тут главное в вопросе будет или не будет? Весной что то новое хочу брать, думаю тогда в сторону дастера свалю если дизельный обновленный патриот не появится. Надеюсь 7 местный дастер к весне объявится
Жизель в планах. С ивеко не сложилось. Дизеля других производителей дороговаты ибо иморт. А свой дизель недоработан по нормам выхлопных газов. Насколько знаю в 2017 только будет известно про дизельный мотор. По крайней мере мозги и жгуты проводов для дизельной версии прорабатывают. Но лично я бы сильно не рассчитывал на появление дизельной версии в ближайшем будущем. Да и спрос маловат. Это сообщение отредактировал NiGer562 - 14 окт 2016 в 19:08
Более того, у электроники есть внедорожный режим, в котором она усердно имитирует блокировки межколесных дифференциалов, подтормаживая буксующие колеса и позволяя преодолеть диагональное вывешивание.
возможно я буду сотым, но вот накуй это гно? просто накуй? накуй это гно машине с жестко подключаемым передним мостом? оно нормально не работает на 95% гораздо более дорогих машин, собранных в сто раз более прямыми руками и не из говна и палок вы не сделаете из него икс пять или кю семь уроды - его покупают за проходимость, наплевав на все ваше рукожопство, а вы хотите отнять последнее? прибейте ко лбу автора идеи (я что то подозреваю, что это кто то из эффективных и креативных менеджеров) копыто ко лбу десятком гвоздей соток - вдруг бл* пригодится, один хер мозгов нет
з.ы. а шпалу обосновать? практически все имитации блокировок, тормозящие колеся, приводят только к тому что при минимальном количестве грязи машина останавливается с заблокированными колесами, ей бы хоть чуть буксануть и она выскочит, но нет электроника не дает вообще колесам крутиться, на рейнжах кстати неплохо работает электроника, но не верю что они из него рейнжу конкурента сделают, ну только если по ломучести, то смогут . Патрика своего нет, но каталса не единожды, и не раз посещали мысли о покупке но останавливает в первую очередь отсутствие нормального мотора, конченая сборка и покраска, необходимость сразу ставить самоблоки и шумку к управлению в принципе привыкаешь, если не стритрейсить то пойдет, пекрлючение передач не айс, но термимо, сидухи хоть и жесткие, но за счет просторности - пойдет из хотелок - полный привод с блокировкой всех трех дифференциалов печку вроде в новом переделали - это хорошо
Это сообщение отредактировал idexan - 14 окт 2016 в 19:42
хм странно, ведь дизель должен быть экономичней, или это правило не работает у УАЗом?
Дело в том, что дизель на Патрики ставят только в максимальной комплектации. Причем засчет дизеля предпускового подогревателя и еще кучи мелочей, такая комплектация дороже бензиновой. И опять же Евро-5 пока недостижим для дизеля.
Что любопытно, при всем при этом недвижимость в цене не сильно то и растет...что при цене патрика в 500тыр. студия на 20кв.м. в миллионнике стоила 1.5млн, что сейчас столько же....но по любому в завышенной цене Патриота виноват именно упавший рубль, а не наглость производителя, который все свои проблемы решает за счет внутреннего рынка, т.к. на внешнем он неконкурентоспособен.
А теперь объясните мне, пожалуйста, каким образом цена на недвижимость, особенно на вторичном рынке, зависит от курса рубля? И ещё - каков процент импортных материалов от общей стоимости квартиры в новостройке? Цены на квартиры зависят гораздо больше от спроса, нежели от хотелок продавца. Есть у людей деньги, значит есть спрос, и однушка в 40 квадратов в кирпиче уходила за 2 миллиона (в моём городе). Ёбнул кризис, деньги у людей пропали, спрос упал, и цена той однушки разом на полмиллиона, а то и больше, упала. Те же гаражи, кстати, как стоили у нас по 100-150 тыров 10 лет назад, так они и сейчас стоят.
тут главное в вопросе будет или не будет? Весной что то новое хочу брать, думаю тогда в сторону дастера свалю если дизельный обновленный патриот не появится. Надеюсь 7 местный дастер к весне объявится
??? Как,там сидеть 6 и 7 пассажирам? Там же багажника толком нет ,еще и сиденья туда поставят-))))
Все эти темы, спор глухого со слепым. Один на уаз сел после девятки, другой ничего слаще морковки не пробовал. И доказывают, что патриот лучшая машина. Не может машина за такие деньги быть такой не качественной. Говно она от того, что качества нет.
Я уже про это говорил, сектанты уазоводы, с помоек, на более проходимую помойку пересели. И теперь до усера здесь минусят. :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
Ок, ухожу, ухожу, а Вы оставайтесь))
Говно оно и в Африке говно!!! 
yaplakal.com