чеж тогда народ лепит камеры с облаком, сигнализации на автономке, магнитные замки-секретки, а также решетки в окна, и датчики движения в комнатах, и камеры цилиндрические габаритом 5мм на 30мм в длину в галтелю?
посмотрел бы я на домушника который такое говно вскрывать придет...
Тебе ж вон пиздаболы интернетные накидали ссылочек, какфсёлехкооткрываетсяломается... Аккумуляторные болгарки, болторезы, трамблёры и "мозги", канистра с бензином нахуй, баллон пены автономную сирену заткнуть, запасной блядь аккумулятор, если владелец умный шопездец... "А теперь со всей этой ебаниной попробуйте от ментов съебацца", ага.
Я уже рассказывал историю, как шопездец крутой "открывала замков по вызову" ебся с дверью часов 5? А другую, когда такой же дохуя-домушник паршивенький электомеханический iseo изуродовал, но так и не открыл? (А когда я ему показал, как просто это делается - у него глаза на лоб вылезли, век типа учись, говорит..) В общем, по факту "не нужно бежать быстрее тигра", неугоняемых машин действительно нет. Нужно быть защищённым более, чем тот долбоёб, проповедующий "захотят угнать - фсиравно угонят". Вот у него и угонят, нахуй они нужны угонщикам, эти еботные чудесатые машинки, если в соседнем дворе стоит такая же без всего этого триппера.
ХЗ кого ты там искал, нам дядька сейф 5 класса вскрыл за 10 минут. Он сука электронный, бух три раза неправильно набрала пин. Тот заблокировался намертво, а для снятия блокировки и открытия нужен аварийный ключ. Который куда то заныкали и не нашли. А документы нужны вот прям сейчас. В итоге спец вскрыл супер пупер сейф не особо напрягаясь, единственное что перед действием всех из кабинета попросил удалиться.
У меня на Шеви трекер был блокиратор КПП - сбоку в тоннель штырь вставлялся. Вот хуй знает ли как такое болгаркой срезать. Да и громкое это дело - болгарка.
Резать ничего не надо. Либо из салона скинут с селектора тросик и включат режим драйв или то же самое, но под капотом на коробке.
ладно как, вопрос зачем? После 2008 парк стремительно стареет, супер топовые опасно угонять т.к. ими не особо простые люди владеют, могут ведь и найти и кардан в очко не по резьбе засунуть, а простые если запалят (есть бдительные, которые реагируют на любой звук сигналки) так просто тут и угандошат и скажут, что так и было, так что господа угонщики, трижды подуймате, надо ли оно вам, сейчас не 90-е, у каждого простого человека как минимум монтажка в кармане и своей машиной (собственностью) какой-бы она не была, ни с кем делится не собирается
ХЗ кого ты там искал, нам дядька сейф 5 класса вскрыл за 10 минут. Он сука электронный, бух три раза неправильно набрала пин. Тот заблокировался намертво, а для снятия блокировки и открытия нужен аварийный ключ. Который куда то заныкали и не нашли. А документы нужны вот прям сейчас. В итоге спец вскрыл супер пупер сейф не особо напрягаясь, единственное что перед действием всех из кабинета попросил удалиться.
А ты ж то блядь в замочную скважину палил и знаешь, напрягался он или нет, ага.
Если слабый замок, то бампинг. Про механический способ не знаю, не рассматривал, так как все мои машины на автомате.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
статья интересная, но по идее 260 машин в Москве на 4,7 млн это капля в море. Да и радио удочки вряд ли помогут угнать теперь у всех с метками, либо дешевыми противоугонками у нас в Питере за 3 тыс можно поставить размыкатель с гирконом.
ХЗ кого ты там искал, нам дядька сейф 5 класса вскрыл за 10 минут. Он сука электронный, бух три раза неправильно набрала пин. Тот заблокировался намертво, а для снятия блокировки и открытия нужен аварийный ключ. Который куда то заныкали и не нашли. А документы нужны вот прям сейчас. В итоге спец вскрыл супер пупер сейф не особо напрягаясь, единственное что перед действием всех из кабинета попросил удалиться.
А ты ж то блядь в замочную скважину палил и знаешь, напрягался он или нет, ага.
А что, 10 минут много для банковского сейфа не с самой слабой защитой?
А подглядывать я сроду низа кем не подглядывал, а вот у вас на этом пунктик что ли?
А вообще, мой спич так сказать к тому, что все эти замки - это борьба со следствием, а не с причиной и посему должного эффекта иметь не может. Тут либо вора посадить надо, либо сто замков наставить. В нормальных странах делают первое, а в не очень развитых, типа нашей - второе...
Давайте поразмыслим откуда страховая возьмет деньги вам на выплату, чтобы остаться с прибылью:
Стоимость КАСКО= (вероятность угона)х(сумма выплаты)х1.(прибыль страховой+НДС и пр.)х(стат коэффициенты владельца).
Страховые - не благотворительные организации, они зарабатывают премию на положительной разнице между стоимостью страховки и вероятным убытком.
А мне вот это знать зачем то нужно? Где взять деньги -проблемы страховой. У меня есть конкретный договор страхования с конкретно прописанной суммой и условиями. Остальное лирика.
Это сообщение отредактировал Walter08 - 3 дек 2020 в 17:27
А что, 10 минут много для банковского сейфа не с самой слабой защитой?
А подглядывать я сроду низа кем не подглядывал, а вот у вас на этом пунктик что ли?
А вообще, мой спич так сказать к тому, что все эти замки - это борьба со следствием, а не с причиной и посему должного эффекта иметь не может. Тут либо вора посадить надо, либо сто замков наставить. В нормальных странах делают первое, а в не очень развитых, типа нашей - второе...
"Да вы запятьминут управились, за што такии бабке!!!" Твоя логика - с той же оперы.
Модель ему была хорошо известная и был подходящий инструмент, только и всего.
Сейчас в каждой машине помимо сигналки есть иммобилайзер. И если по тупости своей хозяева и салоны до сих пор реализуют автозапуск укладывая метку иммо под панель то тут уже никакая сигналка и блокировки не помогут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Лучшее и по сути единственное, что можно сделать здесь: изолировать брелок. Для этого подойдет обычная фольга и микроволновка. Заворачиваем и кладем. Можно также просто поместить кнопку в обычную металлическую банку – помогает не хуже.
А в духовку можно? Сколько градусов ставить и сколько держать. Давай уже полный рецепт
Основной способ угона автомобилей сегодня – это перехват сигнала с брелока-ключа. В последствии перехваченный сигнал копируется и использует для абсолютно «нормального» открытия машины
Вот хуй его знает, СтарЛайн обещает премию в несколько миллионов любому, кто сможет перехватить и сграбить код их диалоговых сигнализаций. Премию до сих никто так и не получил.
Интересно, а если открывать только черной кнопочкой на дверях? Тогда, чтобы сканировать сигал (а будет ли он?)
Ключом закрывай и никто ничего не сосканирует - просто сверткой дверь откроют...
Недавно закрыл изнутри солярис с ключом в замке зажигания,потом весь вечер играл в угонщика,штук 30 всяких ключей пробовал, думал вдруг повезет,нифига,хорошо сворачивать не стал,затем уже приготовил грушу от тонометра,хотел дверь отжимать,но на работе оказался запасной ключ))
Секретный тумблер, тупо отключающий любой доступный датчик движка рулит Former64
На хитрую жопу есть йух с винтом... Там просто кидают свою проводку напрямую. Всё дело в законах. Пока не вьебут 10 лет за угон - так и будут менты крышевать этот бизнес. Как только поменяется КЗОТ - машины будут стоять с открытыми окнами, нахуй никому не нужные. Садиться на червонец за железяку - танунах.
У моего коллеги, с очень старой работы, угнали Ауди А6, в самом начале 2000-х. Пригнал он Ауди А6 из Германии (совсем бодрую, не больше 3-х лет от роду). В дополнение к штатной сигналке-иммобилайзеру, поставил, чуть ли не самую крутую (на то время) сигнализацию. Потребовалось срочно уехать в Германию ж, на неделю. Он ставит Ауди в гараж бетонный (КАС), от будки охранника гаражей 5-6, естественно активировав все возможные сигналки и блокиратор рычага АКПП. Приезжает через неделю, а машины то и нету. Оттакот. Красивая была... вишнёвый металлик.
А потому что ее в другой гараж переставили. Сняли бокс и ночью перекатили, даже не заводя. И потихоньку-потихоньку вечерами все сигналки и иммо отключили, пленкой обклеили. Отстоялась, когда кипиш улегся, поехали в сторону одной из кавказских республик на номерах-двойниках. Финита бля комедия.
какая бредятина... Не всё, а в большинстве. 20 лет проработал на разработке сигналок, уж все подробнасти изучены, тут общий план накарябан, а сути никакой не вложено. Во первых не любой ключ от сигналки можно перехватить, во вторых, в кодграбберы попадают в основном самые популярные модели сигналок и как правило именно сертифицированные. Сертификация подразумевает, что у мусорья и фэсэбэ появляется либо алгоритм шифрования, либо ключи шифрования, либо вообще метод взлома с помощью бекдоров. Такое вот не гласное правило, имеет сертификация шифрованных протоколов.. А далее бизнес - не секрет, что угонщики с мусорами лучшие друзья в большинстве случаев и всегда готовы поделиться за бабло, ключиком шифрования. Наверное не надо детально разъяснять, но всё же - понятно, что те, кто получает эти ключи при сертификации протокола, это не рядовые дпсники, а специальный отдел. И продают ключи они не жулику в маске и с отмычкой в руке и мешком со знаком доллара за спиной, а сливают в специальный чат программов, которые пишут софт для кодграберов. И никто не повезёт угнанную тачку сразу на разборку, а поставят в отстойник на пару дней, что бы по GPS не палить разборку. Да и вообще, туфта на туфте.. Ставьте механическую защиту и не сертифицированные сигналки от мелких фирм, главное что бы ключи шифрования были не короче 128 бит, это можно выяснить..
Это сообщение отредактировал LordSpirit - 22 янв 2021 в 00:27
Откуда ты берёшь это говно? Это из журнала космополитана или Лиза какаябуть? Перехват кода с брелка авто если мне не изменяет память делали уже в начале 2000х а то и раньше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
какая бредятина... Не всё, а в большинстве. 20 лет проработал на разработке сигналок, уж все подробнасти изучены, тут общий план накарябан, а сути никакой не вложено. Во первых не любой ключ от сигналки можно перехватить, во вторых, в кодграбберы попадают в основном самые популярные модели сигналок и как правило именно сертифицированные. Сертификация подразумевает, что у мусорья и фэсэбэ появляется либо алгоритм шифрования, либо ключи шифрования, либо вообще метод взлома с помощью бекдоров. Такое вот не гласное правило, имеет сертификация шифрованных протоколов.. А далее бизнес - не секрет, что угонщики с мусорами лучшие друзья в большинстве случаев и всегда готовы поделиться за бабло, ключиком шифрования. Наверное не надо детально разъяснять, но всё же - понятно, что те, кто получает эти ключи при сертификации протокола, это не рядовые дпсники, а специальный отдел. И продают ключи они не жулику в маске и с отмычкой в руке и мешком со знаком доллара за спиной, а сливают в специальный чат программов, которые пишут софт для кодграберов. И никто не повезёт угнанную тачку сразу на разборку, а поставят в отстойник на пару дней, что бы по GPS не палить разборку. Да и вообще, туфта на туфте.. Ставьте механическую защиту и не сертифицированные сигналки от мелких фирм, главное что бы ключи шифрования были не короче 128 бит, это можно выяснить..
Полностью согласен. Лютый бред
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На хитрую жопу есть йух с винтом... Там просто кидают свою проводку напрямую. Всё дело в законах. Пока не вьебут 10 лет за угон - так и будут менты крышевать этот бизнес. Как только поменяется КЗОТ - машины будут стоять с открытыми окнами, нахуй никому не нужные. Садиться на червонец за железяку - танунах.
Есть лазейка, раньше была сейчас принтер столько печатает законов, поправок, и прочей хуйни что я уже не знаю можно ли мне вообще дышать бесплатно. Но раньше говорят было если ты типа угнал без цели обогащения а тупо покататься, там вообще даже не уголовка. Просто все пользовались
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com