ХЗ, че они там на этом сраном Уазе делают. Владею Санта Фе Классик 2005 г дизель корейской сборки. Пробег на данный момент 210 т.км. За время эксплуатации ни одной поломки! На кузове ни одной ржавчинки. ЛКП в отличном состоянии.
ХЗ, че они там на этом сраном Уазе делают. Владею Санта Фе Классик 2005 г дизель корейской сборки. Пробег на данный момент 210 т.км. За время эксплуатации ни одной поломки! На кузове ни одной ржавчинки. ЛКП в отличном состоянии.
и ни одного скола на бампере и капоте?
п.с. он с асфальта кода нибудь съезжал?
Это сообщение отредактировал niiBerd - 14 окт 2016 в 09:55
Ну,йопана в рот,когда же они поменяют этот уёпещный кузов 90 ых!!!!!!
Скорее всего никогда. Хозяин зажопил деньги на новые пресс-формы. Например жопу хотели изменить еще пару лет назад. Но когда господин Швецов услышал цену модернизации сразу послал всех подальше. Есть вероятность что к 2020 будут изменения. По предварительным данным на этот год запланированно обновление Патриота.
Ховер, л200, Паджеро спорт, Шнива (хоть говно, но явно лучше УАЗа)
Ни у одной из этих машин нет моста спереди. Я вас прошу мясо, а вы мне манную кашу суете. Причем кашу по цене в 2-3 раза дороже мяса. В случае с Шнивой ещё и блюдечко вместо тарелки.
И да, кстати, для вашего развития. Шнива в стоке, со злой резиной, уделывает по грязи патриота в стоке и тоже со злой резиной.... А все потому что вес батенька 1400 кг против 2170кг. И пох на то что нет рамы и моста
Была у меня нива, и там где я на ней спокойно проезжал на резине кама-флейм, я дважды засаживал уаз на гудриче.
пингвин ты же старый постер, чего не пишешь сколько фоток, а то люди поломщиками станут. меня вот что интересует, машина же наша, для нашего рынка. почему все названия на английском?, что за мода дурная?
Шоб импортные буржуи мозг не ломали от непонятной кириллицы....
Вообще бред конечно, машина отечественная, а название везде упорно лепят английское..Ладно бы машина экспортная была, а так.... Вот такие нынче PATRIOT-ы.
А это скоро изменится. Еще летом начали прорабатывать вопрос надписей на русском языке. Думаю после нового года уже появятся обновленные надписи УАЗ и Патриот
КАк-то странно. В Патриоте ровный пол в салоне от одной стороны до другой. Почему на двух баках ничего не торчало в пол, а на новом одном вдруг что-то выросло, да ещё и пол подняло?
Езжу на Патриоте 14-го года, бампера ещё к раме крепятся. За обновлениями слежу постоянно, но из всех изменений нравятся только те, что в салоне - мультимедиа, подушки, мультируль. Ну ещё ЕСП одобряю. А вот всё, что снаружи, как-то не вставляет. Новые бампера - пиздец сопливые, пальцем проминаются, плюс отсутствие подножек на обоих бамперах не есть гуд при таких размерах машины. Задний стабилизатор в колее оторвать, как мне кажется, говно вопрос. И нахуй он вообще нужен, я на своём Патриоте без этого стабилизатора в поворотах что-то не замечаю кренов (разве что на гружёном, когда полный салон людей). Я бы вот о-очень одобрил распашную ДВУХСТВОРЧАТУЮ заднюю дверь. Вот это реально нужно.
Электроблокировка гуд. Владельцы старых Патров уже копят деньги для имплантации.
Что??? Электропривод раздатки? Да он из китайских деталей и перегорает на 20 тыс, блок управления стоит 5300
КАк-то странно. В Патриоте ровный пол в салоне от одной стороны до другой. Почему на двух баках ничего не торчало в пол, а на новом одном вдруг что-то выросло, да ещё и пол подняло?
Езжу на Патриоте 14-го года, бампера ещё к раме крепятся. За обновлениями слежу постоянно, но из всех изменений нравятся только те, что в салоне - мультимедиа, подушки, мультируль. Ну ещё ЕСП одобряю. А вот всё, что снаружи, как-то не вставляет. Новые бампера - пиздец сопливые, пальцем проминаются, плюс отсутствие подножек на обоих бамперах не есть гуд при таких размерах машины. Задний стабилизатор в колее оторвать, как мне кажется, говно вопрос. И нахуй он вообще нужен, я на своём Патриоте без этого стабилизатора в поворотах что-то не замечаю кренов (разве что на гружёном, когда полный салон людей). Я бы вот о-очень одобрил распашную ДВУХСТВОРЧАТУЮ заднюю дверь. Вот это реально нужно.
Электроблокировка гуд. Владельцы старых Патров уже копят деньги для имплантации.
Что??? Электропривод раздатки? Да он из китайских деталей и перегорает на 20 тыс, блок управления стоит 5300
интересно , если вы утверждаете , что блок управления раздаткой перегорает на 20тыс. км, то у Вас наверняка есть статистика по поломкам УАЗа, не могли бы выложить ее? для подтверждения ваших слов
niiBerd Мой знакомый купил патриот, новый, с электроприводом, пробег 23 тысячи сперва начал глючить моторчик, потом сгорел блок управления. Цена 5300 и под заказ. У меня патриот старый уже, 08 года, пробег 76 т.км ,там ещё ручка. Привести статистику своих поломок? Устанет рука печатать. То что они выходят из строя очень часто, слова продавца, в наличии нет, что он из китайских микросхем, так дали его радиолюбителю раскурочить, детальки из китая на заказ.
Это сообщение отредактировал jaques - 14 окт 2016 в 10:11
niiBerd Мой знакомый купил патриот, новый, с электроприводом, пробег 23 тысячи сперва начал глючить моторчик, потом сгорел блок управления. Цена 5300 и под заказ. У меня патриот старый уже, 08 года, пробег 76 т.км ,там ещё ручка. Привести статистику своих поломок? Устанет рука печатать.
а к дилеру по гарантии поменять? по гарантии такие вещи меняются легко, правда если сами не приложили руки к поломке
Это из серии: Колбасе за 100р нет альтернативы....Да потому что в ней туалетная бумага...Накопи 300р и купи нормальную...
Так и тут....Нахуа тратить 1млн на УАЗ ???Сумма то не маленькая, если ен хочешь б\у иномарку, покопи еще, купи ато хоть и дороже, но нормальное
Например? Предложите пару вариантов.
Ну если человеку не нужны рессоры сзади и выворачивать пни передним мостом, тот же кайрон , кстати, ниссан НР 300 ещё продаётся? Я помню он стоил не намного дороже патриота. И проходимость патриота в стоке очень спорная кстати.
Не НП-300 уже не продается. Ниссан прекратил поставки в РФ. Я в 2012 брал максималку за 1 млн 30 тыс.
niiBerd Мой знакомый купил патриот, новый, с электроприводом, пробег 23 тысячи сперва начал глючить моторчик, потом сгорел блок управления. Цена 5300 и под заказ. У меня патриот старый уже, 08 года, пробег 76 т.км ,там ещё ручка. Привести статистику своих поломок? Устанет рука печатать.
а к дилеру по гарантии поменять? по гарантии такие вещи меняются легко, правда если сами не приложили руки к поломке
Не приложили, просто на дилера забил он с момента покупки, обслуживается на маленьком сто в гаражах. Я тоже там кстати.
niiBerd Мой знакомый купил патриот, новый, с электроприводом, пробег 23 тысячи сперва начал глючить моторчик, потом сгорел блок управления. Цена 5300 и под заказ. У меня патриот старый уже, 08 года, пробег 76 т.км ,там ещё ручка. Привести статистику своих поломок? Устанет рука печатать.
а к дилеру по гарантии поменять? по гарантии такие вещи меняются легко, правда если сами не приложили руки к поломке
Не приложили, просто на дилера забил он с момента покупки, обслуживается на маленьком сто в гаражах. Я тоже там кстати.
ну а чего тогда вы хотели? решили на ТО сэкономить? наэкономили?
Я логики не вижу. Если что-то китайское на русской машине то это плохо, а если китайское на китайской, так это просто охуенно?
Логика простая - УАЗ не может для своих машин даже диски сделать. Китайцы для своих и не только - могут и делают. Вот и вся разница и логика.
Так это же мировая практика. Сейчас никто из крупных производителей не осуществляет полный производственный цикл. Намного дешевле отдать производство комплектующего профильному производителю. Поэтому в этом плане на УАЗе правильно двигаются.
niiBerd Мой знакомый купил патриот, новый, с электроприводом, пробег 23 тысячи сперва начал глючить моторчик, потом сгорел блок управления. Цена 5300 и под заказ. У меня патриот старый уже, 08 года, пробег 76 т.км ,там ещё ручка. Привести статистику своих поломок? Устанет рука печатать.
А у нас в Ростове, что на Дону, давеча бентли сгорела, пишут от короткого замыкания http://m.161.ru/text/newsline/220630670864384.html, получается проводка у данного автомобиля гавно, а сколько стоит ее поменять? Если что, это был сарказм. Хотя бентли сгорела без всякого сарказма. Ну а по теме: 42 т.км. -моторчик раздатки работает без нареканий (хотя мне больше нравилось механическое управление раздаткой, как на моей предидущей машине).
niiBerd Мой знакомый купил патриот, новый, с электроприводом, пробег 23 тысячи сперва начал глючить моторчик, потом сгорел блок управления. Цена 5300 и под заказ. У меня патриот старый уже, 08 года, пробег 76 т.км ,там ещё ручка. Привести статистику своих поломок? Устанет рука печатать.
а к дилеру по гарантии поменять? по гарантии такие вещи меняются легко, правда если сами не приложили руки к поломке
Не приложили, просто на дилера забил он с момента покупки, обслуживается на маленьком сто в гаражах. Я тоже там кстати.
ну а чего тогда вы хотели? решили на ТО сэкономить? наэкономили?
А кто говорит, что обслуживание у людей с правильными руками это экономия?
niiBerd Мой знакомый купил патриот, новый, с электроприводом, пробег 23 тысячи сперва начал глючить моторчик, потом сгорел блок управления. Цена 5300 и под заказ. У меня патриот старый уже, 08 года, пробег 76 т.км ,там ещё ручка. Привести статистику своих поломок? Устанет рука печатать.
а к дилеру по гарантии поменять? по гарантии такие вещи меняются легко, правда если сами не приложили руки к поломке
Не приложили, просто на дилера забил он с момента покупки, обслуживается на маленьком сто в гаражах. Я тоже там кстати.
ну а чего тогда вы хотели? решили на ТО сэкономить? наэкономили?
А кто говорит, что обслуживание у людей с правильными руками это экономия?
интересно, почему люди , которые покупают иномарку, не пренебрегают обслуживанием, в гарантийный срок, у дилера, а приобретая наш автопром забивают на гарантию сразу?
niiBerd Мой знакомый купил патриот, новый, с электроприводом, пробег 23 тысячи сперва начал глючить моторчик, потом сгорел блок управления. Цена 5300 и под заказ. У меня патриот старый уже, 08 года, пробег 76 т.км ,там ещё ручка. Привести статистику своих поломок? Устанет рука печатать.
а к дилеру по гарантии поменять? по гарантии такие вещи меняются легко, правда если сами не приложили руки к поломке
Не приложили, просто на дилера забил он с момента покупки, обслуживается на маленьком сто в гаражах. Я тоже там кстати.
ну а чего тогда вы хотели? решили на ТО сэкономить? наэкономили?
А кто говорит, что обслуживание у людей с правильными руками это экономия?
интересно, почему люди , которые покупают иномарку, не пренебрегают обслуживанием, в гарантийный срок, у дилера, а приобретая наш автопром забивают на гарантию сразу?
Всё от дилера зависит, был у меня аутлендер.... 40 т стук в подвеске, каких диагнозов я не на слушался, потом у них болезнь коробление передних тормозных дисков, тоже лютый бред про то что я долго тормозил и сразу въехал в лужу, их и повело, пока не ткнул в сайт европредставительства. Забил и ездил в гаражи. Нервы дороже. А по тойоте нормально всё с дилером, вот так то.
Ну неужто кто то научился на заводе правильно чертить для 4 координатных станков 3Д модели пресс форм для термопластавтоматов??? ахуеть, так глядишь и весь пластик будет четко подогнан!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А все потому что вес батенька 1400 кг против 2170кг. И пох на то что нет рамы и моста 
yaplakal.com