Лада Веста истекла маслом в 40-градусный мороз

Когда минус тридцать, я иду на остановку, в прогретый уже автобус сажусь, а машина пусть отдыхает, ибо на автобусе 23 рубля, а финасовые потери от поездки в такой мороз могут вылиться в копеечку - сальники, пыльники шрусов потрескаются, амортизаторам не комфортно - один хороший удар в яму в -30 и аморт на выброс, движку тоже не очень весело, коробке и тп.

Это сообщение отредактировал v1toz - 4 фев. 2016 г. в 20:02

Цитата (starkoff @ 4.02.2016 - 13:42)

Цитата (nike13 @ 4.02.2016 - 17:36) И конечно же инженеры автоваза обратили внимание на данную ситуацию, и доработали систему установив вместо заглушки специальный клапан сброса давления? такого нет ни на одном двигуне, выбивает прокладки и сальники, щуп, на приоре езжу с 2011 г. новая, никогда ничего не выдавливало, и да, не текёт не потеет маслом, один раз крышку переделывал клапанную, в колодце масло было, при пробеге 100 ткм, и всё, не охлаждайка не масло не уходит.

Ни на одном двигуне Ваза всмысле? Нигде ничего не выдавливает и не выплевывает щупы. Ну на богомерзком западном автопроме. В 95% случаев, остальные французкие повозки для Южной Франции - у тех да, крыши сжимаются от мороза

Понятно ,очередной тазик ,на котором нельзя выезжать без нескольких наборов инструмента,друга с тросом и комплекта для копиталки движки,поздравляю автоваз,вы сделали семёрку в забугорном кузове

прочитал и понял в очередной раз что на северах и живут настоящие ЛЮДИ...

Цитата (perakula @ 4.02.2016 - 12:22)

Газовики Ковыкты попросили нас остановиться посреди глухой тайги, чтобы расспросить про Весту.

Это не газовики ни разу. Это сейсморазведчики наши татарские на Ковыкте работают. За вестой стоит газушка-смотка, у неё наверху в коробе оборудование лежит.

Когда на улице за -40 у лады начинается течка.

Цитата

Не так часто, но бывает, что в длительной поездке без остановок при морозах ниже 25 градусов на панели приборов загорается контрольная лампа аварийного давления масла. Открываем капот и видим: все подкапотное пространство залито моторным маслом. Что происходит? Проблема в маленькой трубочке (иногда — шланге), которая служит для вентиляции картерных газов. Из экологических соображений газы отводятся не в атмосферу, а в воздухозаборник, обычно перед дроссельной заслонкой.

Пиздец. в -25, оказывается, на поделке автоваза ездить нельзя, все слышали? И случай - не гарантийный.. Гавно эта веста

Цитата (fas @ 4.02.2016 - 12:28)

вывод такой- что Веста , что Калина , что Гранта ....... один хрен НАШЕ ...... , ремонтируемое за час с небольшим рукастым дядей Сашей. так что конструктор жил жив и будет жить !

оно и хорошо...особенно, когда конструктор качественно собран.

Цитата (DamirFateh @ 4.02.2016 - 12:26)

Многие иномарки при минус 15 уже вообще не заводятся. Электронника блокирует старт, на весте этого нет А владельцы иномарок думают что у них иномарки  и ничего не сломается. в итоге они у нас в сервисе :)

А у меня другое мнение. Я считаю,что изделия отечественного автопрома наши проектировщики и конструкторы рассчитывают для зимних условий на севере Японии,а япошки рассчитывают и конструируют свои авто для экстремальных условий России за -30. Можешь пинать,но юзал и наш автопром и японский (и продолжаю).

Цитата (smekalof @ 4.02.2016 - 13:13)

А вообще меня поражает предвзятость к вазу нашими гражданами. Ни одну иномарку так пристально не пытаются рассмотреть и всё обосрать как ваз, это уже переростает в национальную идею. Если иностранное (даже откровенное говно) то готовы беречь, лить дорогущие масла, в мороз не заводить, ремонт только суперсервисах, ездить по асфальту и постоянно восторгаться, то в нашу лить дешман, ремонтировать по гаражам и эксплуатировать как грузовик в любую погоду и грязь, а потом кричать что это "говно" ломается и вообще не достойно хорошего обслуживания.

подпишусь под каждым словом.

Цитата

Я как владелец японки скажу, что качество тазиков охуительно выросло за последние годы

А что скажут владельцы французок, кореянок, немок, американок, чешек, шведок, и других иномарок?

Цитата

Из экологических соображений газы отводятся не в атмосферу, а в воздухозаборник, обычно перед дроссельной заслонкой.

А может при -40 градусах, шланг сапуна отсоединять от воздухазаборника,чтоб не ибатсо на морозе?

Цитата (Brainkiller @ 4.02.2016 - 20:38)

Цитата (smekalof @ 4.02.2016 - 13:13) А вообще меня поражает предвзятость к вазу нашими гражданами. Ни одну иномарку так пристально не пытаются рассмотреть и всё обосрать как ваз, это уже переростает в национальную идею. Если иностранное (даже откровенное говно) то готовы беречь, лить дорогущие масла, в мороз не заводить, ремонт только суперсервисах, ездить по асфальту и постоянно восторгаться, то в нашу лить дешман, ремонтировать по гаражам и эксплуатировать как грузовик в любую погоду и грязь,  а потом кричать что это "говно" ломается и вообще не достойно хорошего обслуживания. подпишусь под каждым словом.

Подписывайся,но если бы от анонса до массового потребителя наш автопром проходил испытания и тестирование,как военная техника,то ВАЗ славился бы на весь мир своей надёжностью,как наше вооружение. А так хули,эффективный менеджмент - сегодня в чертежах на бумаге,завтра на выставке,послезавтра в продаже.

дерьмо собачье это

Брать или убегать)))

Бежать!! Без оглядки!!!

Эту заглушку на всех 16 клапанниках ваза выбивает, но стоит поставить новую проблема уходит. У меня на калине тоже эту заглушку выбивало.

чур меня, чур, автоваз прок...тый

Чота сегодня сегодня обсирают ВАЗ в основном владельцы японо-немецкой вторички. Где, я вас спрашиваю, владельцы китайского автопрома? Где эти знаменитые слова "купил черри/джили/лифан и ваще горя не ведаю"?

Цитата (DamirFateh @ 4.02.2016 - 12:26)

А вообще течь масла при такой погоде частое явление, прничем вазы реже попадают, чем всякие "немцы". Просто владельцы вазов обычно используют автозапуск и не дают упасть температуре двигателя до критических - 30. Или просто ночью выбегают во двор с сигареткой и греют машины. Раньше сам так делал. в 12 и в 3 на улице обычно очень людно было. :) А владельцы иномарок думают что у них иномарки  и ничего не сломается. в итоге они у нас в сервисе :) Кстати у мазды и опелей часто в мороз начинает течь тосол. Тройники лопаются. Причем еще при - 20..

пассат Б3 мотор RP 1990 г.в., недавние морозы Ленинградской Области -31, пуск 5 секунд. Машина стояла 2 дня.

Это сообщение отредактировал кукуна - 4 фев. 2016 г. в 21:32

а чо. охуенный авто за 700 тыр.
французы и немцы наверное в голос ржут, что русские это хавают и нахваливают)))
З.Ы.
Форд мондео 2005 год, 2.0 МКПП - при -33 прошлой зимой запуск с первого раза на РОДНОМ аккуму(сдох только этой зимой, 10 лет прослужил - сам в ахуе) после 3 дней простоя. бенз 95.
хз, что я делаю не так. Купил сие чудо в прошлом году за 235 тыр.
По комплектухе, ни одна веста рядом не лежала. Подогрев всего в том чи лсе лобового, эл. привод сидения (водительского) регулировка поясничного подпора, кожанная оплетка руля и рычага КПП, достояный звук с МП3 sony, доводчики стекол, ессено все электрические, 6 подушек безопасконости, 146 кобыл, климат контроль, расход 11.

Это сообщение отредактировал Bach - 4 фев. 2016 г. в 21:39

ога.. SEO-шники.. такие SEO-шники.. тошнит уже и от вас и от весты.

Судя по рекламному слогану, лучше убежать от такой машины.

Цитата (fas @ 4.02.2016 - 12:32)

Цитата (perakula @ 4.02.2016 - 12:17) Рукастый местный парень Евгений замерил отверстие и оперативно изготовил импровизированную заглушку из березы (это важно - береза обладает высокой плотностью). ВАЖНО всем владельцам Вест. Возить с собой охапку березовых дров. заглох - разжег согрелся, а если долбануло масло - строгай заглушку.

Это на столько тонко, что мне нравится( хотя и толсто) .

Bach
есть одно но - твоей машине уже 11 лет, она старая.
я это не свысока говорю, у самого 6-го года со всеми свистелками-перделками Примера. и я, и все вокруг понимают, что это старый автомобиль.
а так можно и мерин Е-класса взять за 200 тыр. хуйня, что он слегка подгнил, шесть раз битый и масло менять не надо, потому что доливаешь по литру в день. зато МЕРСЕДЕС, а не лада

яп с удовольствием купил бы Весту за 350 тыщ, но не дороже!