Прогноз на будущее электро. Что нас ждет?

Цитата

В Норвегии намного теплее и климат мягче, их гольфстрим омывает! А во-вторых там вся страна размером с Московскую область.

Норвегия 6 место в Европе по площади.Больше Германии или Италии. В Западной Европе больше только Франция, Испания и Швеция
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (akmaks @ 25.08.2021 - 01:44)

Кто "топит" за электрички, вспомните: "выгодность дизельных авто!", "ГБО - это круто и очень дёшево! Газ стоит копейки!"...

Так за пределами границ РФ есть целый мир... Представляете какое открытие для вас...)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AntonioKiev @ 28.08.2021 - 17:01)

Цитата (beback @ 28.08.2021 - 15:09) Ну и за время путешествия из Петербурга в Москву можно будет написать книгу. Как минимум Tesla, на путях в сторону ЕС, планирует устанавливать свои Суперчарджеры в ближайшее время, а значит для того, чтобы задуть машину до 80% надо будет потратить порядка 30 минут - пока сходил отлить да кофе попить с шавермой, машина будет способна ехать дальше.

этож через ск.времени аккумуляторам кабздец придёт при таком варварском режиме зарядки?через полгода-год?Вся эта электромаята-тупик,мой дизелёк 6.3 литра жрёт на сотню,при желании может биодизель жрать,вот за чем будущее,не надо хомяковать на капиталистов-глобалистов игры,а надо головой думать

Влажные мечты ТСа... Все это не в расеюшке.. Помяни моё слово не зря валежник разрешили собирать..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как житель загнивающего запада могу рассказать следующее:
- электрозаправки есть практически везде! магазины, общественные парковки, заправки вдоль автомобильных магистралей и тд и тп, почти в каждой дырке.
- законодательно установлено что каждый житель многоквартирного дома имеющий место в подземном гараже имеет право установить и использовать розетку на 380 вольт для зарядки авто.
- ценники на топливо выросли конски, из за планомерного введения доп пошлин на ГСМ
- со стороны гос-ва идет жесткая компания по спонсированию электро транспорта, у нас на фирме таких машин уже 2. Жоповозки по делам сотрудников.
- фирма иммет с каждой тачки +30 евро в месяц, так получается по закону.
- вся крыша фирмы накрыта панелями, для работников тоже есть зарядки, все бесплатно, т.к. панели производят больше э/э чем фирма потребляет.
- на электробричку отсутствует налог, на мой 5 летний дизель, к примеру, налог почти 400 евро в год.

Вывод: еще лет 5-7 и содержать трактор будет пипец как накладно в сравнении с электричкой. Хотите вы этого или нет - все идет к тому, и никто никого спрашивать не будет.

Цитата (Cupota @ 28.08.2021 - 16:10)

Кстати в ЕС и вроде ещё где-то намерены запретить после 2030 выпуск авто с ДВС

Китай с 2035 будет запрещать выпуск легковых авто на соляре или бензине

На ютубе ищем Асафьева и смотрим его документалку про экологию, все четко и по полочкам.
И правильно написали, пока электрички не будут заправляться за пару минут хер они заменят двски.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (botanic11 @ 28.08.2021 - 16:22)

И правильно написали, пока электрички не будут заправляться за пару минут хер они заменят двски.

А зачем городскому авто заряжаться за две минуты? Утром проснулся - и поехал по своим делам на заряженной машине. Вечером приехал - и поставил на зарядку.
Например - типа такой, от обычного уличного столба.

Цитата (bimbiker @ 28.08.2021 - 17:14)

законодательно установлено что каждый житель многоквартирного дома имеющий место в подземном гараже имеет право установить и использовать розетку на 380 вольт для зарядки авто.

А мощность этой зарядки какая?
Заряжают не вольты и фазы, а киловатты.

Цитата

со стороны гос-ва идет жесткая компания по спонсированию электро транспорта, у нас на фирме таких машин уже 2. Жоповозки по делам сотрудников. - фирма иммет с каждой тачки +30 евро в месяц, так получается по закону. - вся крыша фирмы накрыта панелями, для работников тоже есть зарядки, все бесплатно, т.к. панели производят больше э/э чем фирма потребляет. - на электробричку отсутствует налог, на мой 5 летний дизель, к примеру, налог почти 400 евро в год.

Надеюсь, что у вас хватет ума понять, что вся эта замануха - временное явление.
Это сообщение отредактировал Cacktus - 28 авг 2021 в 17:36

Цитата (AntonioKiev @ 28.08.2021 - 17:26)

А зачем городскому авто заряжаться за две минуты? Утром проснулся - и поехал по своим делам на заряженной машине. Вечером приехал - и поставил на зарядку. Например - типа такой, от обычного уличного столба.

Ну, т.е. надо будет иметь два авто - городской + загородный ?!?

Думаю, что про рост тарифов на эл.энергию для зарядки авто напоминать не нужно.

Цитата (kuzvv @ 28.08.2021 - 16:16)

Я восхищен вашим слабоумием. И очень вам завидую, жить в мире в котором возможно все это прекрасно. Я не спец в той области в которой совершено открытие но мне хватило ума осознать что данное открытие относиться к СОЛНЕЧНЫМ панелям а не АКБ. Но вы можете продолжать жить в стране розовых единорогов, единствено что я вам хочу сказать -не удивляйтесь когда РЕАЛЬНОСТЬ ебнет такого дебила головой об асфальт.

Какие нафиг солнечные батареи???
Вы хоть по ссылке на статью переходили?
Хоть примерно осознали о чём речь?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Cacktus @ 28.08.2021 - 19:38)

Цитата (AntonioKiev @ 28.08.2021 - 17:26) А зачем городскому авто заряжаться за две минуты? Утром проснулся - и поехал по своим делам на заряженной машине. Вечером приехал - и поставил на зарядку. Например - типа такой, от обычного уличного столба. Ну, т.е. надо будет иметь два авто - городской + загородный ?!? Думаю, что про рост тарифов на эл.энергию для зарядки авто напоминать не нужно.

За город надо путешествовать на самолете или поезде. 95% пробега автомобилей кружат по своему городу.

Цитата (Cacktus @ 28.08.2021 - 16:38)

Цитата (AntonioKiev @ 28.08.2021 - 17:26) А зачем городскому авто заряжаться за две минуты? Утром проснулся - и поехал по своим делам на заряженной машине. Вечером приехал - и поставил на зарядку. Например - типа такой, от обычного уличного столба. Ну, т.е. надо будет иметь два авто - городской + загородный ?!? Думаю, что про рост тарифов на эл.энергию для зарядки авто напоминать не нужно.

Я, к примеру, за последние ~6 лет не ездил за рулем на расстояние дальше 150-200 км от моего дома, а там, куда езжу - есть возможность или у розетки на ночь бросить или оставить на стоянке с зарядным устройством заряжаться за деньги. Меня уже вполне устраивают то, что электромашины могут проехать это расстояние туда-обратно и следующий буду брать электрический - нет у меня необходимости в возможности проехать 2000-5000км на одной зарядке, так как даже от Киева до Одессы менее 600км.

Цитата (AntonioKiev @ 28.08.2021 - 17:26)

Цитата (botanic11 @ 28.08.2021 - 16:22) И правильно написали, пока электрички не будут заправляться за  пару минут хер они заменят двски. А зачем городскому авто заряжаться за две минуты? Утром проснулся - и поехал по своим делам на заряженной машине. Вечером приехал - и поставил на зарядку. Например - типа такой, от обычного уличного столба.

А зачем вообще в городе авто? В перспективе городские авто будут вытеснены общественным транспортом. А вот на дальняк и в глушь на электрокарах не уедешь.

Цитата (wcnd @ 28.08.2021 - 16:54)

Цитата (AntonioKiev @ 28.08.2021 - 17:26) Цитата (botanic11 @ 28.08.2021 - 16:22) И правильно написали, пока электрички не будут заправляться за  пару минут хер они заменят двски. А зачем городскому авто заряжаться за две минуты? Утром проснулся - и поехал по своим делам на заряженной машине. Вечером приехал - и поставил на зарядку. Например - типа такой, от обычного уличного столба. А зачем вообще в городе авто? В перспективе городские авто будут вытеснены общественным транспортом. А вот на дальняк и в глушь на электрокарах не уедешь.

Я и сейчас по приезду в Киев стараюсь бросить машину и дальше перемещаться на метро - крутиться по пробкам в одну сторону около 3х часов это по ту сторону добра и зла. Давеча опробовал в центре арендные самокаты Bolt - вполне тема на небольшие расстояния по теплой погоде перемещаться.

Цитата (AntonioKiev @ 28.08.2021 - 17:53)

Цитата (Cacktus @ 28.08.2021 - 16:38) Цитата (AntonioKiev @ 28.08.2021 - 17:26) А зачем городскому авто заряжаться за две минуты? Утром проснулся - и поехал по своим делам на заряженной машине. Вечером приехал - и поставил на зарядку. Например - типа такой, от обычного уличного столба. Ну, т.е. надо будет иметь два авто - городской + загородный ?!? Думаю, что про рост тарифов на эл.энергию для зарядки авто напоминать не нужно. Я, к примеру, за последние ~6 лет не ездил за рулем на расстояние дальше 150-200 км от моего дома, а там, куда езжу - есть возможность или у розетки на ночь бросить или оставить на стоянке с зарядным устройством заряжаться за деньги. Меня уже вполне устраивают то, что электромашины могут проехать это расстояние туда-обратно и следующий буду брать электрический - нет у меня необходимости в возможности проехать 2000-5000км на одной зарядке, так как даже от Киева до Одессы менее 600км.

значит,вам машина то и не нужна вовсе,в городе логичней на трамвае ездить,метро там,тролейбузд..я так и поступаю,в Москве жопа в вопросе автомобилизации,в основном новоприбывшим"москвичам"он нужен из замкадских человейников в город по утрам ломиться,по другому никак..

Цитата (suntea @ 28.08.2021 - 17:04)

Цитата (AntonioKiev @ 28.08.2021 - 17:53) Цитата (Cacktus @ 28.08.2021 - 16:38) Цитата (AntonioKiev @ 28.08.2021 - 17:26) А зачем городскому авто заряжаться за две минуты? Утром проснулся - и поехал по своим делам на заряженной машине. Вечером приехал - и поставил на зарядку. Например - типа такой, от обычного уличного столба. Ну, т.е. надо будет иметь два авто - городской + загородный ?!? Думаю, что про рост тарифов на эл.энергию для зарядки авто напоминать не нужно. Я, к примеру, за последние ~6 лет не ездил за рулем на расстояние дальше 150-200 км от моего дома, а там, куда езжу - есть возможность или у розетки на ночь бросить или оставить на стоянке с зарядным устройством заряжаться за деньги. Меня уже вполне устраивают то, что электромашины могут проехать это расстояние туда-обратно и следующий буду брать электрический - нет у меня необходимости в возможности проехать 2000-5000км на одной зарядке, так как даже от Киева до Одессы менее 600км. значит,вам машина то и не нужна вовсе,в городе логичней на трамвае ездить,метро там,тролейбузд..я так и поступаю,в Москве жопа в вопросе автомобилизации,в основном новоприбывшим"москвичам"он нужен из замкадских человейников в город по утрам ломиться,по другому никак..

Я живу в 30км от городской черты - мне машина весьма нужна

Цитата (suntea @ 28.08.2021 - 16:12)

Цитата (AntonioKiev @ 28.08.2021 - 17:01) Цитата (beback @ 28.08.2021 - 15:09) Ну и за время путешествия из Петербурга в Москву можно будет написать книгу. Как минимум Tesla, на путях в сторону ЕС, планирует устанавливать свои Суперчарджеры в ближайшее время, а значит для того, чтобы задуть машину до 80% надо будет потратить порядка 30 минут - пока сходил отлить да кофе попить с шавермой, машина будет способна ехать дальше. этож через ск.времени аккумуляторам кабздец придёт при таком варварском режиме зарядки?через полгода-год?Вся эта электромаята-тупик,мой дизелёк 6.3 литра жрёт на сотню,при желании может биодизель жрать,вот за чем будущее,не надо хомяковать на капиталистов-глобалистов игры,а надо головой думать

Батарея каршеринговой Tesla X компании Tesloop при экстремальной эксплуатации, зарядке на суперчарджерах 4 раза в день до 95% и пробеге в 480 000 км деградировала на 12.6%. Среднестатистический владелец столько не ездит изо дня в день.
А по поводу "головой думать" - мне те же 6 литров на сотню обходятся примерно в 162 грн/421 руб. Те же 20 квт на 100км мне обойдутся по текущему ночному тарифу в 18 грн/47руб.


Это сообщение отредактировал AntonioKiev - 28 авг 2021 в 18:15

Цитата (Alien123 @ 25.08.2021 - 01:30)

Со всеми проблемами, описанными выше в комментах, в том числе и с эксплуатацией в морозы, уже столкнулись, например, в Норвегии, где климат не теплее чем у нас. Однако, они как-то справились и автопарк электро растет.

Чисто гипотетически.
Предложите варианты(реальные) установки заправочных станций на зимниках.
Ну к примеру, Томской области.
Зимниками пользуются и обычные люди, не только работники нефтегаза.

Собственно варианты такие
1. Строить ДЭС и завозить огромные объёмы солярки для работы ДЭС
2. Тянуть газовые магистрали для работы ГПЭС, строить ГПЭС
3. Строить ВЛ от 35кВ и выше

И всё это в болотах.
Или в тундре, если к примеру это какой нибудь Красноселькуп
И это как ни крути ресурсы нефтегазовых компаний.
Считали как-то по приколу стоимость строительства электрозаправки на Орловском зимнике строительство РВС не менее чем на 2000 кубов ДТ, монтаж ДГУ, оплата персонала - 2 машиниста ДЭС, один оператор...

И летом консервация оборудования или работа вхолостую на нагрузочники
Ну какая Роснефть(к примеру) на это согласится? А ещё и операционные затраты!

Есть ещё к примеру и Якутия и ХМАО и Красноярский Край
Да в общем-то большая часть страны это Сибирь, от Урала до Камчатки.

Так что жителю Игарки, Коротчаево, мыса Каменного, да хоть бы и Нового Уренгоя итд электромобили "до лампочки", как говорится.
Города, в первую очередь мегаполисы в меньшей части Страны, Западной, да , возможно.
Это сообщение отредактировал Former64 - 28 авг 2021 в 18:16

Цитата

Батарея каршеринговой Tesla X компании Tesloop при экстремальной эксплуатации, зарядке на суперчарджерах 4 раза в день до 95% и пробеге в 480 000 км деградировала на 12.6%. Среднестатистический владелец столько не ездит изо дня в день.

батарея тесла из китайских баночек 18650 состоит,прорыва в науке пока не произошло,так что и в чудеса можно верить,но не полагаться,обожжетесь,а при стоимости той теслы,так вообще бессмыслица,понтомобиль модный

Цитата (shrec @ 25.08.2021 - 01:06)

в том то и проблема рваная генерация более затратна.

Почему рванная? Сейчас по ночам АЭС должны снижать выработку электроэнергии, поскольку сохранять в электричествр промышленных масштабах, без значительных потерь, человечество еще не научилось. (Пример: Швейцария закачка ночью воды в горные озера по низкому электро- тарифу/ днем сброс на турбину ГЭС/ ФРГ- производство синтнттсеского природного газа из избытка ветроэнергии). Короче, ночью нет потребителей. А с электрокарами зарядка будет в основном в ночное время, то есть существующие сети будут загружаться равномерней. Более того, аккамуляторы миллионов автомобилей можно мгновенно использовать для скачков потребления, реверс электричества в сеть. (При согласии автовладельца/ льготы/ бонусы на тариф в данном случае). Опять же, умный дом. Много солнца, Тесла заряжается. Ночью стиралка берет заряд от авто. Огромнейший потенциал для экономии ресурса))!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sm9 @ 28.08.2021 - 16:30)

Цитата (ZlobnyiGarry @ 28.08.2021 - 16:18) Прогноз прост как кирпич, электроэнергия взлетит в цене и за ништяки электроавтовладельцев будут платить все. Просядет вся мировая экономика, в барышах останутся производители электроэнергии. Ну а кто у нас самый жирный производитель электроэнергии? Прально, выдыхаем и с благодарностью вспоминаем академика Капицу, который давно сказал, что вся альтернативная энергетика говно. Агась. Глядишь и приливную ГЭС на Камчатке построим на 100 ГВт/ч.

Ага 100 ГВт, первый год, а очистку морских ракушек и прочей живности тоже в стоимость включим? Не все так просто, по началу может и будет 100 ГВт, это по проекту, а в реалии в морской воде все гораздо хуже. Системы охлаждения скорее всего будут работать на забортной воде, а там тепло и такая флора с фауной, что чистить заебешься, имел с таким дело. И кпд падает в разы. Прожект конечно красивый, но цифры попахивают пиздежем.

Цитата (ppsascha @ 28.08.2021 - 16:55)

Не в этой стране.

В мск точно будет. Скоро. Собянин запретит въезд в город с ДВС. И все. Делов то))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну скоро бензиновые двигатели устареют думаю... И жопа будет нашей экономике, хотя и так жопа уже, но будет ещё хуже
Размещено через приложение ЯПлакалъ

нас ждет (хотя скорее всего не нас, а наших потомков) каменный век

Цитата (bimbiker @ 28.08.2021 - 17:14)

Как житель загнивающего запада могу рассказать следующее: - электрозаправки есть практически везде! магазины, общественные парковки, заправки вдоль автомобильных магистралей и тд и тп, почти в каждой дырке. - законодательно установлено что каждый житель многоквартирного дома имеющий место в подземном гараже имеет право установить и использовать розетку на 380 вольт для зарядки авто. - ценники на топливо выросли конски, из за планомерного введения доп пошлин на ГСМ - со стороны гос-ва идет жесткая компания по спонсированию электро транспорта, у нас на фирме таких машин уже 2. Жоповозки по делам сотрудников. - фирма иммет с каждой тачки +30 евро в месяц, так получается по закону. - вся крыша фирмы накрыта панелями, для работников тоже есть зарядки, все бесплатно, т.к. панели производят больше э/э чем фирма потребляет. - на электробричку отсутствует налог, на мой 5 летний дизель, к примеру, налог почти 400 евро в год. Вывод: еще лет 5-7 и содержать трактор будет пипец как накладно в сравнении с электричкой. Хотите вы этого или нет - все идет к тому, и никто никого спрашивать не будет.

К сожалению, Вы правы. Зарядки везде. На заправках по 10/20 розеток. Теслы рядами стройными... Боюсь, что мой трактор с V8 и 900Hм в Европе скоро и не продать. Только в страны третьего мира.
Размещено через приложение ЯПлакалъ