Что за стереотипы, все обосрать вам надо, большинство кто хаят весту даже не ездили на ней, у меня сосед второй год ездит, всем доволен, говорит 3 года будет - продам новую куплю. Я за рулем не сидел, но как пассажир тоже доволен, места как в пятерке БМВ, едет мягко, не шумит, разгоняется бодро.
Отсыпьте вашей дури. 1. Сосед ваш ездит на обычной версии тысяч за 700, что более менее оправдано. А не за миллион. 2. Места как в 5ке БМВ? Годов 80-х?
Для своей цены хорошее предложение,аналогов у нас и нет.
Для своей цены есть и лучшие предложения. Вычти пошлину из иномарок, меньше ляма есть.
Иди в автосалон и покупай авто без пошлины
В любой салон немецкой тройки приходи после НГ и покупай без пошлин вообще. Можно по себестоимости, если не баран.
Что то не нашел такой услуги в конфигураторе
У меня в момент покупки ауди она в конфигураторе стоила 2.1 По акции 1.65 А я ее купил 28 декабря за 1.55. Кстати, в данный момент через 5 лет их можно рассматривать, как прямых конкурентов весте-хуесте. Особенно вариант с 2 + вариатором. Интерьер, конечно, не чета жигулям, но на безрыбьи, как говориться и веста-спорт.
Это сообщение отредактировал cosmo - 31 янв 2019 в 12:24
У меня Toyota Vista Ardeo, 2003 год, 152 лошади, да и комфорта там в разы больше, тоже спорт?? Пиздец кое как наскребли 145 лошадок и выкрутили цену, достижение блять... В пьяном угаре не куплю!!!
FAN4UK Надо подождать ТТХ. Там скорее всего подвеска независимая, тормоза другие (это сейчас почти все производители делают, нечего овощам делать нормальную подвеску). Плюс диски и резина 18. Плюс обвес. Да и комплектация максимальная. Вот 300 и набежало.
Комплектация весты богаче, мощность поло меньше, места в весте сильно больше, подвеска стандартного поло со всеми вытекающими. Об отличиях подвески почитай сам, ооочень много объяснять. Из преимуществ только коробка ( и то дсг кому как, ручка не сильно лучше).
У меня Toyota Vista Ardeo, 2003 год, 152 лошади, да и комфорта там в разы больше, тоже спорт?? Пиздец кое как наскребли 145 лошадок и выкрутили цену, достижение блять... В пьяном угаре не куплю!!!
Ну вот опять за старое - выдавать праворукое 15 летнее фуфло и говорить о КОМФОРТЕ. Поговорим на твоём языке. Сколько у тебя до 100 по паспорту? А в реале за сколько разгонишься? Тебя заниженная приора порвет на светофоре. Мы же ща спорт говорим?
Это сообщение отредактировал VitekG - 31 янв 2019 в 12:28
У меня Toyota Vista Ardeo, 2003 год, 152 лошади, да и комфорта там в разы больше, тоже спорт?? Пиздец кое как наскребли 145 лошадок и выкрутили цену, достижение блять... В пьяном угаре не куплю!!!
Ну вот опять за старое - выдавать праворукое 15 летнее фуфло и говорить о КОМФОРТЕ. Поговорим на твоём языке. Сколько у тебя до 100 по паспорту? А в реале за сколько разгонишься? Тебя заниженная приора порвет на светофоре.
Мне не дает ссылку на продажу вставить. Но надо вбить а6 с7 2014 года с пробегом до 100 000. Стоить оно будет 850-900 Вот пример ведра с разгоном за 8,3. С надежным 2,0 на 180 сил и вариатором. Про комфорт, я думаю, бесполезно говорить? На разницу в цене ее можно 4 года обслуживать у официалов.
Это сообщение отредактировал cosmo - 31 янв 2019 в 12:32
Красная цена ей - 600 тыщ Сам в 2015 калину спорт взял, но по цене вышла 470 потолок. Шилдик спорт... этот шильдик придется менять каждый год, ибо он тускнеет, зеленеет и виду никакого. Накладки на пороги пластиковые сажают их на обычный двухсторонний скотч. После 5 помывок керхером все это добро начинает отклеиваться. Как и на весте 1.6 126 форсированный... на 50 000км вскрывалась голова, в третьем цилиндре сжатие упало до 9, вместо 12, мозги отключали этот цилиндр и она троила (опять же на холодную). Так, более проблем не было. За 400-500 готов наши машины брать... но за лям... "мессье любит извращения". Линзованных фар даже нету
Кстати какая гарантия на нее распространяется? У меня была 2 года или 35000 пробега, что наступит ранее, и то на отдельные узлы и агрегаты.
Это сообщение отредактировал Juhziz - 31 янв 2019 в 12:38
cosmo Бля.... РАЗНЫЕ классы машин. Да и по самое дешёвой цене на рынке стрёмно брать... Перекупщику уже бы забрали. А она неделю висит Да и турбомотор с вариатором как бы намекают, что за такую цену ты их скоро ремонтировать будешь ..
Это сообщение отредактировал VitekG - 31 янв 2019 в 12:43
cosmo Бля.... РАЗНЫЕ классы машин. Да и по самое дешёвой цене на рынке стрёмно брать... Перекупщику уже бы забрали. А она неделю висит
Самые дешевые стоят 650 - 700. И предложений - как говна за баней, то есть более 300 машин в продаже. Ты еще скажи, что Е - класс - говно в сравнении в вестой-хуестой?
Это сообщение отредактировал cosmo - 31 янв 2019 в 12:44
cosmo Бля.... РАЗНЫЕ классы машин. Да и по самое дешёвой цене на рынке стрёмно брать... Перекупщику уже бы забрали. А она неделю висит
Самые дешевые стоят 650 - 700. И предложений - как говна за баней, то есть более 300 машин в продаже.
Я забил как ты сказал. Это минимальная цена. А 300 ты как раз в капиталу вложишь... Если нет серьезных поломок
Капиталка 2,0 180 сил стоит 140 000. Ты его с 240 сильным не путай. Ребилд вариатора с заменой всего - 107 000. Из 300 машин выбрать без поломок - небольшая проблема.
Это сообщение отредактировал cosmo - 31 янв 2019 в 12:47
cosmo Да и вообще, по вашей логике новые машины тока дебилы покупают, ибо всегда можно взять классом выше и дешевле. Всего лет 5 бу.
А какой смысл брать говно-дорого, если можно купить охуительную машину за те же деньги? Салону кожаному за 5 лет и 100 000 нихера не будет, в отличии от весты-хуесты
Это сообщение отредактировал cosmo - 31 янв 2019 в 12:49
cosmo Да и вообще, по вашей логике новые машины тока дебилы покупают, ибо всегда можно взять классом выше и дешевле. Всего лет 5 бу.
А какой смысл брать говно-дорого, если можно купить охуительную машину за те же деньги? Салону кожаному за 5 лет и 100 000 нихера не будет, в отличии от весты-хуесты
Ваше мнение имеет право. Но не все его разделяют. В старых машинах есть свой цимес - как минимум то, что знаешь детские болезни машины. Но давайте уйдем таки с этой тропы. Так то вместо вашей а6 можно взять а8, или бумер Лонг. Даже дешевле. Но постарше. Логика ущербная по сути своей.
cosmo Да и вообще, по вашей логике новые машины тока дебилы покупают, ибо всегда можно взять классом выше и дешевле. Всего лет 5 бу.
А какой смысл брать говно-дорого, если можно купить охуительную машину за те же деньги? Салону кожаному за 5 лет и 100 000 нихера не будет, в отличии от весты-хуесты
Ваше мнение имеет право. Но не все его разделяют. В старых машинах есть свой цимес - как минимум то, что знаешь детские болезни машины. Но давайте уйдем таки с этой тропы. Так то вместо вашей а6 можно взять а8, или бумер Лонг. Даже дешевле. Но постарше. Логика ущербная по сути своей.
Ущербная логика взять Е класс вместо С? За те же деньги? До этого у ауди была куча детских болезней - разваливались движки, коробки, сыпались рычаги и т.д. А модели А6 и А4 2013-2014 года - самая удачная по болезням. Все ходит просто писец, как долго. Поэтому и говорю о конкуренции. Потом с рестайлинга в А6 убрали вариатор и заменили на дсг, к сожалению.
ПС. Турбина на 180 силах ходит почти бесконечно
Это сообщение отредактировал cosmo - 31 янв 2019 в 12:57
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Сам в 2015 калину спорт взял, но по цене вышла 470 потолок. Шилдик спорт... этот шильдик придется менять каждый год, ибо он тускнеет, зеленеет и виду никакого. Накладки на пороги пластиковые сажают их на обычный двухсторонний скотч. После 5 помывок керхером все это добро начинает отклеиваться. Как и на весте 1.6 126 форсированный... на 50 000км вскрывалась голова, в третьем цилиндре сжатие упало до 9, вместо 12, мозги отключали этот цилиндр и она троила (опять же на холодную). Так, более проблем не было. За 400-500 готов наши машины брать... но за лям... "мессье любит извращения". Линзованных фар даже нету 
yaplakal.com