Сколько на ней пробега за этот год, 84 км? Гаражные дрочеры когда доберутся до пробега хотя-бы среднестатистического 25-30 тыс. в год - тогда и поговорим, какая "охуенная" гранта. В частности, как охуенно у нее на 3 год из-за хуевой окраски капот пучит от сколов, т.к. если не онанировать за рулем автомобилей а ездить - за 3-4 года морда машины автоваза представляет злоебучее решето из оспин, в то время как те-же бюджетные логаны такой хуйней не страдают, и за какие-то 40 лет выпуска пп. авто автоваз наконец осенило - блять, давайте хотя-бы на весте покрасим капоты нормально, иначе ведь уебища а не машины опять выпустим, ведь именно на внешний вид клюют люди, железо-то меняется, а кузов хер поменяешь. Это сообщение отредактировал Noname2013 - 3 янв. 2017 г. в 19:39
Была у меня 14 - первая машина. Поехал на работу и на кольце машина заглохла и не заводилась. В общем после раздумий сняли коробку и из корзины сцепления выпал болт! БОЛТ! И мать его, заклинил каким то образом маховик с корзиной. Причем болт явно не отсюда. Он был сильно источен и валялся в пространстве между коробкой и двигателем очень давно, может даже с завода. Машина была практически новой, но ебла мозги мелочами. Продал нах и перекрестился. На хуй автоваз.
Это сообщение отредактировал Sanguiniy - 3 янв. 2017 г. в 19:39
взял в 2015 гранту за 350 с учетом скидки в тот год (изначально 420). 16кл, с кондером, лифтбек. за полтора года и 20тыщ пробега тратился только на бензин, мойку и два раза масло поменять. стоимость эксплуатации ну ооочень дешевая. отдаю себе отчет в том что пятилетнюю придется скидывать, т.к. сам продал свою предыдущую калину после пяти лет и 80000км. претензий к машине вообще не было, абсолютно ничего крупноузлового не менял, только лампочки, колодки, датчик скорости разок умер. но все это копеечные детали, которые позволяли ездить абсолютно каждый день. калину продал другу, вот он уже и стойки заводские поменял, и генератор осенью помер, ну и все сайлентблоки махнул. делал все на сервисе, за все про все отдал не более 20000. у машины пробег уже 100000. и она готова дальше наматывать вторую сотню. к двигателю вообще никаких замечаний нет. по деньгам - калина была куплена в 2010 за 250, продана в 2015 за 200, в нее вложено в 2016 около 20. т.е. и я не сильно потерял и новый хозяин не сильно вложился. думаю с грантой также будет. то что ино поудобнее в эксплуатации, я не спорю. но когда я собирался в 2015 брать новую гранту за 350, БУ солярисы и полоседаны, пятилетние стоили по 400 в среднем, а за 350 убитые дрова. я проголосовал кошельком, т.к. менять одну пятилетнюю машину с намечающимся ремонтом, на другую пятилетнюю посчитал не слишком разумным. ваз выбор для экономных. второй новый ваз убеждает меня лтчно в этом. излишки которые я мог бы потратить на новый солярис за 800 трачу на жилье. будет возможность, обязательно пересяду на свежего немца)) но говорить что ваз однозночно Г... не буду. автомобиль для своих целей и потребителей
про то что на 140 как влитая, это может после дастера... после любого С класса наши жиги кажутся просто неуправляемыми..
ваз 21104 2007 выпуска едет как по рельсам,чем КИА РИО 2013,которрую болтает,временами неуправлямая кажется!При боковом ветре,это полный ахтунг! Это сообщение отредактировал bari72 - 3 янв. 2017 г. в 19:44
Езжу седьмой год на сандерике (родня дастеру), пробег 130тыс. Подошло время менять. Но гранту, даже новую, даже очень дёшево, не рискну брать. Хотя и в былые годы ездил на вазовской четвёрке.
Владею я ей один год и один месяц. Когда я покупал её, то думал, что через месяц надо будет ремонтировать. Однако мои "надежды" не оправдались. До сих пор я к ней не прикасался, в плане ремонта, даже все лампочки заводские. Двигатель 87 лошадей очень экономный и тяговитый. Расход на трассе иногда доходил до 4.8 литра, при пробеге после обнуления БК в 85 км. В любой мороз заводится без проблем. Печка - огонь. Кондёр летом приятно удивил, холодит очень хорошо. С завода стоит штатный круиз-контроль, подогрев сидений и зеркал. При езде на дальняк спина не устаёт. На трассе при скорости 140 км/ч как влитая, дорогу держит уверенно. Жора масла нет. Подвеску не пробивает. Ничего не гремит и не скрепит. Клиренс высокий. ТО у ОД стоит до 4 т.р. До этого владел Рено Дастер дизель с нуля, так что сравнивать есть с чем. Машинка радует и только.
Подписываюсь под всем вышесказанным только есть отличия по 4м пунктам. 1- Владею ей 3 года. 2- Расход на трассе литров 7. 3- До этого не было дастера с 0, была вольво 760, пассат б3, нисан сани дизель универсал, нисан сани бензин хечбек, хонда шатл, хонда цивик, опель омега б, и кульминация - ваз 1111. Так что есть с чем сравнивать)) В остальном ну прям с языка снял, нечего не скрипит, думал ремонтировать буду постоянно оказалось совсем нет. Машина зверь со светофора почти всех рву. Ах да забыл про пункт 4 - У меня хонда аккорд аэродэк 1988г. P.S. Спасибо Автоваз но нет.
неплохо доплатить придется, еще пол гранты. Такую машину берут, когда денег в обрез, а нужно новое авто.
У жены гетц 2008 года.Лучше его чем новая гранта.Ей до гетца как до луны раком
Может и лучше, но его поискать живого нужно + на новую машину дают кредит под относительно небольшой процент + кредитное авто предусматривает отсутствие денег на дальнейшие ремонтные работы, а новая гранта на гарантии худо-бедно тысяч 50-60 без глобальных проблем отходит, мелочами правда заколебет., в общем есть причины взять наше новое, хотя тем кто покатался на инопроме эти причины кажутся абсурдными.
Насчет ремонта не знаю,брали его 3 года назад,пока ничего не сломалось.
Значит хорошо выбрали. У меня брат в свое время стоял перед выбором либо лансер 9 с пробегом 60 т.км либо приора, в итоге взял лансера, говорит, что "бог отвел" и за наш автопром больше не сядет продал его с пробегом 110 000км, за весь этот пробег он заменил только один рулевой наконечник и все (расходники типа масла и колодок не считаю) машине на момент продажи было 7 лет, на ней ни пятнышка ржавчины.
Лада гранта, владею 2г и ху......во дней 1. год, Побежал масленный насос (37 000 км) по гарантии ждал 3 мес, жрет масло , появились проблемы с электрикой, офисициалы так и нашли из за чего, 2. год копиталем двигатель, прогореле поршня 2,3 в гарантии отказ, ХЗ почему, панель дребежит как в в 9, коробка работает также.....Вышел из стоя механизм дворников. Ручки задних дверей отлетели через 1год 1 мес.
общий пробег за 2г 55 000, машина просто сыпится, брал для работы.
ЗЫ - официалы не исполняют гарант. обязательства. Я в принципе знал что это телега, но не за такие деньги. Народ не берите это ГА.....НО. ЗЫ ЗЫ - за машиной старался следить ТО и т.п. но это не помогает.
Пятый пасат, шесть лет у меня. 98 года выпуска. Опорные рычаги ещё заводские, нихрена не менял за шесть лет. Кроме колодок резины масла. 1.9 тди 110 лошадей. 4.2 расход. В пизду ваши гранты калины. 100000 км
Была у меня 14 - первая машина. Поехал на работу и на кольце машина заглохла и не заводилась. В общем после раздумий сняли коробку и из корзины сцепления выпал болт! БОЛТ! И мать его, заклинил каким то образом маховик с корзиной. Причем болт явно не отсюда. Он был сильно источен и валялся в пространстве между коробкой и двигателем очень давно, может даже с завода. Машина была практически новой, но ебла мозги мелочами. Продал нах и перекрестился. На хуй автоваз.
ТС. Возьми машину нормальной европейской сборки, даже 10 летку. После них в вазовские вёдра хрен сядешь
мне ваш хвалёный хлам не нужен. я лучше каждые три года на новые гранты менять буду и не париться
посчитай сколько тратишь на утере товарной стоимости при продаже нового авто на вторичку. Переложи на свой пробег за это время - удивишься дорогой стоимости владения В ашан дешевле на такси ездить при таких раскладах Это сообщение отредактировал Тиабалду - 3 янв. 2017 г. в 19:55
Иди нахер, мудак, с рекламой этого "тяговитого" 87-сильного говна
жалоба за оскорбление ушла
Дастер, значит тебе не нравиться когда тебя оскорбляют, а сам что мне в личку пишешь? Как низко. Да я вывел тебя на чистую воду, да я нашел часть твоих хвалебен на ЯПе, нашел их и в гугле, в конце концов вычислил тебя, поймав на вранье. Причем все аргументировано, без оскорблений, но с фактами. А в ответ, оскорбления в лс. Этим ты себе чести не сделал, а вот и без того шаткую репутацию, подорвал еще сильнее. Я не буду опускаться до твоего уровня, мне достаточно того, что я прилюдно показал кто ты и что ты.
Поддержу ТСа! У меня Камри V50 дорестайл, три байка, так что есть с чем сравнивать. Купил жене Ладу Калина 2 с 16 клапанным двигателем и японским автоматом Jatco в максималке, это было 2 года назад по цене 480 тыщ. За 2 года наездили 22 тысячи, не сломалось ничего! Автомобилем очень довольны, честно говоря не ожидал такого от ВАЗа. Машина юркая, шустрая, с высоким клиренсом. Своих денег однозначно стоит.
вот и я им о том же. а они всё на инопомойках столетних ездят
Дустеру - мы уш как нить на инопомойках поездим - чо уж там пипеману - мог бы за такой бюджет жене купить ауриса или авенсиса с автоматом, я думаю он ей бы больше понравился.
Лада гранта, владею 2г и ху......во дней 1. год, Побежал масленный насос (37 000 км) по гарантии ждал 3 мес, жрет масло , появились проблемы с электрикой, офисициалы так и нашли из за чего, 2. год копиталем двигатель, прогореле поршня 2,3 в гарантии отказ, ХЗ почему, панель дребежит как в в 9, коробка работает также.....Вышел из стоя механизм дворников. Ручки задних дверей отлетели через 1год 1 мес.
общий пробег за 2г 55 000, машина просто сыпится, брал для работы.
ЗЫ - официалы не исполняют гарант. обязательства. Я в принципе знал что это телега, но не за такие деньги. Народ не берите это ГА.....НО. ЗЫ ЗЫ - за машиной старался следить ТО и т.п. но это не помогает.
ты прямо НАСИЛЬНО на ней ездишь и не продаёшь - МАЗОХИСТ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ебать ты шут гороховый 
yaplakal.com