 90х или что то из ультра бюджета то может этого всего и нет
В таких темах что-то доказывать, неблагодарное дело. Но повторюсь, в япономарке у меня до 150 т даже мелочей не было, масло фильтра. И всё.
Мне один прулевод тоже втирал, что у него даже мелочей нету, меняет масло и фильтры. Даже хвастался что свечи ни разу не менял. А потом проговорился, что открывает бак, у него воздух всасывает (тема была левая, вообще не про машины, ну ему и объяснили что он не прав). Вывод - не работает вентиляция бака, и наверняка что-то еще не работает. Просто человек не в курсе как должно работать, и машину он просто ушатывает. Наверное у него и ходовка гремит, и черте что еще. Одно слово - наездник!
на всех машинах что видел если доездить то почти пустого бака при открытии крышки всасывает воздух
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
кто больше перед собой сугроб нагребет?..
Согласен с тобой ! Конструкторы неадекваты 
подшипники не любят ударных нагрузок
yaplakal.com