Haval F7X прошлого года выпуска. Накатал 33 тысячи, полёт нормальный. Когда приезжаю на ТО - переспрашиваю цену, не верю в такие прайсы после нескольких лет владения БМВ и Мерсами.
А вот кстати, как китаец, после Мерса и БМВ? Интересно... Я вот после Вольвы сажусь в корейца и понимаю, что это ширпотреб дешёвый. Для не понимающих - я могу и езжу на чём придётся. Могу на дочкином Сандерике, на работе вааще часто на ГАЗеле, я не мажор. Но разница в отделке салона между Мерсом, БМВ и японцами, корейцами - очень заметна. А вот на новых Хавалах не удалось покататься, пока...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Любой бензиновый атмосферник начинает ехать с 3000-4000 тысяч оборотов. Ровно как и максимальная мощность достигается на них в среднем на 6000 оборотах. Весьма забавно выглядит когда люди понтуются мощностью и переключаются на 2000 оборотах.
У меня и на 2000 едет уже норм, 6.2.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проф. Кафедры Беспредметных Изысканий • На сайте 15 лет
4
Цитата (Шульц78 @ 31.07.2022 - 11:41)
Цитата
Haval F7X прошлого года выпуска. Накатал 33 тысячи, полёт нормальный. Когда приезжаю на ТО - переспрашиваю цену, не верю в такие прайсы после нескольких лет владения БМВ и Мерсами.
А вот кстати, как китаец, после Мерса и БМВ? Интересно... Я вот после Вольвы сажусь в корейца и понимаю, что это ширпотреб дешёвый. Для не понимающих - я могу и езжу на чём придётся. Могу на дочкином Сандерике, на работе вааще часто на ГАЗеле, я не мажор. Но разница в отделке салона между Мерсом, БМВ и японцами, корейцами - очень заметна. А вот на новых Хавалах не удалось покататься, пока...
Китаец вполне пропорционален разнице в стоимости между ним и немцами. Понятно, что после W205 это аппарат на уровень ниже по комфорту и управляемости. Про БМВ вообще промолчу, там машина позволяет много чего, что у других недоступно, даже если это копейка. Что собственно так и бесит граждан на дороге))) А вот динамика китайца как ни странно меня вполне устраивает. Понятно, что не от хорошей жизни вместо двух машин в семье стала одна, но расходы на немцев я просто больше не тяну.
Кстати, пока писал, вспомнил про владение Мазда CX-5. Владел данным катафалком три года. Вот честно, стань вопрос сейчас между ней и Хавалом, выбрал бы Хавал не думая.
SUZUKI XL7 LIMITED 3.6 2007 года XL7 это чудо американского автопрома или канадского .Произведен в Канаде для США .За период 2007-2009 год продано в Америке 22.500 шт.Больше никуда машина не поставлялась. XL7 настоящий конструктор - собрана из Cadillac SRX(двигатель и коробка), Chevrolet Equinox(кузов), Opel Antara/Chevrolet Captiva(подвеска и ходовая часть) в принципе ремонтопригоден.Прожорлив как и многие американцы.
4 год Рено Дастер. Мечтаю взять второй машиной шарана но пока мечты...как вспомню про два бака две страховки две резины два бака аж страшно бля
Размещено через приложение ЯПлакалъ
10 лет уже возит. И поменять хочется и в кредиты залазить не охота.
У меня такая же. 1,8 т, отличная тачка. Обязательно почистить под жабо (где дворники), многих проблем ты избежать сумеешь.
Это сообщение отредактировал XemuLtron - 31 июл 2022 в 12:15
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com