Осталось ждать первых отзывов счастливых владельцев Весты Спорт,как они всех "рвут" как стоячих))) ЗЫ Против ТАЗов ничего не имею,но лям это конечно дороговато по моему мнению.
моя крошка Clio со своими скромными 112 лошадками надерёт жопу этой хуйне
Твою клио делали те же инженеры что и весту, да и садясь из рено в ваз вы увидите много общего Тот же иксрей это таже самая сандеро только в другом кузове, двигатель 1,8 это реношный двигатель, сейчас ставят 1,6 на ваз тоже реношные такие же стоят на клио.
Почему то все забывают ВАЗ уже не НАШ, этот завод принадлежит альянсу РЕНО-НИССАН, ВАЗ собирают у нас, как и фольксвген, рено и т.д.
Поэтому твои потуги обосрать Весту жалки, по сути ты обсираешь и свою машину, что Веста Рено, что Клио Рено.
Наш на сегодняшний день остался в том понимании в которое вы вкладываете в этот смысл это УАЗ, больше из легковых автомобилей наших нет.
Придумал и нарисовал ВЕСТУ россиянин Стив Мартин , запускал в производство истинно русский Бу Инге Андерсон, сейчас продолжает производится и продаваться под руководством россиянина Ив Каракатзанис
Русская национальная традиция хаять все свое и хвалить все чужое, а потом хотят перемен и лучшей жизни. Это как не веря в себя быть успешным. Чудес не бывает.
причем тут хаять?Если она русская и сделана в России русскими рабочими получающими З/п в рублях,какого хрена она стоит как иномарка?Ее реальный ценник должен быть в 2 раза ниже,вот и весь хай,ну еще спорт и 145 л.с не вяжутся
Русская национальная традиция хаять все свое и хвалить все чужое, а потом хотят перемен и лучшей жизни. Это как не веря в себя быть успешным. Чудес не бывает.
причем тут хаять?Если она русская и сделана в России русскими рабочими получающими З/п в рублях,какого хрена она стоит как иномарка?Ее реальный ценник должен быть в 2 раза ниже,вот и весь хай,ну еще спорт и 145 л.с не вяжутся
Да большинство иномарок, стоящих миллион плюс-минус сделано в России, русскими рабочими, получающими зарплату в рублях. И налоги у них тоже в рублях. И руководители и владельцы у них одни. Просто шильдик разный...
Это сообщение отредактировал VitekG - 3 фев 2019 в 23:29
Русская национальная традиция хаять все свое и хвалить все чужое, а потом хотят перемен и лучшей жизни. Это как не веря в себя быть успешным. Чудес не бывает.
причем тут хаять?Если она русская и сделана в России русскими рабочими получающими З/п в рублях,какого хрена она стоит как иномарка?Ее реальный ценник должен быть в 2 раза ниже,вот и весь хай,ну еще спорт и 145 л.с не вяжутся
Да большинство иномарок, стоящих миллион плюс-минус сделано в России, русскими рабочими, получающими зарплату в рублях. И налоги у них тоже в рублях. И руководители и владельцы у них одни. Просто шильдик разный...
А для заводов Тойота или БМВ в России тоже по 35 миллиардов в год из бюджета выделяют?
Это сообщение отредактировал Swamperr - 3 фев 2019 в 23:34
моя крошка Clio со своими скромными 112 лошадками надерёт жопу этой хуйне
Твою клио делали те же инженеры что и весту, да и садясь из рено в ваз вы увидите много общего Тот же иксрей это таже самая сандеро только в другом кузове, двигатель 1,8 это реношный двигатель, сейчас ставят 1,6 на ваз тоже реношные такие же стоят на клио.
Почему то все забывают ВАЗ уже не НАШ, этот завод принадлежит альянсу РЕНО-НИССАН, ВАЗ собирают у нас, как и фольксвген, рено и т.д.
Поэтому твои потуги обосрать Весту жалки, по сути ты обсираешь и свою машину, что Веста Рено, что Клио Рено.
Наш на сегодняшний день остался в том понимании в которое вы вкладываете в этот смысл это УАЗ, больше из легковых автомобилей наших нет.
Придумал и нарисовал ВЕСТУ россиянин Стив Мартин , запускал в производство истинно русский Бу Инге Андерсон, сейчас продолжает производится и продаваться под руководством россиянина Ив Каракатзанис
мою Clio сделали в Европе. кривые руки наших рукожопов не касались её, слава Богу
Русская национальная традиция хаять все свое и хвалить все чужое, а потом хотят перемен и лучшей жизни. Это как не веря в себя быть успешным. Чудес не бывает.
причем тут хаять?Если она русская и сделана в России русскими рабочими получающими З/п в рублях,какого хрена она стоит как иномарка?Ее реальный ценник должен быть в 2 раза ниже,вот и весь хай,ну еще спорт и 145 л.с не вяжутся
Да большинство иномарок, стоящих миллион плюс-минус сделано в России, русскими рабочими, получающими зарплату в рублях. И налоги у них тоже в рублях. И руководители и владельцы у них одни. Просто шильдик разный...
А для заводов Тойота или БМВ в России тоже по 35 миллиардов в год из бюджета выделяют?
Ну давай, модель БМВ или тойоты с похожими характеристиками, стоимостью в лям?
Русская национальная традиция хаять все свое и хвалить все чужое, а потом хотят перемен и лучшей жизни. Это как не веря в себя быть успешным. Чудес не бывает.
причем тут хаять?Если она русская и сделана в России русскими рабочими получающими З/п в рублях,какого хрена она стоит как иномарка?Ее реальный ценник должен быть в 2 раза ниже,вот и весь хай,ну еще спорт и 145 л.с не вяжутся
Да большинство иномарок, стоящих миллион плюс-минус сделано в России, русскими рабочими, получающими зарплату в рублях. И налоги у них тоже в рублях. И руководители и владельцы у них одни. Просто шильдик разный...
У нас только сборка,запчасти и машинокомплекты сделаны зарубежом,где зарплаты у рабочих по несколько тысяч евро,соответственно и сам автомобиль получается в итоге дороже,а нашу почему хотят продавать по цене иномарки,если все местного разлива?
Это сообщение отредактировал Vежливый - 4 фев 2019 в 21:32
Русская национальная традиция хаять все свое и хвалить все чужое, а потом хотят перемен и лучшей жизни. Это как не веря в себя быть успешным. Чудес не бывает.
причем тут хаять?Если она русская и сделана в России русскими рабочими получающими З/п в рублях,какого хрена она стоит как иномарка?Ее реальный ценник должен быть в 2 раза ниже,вот и весь хай,ну еще спорт и 145 л.с не вяжутся
Да большинство иномарок, стоящих миллион плюс-минус сделано в России, русскими рабочими, получающими зарплату в рублях. И налоги у них тоже в рублях. И руководители и владельцы у них одни. Просто шильдик разный...
У нас только сборка,запчасти и машинокомплекты сделаны зарубежом,где зарплаты у рабочих по несколько тысяч евро,соответственно и сам автомобиль получается в итоге дороже,а нашу почему хотят продавать по цене иномарки,если все местного разлива?
Ну скажем так - немалую часть в Весте составляют импортные комплектующие. Например в эту комплектацию добавлены импортные спортивные сиденья. Электроника сомневаюсь, что наша. Коробка импортный. В двигуне тоже немало импорта.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Тот же иксрей это таже самая сандеро только в другом кузове, двигатель 1,8 это реношный двигатель, сейчас ставят 1,6 на ваз тоже реношные такие же стоят на клио.
yaplakal.com